Πώς λειτουργεί το σύστημα εξάτμισης;

Σύστημα εξάτμισης έχει σχεδιαστεί για την απομάκρυνση προϊόντων καύσης από τον κινητήρα και έξοδο τους προς το περιβάλλον. θα πρέπει να προβλέπεται μία μείωση της ηχορύπανσης σε αποδεκτά όρια. Όπως και με οποιοδήποτε άλλο σύνολο συσκευών, το σύστημα αποτελείται από διάφορα βασικά συστατικά, όπως η βαλβίδα εξάτμισης και το κανάλι, το σιγαστήρα, το αντηχείο, και συνδετικούς σωλήνες και περιλαίμια. Το σύστημα εξάτμισης έχει μια απλή και διαισθητική αρχή λειτουργίας - τα καυσαέρια μέσω του αγωγού εισάγετε το σιγαστήρα, και στη συνέχεια μια κύρια, με μέγιστη μειώνεται καθώς το επίπεδο θορύβου, και η συγκέντρωση των επιβλαβών ουσιών. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η εσωτερική δομή του σιγαστήρα. Η τελευταία αποτελείται από ένα πλήθος βαλβίδων και των τοίχων, κρατουμένων σε μονοκόμματο σώμα. Προκειμένου Chess της ρύθμισης αυτών των «εμπόδια» στη διαδρομή των προϊόντων καύσης προωθεί μια σημαντική απώλεια ταχύτητας. Το αποτέλεσμα που προκύπτει στην έξοδο των λεγόμενων «καταπραϋντική» αέρια τα οποία στη συνέχεια διαλύονται στην ατμόσφαιρα.

Για παράδειγμα, οι χάρη στην παρούσα συσκευή διατηρείται και επέστρεψε πίσω πολλές επιβλαβείς ουσίες (οξείδιο του αζώτου, υδρογονάνθρακες, οξείδια του άνθρακα). Εξετάστε σε περισσότερες σύστημα ανάκτησης οξείδιο λεπτομέρεια νιτρικό στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο κύριος λόγος για τον σχηματισμό των ενώσεων - υψηλή θερμοκρασία στο θάλαμο καύσης. Η μείωση της συγκέντρωσης της ουσίας αυτής μπορεί να επιτευχθεί με μείωση των τιμών της θερμοκρασίας λειτουργίας. Η πιο απλή και αποτελεσματική για την εφαρμογή από την επιστροφή ενός μέρους των καυσαερίων που σχηματίζεται. Τέτοιες ανακυκλοφορία των καυσαερίων συμβάλλει στη μείωση της θερμοκρασίας καύσης του μίγματος καυσίμου, αλλά η σύνθεση του τελευταίου και η αναλογία των ουσιών παραμένουν αμετάβλητες. Επιπλέον, η διακύμανση των δεικτών πληθικότητας μπορεί να θεωρηθεί neznachitelnym.Sistema εξόδου καυσαερίων πολλών σύγχρονων μοντέλων οχημάτων περιλαμβάνει στη δομή του, τον καταλύτη, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να εξουδετερώσει και καθαρές εκπομπές.

Οι κύριοι τύποι της μονάδας ελέγχου του οχήματος μπορεί να ονομάζεται αύξηση του επιπέδου θορύβου και αύξηση της συγκέντρωσης των βλαβερών ουσιών των καυσαερίων. Σύστημα εξάτμισης λόγω των χαμηλών θέση του σε σχέση με την επιφάνεια της γης μπορεί να είναι μερικώς ή πλήρως κατεστραμμένο. Επιπλέον, τα ταξίδια πάνω τραχιές περιοχές με υψηλή πιθανότητα μπορεί να οδηγήσει σε διαταραχή της πυκνότητας των συνδετικών τμημάτων. Όλο αυτό συνεπάγεται απώλεια της ακεραιότητας του συστήματος και, κατά συνέπεια, την αύξηση της ηχορύπανσης από το αυτοκίνητό σας. Με τη σειρά του, ένας δυσμενούς μεταβολής στην σύνθεση του αναλωμένου αερίου μίγματος μπορεί να προκύψει από λανθασμένες ρυθμίσεις του συστήματος ελέγχου ή τη ρύπανση των συσκευών εξάτμισης.

Το σύστημα εξάτμισης για μια μακρά και αποτελεσματική χρήση επιβάλλει ορισμένες προϋποθέσεις για τη λειτουργία του: τη σύνδεση σιγαστήρα σωλήνας συντονιστή και δεν πρέπει να έρχονται σε άμεση επαφή με άλλα δομικά στοιχεία του οχήματος. Αυτή η προφύλαξη όχι μόνο θα εξασφαλίσει μια μακρά λειτουργία σημαίνει έξοδο της εξάτμισης, αλλά και θα προστατεύει τα γειτονικά συστήματα.