Tuned αυτοκίνητα Tuning σωστά, τους φίλους μου!

Αυτή τη στιγμή συντονισμένοι μηχάνημα έχει από καιρό πάψει να είναι κάτι σπάνιο. Ωστόσο, δεν είναι όλοι τους είναι έργα τέχνης, δεν είναι όλα αισθητικά και πρακτικά. Όλα αυτά είναι επειδή πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν πώς να συντονίσετε το μηχάνημα σωστά.

Ένα κομμάτι της ιστορίας

Από αμνημονεύτων χρόνων οι άνθρωποι έχουν αναζητήσει διαφορετικές μεταξύ τους, εκφράζουν την προσωπικότητά τους, να δείξουμε στους άλλους ότι δεν είναι σαν όλους τους άλλους. Υπήρχε, λοιπόν, η πρώτη ζωγραφική σε πήλινα αγγεία και διάφορους τρόπους φορώντας το δέρμα στο σώμα. Ωστόσο, δεν θα πάει αρκετά βαθιά στην ιστορία και θυμούνται οι φορές πιο κοντά σε εμάς. Στις 50-60-ες του περασμένου αιώνα στα ιδιοκτήτες των «αυτοκινήτων μυών» βαρεθεί να οδηγείτε σε ευθεία γραμμή ΗΠΑ, γιατί όλα τα αυτοκίνητα έχουν το ίδιο πλήρες σύνολο, αντίστοιχα, την ίδια οδήγηση. Έτσι, υπήρχε ένα αυτοκίνητο tuning. Tuning (από την αγγλική «Ρύθμιση») την εποχή εκείνη ήταν το πιο ότι ούτε είναι, σοβαρά. Και τότε έχουμε δημιουργήσει αυτοκινητιστές μηχανές, απελευθέρωση και συναφών εξαρτημάτων. Στη συνέχεια, έγινε πιο ενδιαφέρον στην οδήγηση. Και σταδιακά ρύθμιση ως τις μέρες μας μετατράπηκε σε μια βιομηχανία. Αλλά στη Ρωσία, αυτή η κατεύθυνση δεν είναι τόσο δημοφιλές. Κρίμα. Μετά από όλα, στη χώρα μας είναι τόσο λίγοι υψηλής ποιότητας και αισθητικής ρύθμιση. Ίσως για κάποιον συντονισμένοι μηχανή - είναι 2114 με κουκούλα από ανθρακονήματα και xenon (! Το οποίο είναι πραγματικά τυφλή, δεν χρησιμοποιούν ποτέ xenon αυτοκινήτων για τα οποία δεν υπάρχει πρόθεση), αλλά αυτή η ρύθμιση πρέπει να είναι αισθητικά ευχάριστο, αρμονικό, εξυπηρετικό, υψηλής ποιότητας . Για παράδειγμα, τα παιδιά από HAMANN ή Nismo κάνει ένα πολύ καλό συντονισμό.

τύποι ρύθμιση

Εν συντομία περιγράφει τους τύπους των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας.

Πρώτα - styling. Πρώτον, γιατί είναι η πιο δημοφιλής. Ορισμένοι ζητούν η ανωτέρω κουκούλα ινών άνθρακα και ξένον είναι styling. Εμείς σπεύδουν να σας απογοητεύσω, αλλά αυτό είναι λάθος. Styling είναι επίσης μια αρμονική ολοκλήρωση του σώματος του αυτοκινήτου για να δώσει μια καλύτερη αεροδυναμική και μια φωτεινή, όμορφη εμφάνιση. Όχι, κουκούλα ανθρακονήματα είναι ούτε βελτιωμένη αεροδυναμική, πολύ πιο φωτεινό και όμορφη λεπτομέρεια. Τέτοιου είδους «συντονισμένοι» αυτοκίνητα παράγουν πολύ απόλαυση. Για την ανάπτυξη αρμόδια έργου στυλ, είναι αναγκαίο να διερευνηθεί η απόδοση του αυτοκινήτου, να τρέξει μέσα από μια αεροδυναμική σήραγγα, ένα σχέδιο για τη δημιουργία ενός κατάλληλου κιτ αμαξώματος και ούτω καθεξής. Μια υπεύθυνη προσέγγιση απαιτεί τη ζωγραφική. Μετά από όλα, οι σχεδιαστές από την MTM δεν ήρθε με την ιδέα να ζωγραφίσει την κουκούλα του ασημί μαύρο Audi R8.

Ο δεύτερος τύπος - ρύθμιση σαλόνι ομορφιάς ή το εσωτερικό. Αυτός αλλάζει την ταπετσαρία των καθισμάτων, διάφορα πάνελ, πόμολα ταχυτήτων, τιμόνι και το άλλο, το οποίο μόνο μπορεί να είναι. West Coast Customs αρέσει, για παράδειγμα, που έχει εγκατασταθεί σε ένα μικρό οθόνες της καμπίνας για να παρακολουθείτε τηλεόραση. Ωστόσο, η καμπίνα έχει όλα τα οργανικά σε συνδυασμό μεταξύ τους. Ως εκ τούτου, δεν «άθλημα» τιμόνι της VAZ 2101. Φυσικά, αν δεν το μαγειρεύω για παρασύρεται και διαγωνισμούς rally.

Το πιο ενδιαφέρον, το τρίτο είδος της ρύθμισης - τεχνική ρύθμιση. Αυτό περιλαμβάνει την ολοκλήρωση του κινητήρα, μετάδοση, την πρόσληψη, εξάτμιση, ψύξη, φρένα, συμπλέκτης, θέτοντας την ακαμψία του πλαισίου και ούτω καθεξής. Ευτυχώς, πολλοί είναι διστακτικοί να πειραματιστούν εδώ, και εκείνοι που τολμούν να κάνουν τα πάντα με το μυαλό, ή αλλιώς το αυτοκίνητο δεν θα πάει ή δεν θα το κάνει. Πάρτε πραγματικό συντονισμένοι μηχάνημα. Για παράδειγμα, η TRD. Διάφορες φωτογραφίες από βελτιωμένα αυτοκίνητα αυτά τα παιδιά δείχνουν τον επαγγελματισμό τους.