Όπως και κάθε άλλο μηχανισμό, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης τείνει να επιδεινώνεται. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα εγχώρια αυτοκίνητα παραγωγής. Ωστόσο, υπάρχει ένας τρόπος για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα και όλα τα στοιχεία του. Δεν είναι μόνο στην έγκαιρη αντικατάσταση του πετρελαίου, αλλά και στη χρήση ειδικών προσθέτων. Πώς πρόσθετα για την αποκατάσταση του κινητήρα; Τι είναι ξεχωριστό; Όλα αυτά και πολλά άλλα - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

χαρακτηριστικό

Το πρόσθετο είναι μια ουσία η οποία προστίθεται στο καύσιμο ή λιπαντικό προκειμένου να βελτιωθεί τα λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Σήμερα, υπάρχουν πολλοί τύποι αυτών των κεφαλαίων. Μεταξύ αυτών θα πρέπει να αναφέρουμε με πρόσθετα μείωσης του καπνού, απορρυπαντικά, κατά της φθοράς, αντιοξειδωτικά και τη μείωση ιδιότητες.

Οι περισσότερες από αυτές τις ενώσεις έχουν ως στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου και να αποκατασταθεί η προηγούμενη δυναμική και ισχύ την απόδοσή του.

Επιπλέον, τα πρόσθετα σύμφωνα με τη μέθοδο για τη διάκριση μεταξύ της χρήσης. Συνολικά υπάρχουν δύο τύποι παραγόντων που προστίθενται στο καύσιμο ή κινητήρα πετρελαίου.

Ο πρώτος τύπος προσθέτου τα καταφέρνει με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Λόγω της ειδικής δομής βελτιώνουν την ποιότητα του καυσίμου και τον αριθμό οκτανίων της, και η περίσσεια συμπύκνωμα απομακρύνεται από τη δεξαμενή. Όταν ενίεται στο μίγμα θάλαμο καύσεως καθαρίζει βαλβίδες εξαγωγής, τοιχώματα του θαλάμου, καθώς και όλα τα στοιχεία του καυσίμου συστήματος.

Πρόσθετα για ανάκτηση κινητήρα ρίχνουμε συνήθως σε λάδι κινητήρα. Σε ιδιότητές τους είναι απόλυτα αντιμετωπίσουν τα συσσωρευμένα υπολείμματα βρωμιάς, ιλύος και βερνίκι στο εσωτερικό του κινητήρα. Επίσης, αυτά τα πρόσθετα μειώνουν εξαρτήματα του κινητήρα της τριβής, καθιστώντας ελαιώδες φιλμ πιο ανθεκτικό και ανθεκτικό στην τριβή, λόγω του ό, τι η αυξημένη απόδοση του αυτοκινήτου. Πολλοί κατασκευαστές συνιστούμε να προσθέσετε αυτές τις ουσίες στον κινητήρα για το άλεσμα τμήματα στα νέα οχήματα. Κι όμως απόλυτα αποκατασταθεί ένα στρώμα κεραμομετάλλου πάνω σε τοποθεσίες μηχανή φθαρμένα. Όλα αυτά κάνουν το έργο του κινητήρα περισσότερο συνεκτική και αυξάνεται η διάρκεια ζωής της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου.

δομή

Το πρόσθετο μείωσης για μηχανή συμπίεσης, η οποία προστίθεται στο λάδι κινητήρα, μπορεί να είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά συστατικά. Τέτοιες ουσίες μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες:

• Ταμείων για βάση metalplacking. Όταν ένα τέτοιο πρόσθετο διεισδύει εντός του χώρου της τριβής, δημιουργούν πρόσθετο στρώμα επένδυσης. Το τελευταίο είναι σε θέση να ευθυγραμμίσει το σύνολο των ελαττωμάτων που έχουν διαμορφωθεί επί της επιφανείας των μεταλλικών μερών λόγω φθοράς, του εμβόλου και τα έδρανα του στροφαλοφόρου.
• Κεφάλαια βάσει των ορυκτές σκόνες. Λόγω των ιδιοτήτων τους, απόλυτα αποκατασταθεί κεραμομεταλλουργική στρώμα για τα μέρη του κινητήρα, με επιφάνειες από χάλυβα microdermabrasion παραγωγής.
• Εργαλεία με βάση πολυεστέρες και χλωριωμένη παραφίνη. Τέτοια πρόσθετα είναι λιγότερο δημοφιλής από τις άλλες δύο τύπους. Αλλά σε υψηλή πίεση και θερμοκρασία, οι ουσίες αυτές μπορεί να μετατρέψει όλες τις καταθέσεις στην ιοντική κατάσταση. Με απλά λόγια, δρουν ως ένα έλαιο έκπλυσης με την αφαίρεση όλων των αιθάλης και τη βρωμιά από την επιφάνεια του εσωτερικού στοιχείων κινητήρα εσωτερικής καύσης.

αρχή της λειτουργίας

Πώς να κάνει τα πρόσθετα για κινητήρες βενζίνης; Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής. Όταν εγχύεται εντός του λαδιού του κινητήρα τέτοια πρόσθετα αποτελούν κεραμομετάλλου υγρών κρυστάλλων. Σε υψηλότερες φορτία του κινητήρα (αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης), αυτό το συστατικό δρα ως ένα μηχανή συγκόλλησης, έτσι «κλείσιμο up» όλες τις τρύπες, ρωγμές και ανωμαλίες. Ως αποτέλεσμα των προσθέτων λειτουργίας επιφάνεια τρίβοντας στοιχεία που καλύπτεται με ένα προστατευτικό στρώμα του κεραμικού και μετάλλου σωματίδια. Σύμφωνα με την έρευνα, λόγω της παρουσίας των εν λόγω ουσιών στη σύνθεση των διαφόρων μετάλλων (νικέλιο, λευκόχρυσος, ταντάλιο, και κοβαλτίου) περιοχές τριβής είναι ενισχυμένα σε βάθος 200 μικρόμετρα.

Διαφορές μείωση πρόσθετα από εκείνα που υπάρχουν σε έλαια

Μάλλον ο καθένας από εμάς έχουμε ακούσει ότι το λάδι του κινητήρα έχει έρθει από το εργοστάσιο με μια πλήρη σειρά από χρήσιμα πρόσθετα. Σχετικά με το τόσο δυνατά και περήφανα δηλώνουν παγκόσμιους κατασκευαστές. Στην περίπτωση αυτή η εταιρεία δεν συνιστάται η ανάμιξη πετρελαίου με άλλα συστατικά. Είναι υποτίθεται ότι μπορεί να αλλάξει την σύνθεση του λιπαντικού. Όμως, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, μεταξύ της μείωσης των προσθέτων και εκείνων που έχουν σε εξέλιξη με το λάδι του κινητήρα, δεν έχουν τίποτα το κοινό. Ας δούμε το γιατί.

Το γεγονός ότι το πρόσθετο, το οποίο αξίωση παραγωγοί πετρελαίου, είναι οι συνθέσεις που σχηματίζουν τις ιδιότητες του ίδιου του ελαίου. Τι σημαίνει αυτό; Το πετρέλαιο είναι ένα στερεό πρόσθετο. Αλλά, όπως κατασκευαστές λιπαντικών να το κρύψει ασύμφορη, συνεχίζουν να διαφημίζουν τα προϊόντα τους, η οποία «έχει ήδη μια καλά ισορροπημένη δέσμη των πρόσθετων υλών.»

Εαυτούς τους ως πρόσθετα κατασκευαστές αναφέρονται σε προϊόντα tribosostavom τους που είναι προστατευτικό και υλικό αποκατάστασης. Και το ανακατεύουμε με το λάδι είναι αρκετά ασφαλές, ακόμα και ευεργετικό για τον κινητήρα. Πρόσθετη - αυτό είναι μόνο ένα δημοφιλές όνομα tribosostava.

Πόσο αποτελεσματικές είναι οι πρόσθετες ουσίες για την αποκατάσταση του κινητήρα;

Πρόσφατα ένα από avtoportalov δημοσιεύθηκε από το αποτέλεσμα του ενός ρυπαινούσης επιφανείς μηχανή του αυτοκινήτου VAZ-2110. Πριν από το πείραμα γίνεται με ειδικό συμπίεσης κινητήρα εξοπλισμός και μέτρησης ισχύος. Αυτά ήταν ως εξής: Ο κινητήρας αναπτύχθηκε χωρητικότητα 61 ίππους, το ποσοστό συμπίεσης ήταν 8 kgf / cm ^2. Μετά από 2 μέτρηση χιλιομετρική χιλ όχημα απομακρύνθηκε και πάλι. Τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε κατά 20 τοις εκατό (μέχρι 74 ίππους), και η αναλογία συμπίεσης στους κυλίνδρους έχει αυξηθεί από 8 έως 12 kgf / cm ^2.

Επίσης, ο εξοπλισμός έδειξε ότι οι απώλειες τριβής μειώθηκαν κατά 60 τοις εκατό. Έτσι, πρόσθετα για την ανάκτηση του κινητήρα παράγουν πραγματικά αποτελέσματα.

Πρόσθετο για Μηχανή «XADO» - οι οδηγοί κριτικές

«XADO» - μια εγχώρια κατασκευαστής λιπαντικών, η οποία είναι περισσότερο από 20 χρόνια ύπαρξης, έχει αποκτήσει δημοτικότητα όχι μόνο στον τομέα των ΚΠΣ, αλλά και στο εξωτερικό. Θα πρέπει να εμπιστεύονται την εν λόγω εταιρεία; Η κατηγορηματική απάντηση στο ερώτημα αυτό δεν είναι. Υπάρχουν πολλά σχόλια, τόσο θετικές όσο και αρνητικές. Μετά την ανάλυση ενός μεγάλου αριθμού απόψεις, μπορούμε να βγάλουμε το εξής συμπέρασμα.

Οι υποστηρικτές των προϊόντων «XADO» είναι αυτοί που έχουν πράγματι χρησιμοποιηθεί ένα ή άλλο τύπο των προσθέτων. Σε μια τέτοια αναθεώρηση, υπάρχει τουλάχιστον μια μερική περιγραφή και ανάλυση του προϊόντος χρησιμοποιούνται, καθώς και η εντύπωση της χρήσης του.

Οι αντίπαλοι είναι εκείνοι που σε μεγάλο βαθμό δεν έχουν χρησιμοποιήσει τα προϊόντα «XADO» και αφήστε τη γνώμη σας με βάση το συναίσθημα. Συγκεκριμένες πληροφορίες, σχόλια δεν περιέχουν μόνο φανταστικό και θολή εικόνα του προϊόντος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, πρόσθετο για τη μηχανή «XADO» η έκθεση των χρηστών, σχεδόν ποτέ δεν πονάει. Δηλαδή, είναι το πιο ασφαλές και αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να εμπιστευθεί.

Ανάμεσα στα κύρια πλεονεκτήματα των προσθέτων «XADO» θα πρέπει να δοθεί έμφαση στην ποιότητα της δράσης. Οι αυτοκινητιστές τονίζουν ότι ακόμα και μετά από 200 έως 300000 χιλιόμετρα, ο κινητήρας δουλεύει σωστά, και δεν Troit μην καπνίζουν.

Μεταξύ των ελλείψεων του πολλοί οδηγοί λένε υπερβολικά υψηλή τιμή του προϊόντος. Και πράγματι, «XADO» κάνει πολύ ακριβά πρόσθετα για τον κινητήρα. Τιμή για το υλικό του σωλήνα ένα desyatimillilitrovy είναι περίπου 300 ρούβλια. Για ένα πλήρες πρόγραμμα αποκατάστασης, θα πρέπει να αγοράσει τουλάχιστον 5 από αυτά τα μπουκάλια, που θα κοστίσει 1.500 ρούβλια.

"Suprotec"

Έχουμε δεν θεωρούνται όλες οι πρόσθετες ύλες για τη μηχανή. Κριτικές οδηγούς τονίζουν επίσης την αποδοτικότητα σημαίνει «Suprotec». Αυτό το εμπορικό σήμα έχει από καιρό γνωστό στους οδηγούς για την ποιότητα και την ασφάλεια των προϊόντων της για την αποκατάσταση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Επίσης «Suprotec» παράγει tribosostavov για κιβώτια ταχυτήτων και κιβώτια ταχυτήτων.

Κρίνοντας από τις αξιολογήσεις, το πρόσθετο ενσωματώνει όχι μόνο τις μικρορωγμές, αλλά και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Όπως δείχνει η πρακτική, η απόδοση του οχήματος αυξάνεται κατά 10-15 τοις εκατό. Ωστόσο, αυτό αφορά μόνο τα κεφάλαια που χύνεται στη δεξαμενή (αυτό δεν είναι ένα προστατευτικό πρόσθετο για τη μηχανή). «Suprotec» (τα σχόλια των οδηγών σημειώνουν επίσης αυτό το σημείο), τα καταφέρνει με το έργο του τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα. Ως εκ τούτου, είναι σε θέση να ανταγωνιστούν με την παραγωγή εγχώριων μάρκας «XADO».

Αλλά αυτό δεν είναι όλα τα πλεονεκτήματα που είναι το σήμα κατατεθέν της πρόσθετης ύλης «Suprotec» για τη μηχανή. Κριτικές υπογραμμίζουν επίσης τη χαμηλή τιμή αγοράς του προϊόντος. Η τιμή του ενός προσθέτου σωλήνα «Suprotec» όγκο 90 χιλιοστόλιτρα είναι 1500 ρούβλια. Αυτό είναι σχεδόν 2 φορές χαμηλότερη από εκείνη των παρόμοιων tribosostava από την εταιρεία «XADO».

LIQUI MOLY

Πολύ καλή πρόσθετο για το πετρέλαιο (και βενζίνη και εγώ) καθιστά τη γερμανική εταιρεία «LIQUI Pray». Παράγει ευέλικτα προϊόντα τα οποία κατευθύνονται στην συνολική μείωση κατανάλωσης καυσίμου και αποκατάσταση μεταλλικών επιφανειών του συνόλου κινητήρος κυλίνδρου-εμβόλου. Το πρόσθετο πληροί όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές και πρότυπα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το μεγαλύτερο μέρος της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων.

Πρόσθετη LIQUI MOLY. ευκαιρίες

1. αυξάνει τον αριθμό οκτανίων της βενζίνης έως 6 μονάδες. Δηλαδή, όταν αναμιγνύεται με 92 οκτανίων των καυσίμων θα ανταποκρίνεται στο πρότυπο Α-98.

2. Αποτρέπει τον κίνδυνο των νοκ κινητήρα.

3. Αυξάνει την ικανότητα και το λειτουργικό επιδόσεις του αυτοκινήτου.

4. Μειώνει τον κίνδυνο της αιθάλης για τα βύσματα.

5. μειώνει την τοξικότητα των καυσαερίων.

Το κόστος της πρόσθετης ύλης «LIQUI Moli«πολύ δημοκρατική. Προς trehsotmillilitrovy μπουκάλι θα πρέπει να πληρώσει μόνο 400 ρούβλια.

Ποια είναι η καλύτερη;

Με βάση τα παραπάνω, η καλύτερη πρόσθετο για τον κινητήρα - ένα «LIQUI Pray» και «Suprotec». Με την απόδοσή τους, δεν είναι κατώτερα από τα προϊόντα από «XADO» με το ίδιο κόστος ώρα λιγότερο. Ωστόσο, για να επιλέξετε το είδος της μάρκας είναι στο χέρι σας. Και οι τρεις εταιρείες έχουν δείξει μια καλή φήμη στην αγορά και προσφέρει στους πελάτες της μια πραγματικά υψηλής ποιότητας προϊόντα. Η μόνη διαφορά είναι η τιμή.

συμπέρασμα

Έτσι καταλάβαμε τι δυνατότητες έχει μια προστατευτική και αναγεννητική πρόσθετα για τη μηχανή. Τέλος, σημειώνουμε ότι κατά την επιλογή tribosostavov δεν πρέπει να πιστέψουμε τους μύθους για τους κινδύνους του αυτοκινήτου τους. Διεθνείς μελέτες έχουν δείξει ότι τα μέτρα προστασίας και αποκατάστασης προϊόντα ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα αυτές τις ιδιότητες, οι οποίες δηλώνεται από τον κατασκευαστή.

Αλλά λάδια κινητήρων, σε αντίθεση, είναι συχνά αναποτελεσματικές και μπορούν να μειώσουν μόνο την τριβή μεταξύ των τοιχωμάτων του κυλίνδρου διαμέσου της λεπτής μεμβράνης. Η επανορθωτική συνθέσεις μπορούν χωρίς εξωτερικές παρεμβάσεις για να απομακρυνθεί καταθέσεις και μικρορωγμές που έχουν σχηματιστεί λόγω της παρατεταμένης λειτουργίας του οχήματος. Και παραμένουν αποτελεσματικά καθ 'όλη τη χρονιά.