Νέα «Qashqai» - σχόλια από τους ιδιοκτήτες, φωτογραφία

«Nissan Qashqai» - αυτό είναι ίσως το πρώτο αστικό crossover ότι μετά το ντεμπούτο του αμέσως έλαβε την αναγνώριση στην παγκόσμια αγορά. Έγινε το καλύτερο σε πωλήσεις, πιο δημοφιλείς επιτυχίες και SUV τόσο η ευρωπαϊκή και η ρωσική αγορά. Ωστόσο, ο κόσμος δεν μένει ακίνητη, και η ιαπωνική εταιρία παρουσίασε ένα νέο «Nissan Qashqai» την άνοιξη του τρέχοντος έτους. Φωτογραφίες και αναθεώρηση των crossovers δεύτερης γενιάς - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

σχέδιο

Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία έχει κυκλοφορήσει μια νέα γενιά, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να διατηρείται παλιά εταιρεία γραμμές τους. Παρέμεινε ως φωτεινά και αναγνωρίσιμο όσο ποτέ. Αλλά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το νέο «Qashqai» (φωτογραφία της μηχανής, μπορείτε να δείτε λίγο πιο κάτω) σημαντικά ανανεωμένο και έγινε πιο αθλητική. Τώρα, χάρη στο σχήμα ανακούφιση του σώματος και νέα οπτική, η καινοτομία δεν θα είναι δυσδιάκριτο στο πλαίσιο της μάζας ηρεμίας του αυτοκινήτου. Μια τέτοια «αρπακτικό» δεν είναι ακριβώς χάνεται μέσα στο πλήθος. Αλλά αυτό δεν είναι όλα τα χαρακτηριστικά που μπορεί να ικανοποιήσει τους πελάτες τους το νέο «Qashqai». Κριτικές ειδικοί λένε ότι τώρα, με νέο σχεδιασμό, η εταιρεία μπορεί να υπολογίζει σε ένα ευρύ φάσμα των καταναλωτών, γιατί η μηχανή έχει γίνει επείγουσα και ενεργή νεολαία. Αν μιλάμε με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις αλλαγές, μπορούμε να πούμε ότι ήταν ως επί το πλείστον τα καλλυντικά. Από τη νέα σημείωση μια πιο έντονη χρωμιωμένη μάσκα, μεγάλη εισαγωγή αέρα στο άβαφη κάτω μέρος του προφυλακτήρα, και χρώμιο τελειώματα «όπλα» φώτα ομίχλης. Επίσης, ως επιλογή, νέες ζάντες αλουμινίου, τα οποία είναι πολύ αρμονικά δούμε στο βάθος του γενικού σχεδιασμού crossover. Επίσης, υπήρχε μια πανοραμική οροφή. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση των ιαπωνικών έχει γίνει πιο δυναμική, εκφραστική και ακόμη και τον αθλητισμό με κάποιες λεπτομέρειες.

Διαστάσεις του σώματος και την εκκαθάριση

Σε σύγκριση με τους προκατόχους του, η νέα «Qashqai» ελαφρώς ανακτηθεί σε διαστάσεις. Έτσι, το συνολικό μήκος της ήταν 4377 mm, και το πλάτος - 1837 χιλιοστά. Ελαφρώς μειωμένο ύψος - μέχρι 1.595 χιλιοστά. Όσο για ύψος πορείας, είναι η δεύτερη γενιά του crossover μειώθηκε σε 18 εκατοστόμετρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η πρώτη γενιά «Nissan Kashkaj» είχαν μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, το οποίο ήταν 20 εκατοστά. Μπορεί να αναπτύξει σύντομα μια ιαπωνική «Nissan Qashqai» το ποσοστό της «κακοτοπιές» που εξακολουθούν να υψώσει απόσταση τουλάχιστον μια-δυο εκατοστά.

ευρυχωρία

Μαζί με το αυξημένο μήκος και τον όγκο του χώρου αποσκευών. Τώρα, η νέα «Nissan Qashqai» είναι σε θέση να χωρέσει μέχρι και 430 λίτρα αποσκευών. Και αν διπλώσετε το πίσω σειρά καθισμάτων, το ποσό αυτό θα αυξηθεί σε 1585 λίτρα.

Νέα «Nissan Qashqai» - φωτογραφίες και μια επισκόπηση των Εσωτερικών

Ιδιαίτερα ικανοποιημένος με το γεγονός ότι με την αύξηση του μήκους του ελεύθερου χώρου στην καμπίνα έγινε περισσότερο. Όμως, η νέα «Qashqai» αποτελεί έκπληξη όχι μόνο αυτό. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες σημειώνουν επίσης ένα πιο εκλεπτυσμένο εσωτερικό σχεδιασμό. Τώρα έχει γίνει πιο αξιοπρεπή και σύγχρονο. Σε αντίθεση με τους κινέζους ομολόγους τους, «Nissan» μπορεί να υπερηφανεύεται ότι έχει υψηλής ποιότητας υλικά και μια ποικιλία από πρόσθετα κουμπιά ελέγχου. Οι ίδιοι και τα στοιχεία της θέσης τους μελετημένη έτσι ώστε το νέο εσωτερικό είναι σε θέση να ικανοποιήσει ακόμα και τον πιο ιδιότροπο πελάτη. Πράγματι, μέσα στο νέο crossover δεν είναι περιττή ή αντιαισθητική λεπτομέρειες. Ο κατασκευαστής λαμβάνει επίσης υπόψη την εργονομία και την τοποθέτηση των ελέγχων. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να φτάσει ή διαισθητικά ψάξουν για ένα κουμπί για το φόβο της απώλειας του ελέγχου της κίνησης - όλα τα απαραίτητα πλήκτρα είναι στο τιμόνι. Και πολλοί από αυτούς - ακόμα και η «Mercedes» της πριμοδότησης δεν στελεχώνονται ως πολυλειτουργικό τιμόνι.

Νίκαια ευχαριστεί παρουσία ψηφιακή υγρών κρυστάλλων του υπολογιστή μεταξύ των κλιμάκων του ταχύμετρου και του στροφόμετρου. Με χρώμιο προγραμματιστές αποφάσισε να μην πειραματιστούν και να περιορίζεται μόνο στις λαβές των θυρών. Όλα τα άλλα μέρη είναι πλαστικά ένεση «αλουμίνιο», η οποία εξετάζει επίσης μοντέρνο και αρμονικό. Για τη διευκόλυνση του οδηγού και των επιβατών στη διάθεσή σας μια ποικιλία από μικρά πράγματα, με τη μορφή του κυπέλλου κατόχων, τσέπες, κόγχες και μπράτσα. Επίσης πολύ ευχαριστημένος με το νέο ηχομόνωση τους «Nissan Qashqai». Κριτικές έχουν σημειωθεί ότι σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά της καινοτομίας έχει γίνει πιο ήσυχο συμπεριφέρονται - Δεν ακούω επιπλέον θόρυβο του κινητήρα και το βουητό των ελαστικών κάτω από τους θόλους των τροχών.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Όλοι οι κινητήρες που έχουν σχεδιαστεί για το crossover δεύτερης γενιάς, ολοκαίνουργιο. «Nissan Qashqai» για τη Ρωσική αγορά είναι εξοπλισμένο με 2 μονάδες βενζίνης, μεταξύ των οποίων η βάση έχει ένα όγκο 1,2 λίτρα και έχει μία έξοδο έως 115 ίππους. Όσον μετάδοσης για αυτόν τον κινητήρα παρέχει μια έξι-βήμα «μηχανική», η οποία επιταχύνει crossover έως 185 χιλιόμετρα ανά ώρα (μέγιστη ταχύτητα). Άλμα από μηδέν έως «εκατοντάδες» με ένα κινητήρα 1.2-λίτρων, εκτιμάται σε 11 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου ευχαριστεί - σε 5,3 λίτρα στην εθνική οδό και μέχρι 7,8 λίτρα στην πόλη. Πολύ καλή απόδοση, τόσο για το αστικό SUV.

Ο δεύτερος κινητήρας ενώ ο όγκος του 2,0 λίτρων ικανά να αναπτυχθούν δύναμης των 144 ίππων. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης, σε σύγκριση με την προηγούμενη σειρά κινητήρων, εντελώς διαφορετική (στην ανάπτυξή της από την τεχνολογία που χρησιμοποιείται νεότερη). «Nissan Kashkaj» κινητήρας δύο-λίτρων με ένα ισχυρό κάνει εύκολα ένα τράνταγμα έως 100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 9.9 έως 10.5 δευτερόλεπτα (ανάλογα με την μετάδοση). Η «μέγιστη ταχύτητα» είναι 194 χιλιόμετρα ανά ώρα. Αλλά αυτό δεν είναι το ποσοστό αιχμής, η οποία μπορεί να δείξει ένα νέο «Nissan Qashqai». Κριτικές λένε ότι εάν αφαιρέσετε το ηλεκτρονικό περιοριστή ταχύτητας, το μηχάνημα θα πάει πολύ πιο γρήγορα από ό, τι έχει αναφερθεί στο διαβατήριο. Με την ευκαιρία, ο κινητήρας είναι τοποθετημένος με δύο τύπους της ΔΕΗ. Ανάμεσά τους υπάρχει ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στις 6 στάδια και αδιαβάθμητη ρυθμιστή. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, μπορούμε να πούμε ότι η νέα «Qashqai» (φωτογραφία του αυτοκινήτου, μπορείτε να δείτε το άρθρο) είναι ένα από τα πιο αποδοτικών SUV στην παγκόσμια αγορά. Ανάλογα με τον τύπο και την επιλεγμένη μετάδοσης κίνησης, μέση κατανάλωση καυσίμου των 6,9-7,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Θυμηθείτε ότι τώρα, όπως και πριν, στη Ρωσία θα προμηθεύσει εμπρός και τετρακίνηση τροποποίηση crossover.

εκδόσεις ντίζελ θα είναι επισήμως στη Ρωσία δεν μπορεί να ανταποκριθεί, διότι δεν έχουν σχεδιαστεί για την κατανάλωση των τυποποιημένων καυσίμων λιγότερο από το «Euro 5».

Οι τιμές στη ρωσική αγορά

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η τιμή του crossover δεύτερης γενιάς δεν θα είναι πολύ διαφορετική από την παλιά. Έτσι, το αρχικό κόστος ενός νέου αυτοκινήτου, «Nissan Qashqai» στη βάση των 848 000 ρούβλια. Για την έκδοση με CVT και τον κινητήρα βενζίνης δύο λίτρων θα πρέπει να πληρώσει άλλα 122 χιλιάδες ρούβλια. Έκδοση με all-wheel drive είναι διαθέσιμη για την τιμή του 1 εκατομμυρίου 116 χιλιάδων ρούβλια. Λοιπόν, το πιο ακριβό, top-end εξοπλισμό θα κοστίσει περίπου 1 εκατομμύριο 336 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά μπορεί να αναβαθμιστεί επιλογές πακέτο με επιπλέον χρέωση.

επίπεδο εξοπλισμού

Αυτό που ευχαριστεί πραγματικά, γι 'αυτό είναι μια επιλογή από πλήρεις σειρές. Ρωσική αγορά τους παρέχεται όλη 6. Επιπλέον, στο βασικό πακέτο εξοπλισμού που ήδη περιλαμβάνει τα ακόλουθα σετ εξοπλισμού:

1. Side και εμπρός αερόσακους.
2. Σύστημα BAS, ABS και EBD.
3. Επώνυμα audiomagnitoly με τέσσερα ηχεία.
4. Κλιματισμός.
5. Κολώνα τιμονιού με δυνατότητα για το ύψος και την απόσταση προσαρμογής.
6. Ηλεκτρικά παράθυρα όλες τις πόρτες.
7. Μικρού μεγέθους ρεζέρβα (μιλώντας καθομιλουμένη, «dokatka»).
8. αερόσακοι κεφαλής και για τις δύο σειρές καθισμάτων.
9. Σύστημα βοηθήσει κατά την εκκίνηση.
10. Ηλεκτρική κάτω θέρμανση.
11. οπτική αλογόνου και πίσω φώτα ομίχλης.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, ένα καλό επίπεδο εξοπλισμού είναι αρκετά, ειδικά αν το συγκρίνουμε με τη βασική διαμόρφωση ορισμένων γερμανικών ομολόγων, ακόμη και όταν δεν υπάρχει κλιματισμός. Στην περίπτωση αυτή, οι Ιάπωνες κατάφεραν να καλύψουν το κόστος των 848.000 ρούβλια, και αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα προς αγοραστές.