Γυρίζοντας ρουλεμάν για διάφορες συσκευές

Στο σημερινό κόσμο, με επίκεντρο τη δημιουργία και τη μετέπειτα λειτουργία των διαφόρων μηχανισμών και μηχανημάτων. Στο πλαίσιο αυτό, τα σημερινά επιτεύγματα των μηχανικών επιτρέπουν τη χρήση των ήδη προχωρήσει ανάπτυξης, η οποία με την πρώτη ματιά δεν φαίνεται να είναι κάτι υπερφυσικό, αλλά την ίδια στιγμή να δείξει απόλυτα στην πράξη. Σε ένα από αυτά τα είδη εξοπλισμού, η οποία χρησιμοποιείται σήμερα από όλο και πιο συχνά, και θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο. Ο τίτλος αυτού του άρθρου κατασκευής - μονάδας περιστροφής (OPU). Όλα τα χαρακτηριστικά, η ποικιλία, επισκευές και τη χρήση πεδίου, που Pohorje περισσότερο.

σύντομη ενημέρωση

Έτσι, ο μηχανισμός υποστήριξης-περιστρεφόμενη - είναι μια προσοχή στη λεπτομέρεια, ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό μηχανισμό για τη μετάδοση του φορτίου από την ανακυκλούμενη μέρη απευθείας στο τρέξιμο στοιχείου. Αυτές οι συσκευές δεν έχουν σχεδιαστεί σήμερα, αλλά με την πάροδο των ετών, η δημοτικότητα του site είναι μόνο αυξάνεται, και βρίσκεται όχι μόνο σε γερανούς φορτηγών και βιομηχανικών μονάδων, αλλά ακόμα και στο δορυφορικό πιάτο.

ταξινόμηση

Περιστροφής έδρανα, όπως και κάθε άλλο τεχνικό προϊόν, το εργοστάσιο έχει τη δική του κατάταξη. Έτσι, κάθε μία από αυτές τις συσκευές μπορεί να εκτελέσει σχετική περιστροφή:

• Στατική, σταθερών υποστηριγμάτων.
• Σταθερή στήλη.
• Σταθερός κύκλος υποστήριξης.

τύποι

τύπος GTC μπάλα παράγεται με τη μορφή ενός διπλού επαφών σειρών γωνιακά ρουλεμάν μπάλα. Αυτή η συσκευή περιλαμβάνει ένα εξωτερικό και ένα εσωτερικό δακτύλιο και δύο σειρές των σφαιρών μεταξύ αυτών. Το εξωτερικό κλωβός στερεώνεται στο περιστρεφόμενο πλαίσιο με τη βοήθεια των κοχλιών και περιλαμβάνει άνω και κάτω δακτύλιο. Κεντράρισμα δαχτυλίδια γίνεται από το γιακά. Υπάρχει επίσης η ροδέλα.

Roller OPU έχει ένα σαφές πλεονέκτημα σε σύγκριση με αναλογική μπάλα, η οποία είναι μια πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα. Roller μηχανισμός στήριξης-περιστροφής περιλαμβάνει:

• ο εσωτερικός δακτύλιος.
• πλαίσιο του αμαξώματος.
• Δύο δαχτυλίδια.
• Rollers.

Ο εσωτερικός δακτύλιος χάρη στο δακτυλιοειδές γρανάζι εμπλέκεται με την έξοδο οδοντωτό τροχό μηχανισμού στροφής. Οι κύλινδροι διατάσσονται μεταξύ των δακτυλίων και διατάσσονται κάθετα μεταξύ τους. Οι κύλινδροι κινούνται σε τροχιές απορροφούν τα φορτία που δρουν προς τα κάτω, και το ρολό στις γραμμές πιάνοντας κύλινδροι εκτελούν τη λειτουργία, την προστασία του πλαισίου από την τυχαία ανατροπή. κύλινδροι Λίπανση λαμβάνει χώρα με τη βοήθεια ειδικών λιπαντήρες διατεταγμένα σε ένα δακτύλιο.

Χρήση σε μηχανολογικά

Εξετάστε λεπτομερώς περιστροφής του γερανού. Αυτός ο μηχανισμός είναι σε θέση να αντιληφθεί το φορτίο επί του βάρους του περιστροφικού τμήματος του γερανού και το βάρος χαμηλωμένη / ανυψωμένο φορτίο. GTC επίσης σε θέση να αντέξει την ισχυρή επίδραση του φορτίου αέρα και διάφορες δυναμικές δυνάμεις.

Τις περισσότερες φορές μετατόπιση γερανός αναπαρίσταται ως ένα κύκλο ή κυλιόμενο μπάλες. Ένα τέτοιο συγκρότημα χρησιμοποιείται για τέτοιες γερανούς ως ΑΑ-5G, ΑΚ-5, Κ-32 και είναι ένας κύκλος τροχαίο μαζί με τα στοιχεία στήριξης του τύπου κυλίνδρου. Ο κύκλος είναι στερεωμένο στην κορυφή ενός στατικού πλαισίου και των κινητών μερών (στοιχείων στήριξης-κυλίνδρου) - το κάτω μέρος των περιστρεφόμενων μηχανών πλατφόρμας.

τροχαίο κύκλο

Τι είναι αυτό; Στην πραγματικότητα, αυτό το τεράστιο δαχτυλίδι, ένα χυτό χάλυβα μαζί με το κέντρο κόμβο. Η εξωτερική πλευρά του κύκλου έχει μια ειδική δακτυλιοειδή αυλάκωση με ένα ζεύγος κεκλιμένων μονοπάτια εργασίας, η οποία εμφανίζεται με κωνικούς κυλίνδρους που φέρουν μέλη στήριξης. Στην κορυφή του μηχανισμού κύκλου συναρμολογείται δακτύλιος ταχυτήτων για περιστροφή, και το κατώτερο άκρο της πλήμνης του κιβωτίου ταχυτήτων συνημμένο στατικό πλαίσιο.

Από το 1960, γερανοί φορτηγό άρχισε να εξοπλίσει ρουλεμάν περιστροφής για μπάλες και κύλισης χρήση κύκλο σταμάτησε σχεδόν εντελώς. Το νέο GTC είναι ιδιαίτερη και αποτελείται από:

• Εσωτερική περιστροφή του μηχανισμού.
• Ένα σταθερό ζυγό.
• Ζεύγος εξωτερικών κινητών δακτυλίων (κατώτερη και ανώτερη), τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με κοχλίες.

Μεταξύ των περιλαίμια διατεταγμένες σε δύο σειρές των σφαιρών χάλυβα με διάμετρο 30 mm. Η διάκριση μεταξύ των σφαιρίδια γίνεται μέσω ενός ειδικού διαχωριστή. Μεταξύ των μπάλες και περιλαίμια έχουν μια κάθαρση, ρυθμιζόμενο λάστιχο.

Τεχνικά μέτρα

Περιστροφή - μετατόπιση μηχανισμούς, που τους υποχρεώνουν να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην κατεύθυνση της συντήρησης και λειτουργίας του προσωπικού.

Κάθε τέτοια στήριξη υπόκεινται σε περιοδική, διεξοδική οπτική επιθεώρηση. Θα πρέπει επίσης να είναι σίγουρος για να εκτελέσει τη σύσφιξη δοκιμή συνδετικούς κοχλίες για να συγκρατεί το γράσο τρίψιμο μέρη στον εσωτερικό θάλαμο του ιστού και των δοντιών.

Την πρώτη φορά που ο βαθμός σύσφιξης των κοχλιών ελέγχεται αμέσως πριν κόμβο εκκίνησης και η επόμενη φαρδιά πραγματοποιείται σε δύο ή τρεις βάρδιες. Σημαντικό: βίδες utjazhki θα πρέπει να πραγματοποιείται σε διαγώνια, ώστε να μην διαταραχθεί η ισορροπία που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη του μηχανισμού.

Χειρισμός προσοχή

Γυρίζοντας ρουλεμάν μπορεί να υποβληθεί σε επισκευή ή συντήρηση ρουτίνας, όχι μόνο στο πλαίσιο των διαφόρων συνεργείων ή άλλα διαγνωστικά κέντρα, αλλά και στον τομέα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κινητούς σταθμούς. Για να εκτελέσετε με ασφάλεια το πλήρες εύρος των εργασιών θα πρέπει να καθοδηγείται από «κανόνες προστασίας της εργασίας στον τομέα των οδικών μεταφορών» και άλλα κανονιστικά τεχνικά έγγραφα.

Machinists και εγκαταστάτες έχουν το δικαίωμα να διενεργεί οποιεσδήποτε τεχνικές ενέργειες μόνο αν έχουν τα σχετικά προσόντα, που επιβεβαιώνονται από έγγραφα.

Πριν από την εκτέλεση εργασιών συντήρησης για να καθορίσει το σταματημένο αυτοκίνητο και αποκλείουν εντελώς την πιθανότητα της αυθόρμητης κίνησης του προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Θα πρέπει επίσης να απενεργοποιήσετε υδραυλικά, πνευματικά, ηλεκτρικά συστήματα και τον κινητήρα, μετά τα προειδοποιητικά σημάδια, αν είναι απαραίτητο.

Λίγα λόγια για εκσκαφείς

Περιστροφή εκσκαφέας του επιτρέπει να ευθύνες του. Από μόνη της, η περιστρεφόμενη πλατφόρμα περιστρέφεται γύρω από ένα άξονα κατακόρυφα προσανατολισμένο και στις δύο κατευθύνσεις σε 360 μοίρες.

Rotary συσκευή υποστήριξης του εκσκαφέα μπορεί να είναι από τους ακόλουθους τύπους:

• Odnokatkovoe.
• Dvuhkatkovoe.
• Η διπλή σειρά μπάλα.

Τα πιο κοινά στην εποχή μας έχουν ήδη λάβει μπάλα (κυλίνδρου) OPU. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα ενός τέτοιου μηχανισμού δεν είναι απαίτηση για αυτούς μέσω κεντραρίσματος πείρο που απαιτείται από κυλίνδρους εγκατασταθεί σε συσκευές για να αντισταθμίσει την οριζόντια δύναμη.

Swing οφείλεται σε ένα γρανάζι εμπλοκής προβόλου και οδοντωτό δακτύλιο. Gear κατά τη λειτουργία του εκσκαφέα κινείται επί της στεφάνης, η οποία τελικά παρέχει την πλατφόρμα περιστρέφεται στην επιθυμητή γωνία. Οδοντωτών τροχών μπορεί να είναι τόσο εξωτερικά και εσωτερικά.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ο μηχανισμός υποστήριξης-στροφή επιτρέπει στον εκσκαφέα να λειτουργήσει κανονικά σε διάφορες στρογγυλεμένες, χωρίς να προκαλεί εμπλοκή του δρομέα μηχανής στην τάφρο, όπως επίσης και κατά τη διάρκεια της περιστροφικές κινήσεις του εκσκαφέα με τη ρυμουλκούμενα μονάδα εργασίας στη θέση μεταφοράς.

μηχανισμούς κυλίνδρων-τύπου έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα: η υποχρεωτική παρουσία των διακένων μεταξύ των κυλίνδρων και του κύκλου στροφής οδηγεί στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της πλατφόρμας εκσκαφέα αρχίζει να «συνομιλία.»

Γερανοί τύπου πύργου

Περιστροφή γερανός αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. OPU για γερανούς αυτού του τύπου είναι τέτοιες ποικιλίες:

• Το κουδούνι που ταιριάζει στην κορυφή της στατικής πύργου.
• Η καμπάνα, κρεμαστεί σε ροδάκια.
• Shank, η οποία βασίζεται στο ενδιάμεσο, η δευτερεύουσα ωστικό έδρανο και το έδρανο συγκρατείται στο κάτω μέρος.
• Κύκλος μετατόπιση μπάλα ή ρολό.

Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι όλες αυτές οι συσκευές πρέπει να πραγματοποιείται με υψηλή ακρίβεια προκειμένου να αποφευχθούν μεγάλες ανισορροπίες στη συνέχεια το σύνολο της δομής και κακή ευθυγράμμιση των επιφανειών, όπως οι ελλείψεις αυτές είναι πρακτικά αδύνατο να εξαλειφθεί οποιαδήποτε ρύθμιση, και αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί σε εμπλοκή. Για να αποφευχθούν ανακρίβειες περιστροφικό καμπάνα γίνεται με αρθρωτά συνδέσμους που εξαλείφει το πρόσθετο φορτίο όταν στρεβλώσεις.

Όσο για τη μετατόπιση συσκευές κύλινδρο τύπου χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα και ανίχνευσης ανυψωτικά μηχανήματα, οι γερανοί, που είναι απολύτως δεν ισχύουν, επειδή απαιτεί τη διασφάλιση της υψηλότερης ακρίβειας. Σε αντίθετη περίπτωση, τα κενά φάνηκε να προκαλέσει μια πολύ ισχυρή ταλάντευση του πύργου, και αυτό είναι μια απειλή για την ασφάλεια του προσωπικού.

Με τη σειρά του, μπάλα και ρουλεμάν τροχών εντελώς στερείται αυτό το κενό. Τα δεδομένα δακτύλιοι κύκλους παράγονται από ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας χάλυβα, και διαδρόμους κυλιόμενα σώματα υποβάλλονται σε σβέση. Αυτή η ελάχιστη φθορά αυτά τα κομμάτια εξασφαλίσει ένα ελάχιστο βαθμό πύργους swing άξονα που στηρίζεται σε αυτούς τους τροχούς. Επιπλέον, αυτές περιστροφής δεν τους υποχρεώνει να προβεί στην προσαρμογή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η οποία, φυσικά, είναι αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα τους.

κατασκευή ακριβείας και τη χρήση των δακτυλίων των σωμάτων κύλισης, που κυμαίνονται σε μέγεθος στην κλίμακα micron, δίνει τη δυνατότητα να μειώσουν την ποσότητα των αξονικών και ακτινικών κενά.

Επίσης, με σκοπό την υποστήριξη περιστρεφόμενων συσκευή γερανός είναι πλήρως λειτουργικό, είναι αναγκαίο να μειωθεί η συμμόρφωση του πλαισίου μονάδας σασί. εκτροπή πλαίσιο δεν πρέπει να είναι περισσότερο από το ήμισυ του αξονικού διακένου, η οποία μετράται στον κύκλο αναφοράς. Το άνω πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας πρέπει επίσης να έχουν μια υψηλή ακαμψία, έτσι ώστε εκείνα τα φορτία τα οποία δρουν σε αυτό, ομοιόμορφα κατανεμημένα σε όλο το μήκος του κύκλου. Ωστόσο, την ίδια στιγμή το άνω παραμόρφωση του πλαισίου θα πρέπει να υπερβαίνει εκείνη του κάτω μέρος του πλαισίου, ή μπορεί να συμβεί πολύ ανεπιθύμητη - επείγουσα κατάληψη της κατώτερης σειράς των κυλίνδρων.

βιομηχανία

Περιστροφική διάταξη βραχίονα στήριξης που χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στη μεταλλουργική ή χημική βιομηχανία, πολύ παρόμοιο με το σχέδιο της φορτηγών γερανών. Επίσης, υπάρχουν ένα δακτυλιοειδές γρανάζι και το πινιόν, το πλαίσιο, στοιχείο ανύψωσης φορτίου. Τα περισσότερα χειριστήρια λειτουργούν υπό την ίδια υψικάμινο ή έλαστρο, ένα υδραυλικό ενεργοποιητή, όπου το άκαυστο γαλακτώματα βαθμού χρησιμοποιείται ως ρευστό εργασίας.

Δορυφορική τηλεόραση και επικοινωνίας

Περιστροφή κεραίες χρησιμεύει για την ανάρτηση του ίδιου του συστήματος της κεραίας, καθώς και με στόχο δέσμη που εκπέμπεται από το στο δορυφόρο αναμετάδοσης. Οι κεραίες GTC διαχωρίζονται με σύστημα καθρέφτη στερέωσης. Πολύ δημοφιλή πολικές αναστολής, η οποία σας επιτρέπει να περιστρέψετε την κεραία στο ίδιο επίπεδο και την ίδια στιγμή να πραγματοποιήσει την προβολή το ορατό μέρος του γεωστατική τροχιά.

Από μόνη της, το εναιώρημα κινείται με λειτουργία του ηλεκτρικού ενεργοποιητή που παρέχει την περιστροφή της κεραίας.

Γενικά, ο κινητήριος μηχανισμός περιστροφής λειτουργεί αρκετά διαβρωτικό και δύσκολες συνθήκες: υπάρχουν μεγάλες αλλαγές στη θερμοκρασία, φορτία ανέμου, επίδραση των βροχοπτώσεων. Γραμμική κινητήριος μηχανισμός περιστροφής είναι εξοπλισμένη με ένα χαμηλής ισχύος ηλεκτρικό κινητήρα ο οποίος απενεργοποιείται σε περίπτωση υπερθέρμανσης λόγω ενεργοποίηση ενός αισθητήρα - ένα διμεταλλικό πλατίνας.

Αν υπάρχει μια ομιλία σχετικά με τον τύπο OPU «ορίζοντα - ο ορίζοντας», είναι σκόπιμο να επισημανθεί ότι στην περίπτωση αυτή, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με ένα μηχανισμό μετάδοσης, το οποίο λειτουργεί ως στροφής της κεραίας στον ορίζοντα γύρω από τον πολικό άξονα της σε όλο το μήκος της γεωστατική τροχιά.

δημιουργία

Συσκευές περιστροφής Παραγωγή - είναι μάλλον πολύπλοκη και επίπονη διαδικασία. Απαιτεί οι εργαζόμενοι των επιχειρήσεων έχουν τις κατάλληλες ικανότητες και υψηλά προσόντα.

Παραγωγή συσκευές περιστροφής chotkom συμβαίνει σύμφωνα με τις επιθυμητές συνθήκες θερμοκρασίας. Ειδικότερα, τα προϊόντα αυτά αποτελούν τη βάση μιας ντοπαρισμένο προπλάσματος εξηλασμένος περάσει όλα τα στάδια termouluchsheniya. Η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα της δήλωσης εισοδήματος υπολογίζεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πηνία σκλήρυνση.

υπηρεσία

Όπως έχετε ήδη είναι πιθανό να κατανοήσουν και επισκευή θέσης - ένα αναπόφευκτο γεγονός που θα πρέπει να εμπιστεύονται τους επαγγελματίες.

Όταν στην κατάσταση αποτελεσμάτων χρήσης χρησιμοποιώντας το τροχαίο σώμα μπάλα, τότε υπάρχει το λεγόμενο σημείο επαφής μεταξύ όλων των μπάλες και μακρόστενες. Εξαιτίας αυτού, η περίμετρος των κομματιών που έχουν δακτυλιοειδείς αύλακες σφαιρικό σχήμα. Όλα αυτά οδηγούν σε βλάβη της συσκευής και την εμφάνιση της ανάγκης για εργασίες επισκευής.

Αυτό το πρόβλημα εξαλείφεται με τον ακόλουθο τρόπο. Αρχικά εξαλείψει αύλακα που εμφανίζονται από τη μέθοδο πίστες οπή, και μετά την εκτέλεση σκλήρυνση της επιφάνειας επαφής της θεραπείας φινίρισμα-πλάσματος. Μετά από αυτό, για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας των τροχών μετατόπιση στις λωρίδες που σταυρωτά στοιχεία κυλίνδρων κύλισης, σε συνδυασμό με μια μπάλα «αδελφούς». Αυτή η κατάσταση του τροχαίου φορέων επιτρέπει την εξάλειψη των ελαττωμάτων της κυλίνδρων σφαιρική επιφάνεια του σώματος μπάλας.

Η πρακτική έχει δείξει ότι το πιο φορτωμένο μέρος της κατάστασης λογαριασμού είναι κατώτερο κινητού δακτυλίου, ο οποίος, με τη σειρά του, έχει μια διαφορετική δύναμη σε ολόκληρη τη διατομή του. Για παράδειγμα, ο δακτύλιος υπό κυλιόμενα σώματα της κλίμακας HRC έχει σκληρότητα 60 μονάδες, και η κάτω επιφάνεια - 35 μονάδες. Είναι λόγω αυτού του φορτίου αιχμής κατανομή αρχίζει να εμφανίζεται με ακρίβεια με την επιφάνεια πυθμένα, και αυτό τελικά προκαλεί μια παραμόρφωση της περιστροφής και μειώνοντας την αξιοπιστία και την αντοχή του.

Με βάση τα ανωτέρω, είναι σαφές ότι κατά τη διάρκεια της επισκευής του ελέγχου υποσταθμού ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην κάτω κινητή δακτύλιο ο οποίος είναι συνδεδεμένος με ένα επίθεμα κατασκευασμένο από ειδικό υλικό υψηλής αντοχής. Επιτρέπεται να χρησιμοποιούν το λωρίδα τομή, η οποία αρθρώσεις μπορούν να τοποθετηθούν στα εκφορτώνονται ή ελαφρά φορτωμένο περιοχές. Στερέωση του βοηθητικού παρεμβύσματος λαμβάνει χώρα μέσω κοχλιών ή βιομηχανικές κόλλες.