Αθλητικά αεροπλάνα - Μηχανήματα πραγματικό άσους

Πολλοί ονειρευόταν ως παιδί να σηκώσει στον αέρα καταπολέμηση μαχητής και επένδυση των επιβατών multi-ton. Δυστυχώς, δεν είναι όλοι οι επιθυμίες μας, που προορίζονται να διεξαχθεί, και το όνειρο του ουρανού δεν αποτελεί εξαίρεση. Αλλά δεν πιλότοι εξακολουθούν να έχουν την ευκαιρία να καθίσει στο τιμόνι. Της παρέχουν αθλητικά αεροπλάνα.

Τι είναι ένα αεροσκάφος σπορ

Ωστόσο, αυτό ονομάζεται πρωτογενές εκπαιδευτικό αεροσκάφος, ή aeroklubovskoy. Αθλητισμός αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό των αρχικών δεξιοτήτων πτήση για αρχάριους και ένα ξεχωριστό άθλημα στο οποίο πραγματοποιήθηκε στο ακροβατικά ανάμεσα στους πραγματικούς άσους ο ανταγωνισμός. Στη Ρωσία, η πρώην άθλημα αεροσκάφος Σοβιετική Ένωση ήταν σε κακή κατάσταση, αλλά σταδιακά άρχισε να ανακάμπτει. YAK - αθλητισμός αεροσκάφος, το οποίο είναι απαραίτητο για τα μικρά αεροσκάφη μας. Μεταχειρισμένα UC-52, FC-54, FC-55, Τ-YAK18. Έχουμε επίσης ένα άθλημα αεροσκάφη Su-26 και AN-2, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως σε ελεύθερη πτώση με αλεξίπτωτο. Από ξένα αυτοκίνητα μπορούν να διακριθούν, το Cessna 172 και Piper PA-28 πολεμιστής.

Όλοι οι σύλλογοι αέρα στη Ρωσική ιδιωτικό. Από αυτή την άποψη, η μερίδα του λέοντος των πτήσεων γίνεται για εμπορικούς σκοπούς. Έτσι, σήμερα είναι μια πολύ δημοφιλής υπηρεσία - ψυχαγωγία πτήσης στο αεροπλάνο σπορ. Βασικά αυτές οι πτήσεις φέρεται επί της FC-52 και FC-54. Για να πετάξει, συνίσταται κατ 'ανάγκην στο πέταγμα club - είναι δυνατόν να αποκτήσει την κυριότητα του αεροσκάφους και την παρουσία άδεια ιδιωτικού πιλότου, για να κάνει τις πτήσεις από μόνοι τους. Δυστυχώς, στη Ρωσική υποδομή και το νομικό πλαίσιο για τις ιδιωτικές πτήσεις είναι σε πολύ χαμηλό επίπεδο ανάπτυξης.

Τι θα πρέπει να είναι μια καλή άθλημα αεροσκάφος

Υπάρχουν οι βασικές απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν οι αθλητικές αεροπλάνα. Θα πρέπει να είναι εύκολη και ταυτόχρονα να αντέξει σημαντική αεροδυναμικά φορτία, θα πρέπει να είναι εύκολο να πετάξει και να έχουν τη δυνατότητα να εφαρμόσει μια πολύωρη πτήση με κυκλοφοριακή συμφόρηση. Υπάρχουν ακροβατικά αεροπλάνα. Έχουν σχεδιαστεί ειδικά για ακροβατικά του ανταγωνισμού και έχουν μεγαλύτερη αντοχή και ελιγμούς επιδόσεις από τους ομολόγους τους. ταχύτητας των αεροσκαφών του αθλητισμού μπορεί να φθάσει το 250 με 500 χλμ / ώρα, η απευθείας πτήση - 500-1000 χλμ και μπορούν να αυξηθούν έως και 6000 μέτρα.

Υπάρχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται κατά το σχεδιασμό της πτήσης του αεροσκάφους.

1. Ακροβατικά απαιτήσεις σημαίνουν εξωτερικές ίδιο αεροπλάνο άποψη, καθορίζουν πόσο θα ζυγίσει τι θα γεωμετρία πτέρυγα και τ. Δ
2. Διάταξη απαιτήσεις καθορίζουν την προσγείωση του πιλότου και τη θέα από το πιλοτήριο, αλλά μπορούν να προσδιορίσουν τα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να έχουν κατά το στάβλο αεροσκάφος σε μια δίνη.
3. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί ομαλά σε υψηλά φορτία που σχετίζονται με την εκτέλεση ελιγμούς. Στην περίπτωση αυτή, ο έλεγχος του κινητήρα θα πρέπει να απλουστευθεί όσο το δυνατόν περισσότερο, έτσι ώστε να μην αποσπά την προσοχή του πιλότου από το συγκρότημα ελιγμούς.
4. Ο πίνακας ελέγχου δεν πρέπει να επιβαρύνεται με τις συσκευές. Πτήσεις εκτελούνται πάντα με καλό καιρό, όταν η ορατότητα είναι καλή, οπότε η επιπλέον εξοπλισμό θα αποσπάσει μόνο την προσοχή του πιλότου.
5. σχεδιασμό των αεροσκαφών παρέχει μια εξαιρετικά απλή συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση του αεροσκάφους, καλής συντήρησης, ευελιξία στην τροφοδοσία και το ωφέλιμο φορτίο.

Για να οικοδομήσουμε ένα αεροπλάνο σπορ, θα πρέπει να εξετάσει πολλούς παράγοντες. Παρά τη φαινομενική απλότητά του, είναι δύσκολο, από πολλές απόψεις μια τέλεια μηχανή.

Μια μικρή ιστορία

Τα πάντα στη χώρα μας ξεκίνησε το 1923 με το μονοπλάνο ΑΝΤ-1 (Tupolev), λίγο αργότερα, το 1927, ήταν ενωμένα μεταξύ τους με ένα διπλάνο AIR-1 (Γιάκοβλεφ Σχεδιασμός Γραφείο). Στη δεκαετία του '30 ήταν άθλημα Γιάκοβλεφ αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται κυρίως για την εκπαίδευση πιλότων. Έπειτα, υπάρχουν τα αεροπλάνα Gribovskogo και το περίφημο U-2 Polikarpov. Στη δεκαετία του '60 πρώτο πέταξε Yak-18 ρΜ, η οποία έδειξε εξαιρετική ταχύτητα και απόδοση πτήσης στο παγκόσμιο πρωτάθλημα το 1962 και 1964. Το 1966 οι πιλότοι μας κέρδισαν μετάλλια όλων των πιθανών αρετών, όχι μόνο άνδρες αλλά και γυναίκες, και Yak-18 μ.μ. ονομάστηκε το καλύτερο αεροσκάφος παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Σε αυτό το Γιάκοβλεφ γραφείο σχεδίου δεν έχει σταματήσει και έχει αναπτύξει το YAK-30 - Διπλό jet αεροσκάφη κατάρτισης. Στη συνέχεια ακολούθησε μια ενιαία Yak-32, το οποίο ήρθε με ένα καταπέλτη. Αυτό το υπέροχο αεροπλάνο που στα αρχεία της δεκαετίας του '60 2 ταχυτήτων. Σε '73 δημιούργησε το περίφημο Yak-50. Αυτό το αεροσκάφος έφερε πολλά μετάλλια της Σοβιετικής αθλητές. Στη θέση αυτή σχεδιάστηκε Yak-52, αλλά είχε κάποιες ατέλειες σχεδιασμού. Σε '81, οι ελλείψεις αυτές απαλείφονται κατά το Yak-55, το οποίο ήταν πολύ επιτυχημένη και δημοφιλής με τους πιλότους μέχρι τώρα.

Το 1985, Sukhoi δημιουργεί συμπαγή άθλημα αεροσκάφη Su-26. SU σε μέγεθος πολύ μικρότερο από το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας, και έχει πάνω ευελιξία και ταχύτητα, επιτρέποντάς της να πιο γρήγορα και πιο καθαρά να εκτελέσει ακροβατικά. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε αυτό το επίπεδο έχει εφαρμοστεί από ίνες άνθρακα πρώτη στον κόσμο, γεγονός που κατέστησε ευκολότερη και πιο ανθεκτικά στο στρες.

Τι είναι τα ακροβατικά;

Αυτή η ιδέα γεννήθηκε στον ουρανό του πολέμου. Αρχικά ακροβατικά που χρησιμοποιείται για να εμπλακούν πιο αποτελεσματικά τον εχθρό στον αέρα. Τώρα είναι κυρίως αθλητικά, παραστάσεις τόσο στρατιωτικές και αθλητικές αεροπορίας και, φυσικά, την εκπαίδευση νέων χρηστών στον ουρανό.

Ξεκινά με απλά σχήματα όπως μια σπείρα ή διαφάνεια, η οποία, μπορεί να εκτελέσει ακόμα και πρόσφατα πιλότο. Η περαιτέρω μελέτη πιο πολύπλοκα σχήματα, όπως βαρέλι, περιστρεφόμενο σε ένα λόφο, διάφορα βρόχους και, φυσικά, ένα ανοιχτήρι. Σε αυτές τις μανούβρες ο πιλότος βιώνει 3g συμφόρηση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ακροβατικά εκτελούνται σε μεγάλο υψόμετρο, προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Και φυσικά, δεν είναι η ταχύτητα του αεροσκάφους και θεαματικές στοιχεία απόδοσης δεν μπορεί να συγκριθεί με τον αθλητισμό ακροβατικά αεροσκάφη.