VAZ 2108 - κομψότητα και την άνεση

VAZ 2108 - το πρώτο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ, που πίσω τροχοί κίνησης δεν είναι (όπως στα κλασικά αυτοκίνητα VAZ και τον υπόλοιπο στόλο της ΕΣΣΔ), και το μέτωπο. Από τα δυτικά πρότυπα, που ονομάζεται σημερινό σύγχρονο μοντέλο VAZ δύσκολο, ακόμη και αν PRIORA, αλλά κατά τη στιγμή της ντεμπούτο του το 2108 WHA καρχαρία ήταν αρκετά μοντέρνο σε σχέση με τους συμμαθητές τους, όπως: η Ford Eskort, γκολφ και όλες στην κατηγορία του γκολφ σε αυτά τα χρόνια.

Οκτώ μπορεί να ονομαστεί ελκυστικό αυτοκίνητο, να θυμάστε τους συμμαθητές του εκείνα τα χρόνια, το αυτοκίνητο δεν είναι το μικρότερο στην κατηγορία, γιατί είναι ανώτερη σε μήκος, για παράδειγμα - ο ΟΗΕ Fiat. VAZ 2108 έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Όχημα ήταν πολύ μικρή, μόλις 900 κιλά, έτσι ώστε οι κινητήρα 1499 κυβικά εκατοστά εύκολα σε θέση να τραβήξει το αυτοκίνητο στην κίνηση της πόλης, και να εγκατασταθεί πιο αδύναμο κινητήρα το 1300 τεμάχια. Σήμερα, κομψός ποσό των οκτώ μπορεί να ονομάζεται ένα αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας: πεντατάχυτο κιβώτιο, ελαφρύ, σαφές σύστημα διεύθυνσης το διακρίνει από τα «κλασικά». Μόνο που εδώ το οικογενειακό αυτοκίνητο δεν μπορεί να ονομάζεται οκτώ, μόνο 270 λίτρα του χώρου αποσκευών, τα πίσω καθίσματα δεν είναι πολύ ευρύχωρα και τρεις ενήλικες πίσω θα είναι πραγματικά κοντά. Σημαντική διαφορά από την κλασική οικογένεια δει στη διάταξη κινητήρα, τοποθετείται εγκάρσια προς και όχι διαμήκως όπως έκανε πριν την WHA. Παρεμπιπτόντως, η WHA σήμερα έτσι συμπληρώνουν το χώρο του κινητήρα.

VAZ 2108 και αρκετά οικονομικά κατά την οδήγηση στην εθνική οδό, στο πέμπτο μετάδοση μπορεί να ανταποκριθεί στις 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στη δεκαετία του ενενήντα, κάθε άνθρωπος ονειρευόταν ένα τέτοιο μηχάνημα, ήταν τότε που είχε το παρατσούκλι «καλέμι». Αυτό το ψευδώνυμο έχει λάβει οκτώ χάρη στη γωνιακή του σώματος. Χρόνια οδήγησης και την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου έχει δείξει τις αδυναμίες και τις δυνάμεις της, το εργοστάσιο προφυλακτήρα μαύρο πλαστικό έκανε αρκετά υψηλής ποιότητας και δεν θα ραγίσει με μικρό αντίκτυπο, με την επίδραση των ίδιων δυνάμεων έσπασαν δεκάδες προφυλακτήρα ή να αναβαθμιστούν οκτώ, έτσι ώστε να αποφασίσει αν θα θυσιάσει τη δύναμη για χάρη της ομορφιάς. Μετακινεί το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά σύντομη και περιλαμβάνονται εύκολη μεταφορά.

Δυσάρεστη στιγμή είναι ότι η εμπρός και πίσω μετάδοσης είναι πολύ κοντά, και υπήρξαν περιπτώσεις, όταν η κίνηση ανάβει το αυτοκίνητο δεν πηγαίνει προς τα εμπρός, αλλά προς τα πίσω - αυτό δεν είναι ένας μύθος ή θρύλος - αυτό έχει συμβεί στην καθημερινή ζωή σε διάφορες αυτοκινητιστές. Είναι καλύτερο πλεονέκτημα του μπροστινού δίσκου VAZ 2108 παρουσιάζεται το χειμώνα, το αυτοκίνητο με το μπροστινό δρόμο αρχίζει να κινείται πιο εύκολα σε ολισθηρές, συμπαγή πάγο από ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς , χωρίς όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης. Προσγείωση στο αυτοκίνητο είναι σχεδόν τόσο ξένα αυτοκίνητα, με τα πόδια τεντωμένα προς τα εμπρός, μπορεί να προσφύγει σε όσους μακρύ ταξίδι για τους κλασικούς. Σήμερα, οι οκτώ ταιριάζει καλύτερα στο νεαρό άνδρα που ενδιαφέρεται και αγαπά ακόμα το αυτοκίνητο, το οποίο είναι έτοιμο να αναβιώσει την μεσήλικες εξοπλισμό. Στη συνέχεια VAZ 2108 θα ευχαριστήσει την καλή συμπεριφορά του στο δρόμο και την αίσθηση της ελευθερίας. Αυτό το αυτοκίνητο είναι απλά σχεδιασμένο για άνετο ταξίδι. Μετά την αγορά αρκετά αποταμιεύσεις και την ποιότητα των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας.