VAZ 2106 πίσω άξονα, το κιβώτιο ταχυτήτων. Ρύθμιση, επισκευής, αντικατάστασης

Αν διαπιστώσετε ότι VAZ-2106 πίσω άξονα (κιβώτιο ταχυτήτων) ή υπερθερμαίνεται σοβαρά παράγει χαρακτηριστικούς ήχους, στη συνέχεια, αποθηκεύστε μόνο την αντικατάσταση της κατάστασης. Αλλάξτε το στοιχείο αυτό είναι πολύ απλό - αυτό μπορεί να χειριστεί ακόμη και ένα αρχάριο οδηγό. Και σήμερα θα δούμε πώς να κάνει την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων (VAZ-2106 «Έξι»).

Χρειάζεται να το αλλάξετε;

Φυσικά, υπάρχουν και άλλοι τρόποι για την επίλυση του προβλήματος. Αντί να αγοράζουν ένα νέο τμήμα, μπορείτε να εκτελέσετε το VAZ 2106. Ωστόσο, η επισκευή των εργαλείων για να το κάνουμε με τους όρους γκαράζ δεν συνιστάται, διότι για να τεθεί ένα κενό στην εμπλοκή Gears σωστά απλά δεν μπορεί. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πιο αξιόπιστη λύση είναι να αγοράσετε ένα νέο στοιχείο. Ευτυχώς, δεν είναι τόσο το κόστος είναι υψηλό (περίπου 4 χιλιάδες ρούβλια), τόσο από την άποψη των οικονομικών δαπάνες σας θα είναι ελάχιστο.

εργαλεία μαγειρικής

Για να αντικαταστήσετε την πίσω κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2106 γρήγορα και σωστά, θα πρέπει να προετοιμάσει το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:

• Σετ κλειδιά και κλειδιά.
• «Plus» και «μείον» κατσαβίδι.
• Διαλύτες όπως το «white spirit» ή ένα μπουκάλι βενζίνη.

Ξεκινώντας

Για να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση της γέφυρας, θα πρέπει πρώτα να οδηγήσει το αυτοκίνητο σε μια τρύπα προβολή ή αερογέφυρα. Στη συνέχεια, το λάδι πρέπει να αποστραγγίζεται και αποσυνδέστε άξονα μετάδοσης κίνησης με το γρανάζι φλάντζα του στελέχους.

Μετά από αυτό, ο άξονας του μηχανήματος και απομακρύνονται με τη βοήθεια της μηχανικής ακανθώδης ξεβιδωθεί κοχλίες 8 στερέωσης που συνδέουν το κιβώτιο ταχυτήτων στη δοκό. Στη συνέχεια, μπορείτε με ασφάλεια να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο VAZ-2106 πίσω άξονα (μειωτήρα). Σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να πάτε με δύο τρόπους - να δημιουργήσει ένα νέο στοιχείο ή να προσπαθήσει να σκάψει βαθύτερα στην παλιά. Κατά την πρώτη στιγμή της συναρμολόγησης των στοιχείων σε αντίστροφη σειρά, αλλά για το πώς να προχωρήσουμε στη δεύτερη περίπτωση, θα περιγράψουμε στις επόμενες ενότητες.

Στο στοιχείο σφράγισης και την αντικατάστασή τους

Σημειώστε ότι η σφράγιση πρώτα μοντέλα «Έξι» σύνδεση γέφυρας και φλάντζα έγινε με ειδικό λάστιχο. Λίγα χρόνια αργότερα, αντί για πετρέλαιο ανθεκτικό χάλυβα εργαλείο να προσπαθήσουμε σφράγιση επί του μεταφορέα. Ως εκ τούτου, σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να ενημερώσετε το σφράγισμα βρίσκεται στη διαδικασία της αντίστροφης τοποθέτησης.

Τι πρέπει να κάνω το επόμενο βήμα; Στο επόμενο βήμα που πρέπει να καθαρίζετε σχολαστικά την επιφάνεια των slots εργαλείων του υλικού σφράγισης, και στη συνέχεια με ένα πανί που έχει εμποτισμένο με βενζίνη για την απολίπανση της επιφάνειας αυτής. Εάν χρησιμοποιείτε το white spirit, να φροντίζει για τα επιπλέον μέσα προστασίας των οργάνων του αναπνευστικού συστήματος. Επίσης απολιπαντικών θέμα σπείρωμα Οι βίδες και οπές στερέωσης που βρίσκεται στην τράπεζα.

Περαιτέρω, όλες αυτές οι επιφάνειες κατεργάζονται με νέο λάδι-ανθεκτικές σφραγιστικό. βίδες στερέωσης Θέμα λιπαίνονται με μια ειδική δομή στερέωσης.

Τότε μειωτήρα τοποθετημένα σε γέφυρα δοκός και ομοιόμορφα (σταυρωτά) σφίγγεται με μπουλόνια. Τοποθέτηση των υπολοίπων στοιχείων με την αντίστροφη σειρά. Τέλος, θα πρέπει να γεμίσουν με νέο λάδι του πίσω άξονα.

Πώς να χύσει το λάδι;

Πριν αποκαλύπτουν χαρακτηριστικά της αντικατάστασης, σημειώνουμε ότι αυτές οι οδηγίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για το μοντέλο του αυτοκινήτου 2106. Ένα παρόμοιο αλγόριθμο αντικατάστασης του πετρελαίου μπορεί να δει κανείς στο μοντέλο VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 και 2107.

Έτσι, αυτό που πρέπει να κάνουμε μια αλλαγή λαδιών; Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί Allen. Στη συνέχεια, βάλτε κάποια δοχείο και ξεβιδώστε το στοιχείο πλήρωσης. Μετά την υάλινο πώμα φρεάτων πετρελαίου και πίσω περιτύλιγμα από ειδικό υπερσυμπιεστή έλαιο (ή ένα μεγάλο σύριγγα) αντλήθηκε εδώ βαλβολίνη. Liem στο επίπεδο της κάτω ακμής του ανοίγματος. Στη συνέχεια στριφογύρισμα πώμα, και ότι μπορούμε να προχωρήσουμε με ασφάλεια στη λειτουργία του οχήματος.

Μερικές φορές μια ουσία στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι βαριά ρύπανση. Σε μια τέτοια περίπτωση, πριν από ένα νέο ρίχνουμε υγρό, ξεπλύνετε καλά με Carter ΔΕΗ ή γρανάζι με ένα μίγμα του καυσίμου πετρελαίου ντήζελ (όχι απαραίτητα μετάδοσης). Η αναλογία αφήνει ανά λίτρο ελαίου περίπου 300 χιλιοστόλιτρα του καυσίμου ντίζελ.

Πώς είναι η προσαρμογή των εργαλείων VAZ 2106 με τα χέρια του;

Αυτή η εργασία αυτή πραγματοποιείται μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση και επισκευή του τμήματος. Αλλά όχι πάντα. Για να προσδιοριστεί αν είναι αναγκαία η προσαρμογή του μειωτήρα πίεσης, είναι δυνατόν από την παρουσία της αξονικής παιχνιδιού των κινητηρίων οδοντωτών τροχών. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα δείκτη με μια κλίμακα κατανομής των 0,01 χιλιοστού. Έλεγχος για παιχνίδι εκτελείται όταν ο άξονας της προπέλας αποσυνδέεται μετακινώντας τη φλάντζα αξονικά.

δείκτης Leg εγκαθίσταται σε ένα ακραίο τμήμα της φλάντζας. Με τη ρύθμιση της προφόρτισης αφαιρείται αξονικό διάκενο στα έδρανα. Καταστεί δυνατή η προσαρμογή αυτή με την επιλογή του πάχους προσαρμογή δαχτυλίδια. Όπως περαιτέρω αλλαγές στο αυτοκίνητο VAZ-2106 πίσω άξονα (ρυθμιστής);

Πριν από την τελική συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει επίσης να ελέγχονται στην οδόντωση. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να ζωγραφίσει τα δόντια της συσκευής κάποια φωτεινά χρώματα. Πάρα πολύ υγρό δεν συνιστάται για τη δουλειά, αφού ιδιότητές του δεν ταιριάζει (απλά να εξαπλωθεί πάνω από τα δόντια). Αλλά δεν είναι παχύ και θα πρέπει να προτιμώνται - αυτό θα αποσπάσουν από τα κενά μεταξύ των στοιχείων (δηλαδή, το αποτέλεσμα αυτό - όχι). Μετά το μελάνι είναι απαραίτητη για την περιστροφή του οδοντωτού τροχού σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Είναι απαραίτητο να σταματήσει την ορμή όταν φτάνει στην υποτελή. Αυτό πρέπει να γίνει όσο διάστημα τα δόντια δεν θα καθαρίσει την επιφάνεια επαφής. Σε αυτό ορίζουμε τη σωστή ρύθμιση.

Εάν κατά την εκτέλεση των έργων που έχουν ανάγκη για να μετακινήσετε το κινούμενο γρανάζι, μπορεί να γίνει όταν αλλάζει το πάχος του συνόλου των αποστατών. Το τελευταίο σετ μεταξύ του τέλους του πινιόν και πίσω φέρουν εσωτερικό δακτύλιο.

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να αντικαταστήσει ένα αυτοκίνητο VAZ-2106 πίσω άξονα (κιβώτιο ταχυτήτων) και πώς να το χειριστεί σωστά. Παρεμπιπτόντως, οι υπηρεσίες των εν λόγω εργασιών διαρκεί 2 με 3 χιλιάδες ρούβλια - σχεδόν πλήρες κόστος του ανταλλακτικού.