"Nissan Μαρτίου" - σχόλια. Προδιαγραφές Nissan Μαρτίου

Ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στη μικρομεσαία κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων θεωρείται ότι είναι «Nissan Μαρτίου». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες της μηχανής, στις περισσότερες περιπτώσεις, χαρακτηρίζουν ως ένα ευέλικτο, γρήγορο, εύκολο να διαχειριστεί αυτοκίνητο με μια ευχάριστη εμφάνιση και καλές εγκαταστάσεις. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή από την αρχή της απελευθέρωσης του μοντέλου μηχανικούς του κατασκευαστή που χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνο τις τελευταίες εξελίξεις όσον αφορά όχι μόνο τον κινητήρα και διατάξεις των τροχών, αλλά και άλλα σημαντικά εξαρτήματα και συστήματα.

Μια σύντομη ιστορία της εμφάνισης του μοντέλου

Η πρώτη γενιά του «Nissan Μαρτίου» αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του το 1982 στην Ιαπωνία. Συμπαγή αυτοκίνητα, στη συνέχεια, σε μεγάλη ζήτηση, έτσι ώστε η καινοτομία έχει γίνει γρήγορα μια από τις κορυφαίες θέσεις στην αγορά. Η αγάπη και η αναγνώριση του ιαπωνικού αυτοκινήτου που έλαβε κατά κύριο λόγο για μικρό σώμα της και την ίδια στιγμή είναι αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό. Τρία χρόνια μετά το επίσημο ντεμπούτο του αυτοκινήτου άρχισαν να εμφανίζονται τα πρώτα τροποποιήσεις. Ειδικότερα, το 1985 η γραμμή συναρμολόγησης πήγε κάτω από το πρώτο παράδειγμα ενός μοντέλου με ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Ένα άλλο τέσσερα χρόνια αργότερα, το κοινό παρουσιάστηκε το αυτοκίνητο μέχρι να συμμετάσχουν στο συλλαλητήριο.

1992 σημαδεύτηκε από την έλευση του μοντέλου δεύτερης γενιάς, η οποία πραγματοποιήθηκε με επιτυχία, όχι μόνο στην Ιαπωνία αλλά και στην Ευρώπη. Συνολικά, ήταν παράγεται και πωλείται πάνω από δύο εκατομμύρια οχήματα, το οποίο θεωρείται αρκετά υψηλό. Σε αυτή την εφαρμογή, «Nissan March» παρήχθη για έξι χρόνια, ενώ παραμένει σχετική και όχι να χάσει τους οπαδούς τους. Οι αλλαγές στο σχεδιασμό των οχημάτων εισήχθη μόλις το 1998, η οποία επέτρεψε για κάποιο χρονικό διάστημα να αναβάλει την ηθική και την τεχνική της γήρανσης του. Το μηχάνημα χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι δεν υπήρχε σχηματίστηκε χωρίς γωνίες και συλλέγονται σε δύο υλοποιήσεις του σώματος - με τρεις και πέντε πόρτες.

η εμφάνιση του

Ήδη μετά την πρώτη ματιά σε αυτό το αυτοκίνητο δεν άφησε καμία αμφιβολία για το γεγονός ότι τα πάντα σε αυτό υπολογίζεται με συμπάθεια των γυναικών οδηγών. Αυτό φαίνεται από τα σχέδια και χρώματα λύσεις. Τελευταία τροποποίηση των αυτοκινήτων χτισμένο σε ένα εντελώς νέο πολυλειτουργικό «Ευέλικτη» πλατφόρμα, το κύριο πλεονέκτημα της οποίας είναι ότι η μηχανή μπορεί να παραχθεί σε μια έκδοση με όχι μόνο το μπροστινό αλλά και με όλους τους τροχούς. Σε σύγκριση με την προηγούμενη ενσωμάτωση, το συνολικό μήκος των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί κατά 61 mm. Ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη, εφόσον οι επιλογές δώδεκα χρώμα, τρία από τα οποία είναι διαθέσιμα αποκλειστικά για το «Nissan Μαρτίου». Χαρακτηριστικά αποσκευών σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση δεν έχει αλλάξει: είναι επίσης ίσο με τον όγκο των 251 λίτρων. Η βολική τοποθεσία του εμπρός κολόνες της οροφής και χαμηλή γραμμή γυαλί παρείχε μια εξαιρετική επισκόπηση για τον οδηγό.

σαλόνι

Το αυτοκίνητο είναι τόσο ευρύχωρο εσωτερικό που είναι αρκετά άνετα και μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 175 άτομα αυξάνονται εκατοστά. Σε υψηλό επίπεδο, και την πρακτικότητά του. Μέσα στο αυτοκίνητο, ένα πλήθος από κουτιά γάντια, ντουλαπάκι του συνοδηγού και ποτηροθήκες. Όσο για τα χρώματα του εσωτερικού, τότε ο αγοραστής έχει τη δυνατότητα επιλογής τριών λύσεις - ένα συνδυασμό μαύρο χρώμα με το χρώμα του ελεφαντόδοντου, καθώς και εντελώς μαύρο ή γκρι έκδοση. Ο πίνακας οργάνων, τα οποία προέρχονται δείκτες της λειτουργίας των συστημάτων αυτοκινήτων, είναι πολύ κατατοπιστική και φιλική προς το χρήστη.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Μιλώντας κινητήρων για τα μοντέλα «Nissan Murch,» θα πρέπει να σημειωθεί ότι η πρόωσης τρεις επιλογές που προβλέπονται γι 'αυτό, ο όγκος του οποίου είναι 1,0, 1,2 και 1.4 λίτρα. Κάθε ένα από αυτά σε αυτήν την παράμετρο ως επιβλαβή καυσαέρια που περιλαμβάνονται στην κατηγορία «τρία αστέρια». Η ναυαρχίδα ήταν ο κινητήρας 1.2-λίτρων, η οποία αποτελείται από τέσσερις κυλίνδρους και έχει μία έξοδο 80 ίππους. βασική καινοτομία του είναι το σύστημα «στο ρελαντί στάση», η οποία απενεργοποιεί τον κινητήρα κατά τις στάσεις (για παράδειγμα, σε ένα φανάρι), η οποία επιτρέπει την εξοικονόμηση καυσίμου. Τρέξιμο ότι σε αυτή την περίπτωση γίνεται αυτόματα - μόλις αφήσετε το πεντάλ του φρένου ή γυρίστε το τιμόνι. Όσο για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το πρότυπο είναι μια «μηχανή» σε τέσσερα στάδια, η οποία ελέγχεται ηλεκτρονικά. Να είστε ότι όπως μπορεί, η επιλογή είναι επίσης διαθέσιμο με χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας, η πλειοψηφία των ειδικοί συμφωνούν ότι το μοντέλο δείκτης έφτασε σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.

επιλογές

Μεταξύ γνώση των συστημάτων ασφαλείας Nissan Μαρτίου “” το ESP “και” ABS», οι οποίες περιλαμβάνονται στη βάση του εξοπλισμού του. Επιπλέον, ακόμη και στην πιο απλή έκδοση, η οποία ονομάζεται «Visia», το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, έξι αερόσακους, υπολογιστή ταξιδιού, ηλεκτρονικό υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα και άλλες συσκευές. Στην πιο ακριβό διαμόρφωση ( «Tekna») το αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται ότι έχει τον έλεγχο του κλίματος, πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή, αισθητήρες στάθμευσης, keyless ευκαιρία εισόδου, ζάντες αλουμινίου, καθώς επίσης και «PSM» σύστημα, σκοπός του οποίου είναι να βρείτε ένα χώρο στάθμευσης.

τιμή

Όσο για το κόστος του «Nissan March» του αυτοκινήτου, η τιμή του εξαρτάται από τον εξοπλισμό και στα σαλόνια των Ρώσων εμπόρων είναι περίπου 500 χιλιάδες ρούβλια.