"Toyota Corolla" (2008) προδιαγραφές. "Toyota Corolla" (2008) αξιολογήσεις, τιμή

Σίγουρα, ο καθένας μας έχει δει αυτό το αυτοκίνητο ως «Toyota Corolla». Αυτό το μοντέλο παράγεται από το τη δεκαετία του '90. Ωστόσο, η μεγαλύτερη δημοτικότητα που έχει αποκτήσει με τη νέα, δέκατη γενιά, η οποία παράγεται μέχρι το 2013.

Το αυτοκίνητο έγινε εικονική και αναγνωρίσιμο στο δρόμο. Για την οποία έχει λάβει την αναγνώριση αυτή; Σε ό, τι κάνει «Toyota Corolla» (2008), σχόλια, τις προδιαγραφές και τις τιμές, να δούμε σήμερα μας άρθρο.

σχέδιο

Η δέκατη γενιά του αυτοκινήτου στο πίσω μέρος 150 φαίνεται πολύ πιο εντυπωσιακή από ό, τι τα προηγούμενα, αξιολογήσεις γνώση των ιδιοκτητών. Ωστόσο, η μηχανή είναι επίσης στερείται επιθετικότητας. Αυτό το μικρό αυτοκίνητο πόλης. Το σώμα κυριαρχείται από λείες γραμμές. Με το νέο προφυλακτήρες και οπτικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο ευπαρουσίαστο. Hood, καθώς και για την «Camry», πολύ σύντομα σχόλια γνώση των ιδιοκτητών. Συχνά, όμως, δεν είναι απαραίτητο να την κάνουμε να λειτουργήσει. Το μηχάνημα είναι αρκετά αξιόπιστη και, εκτός από την αντικατάσταση των αναλώσιμων, δεν απαιτείται συντήρηση. Όσο για το μέγεθος, "Toyota Corolla" το 2008 ανήκει στο C-class αυτοκίνητα. Έτσι, το μήκος του σώματος είναι 4,55 m, πλάτος - 1,76 m, ύψος - 1,47 m.

Ποια είναι η κάθαρση της «Toyota Corolla» (2008); Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, δήλωσε ότι η απόσταση από το έδαφος 15 εκατοστά του αυτοκινήτου είναι αρκετό. Έχει ξεπερνά ήρεμα την ανωμαλία λόγω των κοντούς προβόλους και το μεταξόνιο. Με την ευκαιρία, την τελευταία μήκους 2,6 μέτρων. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου «Toyota Corolla» (2008) από το ιαπωνικό στυλ. Δεν υπάρχουν εκφραστικές μορφές και σχήματα. Ο σχεδιασμός της μηχανής όσο το δυνατόν περισσότερο οι ταπεινοί, οι φτωχοί δεν το κάνουν. Στο κέντρο του καπακιού κορμού έχει μια ευρεία επένδυση χρωμίου. Στην κορυφή του - ένα εταιρικό λογότυπο. Φώτα - δύο τεμαχίων. Οπτική άναψε πολύ έντονα.

σαλόνι

Ας προχωρήσουμε στο αυτοκίνητο, «Toyota Corolla». Το εσωτερικό μέρος του μηχανήματος - η συνέχιση της κατασκευής του. Υπάρχουν, επίσης, πολύ σεμνά, ενώ απαλά. Στο εσωτερικό, δεν αισθάνονται τον ιδιοκτήτη του προϋπολογισμού του αυτοκινήτου. «Corolla» στη δέκατη γενιά - είναι ένα είδος στρώμα μεταξύ του προϋπολογισμού και business class. Αρχιτεκτονική της πρόσοψης είναι κατασκευασμένο ομαλά και χωρίς περιττές πολυτέλειες. Ελάχιστες χρωμίου στην καμπίνα. Στο κέντρο - ένα μικρό ραδιόφωνο, μονάδα ελέγχου του κλίματος και την θέση για τα μικρά πράγματα. Όλα αυτά είναι όμορφα διακοσμημένο με ασημί ένθετα «αλουμίνιο». Τιμόνι - τριών ακτίνων, συμπληρώνεται από τα κουμπιά του τηλεχειριστηρίου. Σε κάθε πλευρά - δύο κουπιά «πέταλα».

Ο πίνακας οργάνων γίνεται στο χρώμα. Στην αριστερή πλευρά του οδηγού - παράθυρα μονάδα ελέγχου, και στα δεξιά - ένα άνετο υποβραχιόνιο. Κάτω από το καπό του έχει ένα μικρό διαμέρισμα για την αποθήκευση μικρά πράγματα.

Καρέκλες Οι ασθενώς προφέρονται πλευρική στήριξη. Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής δεν έχει στερηθεί των κανονισμών τους. Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι η καρέκλα μπορεί γρήγορα να προσαρμοστούν «κάτω από αυτόν.» Πίσω διάστημα αρκετό για τρία άτομα. Τα κεφάλια τους δεν υποστηρίζονται από την οροφή. Με την ευκαιρία, στο εσωτερικό δεν υπάρχει κεντρικό τούνελ, το οποίο τρώει τόσο πολύ χώρο.

Έχετε μια δεύτερη υποβραχιόνιο αυτοκίνητο; Εδώ, επίσης, διαθέσιμη. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με δύο ποτηροθήκες.

Αυτό που είναι πολύ σημαντικό για την C-Class, είναι η αξία του χώρου αποσκευών. Το αυτοκίνητο «Toyota Corolla» με όγκο 450 λίτρων. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μια λειτουργία αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων. Αυτό σας επιτρέπει να μεταφέρετε τα στοιχεία της μη τυποποιημένα μεγέθη. Σύμφωνα με το εμβαδόν εκκίνησης δεν είναι αρκετό. Είναι μόλις αρκετή για το εργοστάσιο «dokatki». Ωστόσο, το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο πολύ αποτελεσματικά και εργονομικά.

Προδιαγραφές: "Toyota Corolla" (2008)

Ας δούμε κάτω από το καπό του ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο. Τι σημαίνει "Toyota Corolla" (2008) του κινητήρα; Απλά μια γραμμή, υπάρχουν δύο κινητήριες μονάδες. Τόσο ατμοσφαιρική, η βαλβίδα 16. Οι μονάδες πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών «Euro 4» πρότυπο και είναι εξοπλισμένα με ένα σειριακό διανέμεται ένεση. Εξετάστε κάθε κινητήρα ξεχωριστά.

"Corolla" 1.3

Αυτός ο κινητήρας πληροί τις ρωσικές εκτάσεις σπάνια. Αυτός ο κινητήρας βενζίνης με τον όγκο του 1.3 λίτρων παράγει 101 ίππους ισχύος. Μέγιστη ροπή σε ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα - 132 Nm. Πλήρης ισχύς αποκαλύπτεται με 3800 rpm.

Φυσικά, για αυτή την κατηγορία των αυτοκινήτων, ο κινητήρας δίνει την αδύναμη απόδοση. «Toyota Corolla» (2008) με τον κινητήρα 1.3 επιταχύνει στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα για τα «αιώνια» 13 και μισό δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα 180 χιλιομέτρων την ώρα.

Ωστόσο, η μηχανή έχει μια πολύ μέτρια κατανάλωση καυσίμου. Εκατό χιλιόμετρα σε συνδυασμένη λειτουργία καταναλώνει 5.8 λίτρα 95 οκτανίων. Ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν αρέσει υπερφόρτωση. Με μια πλήρη κατανάλωση του φορτίου μπορεί να αυξηθεί κατά 20 τοις εκατό. Είναι χαρακτηριστικό όλων των κινητήρων χαμηλής ισχύος.

Τι κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για 1.3-λίτρων αυτοκίνητο «Toyota Corolla» (2008); Μηχανική 6 βήματα - το μόνο μετάδοση, η οποία ολοκληρώνεται με αυτή τη μονάδα.

"Corolla" 1.6

Αυτή είναι η πιο δημοφιλής έκδοση του «Corolla» στη Ρωσία. Στελεχώνεται από τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Όσο για τον κινητήρα, η ισχύς της είναι 124 ίππους.

Η μονάδα έχει μια αξιοπρεπή απόδοση. «Toyota Corolla» (2008) με τον κινητήρα 1.6 επιταχύνει έως 11 mph σε μισή δευτερόλεπτα (αν και το απόβαρο του οχήματος - 1.300 κιλά). Η ροπή του κινητήρα - 157 Nm. Είναι διαθέσιμο με 5200 στροφές. Η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι πολύ διαφορετική από την προηγούμενη μονάδα - έως 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Επίσης, σημειώστε ότι η επίσημη έκδοση 1.6 για τους μηχανικούς. Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητο κέρδισε εκατό για ένα δευτερόλεπτο πριν. Η μέγιστη ταχύτητα για το μηχάνημα είναι 183 χιλιόμετρα ανά ώρα. Από τους μηχανικούς - έως 192.

συμπέρασμα

Έτσι, καταλάβαμε το οποίο έχει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «Toyota Corolla» (2008). Σήμερα, το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί για 400 έως 600.000 ρούβλια.

Για ό, τι σαν ιδιοκτήτες της; Στην πρώτη θέση για την αξιοπιστία του. Αν χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο για κάθε μέρα που δεν θα απαιτούν συνεχή επισκευή, σίγουρα θα πρέπει να δώσουν προσοχή στο «Toyota».

Στη δευτερογενή αγορά υπήρχε ένα σύνολο αντιγράφων σε μια αξιοπρεπή κατάσταση. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι βαμμένο ποιότητας, δεν σκουριά. Αυτόματη πόρων έχει 300 ή περισσότερες χιλιάδες χιλιόμετρα παρέχεται τακτικά λάδι μηχανής αντικατάστασης (μία φορά κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα). Αυτό το ιαπωνικό αυτοκίνητο που αξίζει την προσοχή.