Timer - τι είναι και γιατί είναι απαραίτητη;

Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε για αυτό το στοιχείο του αυτοκινήτου, όπως το χρονόμετρο. Τι είναι και ο λόγος για αυτό είναι αναγκαίο, ποια είδη υπάρχουν, ποιες είναι οι βασικές αρχές της λειτουργίας του, θα μάθετε από αυτό το υλικό. Οικιακή αυτοκίνητα είναι διάφοροι τύποι συστήματος ανάφλεξης - επαφής και ανεπαφικό μικροεπεξεργαστή. Αν κοιτάξουμε την ιστορία όλων αυτών των συστημάτων, θα διαπιστώσετε ότι υπάρχουν ενδιάμεσες τροποποιήσεις. Αλλά, κατά κανόνα, δεν είναι ευρέως διαδεδομένη. Για παράδειγμα, επαφή-τρανζίστορ, όπου το διακόπτη διακόπτες τμήμα κυκλώματος χαμηλής-ρεύμα.

ανάφλεξης επαφής

Ένα καλό παράδειγμα - ένα χρονόμετρο συστήματος και 2106. Στην «κλασική» χρησιμοποιείται μόνο για ανάφλεξη επαφή, μοντέλα, ξεκινώντας με το VAZ-2109, εγκαταστήστε μόνο ένα e-mail. Αν κλείσετε τα μάτια σας σε όλες τις ελλείψεις, μπορούμε να δούμε τα σαφή πλεονεκτήματα του συστήματος επικοινωνίας - η απλότητα και το χαμηλό κόστος. Δεν πολύπλοκο και σπάνιο στοιχεία, αλλά η αξιοπιστία αυτών που έχουν οριστεί πολύ χαμηλά. Και όλα αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πολλά τριβής είναι παρούσα στο σύστημα. Μερικές φορές, για κανένα λόγο, δεν υπάρχει λόγος αρχίζει να εξαφανίζεται σπίθα κινητήρα «Troit» είναι ασταθής.

Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να υπάρχουν δύο μεταβιβάζοντα - καρμπυρατέρ ή την ανάφλεξη. Ειδικότερα, το χρονόμετρο - τι είναι, γιατί προκαλεί αυτή τη συμπεριφορά; Το γεγονός ότι η ομάδα επαφής είναι συνεχώς σε κίνηση. Επιπλέον, μεταξύ των εκκέντρων πηδά συνεχώς μια σπίθα, που τους αφήνει μια κατάθεση. Λόγω αυτής της επαφής είναι σπασμένο, θέτει το χάσμα ποικίλλει. Και ο καλύτερος τρόπος έξω - η ομάδα αντικατάσταση και διόρθωση της απόκλισης.

Ε (μη-επαφής) ανάφλεξη

Μπορεί να δει κανείς σε αυτοκίνητα VAZ κλασική σειρά του δεύτερου μισού της δεκαετίας του 90 χρόνια παραγωγής, καθώς και σε όλες τις μηχανές, δεδομένου ότι 2108, που εκδόθηκε πριν από την έναρξη της δεκαετίας του 2000. Το γεγονός είναι ότι στις αρχές του 21 ου αιώνα άρχισαν να χρησιμοποιούν ενεργά το σύστημα ψεκασμού των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, και να ελέγχει τους απαιτούν κάπως διαφορετικό σχεδιασμό της ανάφλεξης. Η κύρια διαφορά από το σύστημα μη-επαφής που συζητήθηκαν παραπάνω - την έλλειψη διακόπτη επαφής.

Αντ 'αυτού χρονοδιακόπτη 2109, για παράδειγμα, είναι εξοπλισμένη με έναν αισθητήρα εγγύτητας που λειτουργούν στο φαινόμενο Hall. Κάθε έλεγχος γίνεται για κυκλώματα χαμηλής τάσης και ρεύματος. Θέτει την επιθυμητή συχνότητα παλμών του αισθητήρα Hall, αλλά είναι από το ένα σύρμα ελέγχου με το διακόπτη. Επιπλέον, εξυπηρετεί επίσης να λειτουργήσει ένα στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων. Παρακαλούμε σημειώστε ότι ορισμένες τεχνίτες κάνουν την αρχική αντικλεπτικά συστήματα. Wire στροφόμετρο χρησιμοποιώντας μυστικό διακόπτη συνδέεται με τη γείωση. Ως αποτέλεσμα, η ανάφλεξη δεν λειτουργεί πλήρως.

Ρύθμιση ανέπαφων ανάφλεξης

Σε VAZ-2108 και νεότερα, τα οποία είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονική ανάφλεξη, βάλτε το χρόνο της εκ των προτέρων είναι πολύ απλή. Το πιο σημαντικό πράγμα - είναι να καθορίσει τους άξονες διανομής και μανιβέλα στις ετικέτες. Σημειώστε ότι είναι αδύνατο να θέσει το λάθος χρονόμετρο (τι είναι, ξέρετε ήδη). Το γεγονός ότι είναι τοποθετημένο σε ένα εκκεντροφόρο σε μία θέση στραμμένη κατά 90 ή 180 μοίρες είναι απλώς αδύνατο.

Έτσι, όταν βάλετε ετικέτες στους άξονες και να ρυθμίσετε τον ιμάντα χρονισμού, μπορείτε να ξεκινήσετε εξομάλυνσης. Timer πρέπει να είναι τοποθετημένο στον άξονα, έτσι ώστε η ετικέτα σε μια μονάδα καλύμματος κεφαλής που βρίσκεται απέναντι από την μεσαία γραμμή. Στην περίπτωση αυτή, το χρονισμό της ανάφλεξης θα ήταν 0 βαθμοί. Tramblera περιστρεφόμενο σώμα δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα, μπορείτε να αλλάξετε προς τα πάνω ή προς τα κάτω τη γωνία χρονισμού. Εκτελέστε αυτές τις ενέργειες θα πρέπει, με την προϋπόθεση ότι έχετε τουλάχιστον ένα στροβοσκόπιο.

tramblera σχεδιασμό

Ο διανομέας ανάφλεξης, ή χρονοδιακόπτη (τι είναι αυτό, κάθε οδηγός ξέρει) αποτελείται από διάφορα στοιχεία. Πρώτον, είναι μεταλλικό περίβλημα. Ο κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, έχει μια θετική επίδραση στο επίπεδο προστασίας από παρεμβολές. Δεύτερον, tramblera ρότορα ο οποίος είναι συνδεδεμένος με τον ολισθητήρα και του εκκεντροφόρου. Τρίτον, το ίδιο το ρυθμιστικό, το οποίο έχει δύο επαφές - εσωτερικά και εξωτερικά (στο κέντρο). Τροφοδοτείται εις την εσωτερική υψηλής τάσης από την εξωτερική απομακρύνεται και τροφοδοτείται με τις επαφές στο tramblera καπάκι. Μεταξύ του εσωτερικού και εξωτερικού των επαφών είναι η αντίσταση. Είναι απαραίτητη για την απορρόφηση του θορύβου. Μέσα στο περίβλημα υπάρχουν αρκετά στοιχεία - αισθητήρα Hall, κενό και φυγόκεντρες ελέγχει την γωνία ανάφλεξης. Όλα αυτά τα στοιχεία επιτρέπουν στον κινητήρα να λειτουργεί κανονικά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.

συμπέρασμα

Τώρα ξέρετε πού χρησιμοποιείται χρονόμετρο VAZ, καθώς και ο τρόπος με τον οποίο αυτό συμβαίνει. Στις σύγχρονα αυτοκίνητα μέσω αυτού του μηχανισμού είναι πλήρως μεταβίβασε, δεδομένου ότι όλα σπινθήρα ελέγχου τροφοδοσίας λαμβάνει χώρα μέσω ενός πολύπλοκου συστήματος αισθητήρων και ενεργοποιητών. Και προσαρμογή από μια γωνία ενός προώθηση συμβαίνει μόνο με την αλλαγή του λογισμικού στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.