SUV «Nissan Patrol» 6η γενιά: SUV δεν ανήκει εδώ!

Για πρώτη φορά ένα ιαπωνικό SUV «Nissan Patrol» γεννήθηκε ξανά το 1951. Εκείνη την εποχή το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για τις ανάγκες του στρατού και στην εξωτερική εμφάνιση της έμοιαζε με ένα Willys Jeep. Η απελευθέρωση της επόμενης γενιάς διεξήχθη με ένα μακρύ χρονικό διάστημα. Σταδιακά το αυτοκίνητο «Nissan Patrol» έγινε όχι για στρατιωτικούς σκοπούς αλλά και για τους πολίτες. Έτσι, σημαντική ανακαίνιση έγινε το 1960, 1980, 1988, 1998. Μετά από έξι χρόνια στην παγκόσμια αγορά ήρθε η έκτη γενιά του θρυλικού off-road. Αυτό το μοντέλο δεν έχει χάσει τη δημοτικότητά του, ακόμη και μετά την απομάκρυνση του από την παραγωγή.

σχέδιο

Πώς να διαβεβαιώσω τις απαντήσεις του οδηγού, «Nissan Patrol-6» - μια καθαρά ανδρική αυτοκίνητο με χαρακτηριστικά και χαρακτήρα. Πράγματι, το σχήμα και τις γραμμές του δεν είναι όπως η αγάπη τώρα - είναι χοντρό, μαζική και πραγματικά εκτός δρόμου. Έξω από το όχημα τουλάχιστον περιττές λεπτομέρειες. Μεγάλα φώτα πορείας ορθογώνιο προβολέων, σφιγμένο προφυλακτήρα με ενσωματωμένο προβολείς ομίχλης, επώνυμα μάσκα με ένα τεράστιο λογότυπο της εταιρείας. Τα «μυϊκή» θόλοι των τροχών και τα μαρσπιέ προστίθενται μόνο το θάρρος για την αντιμετώπιση «Nissan Patrol-6.»

εσωτερικό

Στο εσωτερικό μέρος, επίσης, έχει τις ιδιαιτερότητές του. Σήμερα έχουμε συνηθίσει να συγκριθεί η «Nissan Patrol» με κάποιου είδους ελίτ, φανταχτερά crossover, αλλά με την 6η γενιά της κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική. Στο εσωτερικό, τα πάντα είναι πολύ απλή και σαφής όσο το δυνατόν για τον οδηγό, υπάρχει ένα ελάχιστο των ηλεκτρονικών συστημάτων και των «καμπάνες και σφυρίχτρες». Ακόμη και ο υπολογιστής ταξιδιού δεν είναι διαθέσιμο. Μέσα στο αυτοκίνητο μόλις δημιουργήθηκε για να κατακτήσει το πιο απομακρυσμένο off-road διαδρομές και επικίνδυνα εμπόδια. Ανακαίνιση 2004 έφερε πολλές αλλαγές μέσα στην καμπίνα.

Άλλαξε το μπροστινό μέρος της αρχιτεκτονικής, χρωμάτων έχει γίνει πιο εκτεταμένη και το φινίρισμα των υλικών - υψηλότερη ποιότητα. Με την ευκαιρία, πολλοί οδηγοί έχουν σημειώσει την παρουσία ενός μεγάλου ελεύθερου χώρου μεταξύ των καθισμάτων. Σε γενικές γραμμές, 5 μέτρων SUV «Nissan Patrol» είναι πραγματικά αξίζει τα πραγματικά τους λάτρεις του off-road διαδρομές (και όμως δεν είναι για εκείνους που θέλουν να πάρουν ένα λαμπερό SUV με μάζα των ηλεκτρονικών συστημάτων και των «widgets» στο ήμισυ του κόστους του τζιπ).

τεχνικά χαρακτηριστικά

Το αυτοκίνητο έχει ολοκληρωθεί με δύο κινητήρες. Από αυτές, η βενζίνη είναι μια μηχανή 245 ίππων με μια μετατόπιση των 4,8 λίτρων. Αυτή η μονάδα είναι σε θέση να διαλύσει το αυτοκίνητο με ανώτατο όριο τα 190 χιλιόμετρα ανά ώρα. Turbo diesel με τον όγκο της 3,0 λίτρων έχει μία έξοδο 160 ίππους. Αυτή η μονάδα είναι εξοπλισμένη με ένα quad «μηχανή», ένα πέντε-βήμα «μηχανική».

Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, υπάρχει σε όλους τους τροχούς SUV αυτοκίνητο παίρνει, δεν είναι η πρώτη θέση όσον αφορά την αποτελεσματικότητα. Όπως σύγχρονο SUV, «Nissan Patrol» έχει την κατανάλωση καυσίμου της πόλης περίπου 25 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στον αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο είναι πιο οικονομική - δεκαπέντε λίτρα ανά «εκατό». Όσο για το turbo, είναι μάλλον εξαίρεση στον κανόνα, διότι είναι μια τέτοια μηχανή απορροφά περισσότερο από 9 λίτρα και 14 λίτρα μιας χώρας - σε μια λειτουργία της πόλης. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας βενζίνης είναι λιγότερο δημοφιλής από το πετρέλαιο.