Snowmobile "Tiksi" (Tiksy 250): προδιαγραφές και σχόλια

«Tiksi» Snowmobile που αναπτύχθηκε από το διάσημο «ρωσική μηχανική» της ρωσικής εταιρείας. Αυτό είναι μια μεγάλη low-end τα οχήματα να κινούνται μέσα από το παρθένο χιόνι και βαθιά χιονοστιβάδες. Απαραίτητο εξοπλισμό για τη χειμερινή αλιεία, το κυνήγι και υπαίθριες δραστηριότητες.

Η ιστορία της δημιουργίας

Tiksy 250 - Ενιαία ελαφρύ snowmobile - αναπτύχθηκε το 2009 σε Rybinsk υποκατάστημα της JSC «Ρωσική μηχανική» επιχείρηση «Κρόνος». Επικεφαλής σχεδιαστής Rashit Sayfievich Valeev. Κατά τη διάρκεια της snowmobile φάση του σχεδιασμού ονομάστηκε Husky.

Το 2009, μια νέα κατηγορία συσκευών έχει λάβει το δίπλωμα «Καινοτομία της Χρονιάς» από τα αποτελέσματα του All-Ρωσίας διαγωνισμό «100 καλύτερα αγαθά της Ρωσίας», το οποίο έλαβε χώρα στο Γιαροσλάβλ. Τον Μάρτιο-Απρίλιο του 2010 Tiksy 250 ήταν μέλος της αποστολής Rybinsk-Salekhard και περπάτησε το μήκος των 4.000 χιλιομέτρων της διαδρομής.

Πεδίο χρήσης

Snowmobile «Tiksi» Single μέγιστο φορτίο του 120 kg, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε βάρος τρέιλερ τοποθετήσετε έως 150 kg. Μια μικρή πίεση στο έδαφος του επιτρέπει να κινείται στις πλέον απομακρυσμένες περιοχές στο χιονισμένο χιόνι οποιασδήποτε πυκνότητας. Άριστη διαπερατότητα επιτυγχάνεται λόγω της ευρείας μακρά κάμπια (380 mm) 3170 χιλιοστά.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Snowmobile «Tiksi» έχει μια ισχυρή σταθερά λειτουργία ενός δίχρονο μονοκύλινδρος κινητήρας RMZ-250 ισχύος 22 hp με όγκο 249 cc.

χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου των 28 λίτρων επιτρέπει χωρίς ανεφοδιασμό ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η κινητικότητα επιτυγχάνεται χάρη στην εξαιρετική απόδοση του κινητήρα.

Snowmobile Tiksy 250 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• διαστάσεις: μήκος - 2900, πλάτος - 1090, το ύψος του παρμπρίζ 1.400 χιλιοστά?
• βάρος - 180 kg?
• Σκι εναιώρημα μονός μοχλός?
• εργονομικό κάθισμα?
• ισχυρό προβολέα καθιστά εύκολη την πλοήγηση στο σκοτάδι?
• ελαφρύ πλαστικό σκι να είναι εύκολο να κάνω ελιγμούς?
• μετάδοσης - μετάδοση εμπρός CVT?
• ηλεκτρονική αντίστροφη αλλάζει αμέσως snowmobile «Tiksi» στην όπισθεν?
• άνετα ταξίδια σε ανώμαλο παρέχει είπε αναστολή υγρό?
• ένα θερμαινόμενο πεντάλ αερίου και το τιμόνι?
• ένας ηλεκτρικός κινητήρας εκκίνησης?
• ευρύχωρο χώρο αποσκευών?
• 92 οκτανίων βενζίνης χρησιμοποιείται ως καύσιμο?
• Γράσο από κοινού με το καύσιμο?
• αερόψυξη?
• από αντίθετο άνεμο οδηγός προστατεύει το παρμπρίζ?
• μέγιστη ταχύτητα 70 km / h?
• 16 λίτρα κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km.

Snowmobile «Tiksi Suite 250» κοστίζει 10 000-12 000 ρούβλια περισσότερο από τη βάση μοντέλο, το οποίο κοστίζει κατά μέσο όρο 180.000 ρούβλια. τιμή των δικαιωμάτων δικαιολογείται από το μεγαλύτερο μοντέλο άνεση και ευελιξία.

υψηλή σταυρό Secret

Εξοπλισμός μία κάμπια οπίσθιο σκι και δύο περιστροφής από ανθεκτικό πλαστικό δημιουργεί ελάχιστη πίεση στο έδαφος. «Tiksi» 100 kg μικρότερη από τη διάσημη «Τάιγκα». Χαμηλό βάρος, υψηλή ευελιξία και απόδοση του κινητήρα κάνουν αυτό μεταφορές απαραίτητη για τους αλιείς, κυνηγούς και λάτρεις της υπαίθρου το χειμώνα έκταση.

Η μηχανή είναι εύκολο να πήρε μέσα προγραμματιζόμενου συστήματος ανάφλεξης DUCATI CDI και μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες έως -40 ° C.

Single-μοχλός εναιώρημα σκι είναι εύκολο να λειτουργήσει και αξιόπιστη κατά τη λειτουργία. πίσω ανάρτηση Monorychazhnaya με χαμηλό κέντρο βάρους, και ένα αποσβεστήρα πνευμοϋδραυλική κάμπια ιμάντα 3170h380 μπορούν άνετα να ξεπεράσουν χιονισμένο έδαφος.

Ένα νέο τμήμα στο μοντέλο lineup της snowmobiles

Snowmobiles «Tiksi 250» και «250 Tiksi Suite» - το φως το μοντέλο πολλαπλών χιονιού από OJSC «Ρωσική μηχανική», χτισμένο σε μια ριζικά νέα πλατφόρμα RF που επιτρέπει την κίνηση ενός υψηλό επίπεδο άνεσης. Από την μεγάλη κάθισμα με μεγάλη επιφάνεια στάση μπορεί να κινηθεί με μικρή κόπωση από τη στερεά απόσταση.

Εύκολη snowmobile - μεγάλη για τους αλιείς, κυνηγούς και λάτρεις των ενεργών αναψυχή χειμώνα.

Επιλέγοντας «Tiksi Suite 250», μπορείτε να πάρετε για να μετακινηθείτε προς τα πίσω. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να αποτρέψει τον κίνδυνο της αποτυχίας κάτω από τον πάγο ή στο διάλειμμα του φράγματος.