SE "Plant № 410 Πολιτικής Αεροπορίας": την ιστορία, την παραγωγή, τη διεύθυνση

Η κρατική επιχείρηση «Plant № 410 Πολιτικής Αεροπορίας» εκτελεί εργασίες ανακαίνισης, συντήρησης, διάγνωση, γενική επισκευή του εξοπλισμού αεροπορίας και κινητήρες αεροσκαφών. Οι κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής που βρίσκονται στο Κίεβο. Είναι στρατηγικής σημασίας για την παραγωγή της οικονομικής και στρατιωτικής ασφάλειας της Ουκρανίας.

δημιουργία μιας επιχείρησης

τον αριθμό των φυτών 410 της Πολιτικής Αεροπορίας ιδρύθηκε 1, Ιουλίου, 1948 στις περιοχές της Ουκρανίας Διαχείρισης GVF βρίσκεται στο Αεροδρόμιο Zhuliany. Τα καθήκοντα του οργανισμού περιλαμβάνεται η επισκευή των κινητήρων της σειράς M-116, AL-62IR και τα αεροσκάφη Β-2. Παρά τα προβλήματα με το προσωπικό και τεχνολογικό εξοπλισμό, 21 του Οκτωβρίου του 1948 25 προσπάθειες aviarembazy εργαζομένων ανακαινίστηκε και επίσημα παρέδωσε τον έλεγχο της Ουκρανίας GVF πρώτη ανακατασκευή του κινητήρα AL-62IR № 628-333.

Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία απασχολούσε πάνω από 200 άτομα. εκπαιδευτικό πρόγραμμα έχει αναπτυχθεί. Το σημαντικό ήταν η βελτίωση στην οργάνωση της παραγωγής, την αγορά νέου εξοπλισμού, συσκευών και συστημάτων που βελτιώνουν την απόδοση. Έχουμε αναπτύξει και να εισάγουν νέες τεχνολογίες που θα συνδυάζει τη διαδικασία της επισκευής των αεροσκαφών μαζί. Οι νέες μονάδες έχουν δημιουργηθεί, φτιάξαμε τα απαραίτητα μόνιμες δομές.

επέκταση της παραγωγής

Η έναρξη μιας σειράς αεροσκαφών εμβόλου IL-12 ήταν η αρχή της δεύτερης φάσης της κρατικής επιχείρησης «Φύτεψε № 410 Πολιτικής Αεροπορίας». Με τον εξοπλισμό με νέο εξοπλισμό και την επέκταση των περιοχών παραγωγής, βελτίωση του υλικού βάσης της επισκευής της IL-12 έχει οργανωθεί από το 1955. Εκκαθάριση κύκλο πρώτο Il-14 έγινε το 1959.

Plant σε 60 χρόνια ξεκίνησε τη συντήρηση των αεριοστροβίλων turboprop αεροσκάφη αεροσκάφη An-24 μοντέλο. Από αυτό το σημείο γίνεται μια κορυφαία οργάνωση της επισκευής των φέρουν σχέδια τέχνης Antonov. Η ομάδα κέρδισε τη φήμη ως πρότυπο της επισκευής της αεροπορίας της βιομηχανίας της Ουκρανίας.

Από το 1972, πραγματοποιεί επισκευής κινητήρων παραγωγής και τις μονάδες του, βοηθητικές μονάδες ισχύος της σειράς ΑΙ-9 αεροσκάφη της περιφερειακής τάξης Yak-40. Το 1976, οι εργάτες του εργοστασίου έχουν κυριαρχήσει την επισκευή και εμπορευμάτων το αεροπλάνο An-26. Ένα χρόνο αργότερα, μια σειρά εξοπλισμού που πρόκειται να επισκευαστεί τώρα ενταχθεί το αεροσκάφος AN-30 αεροφωτογραφίες και αργότερα μεταφορά An-32.

80 χρόνια

Ανάπτυξη ενός αρθρωτού γενικής συντήρησης κινητήρα D-36 μοντέλα Yak-42, AN-72, AN-74 συνέβαλαν στην περαιτέρω ανάπτυξη της επιχείρησης. Από το 1986 άρχισε μια προγραμματισμένη επισκευή κινητήρων σειριακό ενοικιαζόμενων χώρων VO «Motorostroitel» στην πόλη της Ζαπορόζιε.

Το 1988, το εργοστάσιο δόθηκε άδεια για να ξεκινήσει τον κινητήρα σειριακό αναμόρφωση στις δικές του εγκαταστάσεις στο Κίεβο, στη Λεωφόρο Povitroflotskyi. Σύντομα D-36 έγινε μια προτεραιότητα των φυτικών προϊόντων. Παράλληλη κυριαρχήσει επισκευή γεννήτριας τουρμπίνας που AI-8 βαριάς ελικόπτερο Mi-6 και Mi-10K.

μέρα σήμερα

Από το 2008 έως 2016, το εργοστάσιο με επικεφαλής τον SM χαμηλότερες. Είκοσι δύο χρόνια εργασιακή εμπειρία στη διαχείριση των επιχειρήσεων και το ταλέντο βοήθησε να διατηρήσει τα υψηλά πρότυπα των αεροσκαφών υπηρεσίας.

15 Ιουν, 2015, σύμφωνα με τη διάταξη του Υπουργικού Συμβουλίου της Ουκρανίας, η εταιρεία έγινε μέρος της κρατικής μέριμνας «Ukroboronprom». Στις 16 Ιουνίου 2016 για τη θέση του γενικού διευθυντή διορίζονται VV Gankevich. Εργοστάσιο Διεύθυνση: Ουκρανία, Κίεβο της πόλης, τη λεωφόρο Vozdukhoflotsky, Κτίριο 94.

δραστηριότητες

Μετά την ανεξαρτησία, ο όγκος των αεροσκαφών επισκευής έπεσε κατακόρυφα. Η εταιρεία συνεχίζει να επιπλέει επεκτείνοντας το εύρος των θέσεων εργασίας. Στο εργοστάσιο άρχισε να πραγματοποιήσει:

• όλα τα είδη των μοντέλων υπηρεσίας της σειράς αεροσκαφών «Αντόνοφ»?
• έλεγχος αναγεννητική-λειτουργία του AN-74 εξοπλισμένο με μία μονάδα ισχύος D-36?
• μετασκευή καμπίνα (πραγματοποίηση combi και VIP-class)?
• εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών (εγκατάσταση σύγχρονου εξοπλισμού ραδιοπλοήγησης).

Από την SE «Plant № 410 Πολιτικής Αεροπορίας» εφαρμογή νέων τεχνολογικό εξοπλισμό για τη διεξαγωγή αυτών των πολύπλοκων διαδικασιών, όπως το πλάσμα και έκρηξης ψεκασμό, επεξεργασία λέιζερ, ζωγραφική το αεροσκάφος με ακρυλικά και πολυουρεθάνης σμάλτα. Πολλά υποσχόμενη στους τομείς της συνεργασίας με διεθνείς aviakorporatsiyami.

νέες τεχνολογίες

Στο εργοστάσιο έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία το νέο εξοπλισμό στη διαδικασία επισκευής αεροσκαφών και κινητήρων αεροσκαφών. Το λέιζερ που χρησιμοποιείται για την κοπή σύνθετων δομών διαφορετικής πολυπλοκότητας των υλικών φύλλων: χάλυβας, πλεξιγκλάς, κόντρα πλακέ έως 5 mm πάχος.

Μια συσκευή εκτονώσεως αυτή προορίζεται να αποκαταστήσει τα μέρη του εξοπλισμού του αεροσκάφους με υψηλό φθορά από εκπυρσοκρότησης επικονίαση μεταλλική σκόνη υλικών επάνω στην προετοιμασμένη επιφάνεια. Επίστρωση Πάχος - 0,002-0,8 mm. Διαστάσεις αποδίδονται μέρη: διάμετρος - 0,7 m, μήκος - 1,5 μ.

Εξειδικευμένες εγκατάσταση που χρησιμοποιείται στη διαδικασία παρασκευής του εύκαμπτου σωλήνα υψηλής πίεσης με μεταλλικό πλέγμα και εσωτερική διάμετρο 4-12 mm, χρησιμοποιούνται σε διάφορα υδραυλικά συστήματα του αεροσκάφους.