Loukosterov - τι είναι αυτό; Η loukostery διαφέρουν από άλλες αεροπορικές εταιρίες;

«Loukosterov ... Τι είναι αυτό; - να ζητήσει από πολλούς αρχάριους ταξιδιώτες. - Πώς μπορούν να μας βοηθήσουν στην προετοιμασία της διαδρομής; Μήπως αξίζει τον κόπο να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες τους; "

Προσπαθούμε να καταλάβουμε μαζί, γιατί οι εταιρείες αυτές κάνουν πτήσεις του προϋπολογισμού από το ένα μέρος του κόσμου στο άλλο διαθέσιμο όχι μόνο για τους πλούσιους, αλλά για το μέσο όρο των επιβατών, και μερικές φορές ακόμη και χαμηλής υλικής ευημερίας.

Ποιες εταιρείες προσφέρουν loukostery;

Σχεδόν κανείς δεν τολμά να αρνηθεί το γεγονός ότι ο αέρας στο σύγχρονο κόσμο παίζουν τεράστιο ρόλο. Και αυτό δεν είναι ίσως έκπληξη.

Η υψηλή ταχύτητα της κίνησης στο χώρο σήμερα είναι πολύ ευπρόσδεκτη. Αλλά εξίσου σημαντικό είναι το λογικό κόστος των εισιτηρίων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ζήτημα των «αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους -» δεν πρέπει να συμβεί ακόμη και σήμερα. Η ύπαρξη αυτών των εταιρειών δεν πρέπει μόνο να ξέρει, αλλά και χρησιμοποιούν ενεργά τις υπηρεσίες τους.

Η επιθυμία να αυξηθεί ο αριθμός των επιβατών που χρησιμοποιούν τις αεροπορικές μεταφορές, έχει οδηγήσει αμερικανικές εταιρείες κατά το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα με την ανάπτυξη της έννοιας που η πτήση μπορεί να γίνει με ελάχιστο κόστος. Πώς; Με την κατάργηση των πρόσθετων υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών.

Από US loukost έννοια διεισδύσει για πρώτη φορά στην Ευρώπη και στη συνέχεια σε άλλα μέρη του κόσμου.

Αρχικά, ο όρος «loukostery-Airlines» αφορά τις δαπάνες οργάνωσης, δομής, λειτουργίας η οποία ήταν συγκριτικά χαμηλή σε σχέση με τους ανταγωνιστές.

Σήμερα, αυτός ο ορισμός ισχύει για μια ποικιλία φορέων, προσφέροντας ένα περιορισμένο φάσμα υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών. Με την ευκαιρία, όταν απαντήσετε στην ερώτηση, «οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους ... είναι» - δεν λαμβάνουν υπόψη τις περιφερειακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε σύντομο χρονικό πτήσεις με περιορισμένη υπηρεσία.

Τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα αυτού του τύπου της κίνησης

Για να καταλάβουμε τι είναι το επιχειρηματικό μοντέλο των εταιρειών αυτών, θα πρέπει να μάθετε τι την κάνει να ξεχωρίζει από άλλα παρόμοια.

Για παράδειγμα, οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους «Aeroflot», όπως κατ 'αρχήν οποιαδήποτε άλλη εταιρεία στον κόσμο, έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Όλα τα καθίσματα των επιβατών ανήκουν στην ίδια κατηγορία.
• Κατά κανόνα, αυτές οι αεροπορικές εταιρείες που χρησιμοποιούν έναν τύπο αεροσκάφους για τη μείωση του κόστους που απαιτείται για την εξυπηρέτηση των διαφόρων τύπων εξοπλισμού και εκπαίδευση του προσωπικού.
• Η χρήση των απλουστευμένο σύστημα πληρωμής των εισιτηρίων. Σήμερα είναι ευρέως χρησιμοποιούμενο e-εισιτήρια. Loukostery προώθηση τους μέσω του Διαδικτύου. Έτσι, το βιβλίο μια πτήση με την παρουσία του World Wide Web μπορεί να είναι, είναι ή που ζουν σε κάθε γωνιά του πλανήτη.
• Οργάνωση μεταφορών πραγματοποιείται έτσι ώστε να διασφαλιστεί η εκμετάλλευση των υποχρησιμοποιούνται διαδρόμους. Γιατί; Το θέμα είναι ότι σε αυτά τα αεροδρόμια χαμηλότερες αμοιβές, έτσι ώστε να καθίσταται δυνατή η μείωση των διαφόρων τύπων δαπανών.
• Η εντατική εκμετάλλευση των τεχνικών μέσων (για ένα αεροπλάνο μέρα γίνονται αρκετές πτήσεις που μερικές δεκαετίες πριν φαινόταν αδύνατο).
• Προτεραιότητα δίνεται σε μια απευθείας πτήση.
• Φάσμα υπηρεσιών, κατά κανόνα, μειώνεται.
• Βελτιστοποίηση των εργαζομένων των αεροπορικών εταιρειών λόγω της εκπλήρωσης από κάθε μία από διάφορες λειτουργίες.

Η ιστορία της εμφάνισης και της εγκατάστασης των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους

κόστος της μεταφοράς ήταν πάντα μια ελκυστική ιδέα. Οι αποφάσεις που έγιναν για να αυξηθεί ο αριθμός των θέσεων στο αεροσκάφος. Οι φορείς που χρησιμοποιούνται παλαιά αεροσκάφη με το νέο λογότυπο.

Εντατικοποίηση της χρήσης του φτερωτού μηχανών μερικές φορές να γίνει τόσο υψηλή που απλά στο έδαφος είναι σχεδόν μηδενίζεται.

Η πρώτη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στις ΗΠΑ - Southwest Airlines. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι loukostery η Ευρώπη έχει μάθει από αυτήν.

Αρχικά ήταν υπεύθυνος για τις δραστηριότητες στο έδαφος του κράτους του Τέξας. Μετακίνηση σε άλλα κράτη της εταιρείας εκείνη την εποχή δεν θα μπορούσε να οργανώσει λόγω της απαγόρευσης των υφιστάμενων νόμων. Για να αυξήσει τη δημοτικότητα των πτήσεων, όπως αεροσυνοδοί επέστησε όμορφα κορίτσια. Στολές τόνισε εξαιρετική εμφάνισή τους, και τέλεια εικόνα.

Στην Ευρώπη, η πρώτη εταιρεία που Ryanair ήταν ένα τέτοιο σχέδιο. Η μεταφορά των επιβατών, άρχισε να εκτελέσει το 1985, αλλά ως ένα πραγματικό προϋπολογισμό loukosterov άρχισε να λειτουργεί το 1998. Αυτό οφείλεται στην κατάργηση των προτιμήσεων για το εθνικό αερομεταφορέα.

Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι οι σημερινές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους λειτουργούν σε όλα τα μέρη του κόσμου εκτός από την Ανταρκτική. Από το 2012, ο αερομεταφορέας αυτού του τύπου υπάρχουν ακόμη στην Αφρική, και τις Φιλιππίνες για σχεδόν το 65% των επιβατών που ταξιδεύουν αεροπορικώς είναι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.

Και αν υπάρχουν ελλείψεις σε αυτό το είδος της κίνησης;

Σήμερα, ο προϋπολογισμός των εταιρειών τόσο πολύ που είναι αναγκασμένοι να ανταγωνίζονται μεταξύ τους. Σε αυτό το πλαίσιο, μερικοί από αυτούς άρχισαν να προσελκύσουν επιβάτες, προσφέροντας την κατάσταση πρώτης κατηγορίας, δορυφορική τηλεόραση, φυσικά, με επιπλέον χρέωση.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, συζήτησε το πρόβλημα του περιβόητου υποτίμηση του διαφημιζόμενου αεροπορικά εισιτήρια - ανακοινωθείσα τιμή συνήθως δεν περιλαμβάνει φόρους και τέλη. Όλες οι πρόσθετες πληρωμές δεν επιστρέφεται, εφόσον η πτήση ακυρώνεται λόγω υπαιτιότητας της εταιρείας. Επέκρινε το γεγονός ότι οι χειραποσκευές υπόκειται σε αυστηρές κυρώσεις σε περίπτωση που αποκάλυψε η περίσσεια κανόνες επίδομα βάρος. Παρεμπιπτόντως, μια τέτοια πρακτική και loukostery Ασία.

Γιατί είναι η Ρωσία αεροπορικές εταιρείες τόσο μικρό κόστος

Στη Ρωσία, επίσης, έχουν γίνει προσπάθειες για να οργανώσει σωστά-loukostery αεροπορική εταιρεία.

Το 2006, η Sky Express Corporation άρχισε να λειτουργεί στον προϋπολογισμό της τιμολογιακής πολιτικής. Εκείνη την εποχή, το κόστος του κάθε εισιτηρίου είναι 500 ρούβλια.

Το 2009 η εταιρεία «Avianova» καθορίζουν το κόστος του εισιτηρίου είναι 250 ρούβλια. Αλλά για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για να εργαστούν σε αυτές τις συνθήκες δεν θα μπορούσαν. Λόγοι μη-επιχειρηματικό μοντέλο του προϋπολογισμού έγκειται στο γεγονός ότι δεν ήταν δυνατόν να αυξήσει τον όγκο της κυκλοφορίας, έτσι ώστε να επιτευχθεί η απαιτούμενη απόδοση. Στόλου σε αυτές τις εταιρείες ήταν μικρό, έτσι πάντα είχα προβλήματα με καθυστερήσεις πτήσεων. Λόγω του γεγονότος ότι το κόστος συντήρησης των αεροσκαφών άρχισε να αυξάνεται, η εταιρεία έπρεπε να πάψει να υπάρχει.

Θα πρέπει να σημειωθεί τις καθαρά τεχνικές πτυχές. Ένα σοβαρό πρόβλημα για την ανάπτυξη των μεταφορών χαμηλού κόστους στη Ρωσία έχει γίνει ένα πρότυπο χειροκίνητο έλεγχο, ενώ αυτό το είδος της μεταφοράς συνεπάγεται την αυτοματοποίηση όλων των διαδικασιών για την παροχή ενός ελάχιστου συνόλου υπηρεσιών προς τους επιβάτες. Γρήγορη επισκευή, η έγκαιρη παραλαβή των απαιτούμενων εξαρτημάτων, η διαθεσιμότητα της συντήρησης των μεταφορών των απομακρυσμένων αεροδρομίων, τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει γρήγορα τα αεροπλάνα που διεξάγονται στο αεροδρόμιο ένα ελάχιστο χρονικό διάστημα - όλα στη Ρωσία είναι προβληματική. Επιπλέον, Ρώσοι αξιωματούχοι δεν έχουν την ικανότητα να λαμβάνει γρήγορες αποφάσεις σε απάντηση στις προτάσεις του προϋπολογισμού εταιρείες.

Δασμών για τα ξένα αυτοκίνητα, τα οποία η κυβέρνηση εισήγαγε στη χώρα μας, επίσης, έπαιξε ρόλο, και δεν επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους για να ελαχιστοποιηθεί το κόστος στο επίπεδο που απαιτείται για τη φυσιολογική ανάπτυξη.

Και η πολυπλοκότητα του ρωσικού νόμου δημιουργεί εμπόδια για την ανάπτυξη των αεροπορικών εταιρειών, προσφέρει στους επιβάτες μόνο τις απαραίτητες υπηρεσίες και φθηνά εισιτήρια. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, γίνεται σαφές γιατί η δήλωση: «αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους; Τι είναι αυτό; Αεροπορικά εισιτήρια; Όχι, αυτό δεν συμβαίνει! «- τις περισσότερες φορές βρίσκεται στη Ρωσία, στην Ευρώπη το ίδιο, ή, ας πούμε, στις ΗΠΑ αυτό το είδος της υπηρεσίας είναι ο κανόνας

«Dobrolet» - μια σύγχρονη ρωσική αεροπορική εταιρεία

Τον Αύγουστο του 2013 «Aeroflot» Διοικητικό Συμβούλιο έλαβε την απόφαση να αναπτύξει loukostera «Dobrolet». Ο ηγέτης του ήταν ο Βλαντιμίρ Gorbunov, επικεφαλής του νωρίτερα «Avianova».

Προβλέπεται ότι η εταιρεία θα εκτελέσει τις πρώτες πτήσεις των 8 αεροσκαφών. Μέχρι το 2018, αναμένεται να επεκτείνει το στόλο με 40.

Όλες οι πρόσθετες υπηρεσίες - μόνο έναντι αμοιβής. Το check-in θα πραγματοποιηθεί μέσω του Διαδικτύου. Εκτιμώμενο κόστος των εισιτηρίων - 40% χαμηλότερο από το μέσο ποσοστό της κλασικής ρωσικής αεροπορικής εταιρείας.

Το δίκτυο διαδρομή περιλαμβάνει τη μετάβαση από τη Μόσχα στην Αγία Πετρούπολη, Ekaterinburg, Καζάν, Ούφα, Perm, Καλίνινγκραντ, Σαμαρά, Tyumen, Κρασνοντάρ και πίσω από αυτές τις πόλεις στη Μόσχα.

Wizz Air - οι κύριες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στην Ουκρανία, την Πολωνία, την Ουγγαρία,

Της Ουγγαρίας, της Πολωνίας εταιρεία παροχής αέρα, δραστηριοποιείται στην Ουκρανία από το 2008. Το 2013, πραγματοποίησε πτήσεις μόνο ένα δρομολόγιο εσωτερικού - «Κίεβο-Συμφερούπολη»

Wizz Air προσπαθεί να εισέλθει στη ρωσική αγορά, αλλά η διαδικασία είναι περίπλοκη λόγω των μάλλον αυστηρές απαιτήσεις, γεγονός που καθιστά «Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορικών Μεταφορών.» Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους «Aeroflot» - αυτό είναι ίσως η μόνη, όμως, η εγχώρια, η εταιρεία που ήταν σε θέση να κρατήσει έξω εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Παρ 'όλα αυτά, Wizz Air δεν εγκαταλείψει τα σχέδια για την αύξηση της κυκλοφορίας και να επεκτείνει τη γεωγραφία τους.

Finnair - η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Φινλανδίας

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Finnair θεωρείται το ασφαλέστερο στην Ευρώπη. Από το 1963, δεν έκτακτης ανάγκης δεν έχει καθοριστεί. Ρωσική loukostery, και μάλιστα πολλές άλλες οργανώσεις αυτού του είδους, πρέπει να μάθουμε από αυτήν.

Ιστορία Finnair περιστατικό αναφέρεται σε 1924. Σήμερα είναι μια σταθερή εταιρεία που εργάζονται.

φυλλάδιο του προγράμματος, μια ειδική κατηγορία για παιδιά, διαχείριση σαλόνια - όλα συμβάλλουν στην αύξηση της δημοτικότητας. Από το 2012, ο όγκος της κυκλοφορίας, η αεροπορική εταιρεία ανήλθε σε 9.000.000 άτομα.

Air Arabia - αεροπορική εταιρεία Αραβική χαμηλού κόστους

Η πρώτη εταιρεία που διενεργεί τη μεταφορά σε μεγάλη κλίμακα στη Μέση Ανατολή είναι η Air Arabia. Σήμερα, παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς σε 76 χώρες σε όλο τον κόσμο. Έδρα βρίσκεται 15 χλμ από το κέντρο της πόλης του Ντουμπάι.

Το 2007, η Air Arabia έχει δημιουργήσει μια άλλη βάση, αυτή τη φορά στην πρωτεύουσα του Νεπάλ. Η δύσκολη οικονομική και πολιτική κατάσταση στην περιοχή συνέβαλε στις εργασίες της εταιρείας έπρεπε να ανασταλεί προσωρινά.

Το 2009, η Αίγυπτος Air Arabia έχει δημιουργήσει μια νέα εταιρεία, η οποία υποτίθεται ότι θα θέσει τη βάση στην Αλεξάνδρεια. Η ανάπτυξη των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, επεκτείνοντας το εύρος των πρόσθετων υπηρεσιών που καταβάλλονται, μια ποικιλία συστημάτων ψυχαγωγίας - είναι ακριβώς ό, τι θα ήταν η αεροπορική εταιρεία φθόνος-loukostery στη Ρωσία.

Air Arabia συνειδητοποιεί σταδιακά όλα αυτά, η επίτευξη της σταθερότητας στην εργασία.

Qantas Airways - η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Αυστραλίας

«Πετώντας καγκουρό» - ένα παρωνύμιο είναι η εταιρεία Qantas Airways. Αυτή είναι μία από τις παλαιότερες εταιρείες των οποίων οι μετοχές μπορούν να αγοράζονται και να πωλούνται στο χρηματιστήριο ASX.

Το 2007, η εταιρεία πήρε την τρίτη θέση στον κόσμο για τη μελέτη της Skytrax. Τα καθαρά κέρδη κατά το φορολογικό έτος 2005-2006 ανήλθαν σε 350 δις δολάρια 45 εκατ. Διεθνείς και εγχώριες μεταφορές είναι πολύ δημοφιλής.

Με την ευκαιρία, Qantas Airways είναι η πιο ασφαλής στον κόσμο, γιατί πίδακες του ποτέ μπει σε ένα ατύχημα.

Kingfisher Red - ο πρώτος φορέας του προϋπολογισμού στην Ινδία

Συχνά ταξιδεύουν τουρίστες γνωρίζουν ότι η εταιρεία Kingfisher Red βασίζεται στο Bangalore.

Λειτουργεί εδώ και αρκετό καιρό, και η πρώτη πτήση από την Μπανγκόκ Habballi παρήχθη το 2003. Ιδρυτής GR Gopinat προσπαθήσαμε να δημιουργήσουμε μια εταιρεία που θα μπορούσε να προσφέρει σε κάθε ινδικό την ευκαιρία να κάνει μια πτήση.

Μέχρι σήμερα, η Kingfisher Red ανταγωνίζεται ενεργά με GoAir, Indigo, SpiceJet. Ως αποτέλεσμα αυτού του ανταγωνισμού επωφεληθούν επιβάτες, όπως τα αεροπορικά εισιτήρια οι τιμές πέφτουν.