"Land Rover Freelander": ιδιοκτήτες κριτικές, προδιαγραφές, φωτογραφίες

"Land Rover Freelander" είναι ένα συμπαγές SUV (SUV) από τη βρετανική κατασκευαστή Land Rover. Εκεί μπροστά τροχούς και σε όλους τους τροχούς εκδόσεις δίσκο. Η σημερινή γενιά πωλείται ως το LR2 στη Βόρεια Αμερική και ως το Freelander 2 στην Ευρώπη.

Η πρώτη γενιά (1997-2006 διετία).

Επιστροφή στην εταιρεία έρευνας αγοράς αυτοκινήτων της δεκαετίας του '80 Rover Group έχει δείξει την ανάγκη να κυκλοφορήσει ένα μικρό premium SUV. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης των ιδίων πόρων και την αποτυχία του αριθμού των εταίρων να συνεργαστούν διαδικασία δημιουργίας Freelander διήρκεσε μια δεκαετία.

Εν τω μεταξύ, η «Freelander» ξεκίνησε στα τέλη του 1997, να γίνει το καλύτερο μοντέλο πώλησης του all-wheel drive στην Ευρώπη μέχρι το 2002. Όπως αποδεικνύεται από σχόλια, «Land Rover Freelander», όπως την αξιοπιστία τους αυτοκινητιστές, συμπαγές μέγεθος, δεν είναι τυπική για ένα SUV σαλόνι πλούσια διακόσμηση, τον εξοπλισμό άνεσης. Το τελευταίο μέρος του αυτοκινήτου πρώτης γενιάς στη Βόρεια Αμερική πωλήθηκαν το 2005.

τροποποιήσεις

Το μοντέλο έχει μια ποικιλία τροποποιήσεων. Υπάρχουν πέντε-πόρτα, τρίθυρο αστικές και εμπορικές (Commercial Van) έκδοση, με μαλακό ή σκληρό κορυφή. Το cabrio προπονητής Softback μαλακό σκηνή τοποθετείται ακριβώς πάνω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Το 2004, η Land Rover έχει εισαγάγει μια βελτιωμένη και εκσυγχρονισμένη έκδοση του Mark I. Οι αλλαγές που περιλαμβάνονται ένα νέο εσωτερικό, ένα σημαντικό επανασχεδιασμό του forehand, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

• Τελειώματα μοντέλα τρίθυρο: E, S, SE, τον αθλητισμό, τον αθλητισμό-premium.
• μοντέλα πεντάθυρο: E, S, SE, HSE, τον αθλητισμό, τον αθλητισμό-premium.

μηχανές

Το αυτοκίνητο «Land Rover Freelander» Προδιαγραφές κινητήρα έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Mark 1.8i Ι4 Rover Σειρά K (1997-2006), τη βενζίνη. Αυτό τέσσερις 1.8-λίτρων (1.796 εκατοστά ³⁾ με κινητήρα με 16 βαλβίδες, χωρητικότητα 118 λίτρα. δευτ., ροπή 158 Nm.
• Di, XDI - 2-λίτρων (1994 ^cm3) υπερτροφοδοτούμενο Ι4 Rover σειρά L (1997-2000), ντίζελ, 96 l. α. / 210 Nm.
• TD4 - 2-λίτρων (1995 ^cm3) Ι4 BMW M47TUD20 (2001-2006), ντίζελ και 148 λίτρα. α. / 300 Nm.
• V6 - 2,5-λίτρων V6 Rover KV6 (2001-2006), βενζίνη, 177 l. α.

Μηχανική μετάδοση κυριαρχούν στα πρώτα μοντέλα. Για τους κινητήρες που είναι τυπική V6 Tiptronic αυτόματο κιβώτιο με εργαλεία.

Κριτικές: "Land Rover Freelander" πρώτης γενιάς

Αυτοκίνητα πρώτης γενιάς Freelander συμμετείχε σε έγκριτα διεθνή αγώνα Camel Trophy και G4 Challenge το 1998. Σε γενικές γραμμές, τα SUV έχουν αποδειχθεί καλά. Αλλά βελτιώθηκε τροποποιήσεις.

Το κύριο μειονέκτημα των μοντέλων παραγωγής «Land Rover Freelander» ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν την χαμηλή διαπερατότητα. Αυτοκίνητο αποτελεί συμβιβασμό μεταξύ των μεγάλων και Land Rover μοντέλα 4x4 monoprivodnom, δεδομένου ότι δεν υπήρχαν χαμηλά επιλογή εύρος ταχυτήτων, δεν μπλοκέ διαφορικό. Αυτό σημαίνει ότι, σε σύγκριση με άλλα Land Rover, ικανότητα εκτός δρόμου, όχι και τόσο καλό «Friedlander του».

Από τη θετική πλευρά η πλειοψηφία των ιδιοκτητών των σημάτων άνεση, την ποιότητα (αγγλικά συναρμολόγηση), την ευκολία διαχείρισης, απίστευτη αξιοπιστία, υψηλή απομόνωση του θορύβου, την αφθονία της δύναμης, ακόμη και με κινητήρες ντίζελ. Freelander έγινε η πρώτη compact SUV για να κερδίσουν in-the EuroNCAP δοκιμές ασφάλειας 5 αστέρων.

Προδιαγραφές: η πρώτη γενιά

«Land Rover Freelander», τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίων εξαρτάται από τις τροποποιήσεις - αυτό είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας Rover Group, δεν είναι εξοπλισμένο με ένα πλαίσιο, το οποίο έχει ανεξάρτητη ανάρτηση και κίνηση στους τέσσερις τροχούς με τις προσπάθειες μιας κατανομής 50/50. Freelander-1 ήταν η πρώτη "Land Rover", που είναι εξοπλισμένα με ελεγχόμενο σύστημα κίνησης προς τα κάτω (σύστημα Hill Descent Control). Πρόσθετα συστήματα Traction Control και ABS βοήθεια οδήγηση σε συνθήκες off-road. Στην έκδοση που χρησιμοποιείται άθλημα σκληρή, μειώνεται κατά εναιώρημα 3 cm και τροχούς 18 «».

• διαμόρφωση τροχού: 4x4 ή 4x2.
• Διάταξη: στους εμπρός τροχούς ή τετρακίνηση perednemotornaya perednemotornaya.
• Μετάδοση: πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
• Μεταξόνιο - 2565 mm.
• Πλάτος - 1.806 χιλιοστά. Ύψος: 3-πόρτα - 1707 mm, 5-θυρο - 1750-1753 mm. Μήκος: 3-πόρτα - 4448 mm, 5-θυρο - 4422-4445 mm.

Δεύτερη γενιά (2006-2014 διετία).

Έκανε το ντεμπούτο του «Land Rover Freelander 2» στη Βρετανία το 2006, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου. Τίτλος Ευρωπαϊκό Freelander διατηρημένα, την ιδιοκτησία ενός αριθμού 2. Το μοντέλο της Βόρειας Αμερικής πωλείται με το όνομα του LR2. «Freelander» δεύτερης γενιάς βασίζεται στην πλατφόρμα «Ford EUCD», η οποία βασίζεται, με τη σειρά του, σε πλατφόρμα «Ford C1».

Αν συγκρίνουμε την πρώτη γενιά και το «Land Rover Freelander 2» απαντήσεις δείχνουν μια βελτίωση στο χειρισμό, ομαλή κίνηση, το έδαφος, την ασφάλεια. Εντυπωσιακή ευρύχωρο καθιστικό με ένα κομψό φινίρισμα.

Ο νέος κινητήρας line-up

Η γκάμα κινητήρων αναπληρώνονται εγκάρσια τοποθετημένο 3.2-λίτρων εξακύλινδρος κινητήρας μια σειρά από «Ford I6», και 2.2 L turbodiesel DW12. I6 οικονομικό βενζινοκινητήρα (10%) και ισχυρότερη (30%) του προηγουμένου αγαπημένο V6. Αναπτύσσει μια δύναμη των 233 λίτρων. p. / 171 kW. Σε υψηλές ταχύτητες - 200 χλμ/ώρα, για SUV αξίζει επιτάχυνσης - 8,4 s. 11.2 λίτρα κατανάλωση βενζίνης. Κατάφερε να τοποθετήσει το σταυρό του κινητήρα λόγω συμπαγή σχεδιασμό. Αυτή η διάταξη αυξάνει το επίπεδο της ασφάλειας, επιτρέπει στους μηχανικούς να χρησιμοποιούν το εκκένωσε χώρο για την επέκταση του θαλάμου επιβατών, μειώνοντας το συνολικό μέγεθος των αυτοκινήτων.

Περιγράφοντας τη νέα μονάδα «Land Rover Freelander 2», αξιολογήσεις των ιδιοκτητών αντανακλά την αυξανόμενη δύναμη του ενημερωμένου μοντέλου. 233 ίππους - αρκετό για σχετικά εύκολη μικρό crossover. Motor αρκετά torquey για μια σίγουρη ανάβαση στο χωματόδρομο μέχρι το λόφο. Ένα αυτοκίνητο στην πίστα σαν τις μύγες.

Από το 2012, ορισμένες τροποποιήσεις εγκαταστήσει ένα υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα δύο-λίτρων με 240 hp. α. 1715 rev / min ροπή είναι 340 Nm. Μέση κατανάλωση καυσίμου (80% στην πόλη, 20% αυτοκινητόδρομος) - 12,5 λίτρα.

Updated TD4 ντίζελ 2,2 l υποβλήθηκαν επίσης σημαντική τροποποίηση: ικανότητα αυξήθηκε κατά 43% (σε σύγκριση με το σήμα πρώτης γενιάς Di), όπου ο ρυθμός ροής μειώθηκε ελαφρά. Μια μέγιστη ροπή 400 Nm (που αντιστοιχούν σε 118 kW) επιτυγχάνεται σε μια ισχύ των 160 l. α. Στο εύρος του στροφαλοφόρου συχνότητα περιστροφής 1000-4500 στροφές / λεπτό ροπή υπερβαίνει τα 200 Nm. Μέση κατανάλωση καυσίμου - περίπου 7,5 λίτρα.

Προδιαγραφές: η δεύτερη γενιά

Χαρακτηριστικά "Land Rover Freelander 2" βελτιώθηκε αισθητά. Έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και καλές εκτός δρόμου δυνατότητες, που είναι πιο κοντά στο μοντέλο «ενήλικο» Land Rover. Το εσωτερικό έχει γίνει ακόμη πιο πλούσια. Ως πρότυπο - εκτεταμένες δυνατότητες ασφαλείας. Freelander 2 διαθέτει μια τροποποιημένη έκδοση του (σύστημα οδήγησης εκτός δρόμου) Terrain Response, το σύστημα 4WD.

Βενζινοκινητήρας «Land Rover Freelander» i6 λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 6. σχεδιασμός κιβώτιο επιτρέπει τον διακόπτη μεταφοράς με το χέρι, όταν εντολών λειτουργία Shift. Για τους οπαδούς της λειτουργίας του αθλητισμού στροφή δυναμική επιτάχυνση που παρέχονται. Η νέα TD4 είναι συμβατό με 6AKPP 6 και μηχανικό κιβώτιο.

• διαμόρφωση τροχού: 4x4 ή 4x2.
• Μετάδοση: 6, μηχανικό κιβώτιο, αυτόματο κιβώτιο 6.
• Μεταξόνιο - 2660 mm.
• Το πλάτος / ύψος / μήκος - 1910/1740/4500 mm.
• Βάρος - kg 1776-1820.

«Land Rover Freelander»: τα σχόλια των ιδιοκτητών

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες πλειοψηφία, το επικαιροποιημένο μοντέλο αντιστοιχεί πραγματικά στην κατηγορία premium. Γυαλισμένη εμφάνιση με την εκφραστική μάσκα, το ίδιο χρώμα προφυλακτήρες και το σώμα, ευρύ προβολείς με μια σύνθετη διάταξη των οπτικών στοιχείων για να δημιουργήσει μια πλήρη εικόνα ενός ισχυρού και ταυτόχρονα κομψό «Land Rover Freelander». Η φωτογραφία δεν αντικατοπτρίζει το σύνολο των εσωτερικών απολαύσεις. Έγινε πιο ευρύχωρο, άνετο. Η ποιότητα και το επίπεδο των τελείωμα βελτιωθεί. Θέτει ένα εξαιρετικό σύστημα ήχου.

Σε σύγκριση με την πρώτη γενιά του αυτοκινήτου cross-country έχει γίνει πολύ μεγαλύτερη. Τώρα, δεν πρέπει να φοβόμαστε να κινηθεί κάτω από το δρόμο προς το αστάρι: 210 mm ελεύθερο είναι αρκετά για να προχωρήσουμε σε ανώμαλους δρόμους αποψυχθεί.

ιδιοκτήτες Εγχώριο αυτοκινήτων διαμαρτύρονται για την αδυναμία του μοντέλου στη ρωσική πραγματικότητα. Freelander 2 υπολογίζεται στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Λόγω ανεπαρκούς προετοιμασίας διάβρωση του εργοστασίου του αλατιού το χειμώνα σκωρίες κάτω. Καθώς και ορισμένα στοιχεία του σώματος. Είναι υποχρεωτικό να πραγματοποιήσει πρόσθετες προστασία από τη διάβρωση. Τα μηχανήματα αυτά με πετρελαιοκινητήρες στα κρύα του λουτρού είναι δύσκολο να ξεκινήσει, μετά από 3 ανεπιτυχείς προσπάθειες για να ξεκινήσει το αυτόματο σύστημα μπλοκαρίσματος απαιτεί αναβάθμιση του firmware. Αδρανή είναι πολύ ευαίσθητες στην ποιότητα των καυσίμων. Όταν το πάγωμα της δόνησης μαξιλάρια κινητήρα μεταδίδεται στο τιμόνι και το σώμα.

Συνολικά Freelander ανταποκριθεί στις προσδοκίες των αγοραστών. Στο αυτοκίνητο υπάρχει και κριτική από το να θαυμάσει.