«Lada Largus Σταυρός»: μία κριτική, προδιαγραφές, περιγραφές

Όταν ο σχεδιασμός δεν είναι σημαντική, και η κάθαρση εγγενή SUV είναι, όπως εσωτερικό για επτά επιβάτες, ένα τεράστιο κορμό μπορούν να αγοραστούν σε προσιτή τιμή, τότε αυτό είναι το όνειρο όλων των ρώσων κατοίκων.

Μετά από όλα, όπως συμβαίνει - η ζωή σταματά το χειμώνα. Αυτή τη στιγμή, ένα τυπικό ρωσικό κάτοικος μιας μικρής εφημερίδας της πόλης κάνει την ανάγνωση, βλέποντας τηλεόραση, μπορεί να μεγαλώσουν τα φυτά. Αλλά αυτός ο άνθρωπος χειμώνα δεν θα πάει στη χώρα. Και οι λόγοι γι 'αυτό είναι μόνο δύο. Ή εξοχική κατοικία χωρίς μόνωση ή καλυμμένα με χιόνι δρόμο. Η Avtovaz εισήγαγε πρόσφατα μια ολόκληρη νέα κοινωνία της αυτοκινητοβιομηχανίας «Largus». Και τώρα οι ρωσικές Cottagers δεν μπορεί να φοβάται των κακών δρόμων.

Πρώτα οι πωλήσεις ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 2015. Σε αυτό το μοντέλο, οι προγραμματιστές θα ληφθούν πλήρως υπόψη όλες τις απαιτήσεις και τις επιθυμίες των οδηγών στη χώρα μας. Το αυτοκίνητο έγινε ενδιαφέρον όχι μόνο για τους κατοίκους του καλοκαιριού, αλλά και όσους αγαπούν να ταξιδεύουν με το αυτοκίνητο. Έχοντας ένα γκαράζ ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να ξεχάσετε για τα προβλήματα και τους τρόπους της απουσίας τους.

Μεταξύ των ανταγωνιστών στο αυτοκίνητο «VAZ-Largus» σε μια δημοκρατική αξία μόνο «Kalina Σταυρός» και μερικά κινεζικά μοντέλα. Αλλά το γεγονός είναι ότι οι Κινέζοι δεν λάμπει τη φήμη του. Γι 'αυτό αξίζει μια καλή ματιά σε αυτό το crossover.

φυσικά μάρκετινγκ

Ίσως η δημοτικότητα αυτής της μηχανής γενικού συμφέροντος σε οχήματα που έχουν τα χαρακτηριστικά των SUV. Στατιστικά στοιχεία σχετικά με τις πωλήσεις δείχνουν επίσης ότι οι άνθρωποι είναι πολύ πιο πρόθυμοι να αγοράσουν ακριβώς τα μοντέλα που είναι στην κατηγορία των crossovers και φορτηγών με υψηλές σταυρό.

Η τάση αυτή είναι αίσθησης και μάρκετινγκ εμπειρογνώμονες του Βόλγα Automobile Plant. "Krossoverizirovat" ακριβώς "VAZ-Largus" δεν αποφάσισε μόνο. Μέχρι τη στιγμή που το μοντέλο είχε να παρουσιάσει στο κοινό, «Largus» ήταν η πιο δημοφιλής μεταξύ όλο το φάσμα των προϊόντων. Ανάμεσα σε όλα πωλούνται και στη χώρα μας, είναι ευέλικτο «Largus» ήταν ο ηγέτης. Αυτό οφείλεται στην αύξηση της δημοτικότητας της καθολικής στρατού των εξειδικευμένων εκδόσεων αυτοκινήτων και φόρουμ στο Διαδίκτυο, όπου πάνω από μία φορά συζητήθηκε το βάσιμο των Logan σε ένα νέο πρόσχημα.

Το νέο «Largus» ήταν πραγματικά μια από τις πιο επιτυχημένες εκπροσώπους της όλες τις σύγχρονες lineup. Station wagon αυτοκίνητο επιτρέπεται να παρέχει καλή ικανότητα. Σύμφωνα με το έμβλημα της εγχώριας κατασκευαστή κρύβεται αξιόπιστη και ήδη καλά αποδεδειγμένη σχεδίαση των Γάλλων. έτσι Οδηγός της Avtovaz σκοτώθηκαν αμέσως δύο πουλιά με μια πέτρα. Στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου πήγε βαγόνι, στην οποία η αξιοπιστία μπορεί να είναι καμία αμφιβολία. Στο αυτοκίνητο «Lada Largus Σταυρός» τιμή είναι 600 000 ρούβλια. Είναι διαθέσιμο για πολλούς ανθρώπους στη χώρα μας. Στον απόηχο της μεγάλης επιτυχίας του συνήθους «Largus» αποφάσισε να δώσει τα στοιχεία του αυτοκινήτου και τα χαρακτηριστικά SUV και την περαιτέρω ενίσχυση του ενδιαφέροντος και της ζήτησης.

εμφάνιση

Κριτικές αυτοκινήτων πληρώνουν πάντα προσοχή στην εμφάνιση και σχεδιασμό. Μόνο μια βιαστική ματιά είναι αρκετή για να παρατηρήσετε κάτι θηριώδη εξωτερικό. Ακόμη και το όνομα φαίνεται να έχουν εκκενωθεί από εγχειρίδια ζωολογικούς. Χαρακτηριστικά στοιχεία είναι τώρα εκδηλώνεται στην εμφάνιση. Αλλά πρώτα πράγματα πρώτα.

Αν ξεχάσετε το θόρυβο και την όμορφη παρουσίαση του νέου αυτού προϊόντος και όλα τα καλά που έχει ειπωθεί προς την κατεύθυνση της διασταύρωσης ηγεσία της εταιρείας, ένα μικρό τεστ ( «Largus Σταυρός») έχει απογοητεύσει και όχι επιβεβαίωσε τη χαρά και την απόλαυση των μηχανικών σχεδιασμού.

Οι κατασκευαστές υποσχέθηκε πολλά. Θα πρέπει να έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί στέισον βάγκον. Αλλά στο τέλος, όλα γίνονται βελτιώσεις που έπρεπε να προσθέσει μηχανή SUV ικανότητα - μια επένδυση από μαύρο πλαστικό, τα οποία τοποθετούνται στις εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Επίσης περβάζια και θόλους των τροχών βαμμένα σε μαύρο χρώμα και του πλαισίου της πόρτας και κολόνα Β επικολληθεί επίσης μαύρο φιλμ. Το μόνο εκσυγχρονισμός - η αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Στο βαγόνι-crossover, είναι τώρα 170 χιλιοστά. Επίσης, επανασχεδιασμένο και retuned αναστολή για off-road και άσφαλτο.

Συμπληρώνουν τα ματιά ζάντες αλουμινίου με διάμετρο 16 «και τα ελαστικά μεγαλύτερο μέγεθος. Στην πραγματικότητα, η Avtovaz ρυθμιστεί των πλαστικών μερών που ονομάζεται «επιθετική σχεδίαση». Τώρα οι οδηγοί και οι ιδιοκτήτες θα πρέπει με κάποιο τρόπο να ζούμε με αυτό.

Το μόνο κρίμα είναι άγνωστο, αυτό που εκδηλώνεται αυτή η επιθετικότητα, που δημιουργήθηκε με μαύρο άβαφο πλαστικό. Εκπρόσωποι του κατασκευαστή δεν ήταν σε θέση να εξηγήσει όλο και πιο ειδικά που διαθέτει εξαιρετική πλαστικό δεν έχει, ως ένα κιτ αμαξώματος.

Σε γενικές γραμμές, το crossover είναι μια γαλλο-ρουμανική χτύπησε Logan MCV από το 2006, αλλά με νέους προφυλακτήρες και άλλα μάσκα. Στην εμφάνιση δεν υπάρχει γραμμάριο τουλάχιστον κάποια επιθετικότητα. Αντίθετα, η εμφάνιση εντελώς χρηστικό.

Μια μικρή γωνιακή και ογκώδη πίσω, κάθετες κολόνες και το πίσω πόρτα δίνει το είδος του αυτοκινήτου του εμπορικού λεωφορείο. Απλή οπτική, λεία και επίπεδη στέγη, πρωτόγονη λαβές και καθρέφτες - αυτό είναι που ολοκληρώνει την επανεξέταση της εμφάνιση δεν είναι το πιο μοντέρνο και κομψό αυτοκίνητα. Αλλά κάποια τραχύτητα ακόμα χρήσιμο για ένα νέο SUV.

εσωτερικό

Μόλις χτυπήσει το σαλόνι, μόλις δείτε ότι τίποτα δεν του παγκόσμιου δεν έχει αλλάξει στο εσωτερικό. Κάθισμα οδηγού ήταν ακόμα άνετα και είναι σε θέση να κρατήσει μια οδηγοί κάθε μεγέθους και κατασκευής. Μερικοί κάθισμα διαμορφώσεις μπορούν να έχουν ένα ρυθμιζόμενο οσφυϊκής την κολόνα τιμονιού με τις ρυθμίσεις στο κατακόρυφο επίπεδο τέλμα και. Για να ορίσετε τη θέση του καθίσματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την απλή ρύθμιση. ψηλή θέση οδήγησης έχει βελτιωμένη ορατότητα. Έτσι, όταν κάθεστε στο μπροστινό κάθισμα, ο έλεγχος είναι σχεδόν τέλεια. Κοιτάξτε την κατάσταση στο δρόμο δεν παρεμβαίνουν ακόμη και πολύ μεγάλες κολώνες.

Το μπροστινό πάνελ, όπως, πράγματι, και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, έχει παραμείνει το ίδιο. Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που μπορείτε να επιλέξετε την κόρνα. Είναι εγκατεστημένο στα γαλλικά, αλλά για τους Ρώσους είναι λίγο ασυνήθιστο. Button είναι τώρα στο τέλος του διακόπτη της κολώνας του τιμονιού δεξιά.

φινίρισμα Χαρακτηριστικά

Όσο για τα χαρακτηριστικά που είναι διαθέσιμα μόνο στη νέα σεντάν crossover, αυτό το δέρμα ένθετα του πορτοκαλιού του δέρματος. Τα στοιχεία αυτά σχεδιαστές συνέταξε τις πλάτες των εμπρός καθισμάτων. ένθεση μπορεί επίσης να βρεθεί στην περιοχή των ώμων. Διακοσμητικές ραφές και το κύτταρο του ίδιου πορτοκαλί χρώμα είναι διακοσμημένο με όλα τα καθίσματα. Επιπλέον, όπως φωτεινά τελικού κέντρο του τροχού κονσόλα και το εσωτερικό της πόρτας. Τι σκεφτόσουν σχεδιαστές, καταλαβαίνουν αρκετά σκληρά. Αλλά και πάλι κατάφεραν να αναβιώσει ένα μικρό εσωτερικό του οχήματος «Largus Σταυρού.» Εξετάστε αυτό από τους αυτοκινητιστές σε γενικές γραμμές θετική. Αν και αυτή η μηχανή δεν θα γίνει λόγω επένδυση.

χώρος

Αυτό είναι κάτι το οποίο, ενώ ελεύθερο χώρο στην καμπίνα έκδοση 7-θέσιο πάρα πολύ.
Γενικά, πρόκειται για ένα μεγάλο ποσό της δυναμικότητας και - ένα από τα πλεονεκτήματα που παρέχουν υψηλή ζήτηση αυτή φορτάμαξα με λειτουργικότητα SUV. Μέρη λείπει σε αφθονία σε όλους τους τομείς.

Στη δεύτερη σειρά καθισμάτων με μεγάλη άνεση θα φιλοξενήσει τρεις επιβάτες. Στην περίπτωση αυτή, η προσγείωση δεν είναι μόνο βολικό. Οι επιβάτες δεν θα παρεμβαίνει με το άλλο. Εάν εγκαταστήσετε μια αναμνηστική έδρα στην τρίτη σειρά, στη συνέχεια, πρόσθεσε δύο ακόμα θέσεις που έχουν τη δυνατότητα να λαμβάνουν ακόμη ψηλό επιβάτες. Αλλά αυτές οι θέσεις βρίσκονται πάνω από τον άξονα. Ως εκ τούτου, συνεδρίαση θα νιώσετε το δρόμο «για τον εαυτό τους.»

κορμός

Εκτός από την βασική έκδοση, «Largus Cross' 7-θέσιο μπορεί εύκολα να μετατραπεί από ένα άνετο αυτοκίνητο για τους επιβάτες με όγκο χώρου αποσκευών των 200 λίτρων σε ένα μικρό φορτηγό για εμπορικούς σκοπούς. Το αποτέλεσμα θα είναι μόνο δύο καθίσματα μπροστά και 2500 κυβικά μ. / Μ για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Η διαδικασία μετασχηματισμού απλή και γρήγορη. Συνήθως, η πλάτη έχουν διαφορετικές κλειδαριές θυρών. Αυτό διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία της φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Εργονομία και εξοπλισμός

«Largus Σταυρός» βασίζεται στην μέγιστη διαμόρφωση του συνήθους «Largus». Και αυτή η έκδοση είναι πολύ πλούσια. Σε προσιτή τιμή ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα πάρει κλιματισμό, δύο αερόσακους, δερμάτινο τιμόνι, εμπρός καθίσματα με λειτουργία θέρμανσης. Καθρέφτες έχουν λειτουργία ηλεκτρική ρύθμιση. Επίσης, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα καλό άκουσμα ήχου. Στη στέγη έχει ράγες οροφής. Υπάρχουν ABS και ζάντες αλουμινίου. Είναι σχεδόν ιδανικό. Εδώ, όλα όσα χρειάζεστε, αλλά δεν υπάρχει τίποτα περιττό.

Αν μιλάμε για την εργονομία, όλα είναι διφορούμενη. Αν ρωτήσετε τους ιδιοκτήτες κάποιων μικρών ελαττωμάτων «Largus Σταυρός» αυτοκίνητο, μια αναθεώρηση θα είναι στο σύντομο μαξιλάρι του καθίσματος του οδηγού, πλάτη ενός μη-βέλτιστη προφίλ, αδύναμη πλευρική στήριξη, φορτίου προσγείωση. Επίσης, οι ιδιοκτήτες γράψει ότι πολλά περιθώρια για τη δεύτερη και την τρίτη σειρά δεν είναι παρόντες. Πέρα από όλα αυτά, πολλοί δεν άρεσε η νέα θέση των κουμπιών κέρατο, τους ελέγχους, τα παράθυρα που τώρα βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα.

Αλλά αυτά είναι μικροπράγματα. Αν σας ρωτήσω σχετικά με τα πλεονεκτήματα της Largus Σταυρού αυτοκινήτων των ιδιοκτητών», η επανεξέταση θα είναι διαφορετική. Έτσι, το αυτοκίνητο προσελκύει ένα βολικό τιμόνι, καλή λειτουργία μετάδοσης, τέλεια αναγνώσιμη όργανα, ένα μεγάλο χώρο φόρτωσης με τα καθίσματα διπλωμένα. Επίσης, παρακαλώντας πολλά χαμηλό ύψος φόρτωσης και την πίσω πόρτα. Με την ευκαιρία, θα ανοίξει ένα επιβλητικό 180 βαθμούς.

«Largus Σταυρός»: οι τεχνικές προδιαγραφές

Για αυτό το αυτοκίνητο εντοπιστεί μόνο μία μονάδα. Οι σχεδιαστές επέλεξε να χρησιμοποιήσει ένα βενζινοκινητήρα 4-κύλινδρος με όγκο 1,6 λίτρα. Το 16 κινητήρας είναι εφοδιασμένος με ένα χρονισμό βαλβίδων και έγχυσης καυσίμου. Η μέγιστη δυνατή χωρητικότητα, το οποίο είναι ικανό ενεργού μονάδας είναι 105 λίτρα. α., αλλά είναι απαραίτητο να ξεδιαλύνω τον κινητήρα έως περίπου 3.750. / λεπτό.

Παράλληλα με την avtovazovtsy συστήματα μετάδοσης κίνησης εγκατεστημένο ουσιαστικά μη αμφισβητούμενες πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. «Ensemble» του κινητήρα και επιτρέπει στο όχημα να κερδίσει ταχύτητα μετάδοσης έως 165 km / h. Έτσι μέχρι 100 km μηχανή μπορεί να διασπαρθεί για 13 δευτερόλεπτα.

Κατανάλωση καυσίμου σε ένα αστικό περιβάλλον θα είναι περίπου 12 λίτρα / 100 km. Στον κινητήρα πίστα καταναλώνει περίπου 7,5 λίτρα. Αλλά με όλα αυτά θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την αξία του αυτοκινήτου «Lada Largus Σταυρού.» Οι τιμές ξεκινούν από 518.000 ρούβλια.

Εν κινήσει

Ο κινητήρας παραμένει η ίδια. Ειδικά δυναμικά χαρακτηριστικά δεν θα πρέπει να αναμένεται από αυτόν. Ωστόσο, εάν το σημείο ελέγχου ελέγχου είναι σωστή, τότε το ρεύμα είναι αρκετά ευέλικτο φορτηγό. Το πιο σημαντικό - στη διαδικασία της ανοικοδόμησης μην ξεχάσουμε το μεγάλο μήκος του μεταξονίου και πίσω. Στο crossover κομμάτι συμπεριφέρεται επίσης πολύ καλά. Αν ακόμη φορτώσει τον κορμό όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι, παρ 'όλα αυτά, βόλτες στην άσφαλτο, ταξιδεύουν αρκετά σίγουροι.

off-road επιδόσεις

Φυσικά, με την πλήρη έννοια του νέου crossover όχημα είναι δύσκολο να καλέσετε. Η απόσταση από το έδαφος 175 mm, με ένα πλήρως φορτωμένο σώμα - αυτό είναι ένα μεγάλο ποσό, αλλά κανείς μόνο για να πάει εκτός δρόμου, όπως υπενθύμισε αμέσως την απόσταση μεταξύ των αξόνων, η οποία περιορίζει σοβαρά τις δυνατότητες. Επιπλέον, η Avtovaz σχεδιάζει να παράγει όχι «Largus Σταυρός» 4x4. Παρόλα αυτά, αυτό το αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα οικονομικό αυτοκίνητο της οικογένειας. Ωστόσο, δεν είναι μόνο μια καθολική μηχανή με υψηλή χωρητικότητα. Τώρα πλήρη αλλά και αυξημένη διαπερατότητα, καθώς επίσης και τη ζωτικότητα.

Η αναστολή μπορεί να αποκαλυφθεί εδώ πλήρως. «Τάφρος» είναι δυνατή, αλλά είναι μάλλον δύσκολο να εφαρμοστεί. Εκτός από άλλες σετ τροχών, που συνέβαλε επίσης στην αύξηση της κάθαρσης.

Σε γενικές γραμμές, ένα τέτοιο όχημα για τις ρωσικές δρόμους και θα πρέπει να είναι από την αρχή. Ό, τι γίνεται σήμερα, δεν ήταν δυνατό να το πράξει πολύ νωρίτερα. Αν μπορείτε να διαβάσετε αυτό «Largus Σταυρός», έγραψε ιδιοκτήτες της μηχανής, η επανεξέταση του αυτοκινήτου στο σύνολό της είναι θετική. Είναι σχεδόν ένα ξένο αυτοκίνητο. Με αυτό το αυτοκίνητο, τα πάντα είναι πολύ πιο εύκολο από ό, τι με οποιαδήποτε άλλα μοντέλα. Αρκεί να γυρίσετε το κλειδί μισή στροφή, και στη συνέχεια την εκκίνηση του κινητήρα.

Προστατευτική κιτ δικαιολογείται πλήρως το διορισμό του. Δε δυσκολεύτηκε να μπορεί να αντέξει το χειμώνα χιονοστιβάδες, και όχι γδαρμένο από την επαφή με κλαδιά δέντρων. Αυτό ισχύει για τους οδηγούς φορτηγών, οι οποίοι ταξιδεύουν τακτικά στα sites.

Επίσης, μιλούν θετικά για το έδαφος. Ναι, στην κίνηση στους τέσσερις τροχούς του αυτοκινήτου, ούτε καν να το μιμηθεί. Αλλά κάθαρση σε περισσότερα από 200 χιλιοστά - είναι ένα εξαιρετικό επιχείρημα κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Της Avtovaz, και πάλι, απέρριψε την ιδέα της δημιουργίας ενός αυτοκινήτου «Lada Largus Σταυρός» 4x4. τεστ δοκιμής έδειξε επίσης καλές ευκαιρίες.

Σε επαρχιακούς δρόμους βοηθά ένα πεντατάχυτο κιβώτιο με κοντές ταχύτητες. Ωστόσο, πλήρως καθολική λύσεις δεν πρέπει και δεν μπορεί. Μέχρι ο κήπος θα πρέπει να πάμε ακόμα και στην εθνική οδό. Motor περιστροφές, και το εσωτερικό είναι γεμάτο με το βουητό.

Το χειμώνα, θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί. Αυτό συμβαίνει γιατί το χειμώνα περιορίζεται η ορατότητα. Υαλοκαθαριστήρες γρήγορα παγωμένος και στρίβει αριστερά χωρίς θεραπεία περιοχή, για την οποία μπορεί να κρύψει ακόμα και ένα μεγάλο φορτηγό. Στο κάτοπτρο μόνο το ορατό φως, αλλά Frostscale εσωτερικές πόρτες. Εξωτερικοί καθρέπτες λερώνονται γρήγορα.

Το αυτοκίνητο το ίδιο «Largus Σταυρός», τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου θα επανεξεταστεί νωρίτερα - αυτό είναι ό, τι είναι τέλειο για τους οδηγούς που δεν έχουν μεγάλη φιλοδοξία. χωρητικότητα του κινητήρα είναι επαρκής για τις οδικές και εκτός δρόμου. Ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα για εμπορική χρήση, να απολαύσουν και να κηπουρούς. Επίσης, το αυτοκίνητο θα εκτιμήσουν τη μεγάλη οικογένεια, η οποία είναι άνω του μέσου όρου του πλούτου. Τα παιδιά θα εκτιμήσουν την ευρυχωρία του κομμωτηρίου, άνδρες και γυναίκες θα ήθελαν μεγάλο σύστημα ήχου μέσα ενημέρωσης. Ο καθένας θα ήθελε το εσωτερικό και το εξωτερικό, καθώς και τη δυνατότητα, χωρίς κανένα εμπόδιο να ταξιδέψει σε οποιαδήποτε επιφάνεια του δρόμου. Έτσι «Largus Σταυρός» - αυτοκίνητα για τους δρόμους μας, με το ρωσικό χαρακτήρα και προσιτή τιμή.