«Kalina», το σύστημα ψύξης: Fault και βελτιώσεις

Σύστημα ψύξης «Lada Kalina» - είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστήματα του αυτοκινήτου. Λόγω της σημασίας της, οι ODS δεν θα πρέπει να έχουν μια δυσλειτουργία. Εάν zavozdushivaetsya σύστημα ψύξης, «Kalina» είναι απλά υπερθερμανθεί, και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την απόδοση και τη λειτουργικότητα της μηχανής εσωτερικής καύσης σαν ένα σύνολο. Ωστόσο, δεν θα αποκαλύψουμε το θέμα εκ των προτέρων - όλες τις λεπτομέρειες, δυσλειτουργίες και πώς να βελτιωθούν οι ODS θα συζητηθούν κατά τη διάρκεια της σημερινής μας άρθρο.

χαρακτηριστικά

Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα VAZ, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, το μοντέλο «Kalina», το σύστημα ψύξης έχει την ίδια σχεδίαση και τη λειτουργία. ODS στο WHA 2117 αναφέρεται σε ένα υγρό σύστημα ψύξης του κλειστού τύπου. Αυτό σημαίνει ότι η θερμική ενέργεια από τα θερμαινόμενα μέρη του κινητήρα δίνεται ροής ψυκτικού, δηλαδή το ψυκτικό (αντιψυκτικό).

Σύστημα ψύξης (ΠΣΥ «Lada Kalina») περιλαμβάνει έναν αριθμό λειτουργικών στοιχείων:

1. καλοριφέρ ψύξη του κινητήρα. Η μονάδα αυτή προορίζεται για τη μείωση της θερμοκρασία θερμού αντιψυκτικό από ρεύμα ψυχρού αέρος.
2. ανεμιστήρα του ψυγείου. Αυτό το στοιχείο εκτελεί τη λειτουργία της αύξησης της έντασης της ψύξης του ψυκτικού υγρού () στο σύστημα.
3. θερμάστρα καλοριφέρ. Είναι, στην πραγματικότητα, μια πηγή θερμού αέρα για το εσωτερικό του οχήματος.
4. δοχείο διαστολής. Επειδή ψυκτικό έχει μια ιδιότητα να διαστέλλεται και να συστέλλεται σε σταθερή κούνια θερμοκρασία, αυτό χωρητικότητα χρησιμεύει για να αντισταθμίσει τον όγκο του αντιψυκτικού στο σύστημα.
5. Μια φυγοκεντρική αντλία ή «αντλία». Αυτό το στοιχείο παρέχει εξαναγκασμένη κυκλοφορία του συστήματος διαύλου ψυκτικού του αυτοκινήτου.
6. Θερμοστάτη. Αυτό το μικρό, φαινομενικά πρωτόγονο μέρος, εκτελεί μια πολύ σημαντική λειτουργία: ρυθμίζει τη σωστή ποσότητα αντιψυκτικού που ρέει μέσα από το ψυγείο ψύξης του κινητήρα. Χάρη σε έναν θερμοστάτη παρέχονται οι βέλτιστες συνθήκες θερμοκρασίας στο σύστημα.
7. Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Αυτό είναι ένα από ελέγχους SOD.

Οδηγώντας το σύστημα ψύξης του κινητήρα ( «Kalina 2117») που φαίνεται στην παρακάτω εικόνα:

αρχή της λειτουργίας

Ο αλγόριθμος αυτού του συστήματος είναι στενά διάφορους αισθητήρες, τα μέρη και τα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των συσκευών οι οποίες μετρούν τη θερμοκρασία λαδιού, εξωτερική θερμοκρασία και άλλους παράγοντες. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά τα σημεία, στα VAZ σύστημα ψύξης «Kalina» θέτει αυτόματα τις βέλτιστες συνθήκες για και για τη λειτουργία όλων των εξαρτημάτων, εξασφαλίζοντας έτσι την αποτελεσματική ψύξη του κινητήρα.

Επίσης θα πρέπει να σημειωθεί ότι ανάλογα με τη θερμοκρασία, το ρευστό μπορεί να ρέει στο μικρό ή μεγάλο κύκλο. Στην πρώτη περίπτωση, αντιψυκτικό περνάει όλα τα κανάλια του συστήματος, παρακάμπτοντας έτσι το καλοριφέρ. Θερμοστάτης κατά την διάρκεια τέτοιων κυκλοφορία είναι στην κλειστή θέση. Όταν ο κινητήρας αύξηση της θερμοκρασίας, ένα συγκεκριμένο μέρος σταδιακά ανοίγει και το αντιψυκτικό αρχίζει να «τρέχει» ένα μεγάλο κύκλο, να μπουν στο ψυγείο. Τελευταία ψύχεται από το εισερχόμενο ρεύμα αέρα, και εάν η SOD δεν είναι αρκετό, αυτό θα δώσει ένα σήμα στον ανεμιστήρα, η οποία αναγκάζεται να κατευθύνει ψυχρό αέρα στο κύτταρο.

Μετά την ψύξη, το ψυκτικό τροφοδοτείται πίσω σε ένα μικρό κύκλο. Περαιτέρω, ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα ρευστού σύστημα κυκλοφορεί αυτόματα ή σε ένα μεγάλο ή μικρό κύκλο ψύξης, ενώ διατηρείται η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης (95-105 βαθμούς Κελσίου).

Ποια είναι η σημασία της παροχής ενός χοίρου;

Όπως σημειώσαμε νωρίτερα, SOD παίζει σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του οχήματος. Αν το σύστημα ψύξης θα λειτουργήσει σωστά, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί συχνά, και ο θερμαντήρας θα παύσει την τροφοδοσία θερμό ρεύμα αέρα. Έτσι, όταν ελαττωματικό SOD ζωής του κινητήρα και πολλά άλλα ευάλωτα εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα μειώνεται σημαντικά.

Πώς να διαγνώσετε το SOD;

Πώς ένα αυτοκίνητο VAZ 2117 «Kalina» σύστημα ψύξης, έχουμε ήδη ανακαλύψει, τώρα ας μιλήσουμε περισσότερο για το πώς να μάθετε την πιθανή δυσλειτουργία.

Σημειώστε ότι αν έχετε αμφιβολίες για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης δεν είναι απαραίτητο να οδηγήσει το αυτοκίνητο με τα διαγνωστικά πρατήριο καυσίμων και της τάξης - μπορείτε να μάθετε τους λόγους και ανεξάρτητα.

Έτσι, από πού να αρχίσω;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε το επίπεδο του αντιψυκτικού στο σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε το καπό και να κοιτάξουμε το δοχείο διαστολής. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να πληρωθεί στο ½ του συνόλου. Αν χρειάζεται προσθέστε ψυκτικό υγρό σε αυτή τη θέση.

Αν βρείτε μια διαρροή αντιψυκτικού, στη συνέχεια, ελέγξτε το διαμέρισμα του κινητήρα του αυτοκινήτου - ίσως υπάρχουν λεκέδες.

Η πιο κοινή αιτία της διαρροής του ψυκτικού υγρού από το σύστημα είναι:

1. Παλαιότερα κλιπ στην υποδοχή.
2. Παλιά καλοριφέρ θέρμανσης ή ψύξης τρυπημένα καλοριφέρ. Στην πρώτη περίπτωση, η κατάσταση θα σώσει μια πλήρη αντικατάσταση της συσκευής, αλλά στο δεύτερο - είναι πολύ πιθανό να κάνει την επισκευή (τρύπες κολλήσεις).

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγχει την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε το καπάκι του δοχείου διαστολής και να δούμε πώς θα πάει τζετ αντιψυκτικό. Αν το αποτέλεσμα δεν ήταν ικανοποιητικό, είναι απαραίτητο είτε για να αλλάξετε την αντλία ή τον καθαρισμό του SOD σύστημα (αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια των ειδικών ταμείων για το πλύσιμο).

Αν το αυτοκίνητο έχει γίνει συχνά υπερθερμαίνεται, οι λόγοι γι 'αυτό μπορεί να είναι αρκετές:

• Θερμοστάτη. Ελέγξτε τις επιδόσεις του είναι πολύ απλή: ο κινητήρας είναι ζεστός άγγιξε το άνω και κάτω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Εάν η τελευταία ήταν κρύο, και το κατώτερο χλιαρό, τότε, κατά πάσα πιθανότητα, ο θερμοστάτης έχει κολλήσει, και αντιψυκτικό κυκλοφορεί μόνο σε ένα μικρό κύκλο. Στην περίπτωση αυτή, η λύση είναι να εγκαταστήσετε μια νέα συσκευή στο αυτοκίνητο.
• Φραγμένο κυττάρων καλοριφέρ. Είναι επίσης μία από τις πιο συχνές αιτίες της αποτυχίας στο σύστημα ψύξης. Ιδιαίτερα συχνά συμβαίνει στα τέλη Μαΐου - αρχές Ιουνίου, στο δρόμο ενοχλητικά μύγες λεύκας χνούδι. Η λύση - τον καθαρισμό του έξω από το ψυγείο. Συχνά αυτό το έργο προκαλεί δυσκολίες για τους οδηγούς, όμως, και άλλοι τρόποι για την επίλυση σφάζονται εκατοντάδες ακόμα να εφευρεθεί. Ως εκ τούτου, όλα καθαρίζονται με το χέρι.
• Ελαττωματική ανεμιστήρα. Αν παρατηρήσετε ότι όταν το επίπεδο της θέρμανσης του ψυκτικού υγρού, το στοιχείο αυτό δεν ανάβει, ελέγξτε τη θερμοκρασία του αισθητήρα, την καλωδίωση και τα ρελέ.
• Αέρας στο σύστημα ψύξης. «Kalina», όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο, δεν είναι απρόσβλητη από την αεροστεγούς θαλάμου εντός των ODS. Και αν όλα τα προηγούμενα περιπτώσεις, το πρόβλημα λύθηκε πολύ γρήγορα, ή τουλάχιστον, είναι σαφές ότι εδώ αυτοκινητιστές έχουν συχνά προβλήματα. Ως εκ τούτου, προκειμένου να αποσαφηνιστεί η εικόνα στο σύνολό τους, κάτω θα εξετάσουμε τον τρόπο επίλυσης τέτοιων ζημιών.

Όπως μπορείτε να δείτε, η αποτυχία του συστήματος ψύξης της «Kalina» μπορεί να είναι αρκετά διαφορετική. Αλλά σε κάθε περίπτωση, την υπερθέρμανση - δεν είναι ο καλύτερος παράγοντας για τον κινητήρα.

«Lada Kalina», και μια τσέπη του αέρα: πώς να αφαιρέσετε αερισμό;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ανοίξετε το καπάκι του δοχείου διαστολής. Περαιτέρω κινητήρα ξανατυλίγεται και περιοδικά πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, για να ζεσταθεί ο κινητήρας μέχρι ο αισθητήρας θερμοκρασίας δεν ανεβαίνει στο κόκκινο κλίμακα. Μετά την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα λίγο πιο «podgazuyte» και κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν το πρόβλημα με τέτοιο τρόπο αεροφράκτη πρέπει να πάμε σε πιο δραστικά μέτρα.

Πώς γίνεται αυτό; Πρώτον, το πλαστικό αφαιρείται οθόνη κινητήρα (αυτό αποσυναρμολογείται με απλή ανοδική κίνηση). Περαιτέρω, όταν ένα κατσαβίδι απελευθερώνεται κλιπ, και την τοποθέτηση του συγκροτήματος θέρμανσης στραγγαλισμός αφαιρεθεί ένα από τα δύο σωλήνων. Στη συνέχεια ξεβιδωθεί το καπάκι του δοχείου διαστολής. δεξαμενή Neck καλύπτεται με ένα καθαρό πανί. Περαιτέρω είναι απαραίτητο να ανατινάξουν στο δοχείο διαστολής έως ότου η κατάσταση τηλεφώνου εκτός αγκίστρου του ψυκτικού έχει αποστραγγιστεί. Αν το δοχείο δείγματος δεν είναι δυνατόν, κλείστε το καπάκι και τοποθετήστε ξανά το ακουστικό στο συγκρότημα του τσοκ. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ζεσταθεί ο κινητήρας και σβήστε την ανάφλεξη και πάλι. Στη συνέχεια, χωρίς την αφαίρεση του καλύμματος από τη δεξαμενή, και πάλι αφαίρεση του σωλήνα θέρμανσης και περιμένετε από αυτό υπό πίεση ρέει έξω αντιψυκτικό.

Όπως αυτό το υγρό είναι εξαιρετικά τοξικό και επικίνδυνο για τον άνθρωπο, οι ειδικοί συστήνουν να κάνει την αποστράγγιση του ψυκτικού με τη μεγαλύτερη δυνατή προσοχή. Μην ξεχάστε για την ασφάλεια: τουλάχιστον θα πρέπει να έχετε ένα ζευγάρι γάντια από καουτσούκ. Παρακολουθήστε Σωλήνες επίσης τη θερμοκρασία, ψυκτικού αποστράγγιση θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνον όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Τώρα που το ακουστικό στην υποδοχή και σφίξτε τους σφιγκτήρες. Σε αυτό το στάδιο ο αέρας στο σύστημα ψύξης ( «Kalina» ΠΣΥ) διαγράφηκε με επιτυχία. Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα χωρίς τη συμμετοχή ειδικών στον SOD.

Στο μέλλον, προκειμένου να αποφευχθούν τέτοιου είδους αποτυχία του συστήματος ψύξης, «Lada Kalina» θα πρέπει να διαγνωσθεί τακτικά στην σφίξιμο όλων των σφιγκτήρων και των συνδέσεων στο σύστημα.

Πώς να βελτιωθεί η SOD;

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν διάφοροι τρόποι για τη βελτίωση της SOD:

1. Τροποποίηση του συστήματος ψύξης. «Kalina» σε μια τέτοια περίπτωση συμπληρώνεται με ένα νέο 6-τρύπα θερμοστάτη. Αυτή η ενέργεια θα διατηρήσει η θερμοκρασία αντιψυκτικό στο σύστημα πιο σταθερό, αλλά ομαλοποιεί επίσης την ρομπότ διαμερίσματος στοιχεία του πλανήτη.
2. Για να μειωθεί η αποτυχία του συστήματος ψύξης, «Lada Kalina» παρέχεται με φίλτρο του ψυκτικού.
3. Εγκαταστήστε βρύση κουζίνα.
4. Πρόσθετες αντλία στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Αυτό όχι μόνο δεν θα σας αφήσει να παγώσει το χειμώνα το κρύο στο αυτοκίνητο, αλλά και να κάνουν πιο γρήγορα να κυκλοφορεί ψυκτικό υγρό μέσα από τα κανάλια, το οποίο μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο της υπερθέρμανσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να οργανώσει σε VAZ σύστημα ψύξης «Kalina», οποιαδήποτε βλάβη με αυτό μπορεί να συμβεί και πώς να εξαλειφθούν αυτά τα προβλήματα.