Jensen Interceptor - ένα ξεχασμένο μύθο

Χρόνος - ένα θαυμάσιο πράγμα. Φαινόταν μόνο χθες υποκλίθηκε σε κάποιο φαινόμενο, εφεύρεση ή οποιοδήποτε πράγμα, αλλά σήμερα όλα που θαύμαζα χθες, ξεχασμένες και σκονίζονται στο σωρό στάχτες της ιστορίας.

Την ίδια τύχη είχε τα Jensen αδελφούς του αυτοκινήτου, ο οποίος έφερε το περήφανη όνομα «Interceptor». Μόλις στυλ εικονίδιο, ένα παράδειγμα προς μίμηση για τους υπόλοιπους κατασκευαστές επιβατικών αυτοκινήτων, τέλος, ένα όνειρο και ένα αντικείμενο του πόθου όλων των προηγμένων λάτρεις της ταχύτητας και της άνεσης. Τώρα Jensen Interceptor - μόνο ένα από τα πολλά, πολλά ξεχασμένα ονόματα.

Η θρυλική ιστορία

Ξεκίνησε την ιστορία της αναχαίτισης μετά τον πόλεμο, όταν οι αδελφοί Jensen, παράγονται στο εργοστάσιο πήρε το όνομά του στο Γουέστ, κοντά στο Μπέρμιγχαμ, τα αγγλικά αυτοκίνητα σκέφτεστε για τη δημιουργία μιας πρώτο μοντέλο του αυτοκινήτου ειδικά για μια νέα ειρηνική ζωή. Το αυτοκίνητο έπρεπε να είναι ένα άνετο, γρήγορο και κομψό. Τέτοια ότι σε αυτό δεν ήταν δυνατό να αγωνιστεί κάτω από ένα γαλήνιο γαλάζιο ουρανό, χωρίς να σκεφτόμαστε τα τελευταία συμφορές και βάσανα. Η ίδια επιθυμία αυτή τη στιγμή σε όλους τους ανθρώπους που έχουν βιώσει χρόνια του πολέμου και της στέρησης. Σε γενικές γραμμές, οι αδελφοί άρχισαν να ακολουθήσει το δικό του δρόμο στην αυτοκινητοβιομηχανία πίσω στο 1934ο, στη συνέχεια, χτίζουν φορέων για μια σειρά από άλλους κατασκευαστές της εποχής. η ίδια μηχανή του άρχισε να κάνει λίγο αργότερα, αλλά της ήταν και αυτοί θα μπορούσαν να καλέσετε μόνο με μεγάλο αποθεματικό. Οι αλλοδαποί κινητήρες, τμήματα του Ώστιν και άλλα γνωστά φυτά συμπληρώνουν αυτά τα αυτοκίνητα. Αλλά τα αυτοκίνητα ήταν μάρκας Jensen Motors, συλλέγονται με το χέρι κάτω από στενή επίβλεψη και με την άμεση συμμετοχή των αδελφών.

Ας πάμε πίσω στο «Interceptor». Φυσικά, αυτό το τίτλο του αυτοκινήτου μπορεί να δώσει στους ανθρώπους υποφέρει από τον πόλεμο. Αλλά η ιστορία της εμφάνισης του ονόματος είχε σβηστεί από τη μνήμη των γενεών, αλλά στο μέλλον η ίδια η μηχανή είχε τα χαρακτηριστικά ενός θηρευτή και αληθινός πολεμιστής. Έτσι, Jensen Interceptor δικαιολογεί απόλυτα το όνομά του.

Η πρώτη γενιά των «Interceptor» παρουσιάστηκε στον κόσμο το 1949ο έτος. Ήταν ένα πολυτελές αυτοκίνητο που ζυγίζει 1,5 τόνους με το νέο 6-κύλινδρος εν σειρά κινητήρας από το Όστιν και το σασί από το Austin, ωστόσο, βελτιώθηκε σε μεγάλο βαθμό. Το αυτοκίνητο ήταν ακριβό, οδηγίες συναρμολόγησης, ο κινητήρας δεν ήταν τα ωραιότερα, και η απληστία των φτωχών του. Παρ 'όλα αυτά Jensen Interceptor παρήγαγε την πρώτη γενιά των μηχανών παράγονται 9 χρόνια. Μοντέλο παρήχθη σε δύο εκδοχές: μία coupe ή μετατρέψιμα. Συνολικός χρόνος παραγωγής κυκλοφόρησε περίπου 70 «Interceptor».

αρχή του δρόμου

Ήταν μόνο η αρχή. Επιστρέψαμε στην παραγωγή των απογόνων τους αδελφούς τους Jensen το 1966 με μια εντελώς νέα αντίληψη, νέες ιδέες και μεταβλητή όραμα του κόσμου. Ναι, και στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά τη διάρκεια των ετών που συνέβη σε πολλές νέες ανακαλύψεις και εφαρμογές. Γρήγορη και επιθετικό αυτοκίνητο με κομψή σχεδίαση είναι σε ζήτηση όπως ποτέ πριν. Αλλά, όπως ξέρετε, στα βρετανικά νησιά για ασαφείς λόγους, δεν αναπτύσσονται ευφυείς σχεδιαστές αυτοκινήτων. Βρίσκονται κυρίως στην Ιταλία, όπου Jensen και διαπίστωσε ότι οι άνθρωποι από την Touring εταιρείας, ο οποίος ήρθε με ένα νέο σχεδιασμό του Interceptor, κατέκτησε τους χιλιάδες ανθρώπους σε όλο τον κόσμο, από την οποία, ίσως, έχουν μάθει τους σχεδιαστές ιδέες σε όλο τον κόσμο για πολλά επόμενα μοντέλα αυτοκινήτων από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Ήταν ένα διαφορετικό μηχάνημα, δεν είναι πολλά όπως και ο προκάτοχός του, της πρώτης γενιάς. Το σύγχρονο αυτοκίνητο τετράθυρο με ένα σώμα χάλυβα, ένα τεράστιο πίσω παράθυρο και κινητήρα από το «Chrysler» ήταν εντυπωσιακή, ιδιαίτερα οι κάτοικοι της Αγγλίας, όπου υπάρχουν λίγα αυτοκίνητα που παράγονται ακόμη και από απόσταση παρόμοια χαρακτηριστικά.

Αν παραγγείλετε το ιταλικό design, Jensen αναγκάστηκε και εξοπλισμός για την παραγωγή ενός σώματος να αγοράσει στην Ιταλία. Μερικές χρόνο φορείς για τη συναρμολόγηση ήρθε κατευθείαν από τα Πυρηναία, αλλά αργότερα Jensen Motors αγόρασε τον εξοπλισμό και να μεταφερθεί στην πατρίδα του Μπέρμιγχαμ. Ίσως να είναι η καταστροφή τους. Για να αποσβέσουν το κόστος της οργάνωσης της παραγωγής, το αυτοκίνητο έπρεπε να παράγει για πολλά χρόνια σε μια αμετάβλητη σχεδιασμό. Ωστόσο, ο ίδιος εξοπλισμός αλλάζει στις αρχές της δεκαετίας του '70. Αυτοκίνητο Jensen Interceptor 1971 είχε ήδη υδραυλικό τιμόνι και άλλες χρήσιμες καινοτομίες. Παράγεται με αυτόματο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το θρυλικό, αλλά ανέφικτη

Το κύριο πρόβλημα «Interceptor» ήταν υπερβατική όρεξη. Πάρα πολύ βενζίνης είχε krayslerovskomu κινητήρα, και εδώ ήρθε η κρίση των καυσίμων, οι απόηχοι των οποίων φοβισμένη οδηγούς και πολλά χρόνια. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αν το αυτοκίνητο ήταν λίγο πιο οικονομική, θα έχουν πουλήσει πολύ καλύτερα. Όλα τα έτη 1966-1990-ου κυκλοφόρησε για το 6000 «Interceptor». Σύντομα άλλοι άνθρωποι που ανήκουν στην εταιρεία, και άλλες απαιτήσεις ήταν οι καταναλωτές και το αυτοκίνητο συνέχισε να πάει στη γραμμή συναρμολόγησης. Και υπήρχε ένας μεγάλος αριθμός των αγοραστών.

Τώρα ο θρύλος, αν και σχεδόν ξεχασμένη αλλά είναι ακόμη ζωντανό. Η εταιρεία, η οποία αγόρασε τα δικαιώματα για το όνομα και το εμπορικό σήμα, σχεδιάζει να αγοράσει Jensen Interceptor σε όλο τον κόσμο και να τα πουλήσουν και πάλι, αλλά με ένα σύγχρονο κινητήρα και άλλες εγκαταστάσεις. Ίσως θα δούμε «Interceptors» στους δρόμους της πόλης.