BMW 325i - "Kupeyskaya όνειρο"

Πρόσφατα, αυτοκίνητα κουπέ κερδίζουν όλο και περισσότερους οπαδούς σε όλο τον κόσμο. Μετά διαστάσεων sedan, κατά καιρούς, ωραία καθίσματα σε ένα μικρό αλλά άνετο και πρακτικό coupe. Βαυαροί καταλαβαίνουν αυτό μοιάζει με καμία άλλη, και ως εκ τούτου στο οπλοστάσιό τους, υπάρχουν πάντα δυο kupeshek με ένα τρελό δημοφιλής. Πρόσφατα, έχουν ακόμη εισαχθεί το πρωτότυπο BMW i8 Spyder, η οποία έχει γίνει η καλύτερη ιδέα το 2012, ενώ έχει ένα σώμα coupe. Φυσικά, η BMW παράγει μόνο υψηλής ποιότητας αυτοκίνητα, επικεντρώθηκε στο κοινό της, ωστόσο, για το δημόσιο τομέα Renault, Citroen και άλλες μάρκες με πολλές σειρές μοντέλων coupé με αυτήν που απολαμβάνουν ένα αξιοπρεπές ζήτησης. Έτσι, σε αυτό το άρθρο θα κάνουμε μια ανασκόπηση της συντηρητικής Βαυαρίας BMW 325i νέας γενιάς. Ας πάμε.

Ας ξεκινήσουμε με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Τι μπορώ να πω; Οι μηχανικοί προσπάθησαν να τη δόξα. Το αυτοκίνητο φαίνεται μεγάλη: ένα κυρτό-κοίλο πλευρές, λοξή προβολείς, η παραδοσιακή μάσκα, πιο στενόχωρα κώλο με ένα ιδιόκτητο κάμψη του πίσω παρμπρίζ. Μέσα μας τίποτα δεν μπορεί να εκπλήσσει, γιατί τα πάντα είναι φτιαγμένα στο στυλ της BMW: δερμάτινη ταπετσαρία, ένθετα ξύλο, μεγάλα ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας. Προαιρετικό κιτ και δεν είναι πολύ πίσω σε ποιότητα: ο έλεγχος του κλίματος και κρουαζιέρας, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ένας υπολογιστής ταξιδιού, ένα ισχυρό σύστημα ήχου και άλλες προηγμένες επιλογές. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για τους πίσω επιβάτες, άφθονο χώρο, το οποίο είναι κάπως περίεργο για αυτόν τον τύπο σώματος. Πόδια πού να βάλει, και η οροφή δεν στηρίζεται. Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι το εξωτερικό του αυτοκινήτου δεν φαίνεται κατάφυτη, τι ένα αφιέρωμα για το σχεδιασμό των μηχανικών.

Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα της BMW 325i Coupe κρύβεται κάτω από την κουκούλα. Η μηχανή έχει ένα κινητήρα 218-ιπποδύναμη με όγκο 2,5 λίτρα, η οποία είναι σε θέση να υπερνικήσει εκατοστιαία γραμμής 6,9 δευτερόλεπτα. Σε γενικές γραμμές, για το coupe είναι μια πολύ ισχυρή μηχανή που μπορεί να σπάσει τις εθνικές οδούς, από τις οποίες, δυστυχώς, στη Ρωσία δεν είναι τόσο υπό κατάρρευση. Η μέγιστη ταχύτητα της BMW 325i είναι ισοδύναμο έως 247 km / h. Όχημα με κινητήρα τοποθετημένο με ένα 6-τάχυτο μηχανικό, αλλά με επιπλέον κόστος 85 χιλιάδες ρούβλια μπορεί να εξοπλιστεί με 6-τάχυτο αυτόματο Steptronic, θα ήταν πιο βολικό για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου για ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί μια οικονομικά αποδοτική: η πόλη το αντίστοιχο ποσοστό είναι 12 λίτρα στο μικτό κύκλο - 8.4 λίτρα. Διαχειρισιμότητα BMW 325i είναι επίσης σε μεγάλο υψόμετρο. Σκληρή ανάρτηση προσφέρει στον οδηγό και τους επιβάτες να αισθάνονται κάθε ρωγμή στο δρόμο, και οι εντολές του οδηγού εκτελείται αμέσως και άνευ όρων. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της βαυαρικής μπορεί να θεωρηθεί κάπως συγκρατημένη κάθαρση είναι 12 εκατοστά. Ωστόσο, αυτό το μικρό μειονέκτημα λιπαίνει πολλά οφέλη BMW 325i.

Το κόστος του αυτοκινήτου ανταποκρίνεται πλήρως τη λειτουργικότητα και την ποιότητα του. Στη Ρωσία, την τιμή BMW 325i ξεκινά από ένα σημείο 44 χιλιάδες ευρώ, σχεδόν 10 χιλιάδες περισσότερα από ό, τι στο τρίτο sedan σειρά. Το αυτοκίνητο, όπως βλέπουμε, είναι για τους πλούσιους και το κοινό, μάλλον, μια νέα γενιά που αγαπά να οδηγούν, ταχύτητα και σπορ χαρακτήρα της Βαυαρίας αυτοκίνητα. Φυσικά, ορισμένοι αγοραστές μπορεί να τον επιπλήξει μερικά σκληρή ανάρτηση, χαμηλή απόσταση από το έδαφος ή ανεπαρκώς ισχυρό κινητήρα, ωστόσο, όπως λένε, η γεύση και το χρώμα δεν είναι φίλος.