Χειμερινά ελαστικά Yokohama πάγου Φρουράς F700Z: σχόλια. Yokohama Guard πάγο F700Z: Προδιαγραφές, Τιμή

Επιλέγοντας τα ελαστικά του αυτοκινήτου κάθε οδηγός στρέφει την προσοχή της για πρώτη φορά σε εκείνα τα χαρακτηριστικά που είναι σημαντικά για τον ίδιο και για τον τρόπο οδήγησης. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές προσπαθούν να κάνουν ένα ευέλικτο επιλογές που θα προσελκύσει όλους. Απαιτεί μεγάλη προσπάθεια από την πλευρά των προγραμματιστών, δεδομένου ότι είναι αρκετά δύσκολο να συνδυαστούν σε ένα ενιαίο λεωφορείο. Ωστόσο, για να ανακαλύψει τις πραγματικές δυνατότητες και πραγματική άποψη μπορεί να βοηθήσει μόνο τα σχόλιά τους οδηγούς. Yokohama Ice Guard F700Z γίνεται ο ήρωας της σημερινής αναθεώρησης. Κατ 'αρχάς, να εξετάσει τις λεπτομερείς προδιαγραφές του κατασκευαστή, και στη συνέχεια να αναλύσει τα προγράμματα οδήγησης αξιολογήσεις που είχαν ήδη την ευκαιρία να δοκιμάσουν το λεωφορείο δεδομένων για τουλάχιστον μία σεζόν.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο

Αυτό το ελαστικό, όπως φαίνεται από το όνομά της, είναι μια χειμερινή έκδοση, με σκοπό να αντιμετωπίσει με φρέσκο χιόνι, χιονόνερο και άλλες εκδηλώσεις της κακοκαιρίας. Ο κατασκευαστής προσπάθησε να το κάνει ως καθολική. Για να επιτευχθεί αυτό συνέβη λόγω της ένα ευρύ φάσμα των μεγεθών. Έτσι, η διάμετρος του δίσκου μπορεί να ποικίλει από 13 έως 20 ίντσες. Ελαστικών Yokohama τιμή κυμαίνεται ανάλογα με το μέγεθος και κατά μέσο όρο από 2 έως 7 χιλ. Ρούβλια. Για κάθε μία από τις διαμέτρους παρέχει μια επιλογή από επιλογές με διαφορετικό πλάτος και το ύψος του προφίλ. Έτσι, ο προορισμός στόχος - είναι η εγκατάσταση καουτσούκ για όλα τα είδη των αυτοκινήτων και μεγάλων SUV, και ορισμένους τύπους φορτηγών.

Δεδομένου ότι δεν είναι όλοι οι οδηγοί μπορούν να αποφασίζουν για τα αγκάθια, αν η παρουσία τους επηρεάζει καλό ή κακό, ο κατασκευαστής φρόντισε τις επιλογές στον τομέα αυτό. Τα περισσότερα μεγέθη έχουν αγκάθια από το εργοστάσιο, αλλά μερικές επιλογές είναι διαθέσιμες μόνο με τις τρύπες που έχετε ετοιμάσει γι 'αυτούς.

Ανάπτυξη πέλματος

Αν λάβουμε υπόψη το πέλμα Γιοκοχάμα Ice Guard STUD F700Z λεπτομέρεια, είναι πιθανό να σημειωθεί ότι αποτελείται από μεγάλα επιμέρους τμήματα με διάταξη σχήματος V της δομής. Αυτή η μορφή έχει από καιρό κατάφερε να καθιερωθεί ως ένα από τα καλύτερα, επειδή σας επιτρέπει να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες του χειμώνα του έτους.

Έτσι, οι ακμές που σχηματίζονται στις άκρες των μπλοκ έχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά κουπί που επιτρέπει το ελαστικό και εκδηλώνονται κατά τη μετακίνηση μέσα στην πίστα με υγροποιημένο χιόνι ή μουσκεμένος σε ένα χωματόδρομο. Αν το χιόνι σκληρό συσκευασμένα ή παγωμένο συνθήκες στο δρόμο, στην άκρη του παιχνιδιού ένα ρόλο στο φρενάρισμα, παρέχοντας σημαντική αντίσταση. Σε αυτό σύζευξη των επιφάνεια αυξάνει, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα να περιέλθουν σε μια ολίσθηση.

Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι η δομή σχήματος V συνηθίζεται, η εφαρμογή της σε αυτό το λεωφορείο πραγματικά μοναδικό. Σε γενικές γραμμές, το πέλμα έχει λάβει συνολικά τέσσερις διαμήκεις νευρώσεις. Κανένας από αυτούς δεν είναι μια συνεχής δαχτυλίδι, το οποίο θα μπορούσε να αυξήσει την αντοχή του ελαστικού, και όμως την ίδια στιγμή φθορά ελαχιστοποιείται. Οι δύο νευρώσεις βρίσκονται στις περιοχές ώμο. Η αποστολή τους είναι να καθοριστούν ελιγμούς του οχήματος ή διαμήκη εμπόδια ξεπέρασμα, π.χ., στην έξοδο από την πίστα για προσπέρασμα.

Η κεντρική νεύρωση του ελαστικού Yokohama Ice Guard F700Z, αντιθέτως, προορίζεται να διατηρηθεί η σταθερότητα συναλλαγματική ισοτιμία κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας στην πίστα ή διεύθυνσης σε μια επίπεδη επιφάνεια. Κάθε ένα από τα κεντρικά σύνολα έχει μια περίπλοκη δομή. πλευρικές όψεις τους δαντελωτές μικρά ελάσματα, η οποία αυξάνει τον αριθμό των ακμών εργασίας, και κατά συνέπεια, αυξάνει την ποιότητα της επιφάνειας του ζεύκτη. Μεγάλα τεμάχια καθιστούν δυνατή να έρθει σε επαφή έμπλαστρο με την τροχιά μεγαλύτερο, το οποίο επηρεάζει θετικά τα δυναμικά χαρακτηριστικά.

σύστημα πήχεως

Όλα τα τεμάχια χωρίζονται μεταξύ ενός μεγάλου πετάλια. Είναι σχεδιασμένη κατά τρόπο που θα μπορούσε να αφαιρέσει αποτελεσματικά τους λεκέδες από το νερό επαφή, λάσπη ή υγροποιημένο χιόνι. Σε αυτήν την περίπτωση, επειδή κάθε μπλοκ είναι ένα μονό στοιχείο σε ένα σταθερό διάκενο είναι η κινητήρια δύναμη, και η εντομή δεν είναι φραγμένη.

Οι μικρότερες σχισμές μπορεί επίσης να στραγγίξει το νερό και να την κατευθύνουν στο μεγάλο πετάλια, το οποίο έχει ήδη διαβιβαστεί στην άκρη του τροχού. Ωστόσο, ο κύριος σκοπός τους - δημιουργώντας επιπλέον αποτελεσματική άκρη. Λόγω αυτού του τροχού αύξηση μπορεί να λάβει τη μέγιστη αντοχή και ολίσθηση αντίσταση.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό των ιαπωνικών χειμερινά ελαστικά, των οποίων η τιμή δεν είναι ιδιαίτερα υψηλό, είναι ότι κατά τη στιγμή της επαφής με τα μπλοκ του πέλματος κομμάτι είναι διασυνδεδεμένα με τις ράγες του ειδικό σχήμα και τη θέση τους, επιτρέποντάς σας να κάνετε την μεγαλύτερη δυνατή έκταση. Πόσο ισχυρή είναι αυτή η επίδραση εξαρτάται από το επίπεδο της πίεσης στον τροχό.

χαρακτηριστικά κωπηλασίας

Όλο το έργο έχει ως στόχο κατά κύριο λόγο στο γεγονός ότι τα χειμερινά ελαστικά Yokohama Ice Guard έλαβε καλές παραμέτρους που αφορούν τη δυναμική. Έχουν σχεδιαστεί για υψηλής ταχύτητας ίντερνετ (εντός λογικών ορίων), ακόμη και κατά τη χειμερινή περίοδο.

Τοποθεσία και εγκοπές των μπλοκ πέλματος, καθώς και μεγάλες δομή τους, καθιστά δυνατή για να κρατήσει σίγουρα ακόμα και σε βαθύ χιόνι και ισχυρό παγετό. Σχετικά με πάγο και συμπιέζεται maker χιόνι καλύπτεται επίσης. Μοντέλα με αιχμές είναι καλά προετοιμασμένες για τέτοιες καιρικές συνθήκες. Η σωστή θέση του πάνω από εκατό αγκάθια δέκα ξεχωριστές σειρές, βοήθησαν να γίνει το ελαστικό προσκολλώνται στον πάγο σχεδόν με βεβαιότητα και για καθαρή άσφαλτο. Επιπλέον, οι τακτοποιημένες σειρές κατέστησαν δυνατή τη μείωση του επιπέδου θορύβου, και στην πραγματικότητα είναι ένα από τα κύρια προβλήματα της χειμερινά ελαστικά με καρφιά.

S-σχήματος εγκοπών συμπληρωθεί αυτή η κατασκευή, σχηματίζοντας ακμές που κόβουν μέσα στο νερό ή το χιόνι. Ως εκ τούτου, όταν, κατά τη διάρκεια της απόψυξης λιώνει το ανώτερο στρώμα και το κάτω μέρος είναι πολύ ολισθηρό πάγο με κινητικά προβλήματα θα πρέπει να προκύψουν. Το κύριο πράγμα σε αυτή την περίπτωση - να παραμένουν επιφυλακτικοί και να μην προσπαθήσουμε καυτή μέρα, καθώς ακόμη και τα καλύτερα ελαστικά σε αντίξοες συνθήκες, δεν είναι 100 τοις εκατό εγγύηση.

Η συγκεκριμένη σύνθεση καουτσούκ

Για να γίνει το χειμώνα Γιοκοχάμα ελαστικά, τα οποία θα αναλύσουμε τις απαντήσεις στο τέλος του άρθρου, ισχυρότερη και να μειώσει τη φθορά, οι προγραμματιστές της λύσης έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία εφαρμόζεται περισσότερο από ένα χρόνο. Πέλμα κατασκευασμένο από δύο διαφορετικά στρώματα από καουτσούκ, καθένα από τα οποία έχει τις δικές του ιδιότητες. Έτσι, το εσωτερικό στρώμα έχει υψηλή αντοχή και ακαμψία. Χάρη σε αυτόν, το ελαστικό διατηρεί το σχήμα του, ακόμα και ο καιρός είναι ζεστός και «επιπλέει» στο δρόμο. Επίσης, μειώνει τον κίνδυνο μη εξουσιοδοτημένης δίσκου συλλογής καουτσούκ.

Η πυκνότητα του ελαστικού καουτσούκ καθιστά πιο αξιόπιστη, επειδή η αυξημένη αντοχή σε κοψίματα και τρυπήματα. Το ίδιο μίγμα χρησιμοποιείται και στις πλευρές. Ως εκ τούτου, κατά την οδήγηση σε χειμερινές δρόμο, γεμάτο από θραύσματα πάγου και με την αιχμηρή άκρη της πίστας, μπορείτε να μην ανησυχείτε για το γεγονός ότι η πλευρά του ελαστικού είναι για να τα δακρυγόνα.

Το άνω, που εργάζονται μέρος του πέλματος είναι κατασκευασμένο από μαλακότερο ελαστικό, το οποίο είναι σε θέση να παραμείνει εύκαμπτο ακόμα και υπό ακραίες παγετό. Αυτό επιτρέπει στο ελαστικό να διατηρεί καλή επαφή με το οδόστρωμα και να εκτελούν τα καθήκοντά τους. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα μοντέλα της Γιοκοχάμα Ice Guard F700Z, αιχμές που δεν έχουν ρυθμιστεί από το εργοστάσιο, επειδή όλες οι εργασίες που αφορούν τη σύζευξη με το ψέμα πίστα ακριβώς στο πέλμα.

βατότητας

Δεδομένου ότι ο χειμώνας στο κλίμα μας είναι αρκετά ασταθής, τα ελαστικά πρέπει να έχουν κατάλληλα χαρακτηριστικά για να αντιμετωπίσει τις καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της απόψυξης. Καθώς τα αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν, συζητήθηκε ελαστικά συμπεριφέρθηκε καλά, όχι μόνο στο χιόνι ή σε πάγο.

Βατότητα σε χωματόδρομους στη Γιοκοχάμα Ice Guard F700Z, η τιμή του οποίου διατηρείται εντός του προϋπολογισμού σήμα (λίγο περισσότερο από 2000 ρούβλια.), Είναι επίσης αρκετά υψηλό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το έδαφος σε μορφή σκόνης και κουάκερ χιόνι κάτι παρόμοιο στις ιδιότητές του. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στο βρεγμένο έδαφος. σύστημα αποχέτευσης με κανένα πρόβλημα να αντιμετωπίσουν την πρόκληση της βρωμιάς από το σημείο επαφής με την επιφάνεια του δρόμου, ώστε να μπορείτε να αισθάνονται αρκετά βέβαιοι.

Κίνηση στεγνή άσφαλτο

Ωστόσο, στις περισσότερες μεγάλες πόλεις του δρόμου κάθε μέρα για να καθαρίσει το χιόνι. Πώς να συμπεριφέρονται αυτό το ελαστικό σε καθαρά μονοπάτια;

Η πρώτη είναι να προειδοποιήσει όσους δεν τους αρέσει πάρα πολύ θόρυβο. Από μόνες τους, οι αιχμές θα είναι το πόσο καλά ότι δεν έχουν εντοπιστεί ή σταθερό, είναι μια πηγή υψηλού θορύβου και χαμηλή δόνηση. Ως εκ τούτου, αν δεν σας αρέσουν τα συνοδευτικά αποτελέσματα, είναι καλύτερα να σκεφτούμε την επιλογή του συνήθους «Velcro», η οποία θα οδηγήσει σε πολύ πιο ήσυχο.

Στις στεγνό οδόστρωμα, απαιτείται προσοχή όταν η κίνηση υψηλής ταχύτητας, διότι οι ακίδες αυξηθεί ελαφρά αποστάσεις φρεναρίσματος λόγω της δικής της ολισθήσεως κατά μήκος της επιφάνειας.

Φυσικά, όλα τα παραπάνω δεν ισχύει για τις επιλογές που το εργοστάσιο δεν είναι στελεχωμένη αγκάθια, και δεν σκοπεύουν να το πράξουν. Τα μοντέλα χωρίς αγκάθια, δήλωσε κριτικές για Yokohama Ice Guard F700Z, λόγω της εγγύτητας και της θέσης της άνισης μπλοκ πέλματος μπορεί να δείξει καλύτερη πλευρά τους. Έχουν μειωμένη αντίσταση κύλισης του δυνατού, επειδή τα μπλοκ είναι σε επαφή με την τροχιά ουσιαστικά πλήρως συνδεδεμένη. Ως αποτέλεσμα - μείωση της κατανάλωσης του θορύβου και των καυσίμων, το οποίο είναι ένα θετικό πράγμα δύο φορές, ιδίως αν ληφθεί υπόψη η τρέχουσα τιμή των καυσίμων.

Θετικά σχόλια για τα ελαστικά

Ήρθε η ώρα να εξετάσει την άποψη των οδηγών, είχε ήδη χρόνο για να δοκιμάσουν τα ελαστικά στην πράξη. Ανάμεσα στις κύριες θετικές πτυχές, τις περισσότερες φορές συμβαίνουν σε μία κριτική του F700Z Γιοκοχάμα Ice Guard, είναι οι εξής:

1. Καλή σύζευξη ανεξάρτητα από τις οδικές συνθήκες. Κρίνοντας από τα σχόλια, ο κατασκευαστής εξακολουθεί να συνδυαστούν σε ένα ενιαίο ελαστικό ευκαιρία εξίσου άνετα με τα πόδια κατά μήκος του δρόμου, αδιαφορώντας για τις καιρικές συνθήκες έξω. Κάποιοι μάλιστα λένε ότι τα ελαστικά αντιμετωπίσουν το κερασάκι ακόμα και σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
2. Μαλακό μίγμα καουτσούκ. Η μαλακότητα υπερνικά προσκρούσεις, η οποία για το χειμώνα δρόμο αρκετά, χωρίς μεγάλο αντίκτυπο με τη μορφή της δόνησης ή άλματα. Και έτσι, με ό, τι δεν μπορεί να αντιμετωπίσει με ανάρτηση καουτσούκ μπορεί να βοηθήσει.
3. Μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος. Λόγω της υψηλής ποιότητας έλξης πέδησης δεν είναι ένα ζήτημα, ακόμη και σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
4. Ευκαιρία να προχωρήσουμε χαλαρά χιόνι. Με μεγάλα τμήματα του πέλματος του ελαστικού τσουγκράνες το χιόνι χωρίς προβλήματα, αλλά δεν θάφτηκε σε αυτό.
5. Καλή ελαστικά ισορροπία. Όταν τοποθετηθεί πάνω σε τροχούς, όπως σημειώνεται σε μία κριτική της Γιοκοχάμα Ice Guard F700Z, πρακτικά απαιτείται πρόσθετη εξισορρόπηση.

Αυτές είναι μερικές μόνο από τις θετικές πτυχές. Ας δούμε ποιες είναι οι οδηγοί δεν αρέσει στο ελαστικό, και στη συνέχεια να συγκρίνουν την ανάλυση των δεδομένων με τα παραπάνω χαρακτηριστικά από τον παραγωγό.

Η αρνητική πλευρά εξετάζει το ελαστικό

Ως συνήθως, δεν υπάρχει κανένα προϊόν που να είναι τέλεια σε όλα. Για παράδειγμα, ορισμένοι οδηγοί στα σχόλια τους σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά Yokohama διαμαρτύρονται ότι ακόμη και με την κατάλληλη προετοιμασία σε αιχμές εξακολουθούν να απέχουν αρκετά συχνά, έτσι ώστε τα ελαστικά πρέπει να doshipovyvat συνεχώς στον τομέα των υπηρεσιών τοποθέτηση των ελαστικών.

Επιπλέον, το μαλακό πέλμα λέει ότι φθορά θα εξακολουθεί να είναι ταχύτερη από εκείνη των άλλων κατασκευαστών. Ωστόσο, είναι απλά αναγκαίο να επιλέξει μεταξύ των χαρακτηριστικών ζεύξης και του αριθμού των χιλιομέτρων και πρέπει να αντικατασταθούν.

Και η τρίτη πτυχή που αφορά μόνο κατάσπαρτος μοντέλα - είναι θορυβώδες τους. Από αυτό δεν μπορεί να αποφευχθεί, ειδικά κατά την οδήγηση σε άσφαλτο ή ένα καθαρισμένο πάγο. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο μαλακό χιόνι, αυτό το αποτέλεσμα είναι σχεδόν δεν αισθάνθηκε.

Συγκρίνετε σχόλια και τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά

Έτσι, σύμφωνα με τις αναλύονται κριτικές, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι τα ελαστικά είχαν πολύ καλές εκτιμήσεις της λαβής και την ποιότητα των υλικών. Ωστόσο, φθορά του είναι ελαφρώς υψηλότερη από εκείνη των ανταγωνιστικών μοντέλων. Το γεγονός αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το σχεδιασμό του προϋπολογισμού.

Επιπλέον, η ποιότητα του γενεαλογικού τοποθέτησης πραγματικά δεν ήταν μέχρι την ισοτιμία. Ως εκ τούτου, μπορεί να αξίζει τον κόπο να ρίξετε μια έκδοση χωρίς αγκάθια, και στη συνέχεια το χέρι που τους σχετικά με την αποδεδειγμένη υπηρεσία του ελαστικού.

συμπέρασμα

Αν ψάχνετε για ένα ιαπωνικό χειμερινά ελαστικά, η τιμή των οποίων θα είναι αποδεκτή και ότι θα σας δώσει την ευκαιρία να αισθάνονται σίγουροι για το δρόμο, τότε αυτή η επιλογή - μόνο για εσάς. Φυσικά, θα πρέπει να βάλετε επάνω ένα κομμάτι με κάποιες ελλείψεις, αλλά με αυτό τον τρόπο μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι με προσεκτική οδήγηση με τα ελαστικά μπορούν να αποφευχθούν σχεδόν οποιαδήποτε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.