«Gazelle» Στη συνέχεια, μέταλλο van: χαρακτηριστικά και φωτογραφία

Ανάμεσα στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα σε ειδική θέση τοποθετείται μεταλλικό φορτηγά. Αυτή η κατηγορία των αυτοκινήτων ανάλογα με τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και τη μεταφορά επιβατών. Επιπλέον, η παραλλαγή χρησιμοποιώντας τη μηχανή στην έκδοση επιβατών.

Ενδιαφέρουσες πληροφορίες για ελαφρά μεταλλική φορτηγά

Στην κατάμεστη αστικά περιβάλλοντα, όπου η κυκλοφορία φορτηγών krupnotonnazhnikov το κάπνισμα, η παρουσία του τμήματος μηχανών, δηλαδή μια σειρά από αυτοκίνητα «Gazelle» Επόμενο (μεταλλικό van) βοηθάει πολύ σοβαρά τις επιχειρήσεις στην οργάνωση της παράδοσης των προϊόντων και εμπορευμάτων.

Σε αυτό το άρθρο θα πω για όλες τις πτυχές του αυτοκινήτου «Gazel» Επόμενο. All-μέταλλο βαγόνι φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά του την προσοχή σας στο άρθρο έχει πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για το ότι κάθε αυτοκινητιστής θα είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε.

Οι κύριοι τύποι των μεταλλικών βαν

Είναι γενικά το τμήμα μηχανές χωρίζονται σε φορτηγά και μικρά φορτηγά ειδικού σκοπού. Μηχανήματα που χρησιμοποιούνται για την παροχή μιας ποικιλίας των προϊόντων, σε περίπτωση απουσίας των απαιτήσεων για την εξασφάλιση ειδικών συνθηκών κατά τη στιγμή της παράδοσης, είναι ευέλικτο φορτηγά. Αυτές οι μηχανές είναι σε θέση να προστατεύσει τα μεταφερόμενα αντικείμενα από μηχανική βλάβη και κακές καιρικές συνθήκες. Διαθέσιμες παραλλαγές αυτών με μια τέντα ή ένα βαν-μετάλλου, π.χ., «Gazelle» Next (Box-μέταλλο).

Ειδικά φορτηγά τα πάντα παρέχονται με επιπλέον εξοπλισμό, συχνά κατάψυξη, με το σύστημα αυτοματισμού. Εξασφαλίζει την ασφάλεια των ευπαθών εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά. Διορισμός των ειδικών βαγονιών μπορεί να είναι πολύ διαφορετική: από τη μεταφορά των επίπλων για τα προϊόντα μεταφοράς.

Τα φορτηγά αυτοκινητοβιομηχανία

Στην παγκόσμια παραγωγή μηχανικής αυτοκινήτων all-metal φορτηγά ακόλουθες εταιρείες: "Fiat", "Volkswagen", "Ford", "Peugeot", "Iveco", "Sewell" - όλοι οι ξένοι κατασκευαστές. Και από τις ρωσικές κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να επισημανθούν: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (π.χ., "Gazelle" Επόμενο - μέταλλο van). Μια πιο λεπτομερής αξιολόγηση θα ήταν επιθυμητό να δώσει τον εκπρόσωπο των ρωσικών κατασκευαστών.

αυτοκίνητα της σειράς «Gazelle» Επόμενη - το επόμενο προσέγγιση των ρώσων παραγωγών στα αυτοκίνητα σε αυτό το τμήμα της ξένης παραγωγής. Τα οχήματα του σχηματισμού αυτής έχει απελευθερωθεί από τον μεταφορέα εργοστάσιο: την ποιότητα ICE χωρίς καμπίνα και μια τιμή που σας επιτρέπει να ανταγωνίζονται με τους ξένους κατασκευής αυτοκινήτων.

Οδηγώντας μια συζήτηση για όλα τα μέταλλα φορτηγά, οι τιμές των οποίων είναι της τάξης των 1-2 εκατομμύρια (και μερικές φορές υπάρχουν και πιο ακριβά) αυτοκίνητο, που αντιπροσωπεύει το ρωσικό κατασκευαστή, διακρίνονται ελκυστικό κόστος κτήσης. Για παράδειγμα, το «Gazelle» Next (μέταλλο van) διαθεσιμότητα τεχνικής χάσμα με διεθνείς μάρκες ευνοϊκά αντισταθμίζεται προσαρμοσμένες στις τοπικές συνθήκες λειτουργίας, το πραγματικό κόστος συντήρησης και επισκευής και ελκυστική σχέση τιμής-απόδοσης.

Μερικά στοιχεία από την ιστορία του αυτοκινήτου

«Gazelle» Επόμενο - φορτηγό που ανήκει στην οικογένεια των εγχώριων ελαφρά οχήματα. Πρότυπο μηχάνημα που παράγεται Γκόρκι Automobile Plant από το 2013. Σε σύγκριση με ένα αυτοκίνητο «Gazel-Business», το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με άνετα και πιο ασφαλή καμπίνα, ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση και υδραυλικά ράφι και μηχανισμό γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης.

Στο ευέλικτη παραγωγή της αυτοκινητοβιομηχανίας: αγόρασε ένα ρομποτικό γραμμή παραγωγής για τις καμπίνες. Είναι, στην πραγματικότητα, χωρίς πρόσθετο set-up, η καμπίνα είναι κατασκευασμένη για διάφορες κατηγορίες οχημάτων. Επίσης, η μονάδα διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό για τα έργα ζωγραφικής, συμπεριλαμβανομένων εισήγαγε εκκίνηση καταφόρηση, στην οποία η καμπίνα ή το σώμα είναι πλήρως βυθισμένο διαδοχικά σε πολλά λουτρά, και η εφαρμογή του εδάφους οφείλεται στην ηλεκτροαπόθεση.

Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του μηχανήματος

Αιώνια «ασθένεια» των αυτοκινήτων αυτής της μάρκας - σκουριάζουν κιγκλιδώματα - θεραπευτεί με την εφαρμογή στην κατασκευή «Gazelle» Επόμενο (βαν) που ονομάζεται μέρη είναι κατασκευασμένα από πλαστικό. Επίσης έλαβε ένα πλαστικό διάλυμα και ένα τέτοιο σημαντικό μέρος ως «Fronton», το οποίο φέρει τα καλοριφέρ, προβολείς και προφυλακτήρα. Η λύση αυτή μας επέτρεψε να αποκτήσει ένα εύκολα αφαιρούμενο κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα. Και, εάν αφαιρέσετε το «Αέτωμα», θα έχετε πλήρη πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα με το διαστημικό όχημα «Gazelle NEXT» (van). Παρά το γεγονός ότι η χώρα κάτω από την κουκούλα, και χωρίς αποσυναρμολόγηση αρκετά, σε αντίθεση με την πυκνότερη διάταξη των ξένων αυτοκινήτων σε αυτή την κατηγορία.

Τι έχει απομείνει από την παλιά «Gazelle»

Το νέο all-metal van «Gazel» Στη συνέχεια, μια φωτογραφία από τα οποία παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο δείχνει σαφώς ότι η αριστερά στο «Gazelle» Δίπλα από το προηγούμενο μοντέλο της μηχανής. Ωστόσο, μπορούμε να υποθέσουμε νέα, πλατφόρμες φόρτωσης, πάρα πολύ, γιατί ακόμα και στη βασική έκδοση της πλατφόρμας αυτής, που είναι εξοπλισμένα με τις πλευρές του χάλυβα που θα ευρύτερα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά των μηχανών.

Το νέο όλα-μέταλλο van «Gazel» Επόμενο πήρε μια δομή πλαισίου της προηγούμενης «Gazelle», αλλά περιέχει σημαντικές διαφορές, όπως plug-in στοιχείων. Για να δημιουργήσετε μια μεγαλύτερη βάση είναι κατασκευασμένα από παχύτερο μέταλλο, αποφεύγοντας έτσι την αναδίπλωση κατά τη διάρκεια της τακτικής μεταφόρτωσης (και είναι αρκετά κοινό για τη λειτουργία στη Ρωσική πλαίσιο). Επίσης, άλλαξε την καλωδίωση φωτιστικό, εύκαμπτο σωλήνα φρένου, το οποίο δανείστηκε από ξένους κατασκευαστές και είναι τώρα λιγότερο ευαίσθητα στη διάβρωση.

Κάτω μηχάνημα έμπειρο οδηγό βρίσκει επίσης πολλά ενδιαφέροντα πράγματα:

• ενημέρωση ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση,
• πιο αποτελεσματικό σύστημα πέδησης με έναν πόρο 30-40000 χιλιομέτρων.

Όταν παρατηρείται από την πίσω ανάρτηση δεν προτάθηκε τροποποίηση - παρέμεινε από τον προηγούμενο «Gazelle», αν και αναβαθμίστηκε με την εγκατάσταση στην θέση του σινεμπλόκ, μεντεσέδες για τη στερέωση αμορτισέρ και την παρουσία των ενθέτων αλουμινίου μεταξύ των ελατηρίων και podressornikami.

χρόνο της μηχανής που λειτουργεί πριν από την πρώτη συντήρηση 20 χιλιάδες. χλμ, η εγγύηση του κατασκευαστή είναι εκατόν πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα ή τρία χρόνια λειτουργίας.

επιθυμίες των καταναλωτών

Η περίσσεια του ρυθμιστική ικανότητα και η συνιστώμενη ταχύτητα, που είναι χαρακτηριστικό των περισσότερων από τους οδηγούς «Gazelle» αντανακλώνται στις επιστολές, εκκλήσεις από τους καταναλωτές που εισέρχονται στη στήριξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Κιτ σχεδιάζουν να αυξήσουν την εσωτερική ισχύ κινητήρα εσωτερικής καύσης (για Επόμενο Cummins σύνολο κινητήρα ντίζελ όγκο 2,8 λίτρων και μια δεικτών δύναμη 120 ίππους), η οποία, κατ 'αρχήν, δεν είναι απαραίτητο, δεδομένου ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει μια ώθηση για να επιταχύνει με σιγουριά το αυτοκίνητο, και σχετικά με το απόθεμα ροπής επιτρέπει κάνει ένα φορτωμένο δυναμική «Gazelle».

Η τιμή και η ποιότητα

«Gazelle NEXT» - το βαγόνι, η αξία των οποίων είναι περίπου 1,3 εκατομμύρια ρούβλια, ανταγωνιστεί εύκολα το βαγόνι, «Ford Transit», το οποίο κοστίζει σχεδόν διπλάσια - περίπου δύο εκατομμύρια ρούβλια. Φορτηγά «Volkswagen» και «Mercedes» είναι επίσης στο εύρος τιμών από περίπου δύο εκατομμύρια ρούβλια, και το «Reno» και «Peugeot» κοστίζουν λίγο λιγότερο - περίπου 1,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Όταν ψηφίζουν οι πιθανότητες ρούβλι της δημοτικότητας των νέων αυτοκινήτων «Gazelle NEXT» (van) ως van χαμηλής χωρητικότητας πολύ καλή. Μένει να ελπίζουμε ότι η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία θα επικεντρωθεί στη βελτίωση της ποιότητας και της αξιοπιστίας των μηχανημάτων χωρίς ουσιαστική αύξηση των τιμών, ενώ απολαμβάνετε τον καλύτερο ξένων συναδέλφων: την αξιοπιστία, την άνεση, την υπηρεσία διαθέσιμη σε όλο το χρόνο λειτουργίας.