"Audi 80 B4": οι τεχνικές προδιαγραφές

«Audi 80 B4» - ένα αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους που βγήκε στη δεκαετία του '90. Στην πραγματικότητα, αρχικά η ιστορία lineup Audi 80 ξεκίνησε το 1966 και ολοκληρώθηκε το 1996. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που κυκλοφόρησε αρκετά αυτοκίνητα - Β1, Β2, Β3. Τώρα, όμως, θα ήθελα να σας πω για τα πιο προηγμένα μοντέλα. Και αυτό το "Audi 80 B4".

Σχετικά με το μοντέλο

Το 1991, η ομάδα αποφάσισε να διοργανώσει μια μεγάλη γενιά εκσυγχρονισμό Β3. Αλλά το αποτέλεσμα δεν είναι ενημερωμένο αυτοκίνητα, και αυτό συνέβη την εμφάνιση της μια εντελώς νέα πλατφόρμα. Έγινε γνωστό ως Tour 8C. Και αυτό είναι το «Audi 80 B4». Ποιες αλλαγές έχουν εμφανιστεί στις ειδήσεις;

Πρώτον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένα με αερόσακους (οδηγού και συνοδηγού). Κατά την πρώτη τους προσφέρθηκε προαιρετική, αλλά από το 1994 ήταν ήδη στη βασική έκδοση. άλλαξε Ωστόσο, προβολείς, και κέρδισε ένα άλλο είδος των προφυλακτήρων. Roof κουκούλα είναι επίσης μετατρέπεται. Μετά τον εκσυγχρονισμό, συγχωνεύθηκε με την μάσκα. Κατέστη προφανές μεγάλο θόλους των τροχών, ένα επίμηκες κορμό, και μία εντελώς διαφορετική μορφή της πρύμνης.

Μεταξονίου επίσης αυξηθεί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έγινε εξοπλισμένα με τροχούς 15-ιντσών. δεξαμενή αερίου, πίσω άξονα - έχει σχεδιαστεί με έναν νέο τρόπο, σε σχέση με την οποία έγινε δυνατή η χρήση ενός αναδιπλούμενη καρέκλα. αποφασίστηκε να αφαιρέσετε την τραβέρσα του πίσω εμπρός ανάρτηση και πολλαπλών συνδέσμων έκανε.

Σχηματισμό του κορμού επίσης μεταμορφωθεί. Της νωρίτερα επικρίνει, έτσι ώστε οι παραγωγοί αποφάσισαν να διορθώσει το ελάττωμα και να βελτιώσει τα πάντα. Τον έλεγχο του κλίματος έχει επίσης βελτιωθεί, και πλάτες πίσω καθίσματος γίνεται αναδίπλωση. Και, φυσικά, δεν είναι χωρίς ήχο μείωση και τη χρήση των καλύτερων υλικών.

έκδοση

Με το αυτοκίνητο «Audi 80 B4» άρχισε η λεγόμενη «προώθηση» των μηχανών, που παράγεται από την ανησυχία Audi, να γίνει δημοφιλής, ενώ το τμήμα πολυτελή μοντέλα μεσαίου μεγέθους. Οι κατασκευαστές έχουν προσπαθήσει να κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να εξασφαλίσουν ότι τα αυτοκίνητα τους αγοράζουν. Και μπορεί να γίνει κατανοητό, επειδή εκείνη την εποχή το τμήμα αυτό ήταν πυκνά καταληφθεί από «Mercedes» και BMW. Αλλά η επιτυχία έχει και το «Audi 80 B4» προδιαγραφές που θα εκπλήξει ευχάριστα τόσο το κοινό και τους ειδικούς, έχει γίνει δημοφιλής.

Στην Ευρώπη, αποφασίστηκε να ακυρώσει το όνομα «90», έτσι ώστε τα αυτοκίνητα που εκδόθηκαν ως «80 Β4». Αλλά στην Αμερική, το μοντέλο «Audi» ήταν γνωστή ως «δεκαετίας». Με την ευκαιρία, στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν προμηθεύσει μηχανήματα σε ένα πλούσιο σύνολο. Ευρωπαϊκή αγοραστές δεν ήταν διαθέσιμα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, cruise control, δερμάτινα καθίσματα και κλιματισμό. Είναι πήρε αυτό όλες τις αμερικανικές αυτοκινητιστές.

Οι διαφορές στα τεχνικά χαρακτηριστικά

Είναι ενδιαφέρον, το μοντέλο κάτω από την κουκούλα το οποίο είναι εγκατεστημένο σε σχήμα V κινητήρες 6-κύλινδρο, διαφορετικό από τα άλλα αυτοκίνητα από έναν αριθμό ενσωματωμένο στο εμπρός προφυλακτήρα φλας. Επιπλέον, περισσότερο θα πρέπει να σημειωθεί ότι στις καμπριολέ, κουπέ και RS2 είναι επίσης λάμπες αλογόνου. Είναι, επίσης, ενσωματωμένη στο μπροστινό προφυλακτήρα. Ένα άλλο σώμα εξωτερικοί καθρέπτες και λαβές θυρών στο χρώμα τσιπ σώμα.

μοντέλα είναι επίσης σχήματος V κινητήρες και quattro σύστημα διαθέτει διπλή απόληξη εξαγωγής. Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου θεωρείται ότι είναι «Audi 80 σε 4» (1994, turbodiesel). Χαρακτηριστικό του είναι - είναι ένα ξεχωριστό θέμα. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μοντέλο αυτό είναι επίσης ένα διπλό σωλήνα της εξάτμισης, αλλά μόνο έσκυψε (αυτό γίνεται για καλύτερη αφαίρεση της αιθάλης).

Όλα τα αυτοκίνητα με το σύστημα quattro διέφεραν μικρότερο μεταξόνιο (1 εκατοστό), εξαιτίας της οποίας οι πίσω τροχοί που βρίσκονται πιο κοντά στο κέντρο του σώματος. Ακόμη και σε αυτά τα αυτοκίνητα επεκτάθηκε πίσω άξονα.

Σχετικά με τις μηχανές

Τώρα, θα πρέπει επίσης να μιλήσουμε για το τι είδους «Audi 80 B4» απόδοση. Ευρωπαίοι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα να αγοράσει ένα μοντέλο με 4-κύλινδρο κινητήρα και σχήματος V 6-κύλινδρος (όγκος το οποίο θα μπορούσε να είναι είτε ένα 2.8 ή 2.6 λίτρα).

Powertrain V6 2.8, δυστυχώς, θα μπορούσε να είναι διαθέσιμο μόνο στη Βόρεια Αμερική, αν και αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι θα προσφέρει τα μοντέλα αυτά, και οι Ευρωπαίοι.

Αλλά η εταιρεία Audi έδωσε στο κοινό μονάδα diesel υψηλής ροπής, εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Ο όγκος της ήταν 1,9 λίτρα, και δύναμη - 90 ίππους. Παράλληλα με την παραγωγή αφαιρεθεί το βενζινοκινητήρα των 1,8 λίτρων. Αλλά στη βασική έκδοση είναι τώρα διαθέσιμη 4-κύλινδρο κινητήρα 90 ίππων (είναι ένα είδος στις ημέρες του πρώην δημοφιλής μηχανή 2.0E με 113 hp ..).

Ειδικές προσφορές

Αυτοκίνητο «Audi 80 Β 4», οι τεχνικές προδιαγραφές και η αποκάλυψη των οποίων έχουμε ήδη εξεταστεί, μπορεί να υπερηφανεύεται για μια ποικιλία χαρακτηριστικών και αποχρώσεις. Για παράδειγμα, το 1994, οι κατασκευαστές έχουν αποφασίσει ότι θα πρέπει να απελευθερώσει κάτι νέο και βελτιωμένο, και να δημιουργήσει μια μηχανή με ένα πλούσιο σύνολο. Υπήρχαν ηλεκτροκίνητες καθρέπτες, ζάντες αλουμινίου κατασκευασμένο από αλουμίνιο, κλιματισμό, προσκέφαλα, αερόσακοι, κ.λπ.

Ωστόσο, είναι ενδιαφέρον ότι κάθε έκδοση βενζίνης μπορεί να παραγγελθεί με μόνιμο σύστημα quattro, ότι είναι ένα απόλυτο all-wheel drive. Ωστόσο, ενώ τα οχήματα αυτά είναι εξοπλισμένα με ένα 5-band «μηχανική».

Επιπλέον, η ομάδα της Audi έχει δημοσιεύσει την έκδοση 2500 ονομάζεται Quattro Ανταγωνισμού, η οποία θα μπορούσε να αγοράσει αποκλειστικά ευρωπαϊκό αγοραστές και τους κατοίκους της Γερμανίας. Στην πραγματικότητα, αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα δρόμο αγωνιστικό αυτοκίνητο homologation γνωστό ως Tourenwagen Κύπελλο Σούπερ. Χτίστηκε ακριβώς στο Β4 πλατφόρμα. Και αυτή η μηχανή έχει τετρακίνηση σεντάν με 16-βαλβίδα 2-λίτρων κινητήρα 137-ιπποδύναμη. Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι οι ιδρυτές της πλατφόρμας και αισθάνθηκε την ανάγκη να απελευθερώσει τη δική τους μοναδική έκδοση.

άλλα μοντέλα

Εκτός από το σεντάν στο φως ακόμα και από βαγόνια, που χτίστηκε στο Β4 πλατφόρμα. Convertibles εξέδωσε επίσης, αλλά δεν ήταν τόσο δημοφιλής. Οι αγοραστές θα μπορούσαν να επιλέξουν ένα από τα αγαπημένα επιλογή των τεσσάρων - coupe, sedan, wagon και μετατρέψιμων. Ωστόσο, για τη βορειοαμερικανική έκδοση της αγοράς του coupe παραδίδεται μόνο δύο χρόνια - το 1990 και το 1991 Βαγόνια δεν είχαν στη διάθεσή τους. Ένα μετατρέψιμο προσφέρονται αρχικά μόνο κινητήρα 2,3-I5-λίτρων. Αλλά τότε υπήρχαν διαφοροποιήσεις από 6-κύλινδρο κινητήρα του 2.6 L, και επίσης με τον κύλινδρο I4-2 λίτρα.

Sedan αποσύρονται από την παραγωγή το 1994. Avant και Coupe εκδόσεις είχαν καθυστερήσει μέχρι το 1995, και το 1996, αντίστοιχα. Cabriolet κράτησε μέχρι το 2000. Το 1998, υποβλήθηκε σε μικρές αισθητικές ανακαίνιση. Υπήρχαν φακό προβολής, ένα νέο προφυλακτήρα και μέσο πίνακες, και πρόσθεσε μερικές επιλογές - κλιματισμό, δερμάτινο σαλόνι, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι και υψηλής ποιότητας δέρμα και πολλά άλλα.

Τι κάνουν οι ιδιοκτήτες;

Οι άνθρωποι που κατέχουν το 80 μοντέλο Β4 με μια φωνή διαβεβαίωσε ότι αν θέλετε να αγοράσετε μια αξιόπιστη, δυναμική και υψηλής ποιότητας γερμανικό αυτοκίνητο για εύλογο χρήματα, αξίζει τον κόπο να πάρει το «Audi».

Το αυτοκίνητο, βέβαια, δεν είναι νέα, αλλά δεν θα αποτύχει. Επισκευή δεν απαιτεί υψηλές ταχύτητες διατηρεί άριστες ( «μέγιστη» Αυτό το αυτοκίνητο είναι περίπου 200 km / h - και αυτό είναι μια μηχανή, η οποία για πάνω από 25 χρόνια!). Και το σώμα Β4 ποιότητα - σχεδόν όλα τα μοντέλα που πωλούνται σήμερα με τα χέρια, δεν έχουν σήψη, σκουριά ή άλλες ζημιές. Χειμώνας τίθεται τέλεια ακόμη και σε ένα στερεό «μείον» στις σκληρές συνθήκες του ρωσικού χειμώνα, ο κινητήρας ξεκινά σχεδόν αμέσως.

κούρδισμα

Πολλοί άνθρωποι αποφασίζουν την κατάσχεση του «Audi 80 σε 4». Tuning είναι τώρα διαθέσιμη σε όλους τους οδηγούς είναι να αποφασίσει τι θέλει να κάνει με το αυτοκίνητο, και να δώσει στους δασκάλους. Οι ειδικοί σωστή βασικά ελαττώματα επισκευαστεί, είναι απαραίτητο, και αρχίζουν να αλλάζουν. «Ενίσχυση» αυτοκίνητο είναι απαραίτητο! Διαφορετικά, πώς να εγκαταστήσετε το κιτ σώμα (το οποίο πολλοί κάνουν);

Ισχύς κινητήρα είναι επίσης συχνά αυξάνεται, συχνά με την εγκατάσταση την κυλινδροκεφαλή 2 του Golf 9Α. Αυτό ακολουθείται από αλλοίωση του κινητήρα καρμπυρατέρ στον εγχυτήρα. Αν οι ειδικοί κάνουν τα πάντα όπως θα έπρεπε, τότε η δύναμη θα είναι σε θέση να μεταφέρει μέχρι 150 λίτρα. α. Αυτό είναι μόνο η εξάτμισης και εισαγωγής συστημάτων θα πρέπει επίσης να αντικατασταθούν. Και τα φρένα πρέπει να είναι κυκλική - το εργοστάσιο με τη νέα παραγωγική ικανότητα δεν θα αντιμετωπίσουν.

Σε γενικές γραμμές, οι επιλογές για τη βελτίωση πολλά, το πιο σημαντικό, να ρύθμιση συμμετέχουν εμπειρογνώμονες. Ξέρουν ακριβώς πώς και τι να κάνουν.