Air China: φωτογραφία, τη σύνθεση, την αφθονία. Κινέζικα αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας. Κινεζική Πολεμική Αεροπορία στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο

Επί του παρόντος, η κινεζική Πολεμική Αεροπορία, ο αριθμός των οποίων ανέρχεται σε 350 000 άτομα, ο αριθμός των μαχητικών αεροσκαφών είναι στην τρίτη θέση στον κόσμο, πίσω μόνο τις ΗΠΑ και τη Ρωσία. Από τα τελευταία στοιχεία που δημοσίευσε η στατιστική γνωρίζουν ότι οπλοστάσιό τους περιλαμβάνει 4.500 στρατιωτικά αεροσκάφη και 350 στήριξης. Επιπλέον, οπλισμένοι με την Κίνα έχει περίπου 150 ελικόπτερα και ένα σημαντικό ποσό των συστημάτων αεράμυνας.

Η γέννηση του κινεζικού στρατιωτικού αεροσκάφους

Το 1949, ένα νικηφόρο τέλος του εμφυλίου πολέμου, η νέα ηγεσία της Κίνας αποφάσισε να δημιουργήσει Πολεμικής Αεροπορίας της χώρας. Ημερομηνία υπογραφής της κυβέρνησης διάταγμα στις 11 Νοεμβρίου, θεωρούνται τα γενέθλια της κινεζικής πολεμικής αεροπορίας. Μεγάλη βοήθεια είναι μόλις αρχίζει την ανάπτυξη της στρατιωτικής βιομηχανίας είχαν την Σοβιετική Ένωση, που διοργανώνονται από τα μέσα της δεκαετίας του πενήντα με την παραγωγή των αεροσκαφών της στις κινεζικές επιχειρήσεις.

Ωστόσο, η επακόλουθη Πολιτιστική Επανάσταση και, ως εκ τούτου, προκάλεσε διεθνή απομόνωση σημαντικά ανέστειλε την ανάπτυξη της βιομηχανίας της χώρας. Αυτό προκάλεσε μεγάλη ζημιά και την Πολεμική Αεροπορία κινέζικα. Αλλά, παρ 'όλες τις δυσκολίες, στη δεκαετία του εξήντα, τις στρατιωτικές τους οι μηχανικοί έχουν αναπτύξει μια σειρά από οικιακές συσκευές πάλης που μπορούν να καλύψουν όλες τις τεχνικές απαιτήσεις του εκείνα τα χρόνια.

Από τη δεκαετία του ενενήντα πέφτει κατά τη διάρκεια της ενεργού εκσυγχρονισμό των κινεζικών ενόπλων δυνάμεων. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, η Ρωσία έχει θέσει ανατολικό της γείτονα, μια μεγάλη παρτίδα των πολυλειτουργικών μαχητές Su-30 εμπορικό σήμα και άδεια παραγωγής του Su-27. Μετά από λεπτομερή μελέτη της δομής των στρατιωτικών οχημάτων στη βάση τους έχουν αναπτυχθεί και άρχισαν να παράγουν τα δικά τους αεροσκάφη για την Πολεμική Αεροπορία Κινέζικα (μοντέλο πηγής φωτογραφία μπορεί να δει κανείς στην αρχή του άρθρου).

Η εμπειρία που αποκτήθηκε στον πόλεμο με την Ιαπωνία τα επόμενα χρόνια

ένοπλη σύγκρουση της Κίνας με την Ιαπωνία, η οποία ξεκίνησε το 1931 και στη συνέχεια εξελίχθηκε σε έναν πόλεμο ευρείας κλίμακας, έγινε μέρος της τραγωδίας του ΧΧ αιώνα. Κινεζική Πολεμική Αεροπορία στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, συμμετέχουν περίπου ένα αεροσκάφος εκατό και δεν θα μπορούσε να είναι οποιαδήποτε σοβαρή στρατιωτική δύναμη. Ωστόσο, είναι αναμφισβήτητο, και η συμβολή τους στην ήττα της μιλιταριστικής Ιαπωνία και την επιστροφή της Μαντζουρίας, την Ταϊβάν και την Pescadores.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου από την ημερομηνία της ίδρυσής της, η κινεζική Πολεμική Αεροπορία έχουν συσσωρεύσει κάποια εμπειρία του πολέμου. Ειδικότερα, πήραν μέρος στο πόλεμο της Κορέας του 1950-1953, την καταπολέμηση πλάι-πλάι με τις μονάδες της αεροπορίας της Βόρειας Κορέας και σχηματίζονται τα ενωμένοι αέρα στρατού.

Όταν, κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ , πολλές ΗΠΑ μη επανδρωμένο κατασκοπευτικό αεροσκάφος εισέβαλαν στον εναέριο χώρο τους, αμέσως καταρρίφθηκε. Αυτό είναι σαφώς ένα αρκετά υψηλό επίπεδο ετοιμότητας μάχης των κινεζικών πιλότων. Ωστόσο, για διάφορους λόγους αεροπορίας ελάχιστα έχουν εμπλακεί σε μια στρατιωτική σύγκρουση με το Βιετνάμ το 1979.

Στρατιωτικά τμήματα της αεροπορίας

Στη σύνθεσή της, η κινεζική Πολεμική Αεροπορία δεν είναι πολύ διαφορετική από τις άλλες σύγχρονες αεροπορικές δυνάμεις των ανεπτυγμένων χωρών. Περιλαμβάνουν όλες τις συμβατικές μονάδες, όπως ένα αεροσκάφος βομβαρδιστικών αεροπλάνων, επίγειας επίθεσης, μαχητής, της στρατιωτικής αναγνώρισης και μεταφοράς. Επιπλέον, περιλαμβάνουν μέρος της αεράμυνας και ραδιο-τεχνικές και επίθεση στρατευμάτων.

Η ανώτατη διοίκηση όλων των ενόπλων δυνάμεων της Κίνας γίνεται από το Γενικό Επιτελείο του Απελευθερωτικού Στρατού του Λαού. Περιλαμβάνει την έδρα της Πολεμικής Αεροπορίας, με επικεφαλής τον αρχιστράτηγο. Από τον Οκτώβριο του 2012, αυτή η θέση είναι κατειλημμένη από Ma Xiaotian. Σημαντικό ρόλο στη διοίκηση του επιτρόπου είναι επίσης δεδομένη. Επί του παρόντος, είναι Tian Xiusi.

Το έδαφος της σημερινής Κίνας διαιρείται σε επτά στρατιωτικές περιοχές. Η σύνθεση της κάθε ομάδας περιλαμβάνει την Πολεμική Αεροπορία, ο διοικητής είναι άμεσα εξαρτώμενη από την έδρα της περιφέρειας. Οι μονάδες αυτές αποτελούνται από τμήματα αέρα, ξεχωριστή συντάγματα και Ακαδημίες που εκπαιδεύουν τα πληρώματα των πτήσεων και το προσωπικό συντήρησης.

Αεροσκάφος Division αντιπροσωπεύουν μεγάλο τακτικής ενώσεις οι οποίες περιέχουν διάφορα συντάγματα αέρα διαιρείται με μοίρα, καθένα από τα οποία αποτελείται από τρεις ξεχωριστές συνδέσεις. Η βαθμίδα βομβαρδιστικά είναι συνήθως τρία επίπεδα. Ο μαχητής επίθεση και ο αριθμός τους αυξάνει σε τέσσερις. Εκτός από στρατιωτικά οχήματα, κάθε σύνταγμα έχει πολλά εκπαιδευτικά αεροσκάφη διαφόρων κατηγοριών. Σε γενικές γραμμές σύνταγμα μπορεί να έχει 20-40 μονάδες πτήσης τέχνης.

Επί του παρόντος, η Κίνα έχει κατασκευάσει περισσότερα από τετρακόσια αεροδρομίων, των οποίων τριακόσια πενήντα είναι ιδιαίτερα τεχνική εταιρία που καλύπτει. Το αποθεματικό αυτό είναι αρκετό για να φιλοξενήσει εννέα χιλιάδες μονάδες αεροσκαφών, η οποία είναι τρεις φορές μεγαλύτερο από το σύνολο του στόλου των αεροσκαφών του κράτους.

Ο ρόλος των αερομεταφορών στην «πυρηνική τριάδα»

Το κύριο συστατικό των Ενόπλων Δυνάμεων των σύγχρονων κρατών είναι ένα πυρηνικό όπλο που από τη δομή του μπορεί να χωριστεί σε τρία βασικά συστατικά που έχουν λάβει οι στρατιωτικοί του ονόματος «πυρηνικής τριάδας». Περιλαμβάνουν κυρίως τα συστήματα της γης άμυνας - τόσο σταθερές άξονα, και τα κινητά κινητά.

Επιπλέον, αυτή η κρουαζιέρα και βαλλιστικών πυραύλων, την έναρξη του οποίου το υποβρύχιο. Και τέλος, το πιο σημαντικό ρόλο για τη στρατηγική αεροσκάφος, ικανό να παρέχει τις συγκεκριμένες aeroballistic περιοχή ή κρουαζιέρα πυραύλων. Από το συνδυασμό όλων αυτών των παραγόντων που συνθέτουν το στρατηγικών πυρηνικών δυνατοτήτων του κράτους, οι διεθνείς αναλυτές λένε ότι η Κίνα είναι η τρίτη υπερδύναμη.

Η ανάγκη ανάπτυξης στρατηγικών αερομεταφορών

Και τα τρία συστατικά της τριάδας είναι σε υπηρεσία με την Κίνα που αναφέρονται παραπάνω, όμως, το επίπεδο των στρατηγικών αερομεταφορών της χώρας αφήνει πολύ από το επιθυμητό. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, ενώ σε ευρωπαϊκές χώρες όπως η Βρετανία και η Γαλλία, η ανεπαρκής ανάπτυξη αυτού του είδους της δύναμης του αέρα δεν αποτελεί σοβαρό πρόβλημα (λόγω του σχετικά μικρού έδαφός τους), στην Κίνα η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική.

Ουράνια - ένα τεράστιο κράτος μόνιμα περιβάλλεται από τους πιθανούς εχθρούς. Ακόμα ένα φιλικό γείτονα όπως η Ρωσία δεν μπορεί να διασφαλίσει την ασφάλεια των κινεζικών συνόρων, όπως ο ίδιος έχει ένα αρκετά μεγάλο αριθμό επικίνδυνων στρατηγικές κατευθύνσεις. Από αυτή την άποψη, η Κίνα έχει δημιουργήσει τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες απέκτησε ιδιαίτερη σημασία των επενδύσεων κεφαλαίου στην ανάπτυξη στρατηγικών αερομεταφορών.

πιθανούς αντιπάλους της Κίνας

Συνέβη ότι στο μέλλον ένα από τα πιο πιθανό εχθρούς κινεζική ηγεσία πιστεύει Αμερική. Ήταν ο φόβος της για μια πιθανή απεργία. Σε αυτό το πλαίσιο, σημαντικές προσπάθειες για τη δημιουργία νέων και τον εκσυγχρονισμό των ήδη εν λειτουργία με αντι-πυραυλικής και αεράμυνας, καθώς και την Πολεμική Αεροπορία κινέζικα.

μαχητικό πέμπτης γενιάς, μπορεί να είναι αόρατο στο ραντάρ του εχθρού, ήταν μια τέτοια εξέλιξη. Ως αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών ήταν η δημιουργία ενός μεγάλου στόλου αεροπλανοφόρων, έργο του οποίου είναι να αποτρέψει επίθεση πιθανούς αντιπάλους του Ειρηνικού και του Ινδικού Ωκεανού. Διατίθενται φορέα με βάση μαχητής κινεζική Πολεμική Αεροπορία. Κατά συνέπεια, έχει εκσυγχρονιστεί και να επεκταθεί το λιμάνι στο σπίτι της για νεότευκτα πλοία.

για να δημιουργήσετε ένα νέο έργο τέχνης

Τα τελευταία χρόνια, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης ανέφεραν ότι οι Κινέζοι σχεδιαστές υπόσχεται να αναπτύξει ένα νέο στρατηγικό βομβαρδιστικό ικανών να μεταφέρουν πυρηνικές κεφαλές σε απόσταση επτά χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό το φάσμα της πτήσης είναι ιδιαίτερα σημαντική λόγω του γεγονότος ότι επιτρέπει σε σας για να φτάσετε στο Ηνωμένες Πολιτείες. Την ίδια στιγμή, όπως επισημαίνεται από τις αρμόδιες πηγές, το νέο μοντέλο θα είναι πολύ παρόμοιο με ένα αμερικανικό βομβαρδιστικό Β-2 Spirit, το οποίο έχει σε μεγάλο βαθμό να περιπλέξει τον εντοπισμό του.

Για στρατηγικών αερομεταφορών στην Κίνα, υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας, η χρήση του συνδέεται με μια σειρά από δυσκολίες. Το γεγονός ότι όλοι οι πιθανοί στόχοι βρίσκονται σε πολύ μεγάλη απόσταση. Στην Αλάσκα, για παράδειγμα, πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα, και στην ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών - οκτώ. Για να επιτευχθεί αυτό, οι Κινέζοι αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας πρέπει να διασχίσει τον Ειρηνικό Ωκεανό, τα οποία βρίσκονται στο καθήκον την καταπολέμηση φορείς των ΗΠΑ αεροσκάφους, εξοπλισμένο με ένα ισχυρό οπλοστάσιο. Τα τελευταία χρόνια, πρόσθεσαν περισσότερα μέσα χώρο του πολέμου.

Οι ειδικοί έχουν υπολογίσει ότι σε περίπτωση πολέμου, τα αεροπλάνα κινεζική Πολεμική Αεροπορία δεν θα είναι σε θέση να φθάσει στην περιοχή της μάχης πυραυλικές δοκιμές επί αμερικανικού εδάφους δεδομένου ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα είναι σε θέση να τους καταστρέψει με την τελευταία αντι σύστημα «Aegis». Επιπλέον, θα αντιμετωπίσουν ένα ισχυρό αεροσκάφη τράπουλα που βασίζεται. Από αυτή την άποψη, η μόνη δυνατότητα η κινεζική Πολεμική Αεροπορία αεράμυνας συμφωνία με τις ΗΠΑ είναι η ανάπτυξη και η δημιουργία νέων αεροπλάνων, με μια φανταστική, στην εποχή μας, η ακτίνα δράσης - 10 με 12.000 χιλιομέτρων. Αυτά τα οχήματα μάχης είναι κανείς στον στρατό του κόσμου.

Ξεχωριστά δείγματα των όπλων κινεζική Πολεμική Αεροπορία

Στρατιωτικοί αναλυτές χτίζουν μια σειρά από υποθέσεις σχετικά με την πιθανή εξέλιξη της μέσης εύρος λειτουργίας βομβιστής της Κίνας. Αυτή η ιδέα τους ώθησε το 2013 η άρνηση να αγοράσει τριάντα έξι ρωσικά Tu-22 Μ3, σχεδιασμένο για να προσφέρει πυραύλων και βομβών όπλα σε σχετικά μικρές αποστάσεις. Είναι πλέον γνωστό ότι η κινεζική Πολεμική Αεροπορία αποτελείται από περίπου εκατόν είκοσι στρατιωτικά οχήματα αυτής της κατηγορίας, και η ανάγκη γι 'αυτούς είναι αρκετά προφανής.

Σήμερα, ο στόλος των αεροσκαφών της Κίνας περιλαμβάνει μια σειρά από σύγχρονα αεροσκάφη. Μιλώντας εκ των οποίων, τονίζουν μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα. Κατά κύριο λόγο, αυτό το μέσο εύρος βομβαρδιστικό H-6Κ. Πρόκειται για ένα σύγχρονο μηχάνημα, το οποίο είναι ένα δείγμα της προηγμένης τεχνολογίας. Με στρατηγικό πύραυλο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί γιατί μόνο ορισμένες περιορισμένη ταχύτητα.

Το αεροσκάφος, που σχεδιάστηκε από τη Σοβιετική άδεια

Μια άλλη πολεμική μηχανή, στην υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία κινεζική, ένα Tu-16. Το αεροσκάφος, που χτίστηκε με βάση μια άδεια χρήσης με τη Ρωσία. Κινέζοι σχεδιαστές ειδικά για αυτό αναπτύχθηκε ένα νέο και βελτιωμένο κινητήρα, εφοδιασμένο με υψηλή απόδοση καυσίμου διπλής ροής. Χάρη σε αυτόν, τα αεροπλάνα είναι σε θέση να αναπτύξει ένα σημαντικά υψηλότερο ποσοστό (έως και 1060 χιλιόμετρα ανά ώρα) και φτάνει σε ύψος δεκατριών χιλιάδων μέτρων. Η εξέλιξη αυτή επέτρεψε την Πολεμική Αεροπορία για να εξοπλίσει τα αεροπλάνα νέα πυραύλους CI-10A της Κίνας που έχουν μια σειρά από πτήση των πέντε και μισή έως έξι χιλιάδες χιλιόμετρα. Φυσικά, αυτό θα ανοίξει νέες, προηγουμένως αχρησιμοποίητο ευκαιρίες.

Στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες συμφωνούν ότι οι τρέχουσες κινεζική Πολεμική Αεροπορία στρατηγικά βομβαρδιστικά περιορίζεται από τη γεωγραφία της εφαρμογής της. Γι 'αυτούς, η μόνη διαθέσιμη ακτή της Αυστραλίας, Αλάσκα, καθώς και μέρος της Ασίας και της Ευρώπης, ενώ η κύρια πιθανούς αντιπάλους τους, οι Αμερικανοί είναι ακόμα μακριά. Η πιο πρόσφατη ανάπτυξη της κινεζικής βομβαρδιστικό, με την κωδική ονομασία Η-20, θα λύσει το πρόβλημα.

Μαχητές στέκεται στα κινεζικά όπλα

Μιλώντας για την Πολεμική Αεροπορία της Κίνας, είναι αδύνατο να μην σταματήσει και μαχητικά αεροσκάφη της. Παρά το γεγονός ότι ο χώρος της τα τελευταία χρόνια έλαβε μεγάλο αριθμό στρατιωτικών οχημάτων της μάρκας J-10 και J-11, πιστεύεται ότι το J-7 - το κύριο μαχητικό της Πολεμικής Αεροπορίας κινέζικα. Σύμφωνα με αναλυτές, ο αριθμός αυτών των αεροσκαφών είναι περίπου τετρακόσιες μονάδες, συν περίπου σαράντα εκπαίδευσης, καθορίζεται με βάση τους. Μάλλον αξιόλογη ιστορία της εμφάνισής τους στις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας.

Είναι γνωστό ότι στις αρχές της δεκαετίας του εξήντα η Σοβιετική Ένωση και η Κίνα είχαν φιλικές σχέσεις, και μεταξύ αυτών ιδρύθηκε συνεργασίας σε πολλούς τομείς της οικονομίας, καθώς και στην αμυντική βιομηχανία. Το 1961, η σοβιετική πλευρά παραδόθηκε στην Κίνα άδεια για την κατασκευή του πιο πρόσφατη, εκείνη την εποχή, το MiG-21 και το σύνολο του εξοπλισμού της. Ωστόσο, ένα χρόνο αργότερα ξεκίνησε όλα τα γνωστά πολιτιστική επανάσταση, ήταν η αιτία της διεθνούς απομόνωσης και ρήξη των σχέσεών της με τη Σοβιετική Ένωση της Κίνας.

Ως αποτέλεσμα, η σοβιετική κυβέρνηση ανακάλεσε την άδεια που χορηγήθηκε και αποσύρθηκαν από τη χώρα όλοι οι επαγγελματίες που συμμετέχουν εφαρμογή της. Ένα χρόνο αργότερα, συνειδητοποίησε ότι χωρίς τη Σοβιετική Ένωση δεν μπορεί να κάνει, ο Μάο Tszedun πήγε στην επαναπροσέγγιση της χώρας μας, ως αποτέλεσμα της οποίας και πάλι κάποια στιγμή να αποκατασταθεί η συνεργασία.

Ν Σ Hruschov συμφώνησε να συνεχίσει τις εργασίες σχετικά με την εφαρμογή στην παραγωγή για την Πολεμική Αεροπορία MiG-21 αεροσκάφη που έχουν άδεια στην Κίνα. Τον Ιανουάριο του 1966 πήρε το τεστ την πρώτη συναρμολογηθεί πλήρως στην Κίνα μαχητικό J-7, δημιουργήθηκε από τη Σοβιετική άδεια μαχητικά MiG-21. Παρά το γεγονός ότι σχεδόν μισό αιώνα, το αεροσκάφος και ακόμα δεν απομακρύνεται από την Πολεμική Αεροπορία στην Κίνα. Φωτογραφίες που παρουσιάζονται κάτω από αυτό.

Η σχέση μεταξύ των χωρών στο παρόν στάδιο

Προς το παρόν, παρά τις φαινομενικά εκκρεμείς σχέσεις μεταξύ της Ρωσίας και της Κίνας, πολλοί αναλυτές τείνουν να δείτε στην ανατολική μας γείτονα μια πιθανή απειλή. Το γεγονός ότι η Κίνα είναι εξαιρετικά πυκνοκατοικημένη περιοχή, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιθανό ότι το συνεχώς αυξανόμενο αριθμό των κατοίκων και μια ακμάζουσα βιομηχανία σε γειτονικές χώρες μπορεί να μπουν στον πειρασμό να λύσουν τα προβλήματά τους σε βάρος της επέκτασης του ασιατικό τμήμα της Ρωσίας. Ως εκ τούτου, οι ένοπλες δυνάμεις των δύο χωρών, στο Vol. H. και της Πολεμικής Αεροπορίας της Κίνας και της Ρωσίας, βρίσκονται σε συνεχή ετοιμότητα μάχης. Δυστυχώς, αυτή η μορφή της «ένοπλης φιλίας» είναι στο σημερινό κόσμο της αντικειμενικής πραγματικότητας.