Χαρακτηριστικά και προδιαγραφές: Το "UAZ-Hunter" είναι ικανό για πολλά

Ο άνθρωπος είναι περίεργος στη συμπεριφορά και την αξιολόγηση ορισμένων στερεοτύπων. Μην στερηθείτε από αυτό και avtolyubiteli.Pri δείτε UAZ στους δρόμους της πόλης αμέσως προκύπτει στο κεφάλι του συνήθους ορισμού - "κατσίκα". Ωστόσο, πώς αλλάζουν τα πράγματα όταν βρίσκεστε στο δάσος, στο πεδίο, στην αδιαλλαξία δίπλα στο κολλημένο αυτοκίνητό σας, αυτό το UAZ εμφανίζεται! Γίνεται αμέσως ένας σωτήρας και ο καλύτερος φίλος, δίνοντας την ελπίδα να βγούμε από την παθιασμένη παγίδα λάσπης. Και στην πόλη τα πάντα είναι πίσω στην πλατεία ...

Παρ 'όλα αυτά, αυτοκίνητα αυτού του τύπου των τεχνικών χαρακτηριστικών ("UAZ-Hunter" δεν αποτελεί εξαίρεση) σας επιτρέπουν να μείνετε με σιγουριά στη ροή της κυκλοφορίας στη μητρόπολη και off-road.

Ιστορικά, αυτό το αυτοκίνητο είναι ο κληρονόμος αρκετών γενεών οχημάτων παντός εδάφους με εξαιρετική γενεαλογία, ξεκινώντας από το θρυλικό GAZ-69. Ο τελευταίος από αυτούς ήταν το UAZ-469, που "εξυπηρετούσε" στον Σοβιετικό Στρατό για περισσότερα από τριάντα χρόνια. Ο χρόνος δεν μπορούσε παρά να επηρεάσει τους απογόνους του - το αυτοκίνητο UAZ-Hunter έχει μια πιο αστική εμφάνιση, διατηρώντας παράλληλα μια αυστηρή σχέση ενός γεννημένου στρατιωτικού, ο οποίος είναι συνηθισμένος να υπομείνει τις δυσκολίες της υπηρεσίας (χιόνι, άνεμος, βροχή, αδιάβατοι δρόμοι).

Πρέπει να σημειώσουμε αμέσως την παρουσία ενός κλασικού πλαισίου, το οποίο μπορεί να καυχηθεί με μερικά από τα σύγχρονα αυτοκίνητα, που ορίζονται ως οχήματα εκτός δρόμου. Αν λάβουμε υπόψη τις δυνατότητες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, το "UAZ-Hunter" είναι ευνοϊκά διαφορετικό από τους προαναφερθέντες ανταγωνιστές. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα θα είναι οι συνεχείς γέφυρες, η εμπρός κίνηση στους τροχούς και η θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων. Όλες αυτές οι διαφορές, που είναι εγγενείς στο όχημα παντός εδάφους, επιβεβαιώνονται από περισσότερους από έναν δοκιμαστικούς δίσκους, το "UAZ-Hunter" ξεπερνά επιτυχώς σημαντικά off-road τμήματα και πολύπλοκα προφίλ.

Η ενέργεια για κυκλοφορία παρέχεται από βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες. Ο πρώτος από αυτούς είναι ο κινητήρας Zavolzhskiy 409 με 2,7 λίτρα, ο οποίος παράγει 112 ίππους, ο δεύτερος - το Volga diesel 5143,10, με χωρητικότητα 92 ίππων σε όγκο 2,2 λίτρων. Οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με ένα κορεατικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και μια μικρή διανομή μονάδων. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει προβολείς υδρο-διορθωτή, υδραυλικό τιμόνι, καμπίνα θορύβου και θερμομόνωσης. Η επίπλωση είναι αρκετά ασκητική, αλλά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο το κύριο πλεονέκτημα είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά. "UAZ-Hunter" - ένα καθαρά χρήσιμο αυτοκίνητο και δεν διαφέρει από την ιδιαίτερη άνεση.

Τα προαναφερθέντα στοιχεία της κατασκευής κάνουν αυτό το όχημα παντός εδάφους ένα από τα αγαπημένα οχήματα για οπαδούς εκτός δρόμου. Επιπλέον, είναι πιθανόν να σημειωθεί μια αξιοπρεπής απόσταση από το έδαφος 210 χιλιοστών και η απουσία οποιουδήποτε προεξέχοντος τμήματος στο κάτω μέρος, το οποίο επηρεάζει θετικά τη βατότητα. Σε κίνηση, αυτός ο "κυνηγός" καταναλώνει μόλις 13 λίτρα βενζίνης σε έναν κύκλο της πόλης, ενώ η έκδοση diesel "τρώει" 10,1 λίτρα ηλιακού πετρελαίου.

Αν και ο "κυνηγός" θεωρείται SUV, γι 'αυτόν ένα παρόμοιο όνομα μπορεί να θεωρηθεί ως σημαντική υποτίμηση των δυνατοτήτων του. Μέχρι στιγμής έχουν τοποθετηθεί πάρα πολλά μηχανήματα που δεν έχουν κανένα λόγο να συμπεριληφθούν στην κατηγορία αυτή. Μπορεί να θεωρηθεί τουλάχιστον ένα όχημα παντός εδάφους, το οποίο αποδεικνύει τις ικανότητές του και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. "UAZ-Hunter" περισσότερο από μία φορά με λαμπρότητα αριστερά πίσω πιο επιφανείς και raspiarennye αντιπάλους.