Ιστορία της συνήθους ιαπωνικό «Toyota Corsa»

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει πάντα διακρίνονται για την πρακτικότητα και των δυνατοτήτων κατασκευής του. Ιαπωνικά αυτοκίνητα στις περισσότερες περιπτώσεις, για τους απλούς ανθρώπους. Είναι συμπαγής, οικονομικός και δεν περιέχουν περιττά διακοσμητικά στοιχεία. Κατά τη διάρκεια αυτή και οι οδηγοί αγαπούν αυτά τα αυτοκίνητα.

Ένα μόνο Honda Civic αξίζει. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο για πολλές δεκαετίες, και εξακολουθεί να είναι δημοφιλής. Και το μυστικό της απλότητας. Φυσικά, τα σύγχρονα αυτοκίνητα της ιαπωνικής μάρκες είναι δύσκολο να καλέσετε «Οικογένεια βαγόνια.» Θα πρέπει να δούμε μάρκες, όπως η Infiniti και Acura.

Αλλά ας πάμε πίσω στο παρελθόν, με την προσιτή και εύκολη αυτοκινήτων. Θυμηθείτε την ίδια Mitsubishi Lancer. Τώρα μοιάζει στον αθλητισμό, αλλά αν πάρετε την έκδοση της δεκαετίας του '80, θα αναπτύξει εντελώς διαφορετική άποψη. Όποια και αν ήταν, Civic και Lancer ήταν πάντα δημοφιλή και είναι διαθέσιμες σήμερα. Αλλά υπήρχαν και άλλα αυτοκίνητα. Καλή αυτοκίνητα. Απλά για κάποιο λόγο αποφάσισε να σταματήσει την απελευθέρωσή τους. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα είναι η Toyota Corsa.

Το μηχάνημα παρήχθη για 22 χρόνια. Η πρώτη γενιά άρχισε να πωλείται το 1978, και να απομακρύνονται από το μοντέλο γραμμή συναρμολόγησης, αποφασίστηκε το 2000. Στη θέση του μοντέλου της Toyota Corsa ήρθε Platz, η οποία τελικά εξελίχθηκε σε σύγχρονο Yaris.

Corsa μοντέλο ήταν η πρώτη κίνησης μπροστινών τροχών subcompact αυτοκινήτων από την Toyota. Στην Ιαπωνία, η πρώτη γενιά παρουσιάστηκε τον Αύγουστο του 1978. Στην Αμερική, το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του στις αρχές του 1979, και πριν οι Ιάπωνες έφτασαν στην Ευρώπη μόλις το 1980. Με την ευκαιρία, στην Αμερική Toyota Tercel Corsa ονομάζεται.

Το αυτοκίνητο παρήχθη με τρεις τύπους κινητήρων: όγκοι κινητήρες βενζίνης των 1.3 και 1.5 λίτρων, και κινητήρα ντίζελ 1.5 λίτρων. Σε ένα ζευγάρι του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί στην περιοχή του 3-βήμα «αυτόματη», καθώς και τεσσάρων και πέντε-βήμα «μηχανική». Το αυτοκίνητο είχε ένα ευρωπαϊκό σχεδιασμό και πρακτικότητα. Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι το κλειδί για την επιτυχία της Toyota Corsa. Φωτογραφίες δείχνουν πώς το αυτοκίνητο έμοιαζε το 1980.

Το 1982, η εταιρεία αποφάσισε να προβεί σε ανακαίνιση. Το αυτοκίνητο άρχισε να εξετάσουμε πιο σύγχρονο. Επιπλέον, το μοντέλο 5-θυρο (πριν από αυτό ήταν διαθέσιμο το sedan, coupe και hatchback τρίπορτο) κατέστησαν διαθέσιμα. Επίσης, οι μηχανικοί έχουν προσθέσει ένα νέο 6-τάχυτο κιβώτιο και τετρακίνηση.

Η τρίτη γενιά άρχισε να παράγει το 1987. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η νέα μηχανή 12-βαλβίδων, που έδωσε από 78 «άλογα». Η εκτόπιση της 1,5 λίτρων.

Η τέταρτη και η πέμπτη γενιά που παράγεται από το 1991 έως το 2000. Τα μοντέλα αυτά ήταν το πιο διαδεδομένο. Χαρακτηρίζονται από μια απλή, αλλά μοντέρνο σχεδιασμό και πρακτικότητα. Ένα άλλο χαρακτηριστικό ήταν η μηχανή turbo diesel 1.5-λίτρων, η οποία μόνο άρχισε να παράγει το 1994. Ήδη στο βασικό όχημα εξοπλισμένο με σύστημα ABS, θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ και διπλή αερόσακους.

Το 2000 τελείωσε την εποχή της Toyota Corsa. Χαρακτηριστικά του μοντέλου είναι εντυπωσιακές ακόμη και σήμερα. Αν και το αυτοκίνητο πάνω από μια ντουζίνα χρόνια, μπορεί ακόμα να δώσει αποδόσεις στις σύγχρονες ξένα αυτοκίνητα.

Γιατί να απελευθερώσει μια τέτοια πρακτική και καθολική μοντέλο σταμάτησε, μόνο η ηγεσία της Toyota είναι γνωστή. Είναι κρίμα που αυτά τα αυτοκίνητα απλά εξαφανίζονται χωρίς ίχνος. Από την άλλη πλευρά, η εμφάνιση νέων μοντέλων δείχνει ότι η εταιρεία δεν σταματά εκεί, και έχει δεσμευτεί για την αριστεία.