Υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο Καταστροφή «Κολούμπια» 1 Φεβρουαρίου του 2003: αιτίες, το πλήρωμα

Ο καθένας ξέρει ότι τα διαστημικά ταξίδια που συνδέονται με υψηλό κίνδυνο για τη ζωή. Πλέον απόδειξη ότι το λεωφορείο καταστροφή «Columbia». Αλλά, σε αντίθεση με άλλα παρόμοια περιστατικά, αυτό το τραγικό συμβάν οφείλεται κυρίως πολλά μυστηριώδη υπονοούμενα. Ας εξακολουθούν να δούμε πώς συνέβη το ατύχημα λεωφορείο «Columbia».

Ιστορία του διαστημικού λεωφορείου «Columbia»

Πριν ανάβει η τελευταία πτήση του διαστημικού λεωφορείου «Columbia», ας δούμε εν συντομία την ιστορία της. Αυτό θα μας επιτρέψει να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις αποχρώσεις της τραγωδίας.
Το διαστημικό σκάφος επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημικό λεωφορείο «Κολούμπια» άρχισαν να χτίζουν ως μέρος του προγράμματος της NASA το 1975. Το έργο ανατέθηκε το 1979.

Αξίζει να σημειωθεί ότι «Columbia» ήταν το πρώτο πρόγραμμα διαστημόπλοιο Space Shuttle. Το πρόγραμμα αυτό προβλέπει ταξίδι στο διάστημα για να χρησιμοποιήσετε μια νέα μορφή της μεταφοράς - τα διαστημικά λεωφορεία, το σχήμα του οποίου θυμίζει πολύ τη δομή του αεροσκάφους. Σε αντίθεση με το διαστημικό σκάφος προηγούμενη γενιά λεωφορεία θα μπορούσε να κάνει όχι ένα, αλλά πολλά διαστημικά ταξίδια. Πριν από αυτό, οι επιστήμονες της NASA έχουν ξεκινήσει τις συσκευές της ίδιας κατηγορίας στο πρόγραμμα «Επιχείρηση» που πέταξε μέσα στα όρια της ατμόσφαιρας της Γης.

Ονομάζεται το διαστημικό λεωφορείο «Κολούμπια» προς τιμήν του πλοίου, το οποίο είναι ακόμα στα τέλη του XVIII αιώνα, διερεύνησε την ακτή της British Columbia.

Έναρξη πήρε το λεωφορείο για το 1981. Ήταν η πρώτη πτήση, η οποία έκανε το αμερικανικό διαστημικό σκάφος για τα τελευταία 6 χρόνια. Ο κωδικός ταξινόμησης αριθμός NASA που STS-1 έχει ανατεθεί.

Κάθε επόμενη πτήση στο πλαίσιο του προγράμματος διαστημικών λεωφορείων έχει εκχωρηθεί τον επόμενο αριθμό. Η τελευταία πτήση του διαστημικού λεωφορείου «Κολούμπια» το 2003, οι 28 στη σειρά, είχε αύξοντα αριθμό αρίθμηση της NASA STS-107.

Ο σχεδιασμός του διαστημικού λεωφορείου «Columbia»

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το διαστημικό λεωφορείο «Κολούμπια», ωστόσο, όπως όλα τα διαστημικά σκάφη αυτού του τύπου, το αεροσκάφος είχε μια φόρμα.

«Columbia» ήταν διαφορετικό από το λεωφορείο έκανε αργότερα, βαρύτερο το βάρος και την έλλειψη ενότητας για ελλιμενισμό. Έτσι, η συσκευή δεν θα μπορούσε να ενταχθεί είτε στο σταθμό «Mir» ή το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Τρέξιμο στο διαστημικό λεωφορείο έγινε από ένα συμπαγείς προωθητικούς πυραύλους. Εκτός από την πραγματική διαστημοπλοίων και dvuhraketnogo επιταχυντή περιλαμβάνονται στο σχεδιασμό των πολύ ογκομετρικής δεξαμενής καυσίμου γεμάτο με υγρό οξυγόνο και υδρογόνο. Πύραυλος αναμνηστική διαχωρισμός λαμβάνει χώρα σε υψόμετρο 45 χιλιομέτρων και μια δεξαμενή καυσίμου - σε υψόμετρο 113 km.

Τροχιακό επίπεδο πύραυλο να έχει μήκος λίγο μεγαλύτερο από 37 m, άνοιγμα φτερών - περίπου 24 m, μάζα χωρίς ωφέλιμο φορτίο - 68,5 τόνους.

Η αποστολή STS-107

STS-107 ήταν η εκστρατεία του 2003, η 113η πτήση του διαστημικού λεωφορείου, στο πλαίσιο του διαστημικού προγράμματος των ΗΠΑ και την 28η πτήση του διαστημικού λεωφορείου «Columbia».

Η αποστολή αυτού του συγκροτήματος ήταν εκστρατεία διάφορα γεωσκόπησης και πειράματα μικροβαρύτητας (Extended Διάρκεια Orbiter και Freestar). Μεταφορά «Columbia» (2003), είχε μια ερευνητική μονάδα «SPACEHAB» (SPACEHAB), το οποίο είναι μια πρόσθετη επιβάρυνση. Η ενότητα αυτή χρησιμεύει για να εξασφαλίσει ότι κατά την πτήση στο διάστημα, οι αστροναύτες θα μπορούσε να πραγματοποιήσει διάφορες μελέτες.

πλήρωμα

Τώρα, ας μάθουμε τι συνιστά το πλήρωμα STS-107. Αποτελούνταν από επτά μέλη: πέντε άνδρες και δύο γυναίκες. Έξι από τα μέλη του πληρώματος ήταν πολίτες των ΗΠΑ, ένα εκπροσωπεί το Ισραήλ.

Αμερικανός αστροναύτης Richard σύζυγος ήταν διοικητής του πληρώματος. Στη διάρκεια της πτήσης ήταν 45 ετών. Για σύζυγος ήταν η δεύτερη πτήση. πρώτη αποστολή του στο διάστημα έλαβε χώρα το 1999, ως μέρος του STS 96-Η αποστολή για το διαστημικό λεωφορείο «Discovery».

Ο συμπατριώτης του, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, υπηρέτησε ως συγκυβερνήτης. Είχε μια μακρά εμπειρία της υπηρεσίας στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. McCool ήταν ο νεότερος συμμετέχων στην ηλικία των πτήσεων.

Αμερικανός αστροναύτης Devid Braun ήταν ένας ειδικός αποστολής. 46-year-old αστροναύτης ήταν ο μεγαλύτερος μεταξύ των συμπατριωτών του που εμπλέκονται στην πτήση. David Brown είχε ένα πτυχίο ιατρικής, και υπηρέτησε ως γιατρός. Όπως και με το προηγούμενο αστροναύτη για τον David ήταν η πρώτη πτήση στο διάστημα.

Σαράντα δύο Ινδιάνος γεννημένος Kalpana Chawla έχει ήδη πάνω από τους ώμους τους την εμπειρία της πτήσης στο διάστημα. Συμμετείχε στην αποστολή STS-87 το 1997, στο ίδιο λεωφορείο «Columbia», κατά την οποία επρόκειτο να πεθάνει το 2003. Με την ευκαιρία, το πρώτο μέρος με τον ίδιο εκστρατεία της Ουκρανίας κοσμοναύτη Λεονίντ Kadeniuk. Έτσι, Chawla έγινε η πρώτη γυναίκα της ινδικής προέλευσης (αν και δεν είναι πολίτης της Ινδίας), η οποία έχει κάνει διαστημική πτήση. Η αποστολή STS-107 θέσεων μηχανικός πτήσης που είχε.

Για sorokatrehletnego Αμερικανός Μάικλ Φιλίππα Andersona ήταν επίσης η δεύτερη διαστημική πτήση. Πήρε μέρος στην εκστρατεία STS-89 το 1998 στο διαστημικό λεωφορείο «Endeavor», μαζί με τον Ρώσο Salizhan Sharipov. Anderson είχε ένα πτυχίο μηχανικού και ήταν ένας πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, η αύξηση στο βαθμό του αντισυνταγματάρχη. Τα αποστολή STS-107, ήταν ο διοικητής του ωφέλιμου φορτίου, που είναι υπεύθυνη για την έρευνα.

Lorel Klark ήταν η δεύτερη από τις δύο γυναίκες που συμμετείχαν στην αποστολή STS-107. Ήταν το Αμερικανικό Εμφύλιο, ήταν 40 ετών. Ήταν ένας γιατρός από την κατάρτιση, αλλά ποτέ δεν είχε συμμετάσχει σε διαστημικές αποστολές. Η αποστολή εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του από ειδικούς ζωολογία.

Ισραηλινός πολίτης Ilan Ramon είχε ειδικά προσκληθεί ξένες ειδικός της NASA. Στη διάρκεια της πτήσης ήταν 48 ετών, δηλαδή, ήταν το πιο υψηλόβαθμο στέλεχος του πληρώματος. Ramon είχε εξειδικευμένη εκπαίδευση στην ηλεκτρονικών και μηχανικών υπολογιστών, και ήταν ο πιλότος της ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας. Ήταν η πρώτη για την αποστολή του χώρο, τον οποίο κέρδισε μια θέση του ωφέλιμου φορτίου, δηλαδή, μαζί με τον Michael Anderson έχει εμπλακεί στην έρευνα. Επιπλέον, χάρη σε αυτή την πτήση του Ιλάν Ραμόν ήταν ο πρώτος Ισραηλινός αστροναύτης.

Τα περισσότερα μέλη του πληρώματος ήταν παιδιά.

αρχή

STS-107 αποστολή γίνει μια αρχή στο χώρο 16η Ιανουαρίου του 2003 από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ, που βρίσκεται στην πολιτεία της Φλόριντα των ΗΠΑ. Αριθμός εξέδρα εκτόξευσης - 39-A.

Όταν αυτό απογειώνεται από το φορείο τραβιέται μακριά κομμάτι θερμικά μονωτική επίστρωση. Ο ίδιος μαχαίρωσε πλακάκια θερμική προστασία από την αριστερή πλευρά του κελύφους «Κολομβία». Αλλά οι εμπειρογνώμονες της NASA δεν θεωρείται το γεγονός αυτό ένα σοβαρό ατύχημα που θα μπορούσε με κάποιο τρόπο να αλλάξει το σχέδιο πτήσης ή να θέσει τη ζωή των μελών του πληρώματος σε κίνδυνο. Αλλά αργότερα, αυτό το επεισόδιο θεωρήθηκε ως μία από τις εκδοχές για τα αίτια της καταστροφής.

πτήση

Ως μέρος του πληρώματος πτήσης στο σύνολό της αντιμετώπισε με όλα τα καθήκοντα, περιλαμβάνει περισσότερα από 80 διαφορετικά επιστημονικά πειράματα. Η αποστολή διήρκεσε 15 ημέρες και 22 ώρες. Αυτό είναι το πρότυπο όρος για την κατηγορία πλοίων πτήση μεταφοράς με λεωφορείο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, «Columbia» έχει κάνει 255 περιστροφές γύρω από τη Γη συνολικού μήκους 1.600.000 χιλιόμετρα. Αυτή η πτήση συνέβη γύρω από τη Γη σε ύψος 307 χιλιομέτρων.

1 Φεβρουαρίου 2003, μετά την εκτέλεση όλων των εργασιών κατά την προγραμματισμένη ώρα, το λεωφορείο ξεκίνησε διαδικασία προσγείωση.

καταστροφή

Πώς προέκυψε αυτή η καταστροφή του διαστημικού λεωφορείου «Columbia»;

Σε 8 ώρες και 10 λεπτά, Ανατολική ώρα Κεντρικής πτήση ελέγχου (DRM) επιτρέπει λεωφορείο της ομάδας «Columbia» προχωρήστε στην κορυφή της διαδικασίας διαστημικό σκάφος προσγείωσης. Πέντε λεπτά αργότερα ο κινητήρας ξεκινήσει τροχιακό σύστημα ελιγμών, το οποίο θα πρέπει να παρέχονται τη σκανδάλη. Μετά από άλλη μισή ώρα «DC» είναι στην ατμόσφαιρα της Γης.

Στο 8:48 του αριστερού αισθητήρα πτέρυγα παρατηρεί ανώμαλη αύξηση της θερμικής απόδοσης αυτών των κινήσεων. Όμως, τα δεδομένα για οποιονδήποτε λόγο, δεν μεταφέρθηκαν στο MCC ή για να εμφανίσετε τον υπολογιστή του σκάφους. Η μόνη πηγή από την οποία γνωρίζουμε τώρα σχετικά με την αύξηση της θερμοκρασίας είναι ένα «μαύρο κουτί».

Στις 8:53 από το λεωφορείο αρχίζουν να πέφτουν από τα συντρίμμια. Και μόνο το σύνδρομο πολυκυστικών ωοθηκών αισθητήρες λεπτό έδειξε μια ανώμαλη αλλαγή των παραμέτρων. Από καιρό σε καιρό γύρω από τους παρατηρητές «Columbia» σημείωσε τις φωτεινές λάμψεις φωτός.

Στο 8:58 του πλοίου έπεσε κεραμίδια θερμομόνωση. Στο 8:59 διακόπτει την τελευταία σύνοδο με τον κυβερνήτη του διαστημικού λεωφορείου. Στις 9:00 «Columbia» στον ουρανό καταρρέει. Στο 09:05 σημειώθηκε πτώση συντριμμιών το λεωφορείο να προσγειωθεί στο έδαφος της πολιτείας του Τέξας των ΗΠΑ.

Εδώ είναι ένα τόσο σύντομο κατάλογο των εκδηλώσεων που κορυφώνεται με το λεωφορείο καταστροφή «Columbia». Σε αυτή την τραγωδία, κανένα από τα μέλη του πληρώματος δεν είχε καμία πιθανότητα να επιβιώσουν.

μετά από μια καταστροφή,

Μετά τη συντριβή, όταν σε γενικές γραμμές ήταν δυνατό να εκτιμηθεί η έκταση του συμβάντος, 1 Φεβρουαρίου, 2003 στις 11:00 όλοι οι σημαίες χαμήλωσαν στο Διαστημικό Κέντρο. Μετά από δυόμισι ώρες ακολούθησε η επίσημη ανακοίνωση του ατυχήματος. διαστημικό λεωφορείο τραγωδία «Κολούμπια» υπηρέτησε ως αιτία για την αναζήτηση Πρόεδρος των ΗΠΑ Τζορτζ Μπους προς το έθνος στις 13.05 την ίδια ημέρα. Εξέφρασε τα συλλυπητήρια προς τις οικογένειες των θυμάτων, αλλά και απέτισε φόρο τιμής στον ηρωισμό των μελών του πληρώματος.

Αμέσως μετά την συντριβή άρχισε η αναζήτηση για τα λείψανα του πλοίου. Επισήμως, περισσότερα από 500 άτομα συμμετείχαν σε αυτές. Η έρευνα περιπλέκεται από το γεγονός ότι ένα μέρος της μεταφοράς ήταν διασκορπισμένες σε μια αρκετά μεγάλη περιοχή, που καλύπτει τις πολιτείες του Τέξας, Λουιζιάνα, Καλιφόρνια, Αριζόνα Εκεί βρέθηκαν περίπου 12.000 τεμάχια. Πιο συγκεκριμένα, βρέθηκε μια συσκευή που αντικαθιστά το μαύρο κουτί.

Τα ερείπια των φορέων του πληρώματος βρέθηκαν.

Έρευνα για τα αίτια και τα συμπεράσματα

Αρχικά θεωρείται αρκετά αίτια της συντριβής, αλλά η πιθανότητα μιας τρομοκρατικής επίθεσης αμέσως αποκλειστεί, δεδομένου ότι υπάρχουν τεχνικά ήταν σχεδόν αδύνατο να γίνει. Παρά το γεγονός ότι σε ένα χρόνο στο Διαδίκτυο διανεμήθηκε ακόμη και μια εκδοχή, ότι η συντριβή λεωφορείο συνέβη λόγω της εισαγωγής ενός ιού υπολογιστών στο σύστημα μεταφοράς. Αλλά αυτή η έκδοση δεν ευσταθεί.

Κατά τη διάρκεια της έρευνας, η έρευνα αρνήθηκε τρεις εκδόσεις, περιλαμβανόταν στον πυρήνα. Σε ένα από αυτά, η κατάρρευση οφείλεται σε «γήρανση» της κατασκευής του διαστημικού λεωφορείου. Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, η αιτία του ατυχήματος ήταν πολύ απότομη και έντονη είσοδο της μεταφοράς. Την τρίτη - η καταστροφή συνέβη ως αποτέλεσμα της αποτυχίας του συστήματος πέδησης. Αλλά, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, με το χρόνο για διάφορους λόγους, αυτές οι υποθέσεις έχουν αρνηθεί.

Υπήρχαν δύο βασικές εκδόσεις. Σε ένα από αυτά συντριβή συνέβη λόγω βλάβης στην επίστρωση θερμική μόνωση, η οποία έγινε περισσότερο κατά την έναρξη του διαστημικού λεωφορείου. Σύμφωνα με τη δεύτερη termopokrytiya η βλάβη συνέβη στο χώρο λόγω της πτώσης μετεωρίτη.

Στην τελική έξοδο, η οποία διαβάστηκε τον Αύγουστο του 2003, έτσι ώστε το ατύχημα συνέβη λόγω της αποτυχίας του την αριστερή πλευρά του φορείου με κόκκινο-θερμά αέρια διείσδυσε μέσα στην κοιλότητα της λόγω βλάβης της μόνωσης.

αποτελέσματα

Οι κύριες συνέπειες της τραγωδίας ήταν μεγαλύτερη έμφαση στην ασφάλεια του προσωπικού εκδίδει διαστημικά σκάφη της NASA και των πληρωμάτων τους. Αυτή η εργασία έχει ιδιαίτερα περιγράφονται αναλυτικά στο τέλος του 2008 σε ειδική έκθεση στη NASA.

υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο Καταστροφή «Columbia» καταστροφή του διαστημικού λεωφορείου «Challenger» το 1986, καθώς και πολυάριθμα προβλήματα κατά την επόμενη πτήση ανάγκασε τη NASA το 2011 για να περιορίσει το πρόγραμμα διαστημικών λεωφορείων.

μνήμη

Ωστόσο, η μνήμη των ηρώων τους αστροναύτες, οι οποίοι ήταν μέλη του πληρώματος του διαστημικού λεωφορείου, ζει μέχρι σήμερα.

Ένα από τα ελβετικά ροκ συγκρότημα το 2005 κυκλοφόρησε ένα τραγούδι που ήταν αφιερωμένη σε αυτή την καταστροφή. Και στις δύο χρόνια πριν από αυτό το μέρος δημοφιλές βρετανικό συγκρότημα Deep Purple κατέγραψε το τραγούδι-αφιέρωση, εκχωρήθηκε στον εκδοχέα οικογένειες των αστροναυτών.

Επίσης, προς τιμήν του διαστημικού λεωφορείου ονομάστηκε ένας από τους υπερυπολογιστές, που χρησιμοποιείται στη NASA - Columbia. Μία από τις κορυφές του όρους Kit Carson στο Κολοράντο Columbia Point πήρε το όνομά του.

Σημασία καταστροφή

υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο Καταστροφή «Columbia» ήταν κάποτε ένα σημαντικό φαινόμενο στην αμερικανική κοινωνία. Της έδειξε την αναξιοπιστία της πτήσης λεωφορείο και το όλο σύστημα, το οποίο κατά το χρόνο που χρησιμοποιείται από τη NASA.

Είναι αυτή η καταστροφή ήταν ένας από τους λόγους εξαιτίας των οποίων τέθηκε μια ερώτηση σχετικά με το κλείσιμο του προγράμματος διαστημικών λεωφορείων.