Μικρά λεωφορεία και τα σφάλματα λειτουργία

Οι Μέχρι τύπου βαν χωρίζεται σε εμπορευμάτων, επιβατών και εμπορευμάτων. Τα φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων, τα φορτηγά των επιβατών για τους επιβάτες και το φορτίο για μεταφορά και φορτίων και επιβατών.

Σε αντίθεση με τα επιβατικά αυτοκίνητα μικρά λεωφορεία είναι επαγγελματικά οχήματα. Η λειτουργία τους γίνεται σε πιο δύσκολες συνθήκες. Μέρη φθείρονται πολύ πιο γρήγορα λόγω της μεγαλύτερης βάρος και μεγαλύτερες αποστάσεις μεταφοράς. Ως εκ τούτου φορτηγά απαιτούν περισσότερη προσοχή στη λεπτομέρεια, και ιδιαίτερα στη λειτουργία.

Ο πρώτος κανόνας που συχνά παραβλέπεται στη χώρα μας - είναι ο υπερβολικός φόρτος εργασίας του μίνι λεωφορείο. Κατά κανόνα, η επιθυμία να επιβαρύνει το φορτηγό, με αποτέλεσμα να πάρει περισσότερα χρήματα επισκιάζει την κοινή τους ιδιοκτήτες λογική. Ως αποτέλεσμα, τα μέρη και σώμα στήριξης υποβάλλονται και το φορτίο είναι υπερβολικά υψηλό, δεν αντέχουν το όριο βάρους, αυτοί παραμορφώνονται και να αποτύχει.

Το δεύτερο λάθος είναι να σώσει τους ιδιοκτήτες των μικρών λεωφορείων για τα ανταλλακτικά. για τα μικρά λεωφορεία Ανταλλακτικά είναι aftermarket και πρωτότυπο. Τα μη γνήσια ανταλλακτικά για φορτηγά, στις περισσότερες περιπτώσεις δεν πληρούν τις υψηλές επιδόσεις και την αντοχή υποτιμηθεί. Και όπως γνωρίζετε, σπασμένα πλευρά είναι κατά την οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε ρήξη και σε άλλα μέρη, τα οποία είναι σε άμεση επαφή. Η μόνη θετική πτυχή της μη αυθεντικά εξαρτήματα έχουν σχετική φτήνια και τη διαθεσιμότητά τους. Αν δεν υπάρχουν χρήματα, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε μια τεχνική μεταχειρισμένα εξαρτήματα. Μπορούν να παραγγείλει ή να λάβουν διάφορες Autodismantling.

Επίσης, κατά την άσκηση των αποταμιεύσεων στην εποχή μας συχνά φορτηγά φορτίου μετατρέπονται σε επιβατικά λεωφορεία. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας minivan σώμα, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων υπόκειται σε πλήρως ανακυκλώσιμα. Ξεκινώντας από την κοπή των παραθύρων, και θέτοντας έτσι σε κίνδυνο την ακεραιότητα της δομής, και τελειώνει με τη λανθασμένη κατανομή των εδρών. Ως αποτέλεσμα αυτών των φορτηγών είναι πολύ ενοχλητικό για τους επιβάτες, και το σώμα εκτίθεται σε διάβρωση σε σημεία κοπής και στερέωση του καθίσματος στο δάπεδο.

Ωστόσο, πολλές φορές, οι ιδιοκτήτες των μικρών λεωφορείων παραμεληθεί χρόνο τσεκάπ σε εξειδικευμένους σταθμούς, κάνει την οπτική γκαράζ. Αυτό δεν ισχύει για τους επαγγελματίες οδηγούς που γνωρίζουν όλες τις μονάδες και απλά «ακούει» μπορεί να καθορίσει το σφάλμα.

Διενεργήθηκε παραπάνω λάθη δείχνουν ότι πολλές βλάβες και δυσλειτουργίες, ιδίως τα μικρά φορτηγά μπορούν να αποφευχθούν με τη σωστή χρήση του χρόνου και την αντικατάσταση τμημάτων του πρωτοτύπου. Επίσης παίζει σημαντικό ρόλο στο χρόνο που δαπανάται για τον έλεγχο των τεχνικών του σταθμού ελέγχου. Εξοικονόμηση σε αυτούς τους τομείς οδηγεί σε πιο περίπλοκες επιδράσεις.