Καουτσούκ στο "Niva" - ποια επιλογή;

Το off-road αυτοκίνητο VAZ "Niva" αναπτύχθηκε αρχικά ως όχημα με αυξημένο έδαφος. Διαθέτει τετρακίνηση και υποστηρικτική δομή, έτσι ξεπερνά τέλεια τα εμπόδια. Ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν αυτό, και αρχίζουν να επανατοποθετούν τον σιδερένιο φίλο τους σε ένα πραγματικό τέρας - τον κατακτητή της αδιαφορίας. Και το πρώτο βήμα, το οποίο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σηκώνουν κατά τη διάρκεια του tuning, είναι η επιλογή κατάλληλων ελαστικών. Σε αυτό το άρθρο, θα καταλάβουμε τι είδους ελαστικά είναι στο "Niva" για off-road και ποια είναι τα μεγέθη των ελαστικών που θα επιλέξετε.

Διάμετρος

Πρώτα απ 'όλα, πριν αγοράσετε, θα πρέπει να μάθετε ποια διάμετρος θα έχει ο μελλοντικός τροχός. Βασικά, όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις σας και από την κλίμακα των βελτιώσεων. Συχνά αυτοκινητιστές που εκμεταλλεύονται το αυτοκίνητό τους αποκλειστικά για ταξίδια έξω από την πόλη (στο δάσος, το κυνήγι ή την αλιεία) επιλέγουν ελαστικά με διάμετρο 29 ίντσες. Το καουτσούκ r16 στο "Niva" είναι η βάση, οπότε η διαφορά των 13 ή περισσότερων ίντσες συνεπάγεται όχι μόνο σημαντική αύξηση της κάθαρσης αλλά και μακρά τροποποίηση του τρέχοντος συστήματος, καθώς τα μεγάλα ελαστικά απλά δεν μπαίνουν στις καμάρες. Επίσης, λόγω του μεγάλου μεγέθους των τροχών , απαιτείται παρέμβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς οι σχέσεις μετάδοσης του εργοστασίου δεν είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν κανονική οδήγηση με ελαστικά 33 ιντσών. Σύμφωνα με πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τα πλέον κατάλληλα ελαστικά για το "Niva" πρέπει να είναι μεταξύ 29 και 31 ".

Επιλογή τύπου ελαστικού

Αυτή τη στιγμή, μεταξύ των πολλών προτάσεων για τους οπαδούς του tuning, υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ελαστικών. Πρόκειται για λάσπη και ακραίες παραλλαγές. Όσον αφορά την πρώτη ποικιλία, αυτός ο τύπος τροχού αντιμετωπίζει καλά την υπερπήδηση μικρών εμποδίων υπό μορφή υγρού χωματόδρομου ή γρασιδιού. Αλλά στον τομέα αυτό ένα ελαστικό θα βοηθήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου του. Χάρη στο μεγάλο σχέδιο πέλματος και τα πλευρικά πούλια, αυτό το καουτσούκ στο "Niva" είναι σε θέση να παραδώσει το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε μέρος έξω από την πόλη - ακόμη και σε μια απομακρυσμένη λίμνη, ακόμη και στο ορεινό τοπίο. Όσον αφορά την υπερπήδηση των ελώδων και των λάσπης λάσπης, αυτός ο τύπος ελαστικών αντιμετωπίζει επίσης καλά με παρόμοια καθήκοντα. Ωστόσο, εδώ αξίζει να θυμηθούμε ότι τα καλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά του "Niva" είναι αρκετά μαλακά, οπότε για να λειτουργούν σε ορεινές περιοχές θα πρέπει να αγοράσετε τροχούς με πολλά καλώδια.

Και ο δεύτερος τύπος είναι τα ακραία ελαστικά. Αυτή η έκδοση των ελαστικών έχει πολύ ισχυρή και μεγάλη γροθιά. Ως εκ τούτου, οι τροχοί αυτοί είναι ιδιαίτερα απαιτητικοί μεταξύ των οπαδών των επαγγελματικών αγώνων (για παράδειγμα, ο αγώνας). Από διάφορες ζημιές και περικοπές, αυτό το ελαστικό είναι ασφαλισμένο για 100 τοις εκατό και μπορεί να βλαφθεί μόνο από ένα ειδικό βουλγάρικο για μέταλλο. Αυτή η μεγαλύτερη αντοχή επιτυγχάνεται χάρη σε ένα παχύ στρώμα καλωδίου, το οποίο εμποδίζει τη διείσδυση ξένων αντικειμένων μέσα στο θάλαμο. Ωστόσο, παρά την παρουσία ενός μεγάλου πέλματος ελκυστήρα που μπορεί να τραβήξει το Niva από οποιοδήποτε βάλτο, αυτό το ελαστικό δεν μπορεί να λειτουργήσει σε άσφαλτο. Επομένως, εάν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας στο μεγαλύτερο μέρος της άσφαλτος, μην χρησιμοποιείτε ακραίο λάστιχο.