Σε περίπτωση που στη Μόσχα για να ζούμε καλά; προάστια φύση, το περιβάλλον, την απασχόληση, την ακίνητη περιουσία

Πολλοί κάτοικοι της πρωτεύουσας έχουν πλέον την επιλογή του τόπου στα προάστια για να ζήσουν καλά. Οι λόγοι για τη μετάβαση από την μητρική μητρόπολη του προσέλαβε έναν τεράστιο αριθμό. Όλοι οι οικισμοί που βρίσκονται κοντά - μέχρι και εκατό χιλιόμετρα από τη Μόσχα - μια πολύ ελκυστική χαμηλότερες τιμές για τη στέγαση, την καλή οικολογία. Αλλά πάντα υπάρχουν μειονεκτήματα και είναι μια μεγάλη διαφορά μεταξύ αυτών και σε άλλες πόλεις και κωμοπόλεις στην περιοχή του προγράμματος εργασίας για ιδιωτικούς δρόμους και τις δημόσιες μεταφορές, την ποσότητα και την ποιότητα infrasturtury. Δεδομένου ότι το θέμα αυτό είναι επίκαιρο, η αξιολόγηση από τις πιο ελκυστικές περιοχές κοντά στη Μόσχα. Έτσι, όταν στα προάστια για να ζούμε καλά;

Οι λόγοι για το ενδιαφέρον στην περιοχή της Μόσχας

Στην αυλή η οικονομική κρίση, και, φυσικά, συνοδεύεται από αύξηση του δολαρίου (μείωση του μισθού) και το ψήσιμο, το κλείσιμο μικρών επιχειρήσεων και των επιχειρήσεων, τα γραφεία τους από την επιχείρηση. Έτσι, πολλοί Μοσχοβίτες αντιμέτωποι με το γεγονός μερική ή ολική έλλειψη χρημάτων. Και η ζωή στην πρωτεύουσα είναι εξαιρετικά δαπανηρή - σε όλες τις μορφές της. Πουλήστε τερατωδώς ακριβά ακίνητα του οπουδήποτε στον Butovo ή την Κίνα, την πόλη και να πάρετε μια άδεια παραμονής σε ένα όμορφο και άνετο χώρο - δεν είναι έξω από την κατάσταση; Η διαφορά που προκύπτει από αυτές τις αλλαγές σταδιακά να τρώνε μέσα, και εκεί, κοιτάζοντας, και η κρίση έχει τελειώσει. Κρατήστε θέσεις εργασίας στη Μόσχα όλη την ώρα θα πρέπει να ζουν σε ένα αυτοκίνητο ή σε τρένα, παρά τα αδιανέμητα κέρδη θα επιδιώξει κάπου πιο κοντά σε ένα νέο σπίτι.

Με την ευκαιρία, αν σταματήσει τα αστεία και ornichanie, ότι όλα αυτά μπορεί να δει και μια σαφή λόγο. Όχι αμέσως, αλλά σταδιακά οι επιχειρήσεις της Μόσχας και οι οργανώσεις θα μεταφέρει επιχειρήσεις και τα γραφεία της στη Μόσχα MKAD σημειώνεται σχεδόν όλες οι ειδικοί. Αυτή η διαδικασία έχει ήδη αρχίσει. Γιατί; Μειωμένο κόστος του ενοικίου - είναι κυρίως αποτέλεσμα της σημαντικής ποσότητας των αποταμιεύσεων. Στα προάστια της Μόσχας δεν υπάρχουν μισθοί - άλλο ένα συν για τον επιχειρηματία. Και το πιο σημαντικό - μια μεγάλη επιλογή δεν είναι χαϊδεμένος και χάλασε τα καλά χρήματα των εργαζομένων Μοσχοβίτες και εργατικοί και ευγνώμων επαρχιώτες.

Με την αγορά των ακινήτων

Στην πρόταση της Μόσχας ακινήτων ιστορικά υψηλά επίπεδα, αλλά η ζήτηση ήταν στο ελάχιστο. Πολυτελή διαμερίσματα και κτίρια ευκολότερη στην πρωτεύουσα αυτή τη στιγμή πωλείται απλώς αδιανόητο αριθμό. Αν πριν από το 2013 στην αγορά ακινήτων είναι μέτρια αναπτυχθεί χωρίς τη στασιμότητα και τον ενθουσιασμό με τον όγκο των προτάσεων περίπου πέντε εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, τότε το 2015 πωλήθηκε για έξι εκατομμύρια, και κατά την έναρξη της δεύτερης 2016 - πάνω από επτά. Αυτό είναι ένα και δυόμισι φορές περισσότερο από ό, τι πωλείται πριν από την κρίση. Και οι προβλέψεις για αυτόν το λογαριασμό δείχνουν ότι δεν περιορίζει η μείωση δεν αναμένεται. Φυσικά, τα διαμερίσματα σε νέα προάστια πάρα πολύ καιρό περιμένει για έναν αγοραστή. Αγορά χρόνου των κατοικιών στη σκηνή μετά από τα pits και φαίνεται αμετάκλητα. Αλλά προγραμματιστές δεν σταματούν την εργασία ως μια προσωρινή συνέβη το 2008. Ισχυρίστηκε όλα τα νέα αντικείμενα και, όπως φαίνεται από τις αποφάσεις των αστικών αρχών, το έργο αυτή τη στιγμή είναι επίσης ένας τεράστιος αριθμός των έργων, η οποία πολύ σύντομα θα έρθει στην αγορά.

Αποτελεσματική η ζήτηση θα μειωθεί σημαντικά, δεδομένου ότι η μικροοικονομική κατάσταση είναι όλο και χειροτερεύει. Από Rosstat ήταν εκθέσεις που οι μισθοί το 2015 μειώθηκε σχεδόν κατά δέκα τοις εκατό, ενώ ο πληθωρισμός έφτασε δώδεκα. Η αγορά κατοικιών Ρώσοι έχουν τα χρήματα μέχρι να υπάρξει καμία εξαίρεση και ενοικίου και υποθηκών. Ακόμη και προτιμησιακών στεγαστικών δανείων, με το ποσοστό των δώδεκα τοις εκατό είναι πολύ υψηλή για εκείνους που έχουν ανάγκη της στέγασης. Παρά το γεγονός ότι το κύριο πρόβλημα - δεν τραπεζικούς τόκους, και το υπερβολικό κόστος της Μόσχας ακινήτων. Ακόμα και αν υπήρχε άτοκο στεγαστικών δανείων, τα διαμερίσματα σε νέα προάστια θα βίας άρχισαν να πωληθούν πωλούνται. Πάρα πολύ ακριβά. Παρά το γεγονός ότι η πτώση των τιμών για μια μικρή ζήτηση. Αυτό σημαίνει ότι ένας Μοσχοβίτης στο Shukshin αναφέρει: «Opt κατοικία του χωριού», αρχικά αντιμέτωποι με ένα πρόβλημα της πώλησης ενός διαμερίσματος στη Μόσχα.

μεταφορά

Ας υποθέσουμε ότι όλα αυτά συνέβησαν: Μόσχα ακινήτων ήταν σε θέση να πωλούν και να αγοράζουν πολύ καλύτερα zhilproschad έξω από τη Μόσχα. Ή ακόμα και ένα σπίτι στα προάστια. Τώρα ήρθε η ώρα να αντιμετωπίσει το κύριο μειονέκτημα των περισσότερων Meaux: η προσβασιμότητα δεν είναι μόνο κακό, μερικές φορές είναι αηδιαστικό. Αυτό, φυσικά, επηρεάζει αρνητικά την ελκυστικότητα των επενδύσεων ακινήτων, η οποία απέκτησε πρόσφατα Μοσχοβίτης.

Θέσεις εργασίας στη Μόσχα δεν βρέθηκε. Κάθε μέρα να ταξιδέψει στη Μόσχα κουρασμένος. Απογοητευμένος. Και αυτό θα συνεχιστεί λατρεύοντας αυτή την απογοήτευση και podraschivaya που μέρα με τη μέρα. Τρόπος για να μπλοκάρει κάποιες πόλεις δεν μπορούν να απορροφηθούν βύσματα. Ως εκ τούτου, δεν έχει κλείσει στην Περιφερειακή Οδό, και τα ταξίδια το χρόνο - αυτό είναι το βασικό κριτήριο επιλογής κατά την αγορά ενός σπιτιού στα προάστια. Ας μην υπάρχει εκατό χιλιόμετρα από την εθνική οδό, δεν είκοσι, το οποίο μπορεί να ξεπεραστεί μόνο σε τέσσερις ώρες.

διαθεσιμότητα

Η πιο τραγική δρόμου στη Μόσχα - Λένινγκραντ εθνική οδό. Μέχρι τα αυτοκίνητα Solnechnogorsk μόλις και μετά βίας σέρνεται, και στο τμήμα προς το αεροδρόμιο είναι μεγαλύτερη από την απόσταση. Οι πόλεις που βρίσκονται κατά μήκος αυτής της διαδρομής, ένα Μοσχοβίτης μπορεί να εξεταστεί μόνο στην περίπτωση κατά την οποία βρήκε δουλειά στα προάστια, κοντά στο νέο σπίτι. Στη δεύτερη θέση από το κάτω μέρος της προσβασιμότητας των μεταφορών - την πόλη της Dmitrov και Schelkovskogo εθνική οδό, την τρίτη - Μινσκ. Novorizhskoe, Γκόρκι και Γιαροσλάβλ εθνική οδό συνεχώς επισκευαστεί ή ανακατασκευαστεί, οπότε ο δρόμος τώρα και στη συνέχεια στενεύει προς τα κάτω το επίπεδο της συμφόρησης - σε δύο ζώνες. Οι μεγαλύτερες κυκλοφοριακή συμφόρηση στα περίχωρα της Μόσχας. Novorizhskoe εθνική οδό, κατά γενική ομολογία, στο εγγύς μέλλον υπόσχεται να είναι πολύ καλή. Καλούγκα και Συμφερούπολη είναι σχετικά ελεύθερα.

Volokolamskoye αγωνία περιμένουν την έναρξη λειτουργίας του τηλεδιοδίων στην Krasnogorsk. Οι προγραμματιστές αγαπούσε εθνικές οδούς, υπάρχουν περιοχές με χαμηλό κόστος στα προάστια με τις επικοινωνίες (και στο εγγύς και τους μακράν). Χτισμένο αφθονία των οικισμών εξοχικό σπίτι, υποδομή αναπτύσσεται. Αλλά οικονομική θέση σχεδόν δεν υπάρχουν, μόνο η επιχείρηση αλλά και το τμήμα premium. Μια χαμηλού κόστους περιοχές στα προάστια πωλούνται σε αρκετά διαφορετικές κατευθύνσεις. Μια ειδική λέξη πρέπει να ειπωθεί για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Λοιπόν, αν υπάρχει μια σιδηροδρομική, και τα λεωφορεία και τα ταξί που εργάζονται σε ένα αυστηρό χρονοδιάγραμμα και να αρχίσει τη διαδρομή από πολλούς σταθμούς του μετρό, πλησιάζει όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο νέο σπίτι. Ακριβώς σε περίπτωση.

Πρώτη στην κατάταξη

Έτσι, η αξιολόγηση. Ποια πόλη είναι προτιμότερο στα προάστια (μόνιμη ieet μέση, φυσικά) για Μοσχοβίτης; Αντίθετα, μερικά από την πόλη για μόνιμη κατοικία κατάλληλη για λιγότερο; Ποιες είναι οι περιοχές στα προάστια με τα επικοινωνίες πωλούνται και τα οποία δεν είναι; Με ένα μεγάλο περιθώριο στους ηγέτες είχαν δραπετεύσει Krasnogorsk και Odintsovo. Πιο Kotelniki - ακριβώς επειδή το μετρό στη Μόσχα ήρθε, μέχρι αυτό το σημείο η πόλη ήταν ένας ξένος κατ 'έφεση. Γιατί αυτό; Επειδή κάθε κατάταξη γίνεται από τους ανθρώπους, και χαρακτηρίζονται από υποκειμενικότητα. προάστια της Φύσης παντού είναι όμορφη, αλλά υπάρχει μια πόλη όπου πριν ακριβώς δεν παίρνει. Εδώ, για παράδειγμα, Krasnogorsk. Είναι περίεργο το γεγονός ότι οι άνθρωποι το βάλετε στην πρώτη θέση. Φτηνές γης στα προάστια πωλούνται παντού, και είναι πιο εύκολο να ορίσει το δικό τους σπίτι τούβλο με τούβλο, και να πάει να εργαστεί στη Μόσχα με τα πόδια, από το να εγκατασταθούν σε αυτόν το δορυφόρο της πόλης.

Βολοκολάμσκ Highway σχεδόν δωρεάν μόνο τη νύχτα - μια-δυο ώρες, αλλά όχι στις διακοπές και όχι την Παρασκευή το βράδυ. Ωστόσο, υπάρχουν και ηλεκτρικά τρένα - με το Κουρσκ, τη Ρίγα σταθμό και την πλατφόρμα Kalanchovskoy. Κτίρια στο Krasnogorsk πολλά, αλλά δεν είναι ένα γεγονός που θα είναι σε θέση να αγοράσει ένα διαμέρισμα στην οθόνη LCD της οικονομικής θέσης προάστια είναι φθηνότερη από το να πωλούν το ίδιο στη Μόσχα. Πώς δεν θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον.

Odintsovo, από όλους τους λογαριασμούς (δεν έχει αξιολογηθεί!), Πολύ πιο ενδιαφέρουσα. Mozhayskoe δεν είναι τόσο φορτωμένο, είναι πολύ καλύτερα ανεπτυγμένη διασκέδασης και αγορών υποδομές, τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Και το πιο σημαντικό - το περιβάλλον είναι πολύ καλύτερη από ό, τι στην Krasnogorsk. Αυτό το υπνοδωμάτιο της Μόσχας - όχι από τη διοικητική διαίρεση και στην ουσία του. Αλλά οι τιμές των κατοικιών στα ύψη, πάρα πολύ. Διασκορπισμένα γύρω από κάθε χρόνο όλο και πιο πολλά χωριά εξοχικό σπίτι κοντά στη Μόσχα - επίσης πολύ δαπανηρή θεραπεία.

Η πρώτη δεκάδα

Σε περίοπτη θέση σε μια γραμμή που ακολουθεί σε μια πολύ πυκνοκατοικημένη περιοχή. Το περιβάλλον δεν υπάρχει σχεδόν Μόσχα - την εγγύτητα προς τη Μόσχα, φυσικά, επηρεάζουν τη συνολική κατάσταση. προάστια του χωριού έχουν αναπτυχθεί σε μια τιμή των πόλεων, αλλά και η ελκυστικότητα των επενδύσεων δημιουργεί έτσι δεν είναι. Που συνορεύουν με λευκό πόλεων όλα από μόνα τους είναι αρκετά άνετα, αλλά η τιμή ανά τετραγωνικό μέτρο είναι σχεδόν δεν διαφέρει από την πρωτεύουσα. Στην Κίμκι, για παράδειγμα, ακριβώς όπως ένα κακό περιβάλλον, αλλά υπάρχουν «Auchan» και «Ikea». Σε Mytishchi σε Yaroslavl εθνική οδό είναι απολύτως αδύνατο να επιτευχθεί, διατηρώντας παράλληλα την πλήρη ψυχική υγεία, αν και η ίδια η πόλη είναι πολύ ωραία. Οι άνθρωποι υποφέρουν, επειδή η εργασία στα προάστια είναι ικανοποιημένοι με ακόμη λιγότερο.

Ίδιο με Balashikha, Lyubertsy και σχεδόν όλες τις πόλεις δορυφόρους - παντού εξίσου ακριβά ακίνητα. Λίγο πιο μακριά από την πρωτεύουσα - Istra, Ramenskoye, Aprelevka, Podolsk, Shchyolkovo, και άλλοι - λίγο πιο ενδιαφέρουσα με οικονομικά προσιτή στέγαση, ελαφρώς καλύτερα τις περιβαλλοντικές συνθήκες, την αφθονία των αρχοντικά. Μόσχα τείνει να βελτιωθεί το περιβάλλον, μακριά από τη Μόσχα. Ramenskoye, σύμφωνα με πολλούς - μια από τις καλύτερες πόλεις, είναι σχετικά κοντά στην πρωτεύουσα. Novoryazanskoye εθνική οδό, επίσης, φυσικά, σχεδόν συνεχώς φορτωμένο, αλλά οι ειδικών λωρίδων για τις δημόσιες συγκοινωνίες εκεί, έτσι ώστε να πάμε στη δουλειά και στο σπίτι έχουν την ευκαιρία. Αλλά τετραγωνικό μέτρο τερατωδώς ακριβά, όπως σχεδόν όλα κατοικιών στα προάστια.

κατεύθυνση Yaroslavl

Ελκυστικότητα των επενδύσεων του κάθε δήμου είναι διαφορετική. Ένα παράδειγμα είναι η πρώην Σοβιετική χρόνο και μια πόλη ξανανάψει Krasnozavodsk όπου μπορείτε να περπατήσετε γρήγορα από το ένα στο άλλο, από το να χρησιμοποιούν το λεωφορείο, το οποίο είναι παρόμοιο με τη διαδρομή εκδρομή. Ακόμα και η διαφορά μεταξύ αυτών των πληθυσμών είναι πολύ υψηλό. Ωστόσο, οι ντόπιοι είναι η απάντηση στην ερώτησή μας: «Πού να ζουν στα προάστια καλά;» θα δώσει την ίδια: «Φυσικά, στο Σεργκιέφ Ποσάντ!»

Γιατί αυτό; Περισσότερη άνεση, υποδομών, μεταφορών και στις τέσσερις πλευρές, ακόμη και σε οκτώ, αρχιτεκτονική τοπίου, μνημείων ομορφιά ... Και το περιβάλλον δεν είναι πολύ διαφορετικό από Zagorje προάστια.

Στη Μόσχα υπάρχει πάντα εκτός από ένα καλό περιβάλλον και αργό ρυθμό των διεργασιών της ζωής, και το ανθρώπινο σώμα, φορώντας μια ορισμένη ηλικία, παράπονο στεναγμοί γι 'αυτό και μόνο? στο δάσος και το ποτάμι ή λίμνη γύρω από το ξενοδοχείο για να χαιρετήσει μπορεί να είναι στο δρόμο με όλους, αλλά ακόμα περισσότερο στην δική του είσοδο ... Αλλά και στην ιατρική περίθαλψη ήταν γρήγορη και αποτελεσματική, για να είναι σε θέση να αγοράσουν τρόφιμα, ή το χρώμα, για παράδειγμα, τα νύχια χωρίς ένα ταξίδι στην πόλη περιοχή, και να πάω στη δουλειά με τα πόδια. Δυστυχώς, όπως και στη Μόσχα, για οκτώ ώρες ανά ημέρα εργασίας θα προσθέσει αρκετές ώρες δρόμο. Διότι για να βρει μια δουλειά με κανονικό μισθό σε μια μικρή πόλη λίγο εξωπραγματικό.

Από Σεργκιέφ Ποσάντ στο σταθμό Yaroslavl βόλτες με ηλεκτρικό σύστημα περίπου μισή ώρα. Με το αυτοκίνητο, αν δεν αφήνουν στις πέντε το πρωί, παίρνουν να είναι πολύ πιο περίπλοκη και μερικές φορές τρεις φορές περισσότερο. Αλλά το Σαββατοκύριακο μπορείτε να περπατήσετε στο όμορφο δάσος, να πάρει τα μανιτάρια, το κολύμπι στο ποτάμι, να θαυμάσετε το Λαύρας, εκτός αν, φυσικά, έχουν τη δύναμη να σηκωθεί από τον καναπέ, λόγω της κόπωσης από μια ολόκληρη εβδομάδα της καθημερινής δεκατρείς (ή ακόμη περισσότερο!) Η παρενόχληση και η συνειδητοποίηση ότι προφανώς απέτυχε να μαντέψει πού θα ζουν καλά στα προάστια.

Το πιο ευχάριστο για τους συνταξιούχους

Υπέροχη πόλη Dubna - τακτοποιημένο και καθαρό. Γραφικό Βόλγα το χωρίζει στη μέση, και από το ένα μέρος στο άλλο, μπορείτε να πάρετε όχι τόσο γρήγορα. Στη Μόσχα υπάρχει μια σιδηροδρομική, πολλά λεωφορεία και τα ταξί. Σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση εδώ δεν μιλούν, δεν συμβαίνουν. Πολύ πράσινο, ηρεμία στην πόλη. Ευφυής και πολύ ειλικρινείς άνθρωποι περπατούν στα πεζοδρόμια της.

Όμορφη και, όπως λένε, ατμοσφαιρική πόλη λίγο έξω από τη Μόσχα - Dzerzhinsky. Εδώ, επίσης, καθαρή, όμορφη αρχιτεκτονική, ειδικά το μοναστήρι. Υπάρχει ένα ποτάμι και μια λίμνη, αγρούς και στα δάση, αλλά και η γειτνίαση με τη μητρόπολη δεν κάνουν την πόλη πιο ελκυστική, και τα προάστια οι τιμές είναι ακόμα πιο ζωντανά - όχι κάθε διαμέρισμα στη Μόσχα θα είναι αρκετό για να αλλάξει.

Μια άλλη πόλη, Reutov, επίσης, είναι η σύντροφος του Πρώτου Θρόνου (σε κάθε περίπτωση, τα νέα κτίρια είναι επίσης κοντά), αλλά διαφέρει ήρεμη και μετρημένη ζωή. Transit με Γκόρκι και Nosovihinskoe αυτοκινητόδρομο εδώ είναι κλειστό, οπότε η οικολογική κατάσταση είναι πολύ καλύτερη. Πρέπει να σημειωθεί στην ίδια γραμμή Troitsk - ωραία και ήσυχη πόλη της επιστήμης, γεμάτο κήπους και πάρκα.

Προτεινόμενα για τη μετακίνηση στην πόλη

Παρά το υψηλό επίπεδο της αστικοποίησης, η Μόσχα θεωρείται μια από τις πιο ενδιαφέρουσες περιοχές της χώρας, όταν επιλέγουν μια κατοικία. Αυτό οφείλεται όχι τόσο ιστορικών παραγόντων όπως η οικονομική. Όλες οι μεγάλες χρηματοοικονομικές ροές που διέρχεται από την πρωτεύουσα, και ως εκ τούτου το βιοτικό επίπεδο εδώ είναι πολύ υψηλότερο από ό, τι οπουδήποτε αλλού. Υπό την προϋπόθεση ότι τα χρήματα που θα κερδίσει στη Μόσχα. Πρόθυμοι να αγοράσουν κατοικία σε μια από τις πόλεις γύρω από την πρωτεύουσα, ήταν πάντα και θα είναι αρκετά.

Voskresensk. Ογδόντα χιλιόμετρα από τη Μόσχα Περιφερειακή Οδό στα νοτιο-ανατολικά. Πόλη με τις βιομηχανικές ζώνες απευθείας στην γραμμή του, πέντε σιδηροδρομικούς σταθμούς. Βιομηχανίας και των επιχειρήσεων μπορούν να ευδοκιμήσουν εδώ, αλλά καθημερινή ζωή είναι αρκετά ελκυστική. Περιβαλλοντική κατάσταση, βέβαια, είναι δύσκολο. Εκτός από αυτό - «Uralkhim» με ανόργανα λιπάσματα της.

Korolev. Επιστήμη Πόλη της Μόσχας, η γενέτειρα και μία από τις κύριες πόλεις της διαστημικής βιομηχανίας. ΕΣΠ έχει ισχυρές διεθνείς συνδέσεις, οι κύριοι επαγγελματίες του κλάδου έρχονται εδώ από πολλές διαφορετικές χώρες. Πόλη, φυσικά, όμορφη, μουσεία, αθλητικά, αλλά αυτές οι πολλές ώρες και είκοσι έξι χιλιόμετρα σε Yaroslavl εθνική οδό υπερνικά καθημερινά το μοναδικό ήρωα.

Και μερικές ακόμα επιλογές

Krasnoznamensk - μια πόλη που ειδικεύεται πυραύλων δυνάμεις, με το ραδιόφωνο κέντρο, το οποίο συντόνισε αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς. Αρκετά δύσκολο να επιτευχθεί, επειδή οι ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων δεν τέμνονται. Ζωντανή δεν υπάρχει ιδιαίτερα επιθυμητή.

Lukhovitsy πόλη είναι πιο κοντά στο Ριαζάν και όχι στη Μόσχα - 135 χιλιομέτρων. Οι κάτοικοι προτιμούν και να μάθουν, και να εργαστούν στη γειτονική περιοχή, ώστε να πάει μόνο 53 χιλιόμετρα. Η πόλη είναι μικρή, αλλά η υπηρεσία δέκα μεγάλες επιχειρήσεις, όπως η κατασκευή του αεροσκάφους της θυγατρικής της εταιρείας «MiG».

Orekhovo-on Γκόρκι αυτοκινητόδρομο σχεδόν ενενήντα χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα, μια από τις πιο απομακρυσμένες. Πόλη των Βιομηχάνων Morozov, απεργίες και διαδηλώσεις - με την παράδοση. Βιομηχανική πόλη, ακολουθεί όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα σε σχέση με την ελκυστικότητα της ως μόνιμη κατοικία.

Naro-Fominsk είναι πενήντα χιλιόμετρα στην εθνική οδό Κίεβο - η βολική, δωρεάν, bessvetofornoe. Μια μεγάλη πόλη, με τα εργοστάσια και τα φυτά, αθλητικές εγκαταστάσεις, πισίνες και άλλες υποδομές στο υψηλότερο επίπεδο. Εδώ μπορείτε να μιλήσετε για την προτεραιότητα των Naro-Fominsk, μεταξύ άλλων πόλεων στην περιοχή της Μόσχας, δεδομένου ότι η κατάσταση του περιβάλλοντος, καθώς και η δυνατότητα πρόσβασης και την άριστη υποδομή καθιστούν πολύ ελκυστική για να ζήσει άνετα.

Κάθε πρόσωπο που επιλέγει μια θέση με βάση τις δικές σας προτιμήσεις: μια σημαντική απόσταση με τα πόδια από την Περιφερειακή Οδό, άλλοι αναζητούν ανάπαυλα από τη φασαρία, που ενδιαφέρονται για τις υποδομές, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι ψάχνουν για ισορροπία. Η απόφαση είναι δύσκολη και απαιτεί καλή επιχειρήματα, και «για» και «κατά». Δυστυχώς, πολλοί άνθρωποι μετακινούνται από τη Μόσχα στην περιοχή, είτε από μακρινές επαρχίες στη Μόσχα χωρίς μια πλήρη κατανόηση του θέματος της επιλογής.

Ένα μικρό δώρο για τους αναγνώστες

Διαβάστε όσες επιστολές σίγουρα μεγάλη επιλογή των ενδιαφερομένων έξω από την οικία της Μόσχας, αλλά γιατί γι 'αυτούς που παρασκευάζεται μερικές από τις λεπτομέρειες στις εικόνες.

1. Κατά προσέγγιση το χρόνο (συν ή πλην 10 λεπτά) από τη διαδρομή μέσα μαζικής μεταφοράς στο εσωτερικό του δακτυλίου Κήπος της Μόσχας:

• Στην περιοχή ανάμεσα στην Περιφερειακή Οδό και το τρίτο δαχτυλίδι πρέπει να πάρετε περίπου 25 λεπτά.
• Στα περίχωρα, στο τελικό σταθμό του μετρό - περίπου 45 λεπτά.
• Για Ring - π.χ., στο Butovo - τουλάχιστον 50 λεπτά.
• Σε πόλεις δορυφόρους - Reutov, Κίμκι, κλπ - .. Περίπου μια ώρα.
• Σε προάστιο της τέταρτης Δαχτυλίδια - Ramenskoye κλπ - .. Από 60 έως 120 λεπτά.
• Στα μακρινά προάστια - Serpukhov, Σεργκιέφ Ποσάντ κλπ - .. 2,5 ώρες (σχεδόν αυτοκτονία, αλλά οι άνθρωποι πάνε χρόνια).

Τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Μόσχα και την περιφέρεια της Μόσχας πολύ ασφαλέστερο δικό του αυτοκίνητο και σχεδόν πάντα πιο γρήγορα. Αν δεν είναι το πρωί, 1η Ιανουαρίου, στη συνέχεια, ανά πάσα στιγμή, οποιαδήποτε άλλη μέρα σε ένα μποτιλιάρισμα να σταθεί - μοίρα. Το αυτοκίνητο δεν είναι ένα όχημα, αλλά ο δείκτης πολυτέλεια, την άνεση και την κατάσταση.

2. Οι τιμές για ενοικίαση και αγορά διαμερισμάτων (μετά τη σταθεροποίηση της Μόσχας αγορά ακινήτων, που είναι μετά τον Απρίλιο 2015) στη Μόσχα και την περιφέρεια της Μόσχας. Κατηγορίες Διαμερίσματα όμοια: όλα τα studios, όλα με ένα κανονικό επισκευής, όλα επιπλωμένα και ό, τι δεν είναι στο ισόγειο. Δεν είναι πολυτέλεια, αλλά είναι κατάλληλη για ένα άνετο και μόνιμη κατοικία. Μίσθωμα δεν περιλαμβάνει τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας: κάποια ανάγκη περισσότερο, κάποιος λιγότερο από δύο χιλιάδες χρειαστεί plyusovat.

Α Ενοίκιο:

• Κέντρο και Circle line: real προσφορές - το φθηνότερο - το εύρος των 35 - 45.000 ρούβλια το μήνα.
• End σταθμό του μετρό, από τις 25 χιλιάδες ρούβλια.
• Δορυφορική πόλεις: με διαφορετικούς τρόπους. Για παράδειγμα, στο Lyubertsy μπορεί να βρεθεί ένα δωμάτιο για 20 χιλιάδες ρούβλια, και Odintsovo - όχι.
• Άπω προάστια: με διαφορετικούς τρόπους. Για παράδειγμα, στην Ramenskoye διαμερίσματα ενός υπνοδωματίου προς ενοικίαση είναι 20 χιλιάδες.

Β Αγορά:

• Το κέντρο και η γραμμή του δακτυλίου. Μακριά από το μετρό και το παλιό ταμείο, το οποίο απαιτεί μεγάλες επενδύσεις σε επισκευές και συντήρηση αυτών. Αν δεν βιαστούμε να αγοράζουν και συνεχώς αναζητούν, μπορείτε να πάρετε τυχεροί: 6,5 εκατομμύρια ρούβλια.
• Ο σταθμός του μετρό End: είναι δυνατό να βρεθεί ένα διαμέρισμα ενός υπνοδωματίου στην παλιά ταμείο των 6 εκατομμύρια ρούβλια.
• Δορυφορική πόλεις, δευτεροβάθμιας στέγασης: από 3,8 εκατομμύρια το διαμέρισμα ενός δωματίου.
• Άπω προάστια - το ίδιο πράγμα: μπορείτε να αγοράσετε ένα διαμέρισμα ενός δωματίου 2,8 εκατομμύρια ρούβλια στην δευτερογενή αγορά.