Πώς να συγχωνεύσει αντιψυκτικό με VAZ-2110: διδασκαλία

Αντιψυκτικά - ψυκτικού (ψυκτικό) που χρησιμοποιούνται σε μηχανές εσωτερικής καύσης οχημάτων. Λόγω της αντοχής σε χαμηλές θερμοκρασίες, εξαιρετικές ιδιότητες μεταφοράς θερμότητας και το χαμηλό κόστος, είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Αλλά, όπως και κάθε άλλη υγρά, το ψυκτικό πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά. Για πληροφορίες σχετικά με το πότε πρέπει να γίνει αυτό, και θα συζητήσουμε σε αυτό το άρθρο. Θεωρούμε, επίσης, πώς να στραγγίξει το αντιψυκτικό από την VAZ-2110 στο παράδειγμα των οκτώ και shestnadtsatiklapannogo «δεκάδες» των κινητήρων.

Πότε και γιατί πρέπει να αλλάξουμε το ψυκτικό

Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, η αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού στον κινητήρα θα πρέπει να γίνεται κάθε 75 χιλιάδες. Χιλιόμετρα, ή 3 χρόνια λειτουργίας, ανεξάρτητα από το πόσο έχει περάσει το αυτοκίνητο. Επιπλέον, το ψυκτικό πρέπει να αντικατασταθεί με την ανίχνευση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ένδειξη ότι έχει χάσει τις ιδιότητές του αλλάζουν χρώμα ή τη συνοχή.

Εάν αυτό δεν γίνει, ο κινητήρας είναι εκτεθειμένος στους κινδύνους της υπερθέρμανσης. Επιπλέον, κακή ψυκτικού προκαλεί την εναπόθεση των κλίμακας στα κανάλια του μανδύα ψύξης, και θέρμανση κυρίως τα θερμαντικά σώματα.

Πώς αντιψυκτικό είναι απαραίτητη για τους «δεκάδες»

Αγοράζοντας αντικατάσταση αντιψυκτικού, πρέπει να ξέρετε πόσο θα χρειαστεί. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και το ψυγείο, ο απαιτούμενος όγκος του ψυκτικού ρευστού VAZ-2110 είναι 7-8 λίτρα. Είναι καλύτερα να πάρετε το δοχείο 10 λίτρων, και ό, τι έχει απομείνει - να χρησιμοποιούν για τη συμπλήρωση. Πιστέψτε με, ξαναγέμισμα του ψυκτικού υγρού ποτέ είναι απαραίτητο να, και στη συνέχεια αυτά τα δύο λίτρων υπόλοιπο θα είναι πολύ χρήσιμη.

Ποιο να διαλέξετε αντιψυκτικό

Αγοράστε αντιψυκτικό είναι απαραίτητη μόνο σε εξειδικευμένα καταστήματα, και να δώσει προτεραιότητα σε αυτούς τους παραγωγούς των οποίων η φήμη είναι πέρα από κάθε αμφιβολία. Όσον αφορά την επιλογή, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τον τύπο και τη μάρκα του ψυκτικού του κινητήρα, το οποίο, και πάλι, συνιστάται από τον κατασκευαστή των αυτοκινήτων.

Πάρτε, για παράδειγμα, αντιψυκτικά ρωσική παραγωγή της A-40M ή A-65M. Αυτά τα δύο υγρά είναι ιδανικές για κάθε κινητήρα «δεκάδες». Οι Ψυκτικό γράμματα σήμανση προσδιορίζονται ως εξής: Α - μοτέρ, M - εκσυγχρονιστεί.

Τα στοιχεία - ένα σημείο πήξης του αντιψυκτικού. Την πώληση εκεί και πυκνό. Αυτός έχει οριστεί ως «Αντιψυκτικά AM». Όλα αυτά τα υγρά είναι σημαντικό, παράγεται σύμφωνα με το GOST 28084 - 89

Υπάρχει διαφορά στη διαδικασία της αποστράγγισης αντιψυκτικό σε οκτώ και shestnadtsatiklapannyh μηχανές εκεί

Υπάρχει μια διαφορά, και είναι σημαντικό. Το γεγονός ότι οι «δεκάδες» κινητήρες έχουν διαφορετικό σχεδιασμό. Από την άποψη της ψυκτικού υγρού να στραγγίξει, VAZ-2110 βαλβίδα 8 περισσότερα πλεονεκτήματα από μια δωδεκάδα shestnadtsatiklapannik. Στην πρώτη τάπα αποστράγγισης ψυκτικού βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του μπλοκ κυλίνδρων. Για να φτάσετε εκεί, δεν είναι απαραίτητο είτε για να οδηγήσει το αυτοκίνητο σε μια τρύπα προβολής ή να καταργήσετε την προστασία. Και εδώ σε κινητήρες shestnadtsatiklapannyh βύσμα είναι στο κάτω μέρος, αλλά και πάλι μπορεί να κλείσει από τον αφέτη, έτσι προτού να στραγγίξει το αντιψυκτικό από την VAZ-2110, καλείται να οδηγήσει το αυτοκίνητο στο λάκκο (αερογέφυρα), αφαιρέστε και την προστασία, και το σύστημα εκκίνησης. Θεωρούμε ότι με περισσότερες λεπτομέρειες τη διαδικασία για κάθε ένα από τους κινητήρες.

Συγχώνευση αντιψυκτικό στο vosmiklapannike

Απαραίτητα εργαλεία και εξοπλισμός:

• πλήκτρα 10 και 13?
• μια χοάνη με μια μάνικα (μπορεί να κατασκευάζεται από πλαστικά μπουκάλια)?
• δεξαμενή για τη συλλογή ψυκτικού μέσου παλιά (κάνιστρο, κουβά)?
• πρόσθετη χωρητικότητα για 2-3 λίτρα (μπορεί να κοπεί πλαστική φιάλη)?
• στεγνό πανί.

Πριν την αποστράγγιση του αντιψυκτικού από το μπλοκ των VAZ-2110, πρέπει να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο έτσι ώστε η πλάτη του ήταν ελαφρώς αυξημένα. Για να το κάνετε αυτό, το μηχάνημα μπορεί να τεθεί κάτω από το σωρό, ή να ρίξει τους πίσω τροχούς στο πεζοδρόμιο. Δεδομένου ότι η διαρροή ψυκτικού υγρού θα είναι ταχύτερη.

Είναι επιθυμητό να αφαιρέσετε όσο το αρνητικό ακροδέκτη με την μπαταρία, ειδικά αν έχουμε να κάνουμε με έναν κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου. Στη συνέχεια, ακολουθούμε αυτόν τον αλγόριθμο:

1. Ξεβιδώστε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
2. Κάτω από την τάπα αποστράγγισης και υποκατάστατο εκτύπωσης σωλήνα χοάνης μέσω της προστασίας του κινητήρα σε οποιοδήποτε βολικό μέρος για να θέσει τη συλλογή δοχείο ψυκτικού.
3. Το κλειδί για την 10 ξεβιδώστε προσεκτικά την τάπα αποστράγγισης και περιμένετε μέχρι διαρροή ψυκτικού.
4. Μετά από αυτό, έχουμε υποκαταστήσει το πρόσθετο περιέκτη κάτω από το καπάκι του ψυγείου.
5. Σβήστε το βύσμα και η συγχώνευση υπόλειμμα ψυκτικό.
6. Όταν όλο το υγρό αποστράγγισης, περιστροφή και φελλού μπορεί να αρχίσει ρίχνει το νέο αντιψυκτικό.

Όπως αντιψυκτικό αποστράγγισης VAZ-2110 με ένα εγχυτήρα (βαλβίδα 16)

Απαραίτητα εργαλεία και εξοπλισμός:

• πλήκτρα 10 και 13?
• 8-10 λίτρα χωρητικότητα (κάδο ή δοχείο)?
• στεγνό πανί.

Προκειμένου να στραγγίξει το ψυκτικό ρευστό, VAZ-2110 (16 βαλβίδες) που είναι αναγκαία για την οδήγηση σε μια τρύπα προβολή ή αερογέφυρα. Περαιτέρω εργασία γίνεται με την ακόλουθη σειρά:

1. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο στην μπαταρία.
2. Έχουμε γυρίσει μακριά ένα πώμα σε ευρεία δεξαμενή.
3. Εμείς πάμε κάτω στο λάκκο, το κλειδί 10 ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την προστασία του κινητήρα. Αφαιρέστε την προστασία.
4. Σβήστε την τάπα αποστράγγισης ψύκτρα, προηγουμένως υποκαθιστώντας ένα δοχείο από κάτω. Περιμένετε έως ότου όλο το αποστράγγισης αντιψυκτικό, που βρίσκεται στον εναλλάκτη θερμότητας.
5. Αν το αυτοκίνητό σας το κιβώτιο ταχυτήτων οδηγείται από ένα καλώδιο, πριν να αποστραγγίζεται αντιψυκτικό με VAZ-2110, θα πρέπει να διαλύσει τη μίζα. τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται ακριβώς από κάτω. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να αποσυνδέσετε από την υποδοχή του αναστολέα αναμεταδίδει το συνδετήρα, αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα με ξηρούς καρπούς θετικό καλώδιο, ξεβιδώστε το, για να αφαιρέσετε το σύρμα, και στη συνέχεια ξεβιδώστε τις τρεις βίδες στερέωσης της μίζας. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το δοχείο κάτω από το σωλήνα, αποδεικνύεται μακριά και συγχωνεύονται με ψυκτικό υγρό. Αν το σημείο ελέγχου ελέγχεται από ώθηση, η μίζα δεν πρέπει να αφαιρεθεί.

Μήπως όλα συγχωνεύονται

Αφαιρέστε το πλήρες ψυκτικό είναι προβληματική, επειδή είναι ένα σύνολο των σταθμών, σωλήνες και εύκαμπτοι σωλήνες. Σε γενικές γραμμές, όταν μια προγραμματισμένη αντικατάσταση της κανονικής αυτής δεν απαιτείται, αλλά εάν είναι, για παράδειγμα, ήρθε να αντικαταστήσει το αντιψυκτικό αντιψυκτικό, ή αντίστροφα, ή ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης, είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε για αποβολή υγρού από τον κινητήρα στο μέγιστο. Αλλά πώς να στραγγίξει εντελώς αντιψυκτικό; VAZ-2110 - δεν είναι τόσο δύσκολο για αυτό το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μία συμβατική συμπιεστή αυτοκινητοβιομηχανία, ή, σε ακραίες περιπτώσεις, μια αντλία.

Πάρτε το συμπιεστή, σωλήνα συνδέστε μέσα από κάποιο σπιτικό προσαρμογέα σε ένα από τα «θηλή» στο δοχείο διαστολής μετά την απομάκρυνση του από το σωλήνα και «πνιγμό» αυτό, και να αρχίσει άντληση στο σύστημα αέρα. Σχεδόν το σύνολο του υγρού που παραμένει στους σωλήνες, κινητήρα χιτώνιο ψύξης, δοχείο του ψυγείου, θα κυκλοφορήσει μέσα από τις οπές αποστράγγισης.

Θα πρέπει επίσης να συμπληρώσετε σωστά

Τώρα που ξέρετε πώς να στραγγίξει το αντιψυκτικό από την VAZ-2110, μπορείτε να μιλήσετε για το πώς να χύσει σωστά φρέσκο ψυκτικού υγρού. Αυτή η διαδικασία είναι πολύ πιο εύκολο με την προηγούμενη, αλλά εδώ υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις.

Το κύριο καθήκον που αντιμετωπίζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, συμπληρώστε το ψυκτικό στο σύστημα - για να αποτρέψει την εμφάνιση των θυλάκων αέρα σε αυτό. Όχι, δεν είναι επικίνδυνο για τον κινητήρα, αλλά ιδιαίτερα επιθυμητή, ιδιαίτερα το χειμώνα, όταν η ανάγκη να εργαστούμε «σόμπα». Πώματα δημιουργούν εμπόδια στην κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου, και επιπλέον, μειώνει τον όγκο του συστήματος. Αποδεικνύεται ότι χύνεται 6-7 λίτρα, και το «φούρνο» δεν ζεστή όπως θα έπρεπε να ζεσταθεί. Και ξεκινήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Αλλά έχετε μόνο μερικά από ρίχνει αντιψυκτικό αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το συγκρότημα του γκαζιού, και γεμίστε μέχρι να ρέει έξω από το ψυκτικό μέσο. Μετά από αυτό το θέσει στον εύκαμπτο σωλήνα για την Ένωση, συνεχίζουν να χύσει το υγρό σε ένα επίπεδο. Όταν επιτυγχάνεται, χωρίς να κλείσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής, ξεκινήστε τον κινητήρα, περιμένετε μέχρι να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας, και «αντλία» οι σωλήνες πρόκειται να την ψύξη του ψυγείου, περιοδικά, πιέζοντας τα χέρια τους. Air, αν είναι, πρέπει να έρθει. Θα πρέπει μόνο να προσθέσετε ένα υγρό σε ένα επίπεδο.