Πώς λειτουργεί το θερμοστάτη στο αυτοκίνητό σας; αρχή της λειτουργίας

Κανένα από τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν είναι πλήρης χωρίς ένα σύστημα ψύξης. Αυτό παίρνει όλη τη θερμότητα από τον κινητήρα κατά την επεξεργασία εύφλεκτων μιγμάτων. Έμβολα κινούνται, το μίγμα καίγεται, αντίστοιχα, χρειάζονται μια καλή απαγωγή θερμότητας. Στο σημερινό άρθρο θα δώσουν προσοχή σε ένα από τα κύρια συστατικά του συστήματος ψύξης - το θερμοστάτη. Πώς λειτουργεί το θερμοστάτη στο αυτοκίνητο, τη δομή και το είδος της - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Σχεδιασμός και διαρρύθμιση

Στις περισσότερα οχήματα ενεργό στοιχείο βρίσκεται στο άνω τμήμα του κινητήρα. Η συγκεκριμένη θέση του εξαρτάται από τη μάρκα της μηχανής και την κατασκευή του SOD. Για παράδειγμα, σε οχήματα «Gazelle» με τον κινητήρα ZMZ-405 αυτό το στοιχείο βρίσκεται κοντά στην κορυφή του καλοριφέρ - κοντά στο κάλυμμα της βαλβίδας. Συνδέει τους σωλήνες καλοριφέρ και εύκαμπτοι σωλήνες από το δοχείο διαστολής. Πριν περιγράφει πώς ο θερμοστάτης είναι στο αυτοκίνητο, η συσκευή θα το εξετάσει. Από τη σχεδίαση, το στοιχείο είναι μια βαλβίδα τοποθετημένη στο εσωτερικό του (αλλά συνήθως ορείχαλκο) δομή αλουμινίου. Επίσης έχει μικρή slots - που χρειάζονται για τη διαφυγή θύλακες αέρα. Στο εσωτερικό του βολβού τοποθετείται κυλίνδρου. Στην τελευταία έχει ένα ψυκτικό στοιχείο, το οποίο, όταν φθάσει σε ένα συγκεκριμένο θερμοκρασία το έμβολο κινείται προς τα πάνω.

αρχή της λειτουργίας

Πώς λειτουργεί το θερμοστάτη σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2114; Τα βήματα ο αλγόριθμος του στοιχείου δεν διαφέρει από τα ίδια «εξάρια», «δώδεκα», και άλλα. Όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη, το στοιχείο είναι εκτός λειτουργίας (κλειστή) κατάσταση. Πώς λειτουργεί το θερμοστάτη; Ένα ειδικό υγρό που βρίσκεται μέσα σε αυτό αρχίζει να ζεσταθεί. Αφού ο κινητήρας ζεσταίνεται να λειτουργούν 90 μοίρες, το έμβολο (δεν πρέπει να συγχέεται με το γεγονός ότι οι κύλινδροι) θα μεταβαίνει αυτόματα στη λειτουργία ψύξης. Το σύστημα έχει δύο κυκλώματα: το μικρό και μεγάλο κύκλο. Όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο, ο θερμοστάτης δεν απλώς θερμαίνεται το υγρό να διεισδύσει σε ένα μεγάλο κύκλο. Αν συμβεί αυτό, η μηχανή ζεσταίνεται το συντομότερο το χρειάζεστε. Πώς λειτουργεί το θερμοστάτη σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110; Αυτό το στοιχείο κλείνει την κυκλοφορία αντιψυκτικού μεγάλων περίγραμμα σε θερμοκρασίες μέχρι 80-90 βαθμούς. Με την ευκαιρία, μπορεί να είναι διαφορετική ανάλογα με το μοντέλο του θερμοστάτη. Διακρίνουν «καλοκαίρι» και η επιλογή «χειμώνα». Στην πρώτη περίπτωση, η δεύτερη τροφοδοσίας, ο βασικός κύκλος διεξάγεται σε μία θερμοκρασία από 70-72 βαθμούς Κελσίου. «Χειμώνας» είναι μια επιλογή που δεν θα περάσει μέχρι το αντιψυκτικό μέχρι να θερμαίνεται σε 80-85 βαθμούς. Οι έμπειροι οδηγοί συνιστάται να αλλάξει το μοντέλο του θερμοστάτη, ανάλογα με την εποχή του οχήματος.

τύποι

Εκτός από την εποχικότητα, τα στοιχεία δεδομένων χωρίζονται στους παρακάτω τύπους:

• Odnoklapannye.
• Δύο σταδίων.
• Δύο βαλβίδα.
• Στοιχεία με ηλεκτρονικό έλεγχο.

Πώς λειτουργεί το θερμοστάτη σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2106; Το καθήκον του καθενός από αυτούς - παρεμπόδιση της ροής του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο έως ότου ο κινητήρας δεν έχει ζεσταθεί σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Κάθε ένα από τα είδη που έχει τα υπέρ και τα κατά της, καθώς και τις διαφορές στη συσκευή και την τιμή. Ο πρώτος τύπος (odnoklapanny) πολύ αδύναμη και ανίκανη να παρέχει την προσαρμογή του αντιψυκτικού στα κυκλώματα των σύγχρονων αυτοκινήτων. Δύο βαλβίδα και ένα μηχανισμό δύο σταδίων είναι πιο πρακτικό. Είναι εγκατεστημένο σε περισσότερα εγχώρια αυτοκίνητα και ξένων αυτοκινήτων μεγαλύτερης ηλικίας. Το γεγονός ότι το σύστημα ψύξης λειτουργεί υπό υψηλή πίεση. Είναι δύσκολο να ξεπεραστεί μία βαλβίδα. Για τις περιπτώσεις αυτές καθορίζονται από το πιο ισχυρό τύπους θερμοστατών. Μετά την επίτευξη της θερμοκρασίας λειτουργίας, το πρώτο ανοιχτό μικρό πιάτο (εφόσον απαιτεί λιγότερη δύναμη για να ξεπεράσει την πίεση). Στη συνέχεια τραβά το μεγαλύτερο κύριο μέρος. Εκείνη, με τη σειρά του, ανοίγει ένα πλήρες πέρασμα του ψυκτικού υγρού στο σύστημα.

ηλεκτρονικός

Αυτή είναι η πιο σύγχρονη και προηγμένη θερμοστάτες τύπου. Χαρακτηρίζεται από μεγάλη λειτουργικότητα. Πώς λειτουργεί το θερμοστάτη; Είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, χάρη στην οποία η πλήρης και ελεύθερη κινητήρα κύκλου ψύξης. Το σύστημα λειτουργεί «στο μηχάνημα.» Ωστόσο, δεν είναι όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα θα υλοποιηθεί. Το γεγονός ότι η λειτουργική μηχανή του πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ενσωματωμένο υπολογιστή. Ήταν αυτός που εκτελεί μια λειτουργία ανάγνωσης και επεξεργασίας των πληροφοριών σχετικά με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού στο σύστημα. Μερικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με δύο θερμοστάτες. Τέτοια παραλλαγή κοινά για οχήματα με διπλή σύστημα ψύξης του κινητήρα. Πρώτη θερμοστάτης εκτελεί κινητήρα λειτουργία ψύξης, και το δεύτερο είναι υπεύθυνη για τη θέρμανση συγκεκριμένη χημική ουσία που αυξάνει το έμβολο. Αυτό το σχέδιο εμφανίστηκε στη μηχανική πρόσφατα. Με την ευκαιρία, ο θερμοστάτης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1922.

Πώς να ελέγξετε αν λειτουργεί;

Θερμοστάτης - ένα πολύ απαραίτητο πράγμα στο αυτοκίνητο, και η αποτυχία της θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Και αυτό είναι γεμάτη με δαπανηρές επισκευές, διότι σε περίπτωση υπερθέρμανσης αμέσως «είναι» το κεφάλι και το μπλοκ. Για να μάθετε αν το λειτουργικό μέλος ή όχι, μπορεί να είναι με δύο τρόπους.

Ελέγξτε την «επί τόπου»

Για να γίνει αυτό, δεν χρειάζεται να εξαγάγετε το θερμοστάτη έξω. Θερμάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας. Στη συνέχεια το απενεργοποιήσετε και να πάρει τον άνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Η διάμετρος της είναι περίπου 5-6 εκατοστά. Αγγίξτε απαλά το χέρι σας σε αυτόν. Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα στον πίνακα δείχνει ότι θερμαίνεται (90+ μοίρες), και αυτό το κρύο σωλήνα, σημαίνει στοιχείο έχει φθαρεί. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί από ένα νέο. Η βαλβίδα είναι σε θέση να ανοίξει, και λόγω του ότι σταμάτησε την κυκλοφορία του αντιψυκτικού στο σύστημα ψυγείου.

εθνικό δρόμο

Αυτό συνεπάγεται τη διάλυση των συνιστωσών και δοκιμάστε το «άμεσα».

Για να γίνει αυτό, να λάβει οποιαδήποτε (τηγάνι σιδήρου για 1 λίτρο) δοχείο, γεμίστε το με νερό και χυτό στο στοιχείο. Δεδομένου ότι ο θερμοστάτης λειτουργεί με την αύξηση της θερμοκρασίας σε βρασμό βαλβίδα νερού θα πρέπει να ανοίξει.
Αυτό μπορεί να φαίνεται οπτικά. Αν το νερό βράζει, αλλά το έμβολο δεν κινείται, αυτό σημαίνει ότι το στοιχείο είναι ελαττωματικό, θα πρέπει να αλλάξει επειγόντως.

Να θυμάστε ότι σε περίπτωση ελαττωματικού συστήματος θερμοστάτης θα λειτουργεί πάντα σε ένα μικρό κύκλο - η μηχανή θα υπερθερμανθεί γρήγορα.
Επίσης, κατά την αγορά ένα νέο στοιχείο να σημειώσετε ότι η σήμανση. Κάθε στοιχείο είναι σφραγισμένη θερμοκρασία στην οποία ανοίγει η βαλβίδα. Μην αγοράζετε ένα θερμοστάτη στους 85 βαθμούς αντί για 70 - αυτό θα οδηγήσει σε συχνές υπερθέρμανση. Αγοράστε το με τη σήμανση που ήταν προηγουμένως στο αυτοκίνητό σας.

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να λειτουργήσει το θερμοστάτη σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2108 - 2114.