Ποινή για τις ζώνες ασφαλείας: το μέγεθος, τις απαιτήσεις και τις συστάσεις

Ένα από τα απλούστερα μέσα για την εξασφάλιση της ασφάλειας στο δρόμο για τον οδηγό και τους επιβάτες, είναι η ζώνη ασφαλείας. Δυστυχώς, δεν είναι όλοι οι οδηγοί έχουν επίγνωση αυτού του κανόνα. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε το 2016 να αυξηθεί η ποινή για τις ζώνες ασφαλείας. Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ένα σέρβις μονάδα. Σε αντίθετη περίπτωση, η επιθεώρηση μπάλα δεν θα λειτουργήσει.

Σύμφωνα με την SDA, πριν από την οδήγηση, ο οδηγός πρέπει να κουμπώνουν και να βεβαιωθείτε ότι αυτό γίνεται και οι επιβάτες στην καμπίνα. Η μόνη εξαίρεση είναι εκπαιδευτή οδήγησης τη διεξαγωγή της δραστηριότητας, και οι υπάλληλοι των ειδικών υπηρεσιών, τα οχήματα που ορίζονται με κατάλληλη σήμανση.

Η ποινή για οδήγηση χωρίς ζώνη ασφαλείας

Έτσι, φορώντας κατά την οδήγηση θα πρέπει να είναι όχι μόνο ο οδηγός. Αν αξιωματικοί DPS σταμάτησαν το αυτοκίνητο, όπου οι άνθρωποι δεν φορούν ζώνη ασφαλείας, το πρόστιμο περιμένει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Εάν δεν φορούν ζώνη ασφαλείας στο πρόγραμμα οδήγησης.
2. Οι επιβάτες δεν φορούν.
3. Όταν το μωρό μεταφορά δεν είναι μια ειδική συσκευή.

Το ποσό των διαφορετικών, αλλά η κύρια ευθύνη γι 'αυτό φέρει ο οδηγός.

ζώνης ασφαλείας οδηγού

Η τρέχουσα έκδοση του Κώδικα Διοικητικής προβλέπει την τιμωρία για τον οδηγό που λειτουργεί ένα μηχανοκίνητο όχημα μια αυτοσυγκράτηση. Το ποσό του προστίμου για ζώνη ασφαλείας είναι χίλια ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, η ποινή δεν στοίβα, αν παράβασης και οι επιβάτες στην καμπίνα του αυτοκινήτου.

Την ίδια στιγμή, αν είστε πρόστιμο, αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε με ασφάλεια να συνεχίζουν να κινούνται με τον ίδιο τρόπο, παρακινώντας τη συμπεριφορά τους, που έχουν ήδη καταβληθεί για το αδίκημα. Μπορείτε να επιβληθεί πρόστιμο για δεύτερη φορά και ένα τρίτο, και ούτω καθεξής για το ίδιο πράγμα, αν δεν πόρπη.

Η υποχρέωση ισχύει μόνο εάν το όχημα κινείται. Ωστόσο, όταν στο δρόμο πολλά αυτοκίνητα, ακόμα καλύτερα όταν σταματήσετε να παραμείνει στερεωμένη.

ζώνης ασφαλείας συνοδηγού

Σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικής των σημερινών επιβάτες RF θα πρέπει να φορούν ζώνες ασφαλείας, καθώς και τον οδηγό. Ποια είναι η χαρά για τη ζώνη ασφαλείας θα επιβάλλεται ανά επιβάτη; Σήμερα, το μέγεθός του είναι 500 ρούβλια. Αλλά η αστυνομία της κυκλοφορίας σε αυτή την περίπτωση μπορεί απλά να προειδοποιούν τους επιβάτες και τον οδηγό, ώστε να συμμορφώνονται με τους κανόνες και στο μέλλον. Μερικές φορές καταγράφεται γραπτώς.

Σε μέσα μαζικής μεταφοράς, κατά κανόνα, δεν υπάρχουν ζώνες ασφαλείας. Αλλά αν υπάρχουν, τα χρησιμοποιούν.

Μεταφορά ενός παιδιού χωρίς εργαλεία

Εκτός από το πρόστιμο για τη ζώνη ασφαλείας περιμένει τον οδηγό και τους επιβάτες, αποτελεί αδίκημα και η μεταφορά του παιδιού χωρίς ειδική προσαρμογή. Ακόμα και πέρυσι, ανήλθε σε ποινή για την οδήγηση της ζώνης ασφαλείας. Σήμερα, όμως, οι παραβάτες περιμένουν για μια πιο αυστηρή τιμωρία. Για τη μεταφορά στο κάθισμα του συνοδηγού ένα παιδί πρέπει να κάθεται σε μια ειδική συσκευή, και στην πίσω σειρά - σε μια καρέκλα για παιδιά ή φορούν ζώνες ασφαλείας, έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τα παιδιά. Αν αυτοί οι κανόνες παραβιάζονται, ο ενήλικας θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο, το οποίο ανέρχεται σήμερα σε 3.000 ρούβλια.

Για τα παιδιά που δεν είναι κατάλληλα συμβατικά ιμάντα. Μετά από όλα, με μια συσκευή που να εξασφαλίζει την ασφάλεια για τους ενήλικες δεν θα είναι δυνατή. Τα παιδικά καθίσματα παρέχονται ζώνες ασφαλείας τους. Αν δεν υπάρχει δυνατότητα να το αγοράσει, τότε τοποθετείται ειδικούς προσαρμογείς για τα παιδιά.

Το πρόστιμο για τη ζώνη ασφαλείας ή σύστημα συγκράτησης για παιδιά σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πληρώνει. Αν κάποιος το ποσό αυτό φαίνεται ασήμαντο, αξίζει να αναφερθεί ότι βάζετε τη ζωή των παιδιών σε κίνδυνο! Strap αποτρέπει τη ζημία σε ένα ατύχημα, αλλά και μοιραία όχι μόνο.

Σχετικά με αερόσακο

Μερικοί οδηγοί δεν είναι στερεωμένα, γιατί πιστεύουν ότι ο αερόσακος θα κάνει τη δουλειά της, αν είναι απαραίτητο. Ωστόσο, αυτή δεν σας και τους επιβάτες προστασία στην περίπτωση ατυχήματος. Επιπλέον, οι εμπειρογνώμονες διαβεβαίωσε ότι, αν ένα άτομο δεν έχει προσδεθεί, μπορεί ακόμη και να τον βλάψει. Μετά τη σύγκρουση του σώματος κινείται γρήγορα προς τα εμπρός. Αλλά η ζώνη είναι σε θέση να κρατήσει τον κορμό. Στη συνέχεια, ο αερόσακος καθορίζει τη θέση του κεφαλιού, το οποίο ήταν προηγουμένως δωρεάν. Ταυτόχρονα, ελαχιστοποιώντας την καταπόνηση του αυχένα.

Αλλά στην απουσία μιας ζώνης σώματος και σπρώξτε μακριά από το μαξιλάρι χωρίς να καθοριστεί, μπορεί να χτυπήσει σε οποιοδήποτε στοιχείο του μηχανήματος. Έτσι, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος τραυματισμού. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι το μαξιλάρι δεν είναι ζώνη αντικατάστασης. Είναι μόνο το συμπληρωματικό του.

Αν η ποινή δεν συμφωνείτε

Αν DPS αξιωματικός σταμάτησε το όχημα και διαπίστωσαν ότι ο οδηγός ή οι επιβάτες δεν φορούν, θα γράψει ένα πρωτόκολλο, και ο δράστης θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο για τις ζώνες ασφαλείας. Αλλά αυτό συμβαίνει όταν οι οδηγοί δεν συμφωνούν με αυτό. Στη συνέχεια, ο νόμος προβλέπει τη δυνατότητα υποβολής καταγγελίας. Είναι κατασκευασμένο με τον επικεφαλής της υπηρεσίας στην οποία ο υπάλληλος που έκανε το πρωτόκολλο.
Οι συνθήκες είναι διαφορετικές, και αναφέρει στην καταγγελία. Αλλά αυτό το εργαλείο μπορεί να είναι τόσο αποτελεσματική;

Καταγγελία και τη διαφωνία του οδηγού

Πολλοί AUTOFORUM μπορείτε να βρείτε συμβουλές για το πώς να κάνει μια καταγγελία, αν ο οδηγός δεν συμφωνεί με την τιμωρία για τη μη χρήση της ζώνης ασφαλείας. Πρόστιμο στη συνέχεια, αν πρέπει ή όχι να αμφισβητήσει;

Όπως δείχνει η πρακτική, οι δικαστές δεν έλαβαν την πλευρά των οδηγών, αν δεν μπορεί να αποδείξει την αθωότητά του. Αυτό επιβεβαιώνεται από την απόφαση του πολλές περιπτώσεις που τα δικαστήρια έχουν αποφανθεί όχι υπέρ των καταγγελλόντων.

Για κάποιο λόγο, κάποιοι οδηγοί πιστεύουν ότι αν ένας εργαζόμενος DPS δεν αποτελεί παραβίαση της γυρίστηκε σε βίντεο, δεν αποδεικνύει την παράβαση. Ωστόσο, δεν είναι έτσι. Και πολλές αποφάσεις των δικαστηρίων για την αντιμετώπιση τέτοιων περιπτώσεων είναι η απόδειξη γι 'αυτό.

Αν αποφασίσετε να πάρετε νομικές συμβουλές, να αποφευχθεί η δωρεάν «βοήθεια". Όλοι γνωρίζουμε για το τυρί σε μια ποντικοπαγίδα. Δυστυχώς, αυτή η σφαίρα του «δωρεάν υπηρεσίες» άγγιξε επίσης. Στην καλύτερη περίπτωση, θα είναι άχρηστα, και στη χειρότερη περίπτωση - δυστυχώς, άχρηστο και δαπανηρό.

Συμβουλές έμπειρους

Σε AUTOFORUM να βρείτε πολλές από τις ίδιες συμβουλές για να είναι κατά την οδήγηση πάρετε μια ποινή χωρίς ζώνη ασφαλείας. Σχετικά με την «χρησιμότητα» του ενός από αυτά, όταν συνιστάται να ζητήσει την επαλήθευση Βίντεο προσωπικό που ήταν οδήγηση χωρίς ασφάλιση, μας λένε. Αλλά υπάρχουν και άλλα παρόμοια με αυτό.

Για παράδειγμα, το Συμβούλιο ζήτησε από την αστυνομία της κυκλοφορίας να καταθέσει μια έκθεση, όπου καθορίζονται στο αντίστοιχο τετραγωνίδιο «απαιτεί τις υπηρεσίες του δικηγόρου.» Σαφώς, ελπίζουν ότι το δικαστήριο θα δεχτεί τη φράση ως παραβίαση του νόμου από υπάλληλο; Ωστόσο, πρώτα, τα διοικητικά ζητήματα - δεν είναι εγκληματίας, όπου, αν είναι απαραίτητο, παρέχει δωρεάν νομική βοήθεια, και δεύτερον, την κατάρτιση του πρωτοκόλλου αναφέρεται στην εν λόγω διορθωτικά μέτρα ως την έναρξη της διαδικασίας. Και σε αυτό το στάδιο της προστασίας δεν προβλέπεται.

Λοιπόν, άλλη συμβουλή, η οποία εμφανίζεται συχνά, αφορά το δικαίωμα προσφυγής κατά των ενεργειών του υπαλλήλου DPS. Πόσο χρήσιμο είναι ήδη γίνει σαφές. Ωστόσο, αυτό το εργαλείο είναι ακόμα αξίζει να καταφύγουν, αν έχετε μια πραγματική επιβεβαίωση της αθωότητας του. Τι; Ας μάθουμε.

Ο σίδηρος από ακατάλληλη πρόστιμο προστασίας

Ο κύριος λόγος που επιβεβαιώνει την αθωότητά σας, να γίνει μόνο τα δεδομένα από τη συσκευή εγγραφής εξοπλισμένο με δύο κάμερες. Εκεί βρίσκεται το σύνολο σημασία της προστασίας. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από μια φωτογραφική μηχανή θα πρέπει να εγκατασταθεί και δύο κάμερες DVR, δηλαδή ένα DVR με δύο κάμερες. Στη συνέχεια ένας από αυτούς, δείχνοντας το δρόμο, για να αποδείξει την κίνηση ή, αντίθετα, πάρκινγκ. Η δεύτερη δείχνει στον οδηγό την ίδια στιγμή. Αυτό θα είναι το δικαστήριο επαρκή λόγο για να απορρίψει την υπόθεση.

Υπάρχει μια άλλη επιλογή. Επικαλούμενος να τελειώσει υπέρ σας, αν μπορείτε να αποδείξετε (καταθέσεις μαρτύρων, ήχου ή βίντεο υλικών) το γεγονός ότι τα τροχαία και ο παραλήπτης του προστίμου έχουν αναπτύξει εχθρικές σχέσεις. Ωστόσο, σήμερα δεν υπάρχει σχεδόν ένα άτομο που θα φωνάζουν και να απειλούν. Μετά από όλα, σήμερα, ο καθένας μπορεί να τραβάει βίντεο. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι υπάλληλοι οι ίδιοι να κρατήσει στα χέρια του.
Έτσι, αν δεν υπάρχει καμία απόδειξη της αθωότητας σιδηροδρόμων πρέπει να πληρώσουν πρόστιμα. Η ζώνη ασφαλείας πρέπει να παρέχονται σε κάθε αυτοκίνητο. Και αν είναι έξω από παλαβό, είναι το σφάλμα του οδηγού, και θα λάβει επίσης ένα πέναλτι.