Μπολτ κατηγορία αντοχής: CE, GOST και ροπή

Στη σημερινή παραγωγή χρησιμοποιεί ένα πλήθος δομικών στοιχείων, καθένα από τα οποία εκτελεί το τελικό προϊόν μια συγκεκριμένη λειτουργία, συχνά πολύ σημαντικό. Ως εκ τούτου, ένας από τους στόχους στο σχεδιασμό και την κατασκευή πολύπλοκων σύνθετων δομών γίνεται αξιόπιστη στερέωση μεταξύ των μερών.

Ο σκοπός της χρησιμοποιώντας το μπουλόνι

Υπάρχουν πολλές επιλογές για να συνδέσετε δύο προϊόντα, όπως συγκόλληση, συγκόλληση, σύνδεση, τη χρήση των ήλων. Ωστόσο, έχουν ένα κοινό και ένα αρκετά σημαντικό μειονέκτημα - είναι ένα κομμάτι. Πιο συγκεκριμένα, να διαχωριστούν, όμως, να ξεχωριστά μέρη πρέπει να τους παραμορφώνουν, κομμένα και ούτω καθεξής.

Είναι πολύ ευκολότερο να χρησιμοποιήσει ως ένα συνδετήρα τοποθέτηση, μαζεύοντας προ-κατηγορία αντοχής κοχλία ανάλογα με το φορτίο επιβάλλει στην συναρμολόγηση.

Το νήμα που χρησιμοποιείται σε όλες σχεδόν τις δομές που λίγο πιο περίπλοκο συνηθισμένο κουταλάκι του γλυκού. Φανταστείτε ένα αυτοκίνητο που κανείς δεν γρανάζι. Έτσι ώστε να υπάρχει ένα αυτοκίνητο - το παιχνίδι ενός παιδιού, ταξική δομή δύναμης που είναι πολύ χαμηλότερο, εξακολουθεί να μην κάνουμε χωρίς σπείρωμα στοιχείων.

Τα πλεονεκτήματα του σπειροειδούς σύνδεσης

Παρά το γεγονός ότι μερικές φορές μια μεγάλη ροπή δεν επιτρέπει κάποιο χρόνο ελεύθερο για να ξεβιδώσετε το παξιμάδι, βίδα, εξακολουθεί να έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλες μεθόδους στερέωσης:

1. υψηλή αξιοπιστία σύνδεσης, ευελιξία έδωσε προφίλ μετρικών ή οποιοδήποτε άλλο νήμα. Προφίλ αναπτύχθηκε χάρη στις πολλές μελέτες, γιατί αντέχει βαριά φορτία και προστατεύεται από αυτο (αν και θα πρέπει να επιλέξετε τη σωστή ροπή σύσφιξης).
2. Ευκολία συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση των δομών. Θα παρέχεται η χρήση ενός ενιαίου εργαλείου παροχής υπηρεσιών - βασικά κλειδιά, που δεν είναι, για παράδειγμα, συγκολλημένες ή καρφωμένες συνδέσεις.
3. Η ικανότητα να δημιουργήσουν μεγάλο αξονικό και εγκάρσια φορτία. αντοχή μπουλόνι υπολογίζεται τόσο στην διαμήκη και εγκάρσια κατεύθυνση. Σύγχρονα υλικά και τεχνολογίες που καθιστούν δυνατή τη μείωση του αριθμού των συνδέσμων που χρησιμοποιούνται και να μειώσει το μέγεθός του.
4. Χαμηλό κόστος, ειδικά σε σύγκριση με το κόστος της αγοράς των υλικών συγκόλλησης και έργα.

Μεταξύ των ενώσεων της ατέλειες - την συγκέντρωση τάσεων στη ρίζα νήμα. Ως εκ τούτου, για ένα συγκεκριμένο τύπο της κατασκευής θα πρέπει να επιλέγονται κατηγορία αντοχής μπουλόνι σωστά, σύμφωνα με το εφαρμοζόμενο φορτίο. Επίσης, για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία της κοχλιωτής σύνδεσης αξίζει να θυμηθούμε τη χρήση των μέσων μανδαλώσεως, όπως ροδέλες ελατηρίου ή κόντρα παξιμάδια.

Τύποι κοχλιωτές συνδέσεις

Προκειμένου για τη βιδωτή σύνδεση, πρέπει εκεί για να κάνουν ένα κομμάτι εσωτερικό σπείρωμα, και το δεύτερο - εξωτερικό. Τα τρία είδη μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού:

1. βιδωτή σύνδεση. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ρόλος των καρπών με κέλυφος (μέρος με εσωτερικό σπείρωμα) εκτελεί μέρος της περιοχής. Είναι πρώτα διανοίγεται οπή. Ένα νήμα στη συνέχεια εφαρμόζεται. Για άλλες λεπτομέρειες εφαρμόζεται με μια ομαλή κυκλική οπή, μετά την οποία τραβιέται ο κοχλίας.

2. Bolt. Εδώ, τα πάντα είναι πολύ πιο εύκολο και πιο αξιόπιστη: σε δύο συνδεδεμένα μέρη ομαλή διάτρητοι Οι τρύπες σε αυτά εισαχθεί μέσα στο μπουλόνι, και στην οπίσθια πλευρά - περικοχλίου.

3. καρφιά, ένα άκρο του οποίου βιδώνεται μέσα στον κόμβο στοιχείου, και το δεύτερο - το περικόχλιο βιδώνεται.

κατηγορία αντοχής Bolt

Όπως σημειώθηκε ανωτέρω, οι συνδετήρες πρέπει να είναι καλά συμφωνημένα. Δεν υπάρχει καμία λογική σε συμβατικά εργαλεία εξυπηρέτησης ράφια πλαίσιο για να χρησιμοποιήσει μέρη του ανοξείδωτου χάλυβα. Ταυτόχρονα, σε ορισμένες συνδέσεις φλάντζας (π.χ., σφίξιμο συστατικά του πολλαπλών-ton μεταλλικών κατασκευών) απαιτείται η χρήση υλικών με βελτιωμένα μηχανικά χαρακτηριστικά.

Γενικά, η τάξη της δύναμης κοχλία (GOST 1759,4 έως 87) - είναι ένα σύνολο μηχανικών χαρακτηριστικών, η οποία περιλαμβάνει επίσης μια προσωρινή αντίσταση, το όριο αντοχής, τη σχετική αξία της επιμήκυνση μετά θραύση, σκληρότητα του υλικού, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και σκληρότητα. Τυπικά, αυτή η ονομασία παραμέτρων χρησιμοποιώντας δύο αριθμών που χωρίζονται από μια περίοδο. Το πρώτο από αυτά, μετά τον πολλαπλασιασμό με 10 δείχνει την ποσότητα του χρόνου μια ελάχιστη αντίσταση, και το δεύτερο, επίσης αυξήθηκε κατά 10 φορές, δείχνει το ποσοστό που λαμβάνεται διαιρώντας τη δύναμη ελαστικότητας του υλικού σχετικά με την αντοχή σε εφελκυσμό. Το προϊόν από αυτές τις ίδιες δύο σχήματα δείχνουν την αξία της ελάχιστης αντοχής διαρροής. Η κατηγορία αντοχής μπουλόνι περιέχεται στην επισήμανση, η οποία έχει ως εξής: M12h1,25h60.58 όπου 58 - το ίδιο διψήφιο αριθμό.

σφίξιμο

Για να κρατήσει με ασφάλεια τα στοιχεία βιδωτή σύνδεση της κατασκευής, θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην προσπάθεια (χρόνος) σφίξιμο. Έτσι, φανταστείτε μια κατάσταση όπου ένας άπειρος «μηχανικός» για πρώτη φορά πτώση κάτω από την κουκούλα του δικού σας ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο και προσπαθεί όσο το δυνατόν περισσότερο για την καταστολή παξιμάδι ή βίδα. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν στην πρώτη περίπτωση, μόνο μια δυσάρεστη εργασία με μια σμίλη, και η δεύτερη - από γεώτρηση μια τρύπα στο κύτος. Αυτό οφείλεται στην εσφαλμένη επιλεγεί ροπής. Οι έμπειροι μηχανικοί αυτοκινήτων, επισκευαστές και να έχουμε μόνο μια «ενσωματωμένη στο χέρι» δυναμόμετρο. Αλλά ο αρχάριος είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί ροπής ή κλειδιά επιπτώσεις του αέρα, τα οποία είναι συντονισμένοι σε ένα συγκεκριμένο ροπής.

Πώς να ξεβιδώστε το «συγκρότημα» βίδα

Ας υποθέσουμε σφίξτε όλα συνέβησαν. Αλλά ο χρόνος περνά, και θα πρέπει να ξεβιδώσετε ξανά τις βίδες. Λόγω της διάβρωσης κάνουν μερικές φορές δεν είναι πολύ εύκολο, και τη δύναμη υψηλής ποιότητας του κοχλία δεν θα σώσει από την καταστροφή. Έτσι θα πρέπει να έχετε κατά νου μερικούς απλούς τρόπους που διευκολύνουν τη χαλάρωση:

1. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε «VeDeshkoy». Σύνθεση διαλύει το στρώμα της σκουριάς.

2. Κτυπήστε ελαφρά το περικόχλιο με ένα σφυρί για να σπάσει τη σκουριά στο προφίλ σπειρώματος.

3. Μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσουμε μερικές μοίρες προς την κατεύθυνση της σύσφιξης του παξιμαδιού και στη συνέχεια να ξεβιδωθεί.

Είναι σημαντικό να μην βιαστούμε, καθώς είναι πιθανό να μείνει με το παξιμάδι ή βίδα κεφάλι στο κλειδί.