Συζράν διυλιστηρίου. βιομηχανία διύλισης. διυλιστήριο

Πετρέλαιο - ένα από τα πιο σημαντικό περιουσιακό στοιχείο της χώρας μας, επειδή είναι από το «μαύρο χρυσό» έχει άμεση σχέση όχι μόνο με την οικονομική κατάσταση του κράτους, αλλά και την ενεργειακή της ασφάλεια. Ένας από τους πυλώνες της εγχώριας βιομηχανίας διύλισης είναι διυλιστήρια Συζράν.

Μια μικρή ιστορία

Τα πρώτα προϊόντα αυτής της ισχυρής επιχείρησης πήγε κατ 'ευθείαν προς τα εμπρός. Αυτό συνέβη 22 Ιουλίου 1942. Σε αυτά τα δύσκολα χρόνια μόνο σημείο θερμική πυρόλυση ήταν μέρος του φυτού, αλλά μπαταρίας shestikubovaya, που είχαν βιαστικά εκκενωθεί από Tuapse διυλιστήριο. Συνολικά απασχολούνται 360 εργαζόμενοι, μεταξύ των οποίων υπήρχαν μόνο 14 μηχανικούς. Παρ 'όλα αυτά, η Συζράν διυλιστηρίου έδωσε προϊόντα άριστης ποιότητας.

Λίγους μήνες αργότερα ηρωική εργασία του των εργαζομένων που πραγματικά εργάστηκαν στην ύπαιθρο, και κοιμόταν μόνο για λίγες ώρες την ημέρα, το φυτό ήταν πλήρως λειτουργικό. Έως 43 μ καυσίμων που έδωσε Syzranskiy διυλιστηρίου θα μπορούσε να ανεφοδιαστούν με καύσιμα τουλάχιστον δύο χιλιάδες Τ-34.

Τα μεταπολεμικά χρόνια

Φυσικά, όλη η μεταπολεμική περίοδος χαρακτηρίζεται από συνεχή αύξηση της παραγωγής και την πλήρη επανασχεδιασμό της επιχείρησης. Σχεδιάστε το γεγονός εγκρίθηκε το 1954. Μέχρι το 1960, η Συζράν διυλιστηρίου θα μπορούσε να επαίρεται για τις σύγχρονες μεθόδους παραγωγής, που την εποχή εκείνη θεωρούνταν προηγμένη.

18 νέες μονάδες επεξεργασίας ξεκίνησαν, και επεκτάθηκε στα σοβαρά την γκάμα των λιπαντικών. Επιπλέον, η γκάμα των προϊόντων περιλαμβάνει ακόμη και θειικό οξύ, απαιτείται επειγόντως για την αυξανόμενη χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων της χώρας.

Ήδη από το 1976 η παραγωγή του εργοστασίου είναι πάντα η υψηλότερη ποιότητα, εξαγόταν σε 30 χώρες, συμπεριλαμβανομένων πολλών ευρωπαϊκών χωρών. Σε αυτά τα ίδια χρόνια, θα μάθει την παραγωγή AI-92 και 93.

νέα ώρα

Από διύλισης ήταν πάντα σε ζήτηση, OJSC «Συζράν διυλιστηρίου» αρκετά άνετα επιβίωσε ακόμα και σοβαρή 90 χρόνια, ενώ σε άλλες βιομηχανίες πλήρες χάος αποκλειστεί. Δεδομένου ότι οι μέτοχοι της εταιρείας έχουν πάντα πολύ σημαντικούς ανθρώπους, που δεν δίνουν λεηλατούν την τεχνική υποστήριξη, και η κατασκευή ενός διυλιστηρίου πετρελαίου (νέες εγκαταστάσεις) δεν σταματούν ακόμα και τότε.

Ήδη από το 2001, το αργότερο εργοστάσιο επεξεργασίας, θα παράγει 6,0 εκατομμύρια τόνους υψηλής ποιότητας καυσίμων τέθηκε σε λειτουργία εντός του έτους. Σήμερα, έχει ημι-επίσημα αναφέρεται ως «φυτό καρδιά.» Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της ανάγκης να αυξηθεί δραματικά το στόλο αυτοκινήτων της χώρας στο καύσιμο, καθώς και ο έντονος ανταγωνισμός που επικρατεί στην αγορά αυτή, η θέση του φυτού μπορεί δικαίως να θεωρηθεί η δεύτερη γέννηση της επιχείρησης.

"Rosneft"

Κάποτε υπήρχε η είσοδος της OAO NK «Rosneft», την εποχή της πλήρους εκσυγχρονισμού, που όμοιό του δεν έχει ακόμη δει το φυτό. Ειδικότερα, δόθηκε έμφαση στην αποφορτιστεί καυσίμων που ταιριάζουν με τα πιο αυστηρά διεθνή περιβαλλοντικά πρότυπα. Επιπλέον, το έργο μέχρι το 2015 να φέρει το επίπεδο της διύλισης πετρελαίου έως και 85%. Εάν επιτευχθεί ο στόχος, η εταιρεία μπορεί δικαίως να θεωρηθεί όχι μόνο τα καλύτερα εγχώρια διυλιστήρια, αλλά και μία από τις πιο παραγωγικές μονάδες του διυλιστηρίου σε όλο τον κόσμο.

Αυτό δεν θα βελτιώσει μόνο δραματικά το κύρος του διυλιστηρίου, αλλά επίσης να βοηθήσει στην προσέλκυση νέων επενδυτών, των οποίων τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για να παράγουν εξαιρετικό καύσιμο, αλλά και να βοηθήσει όλη την υποδομή της πόλης.

Όλες οι ενδείξεις είναι ότι το έργο αυτό θα πρέπει να πληρούνται στο χρόνο. Ήδη το 2011 στο εργοστάσιο τέθηκε σε λειτουργία ένα μοναδικό εργοστάσιο για την παραγωγή υδρογόνου, το οποίο θα επιτρέπει στο φυτό να ξεκινήσει σύντομα την παραγωγή καθαρών καυσίμων. Επιπλέον, οι υπερ-αποδοτική νέα καταστήματα ξεκίνησαν καταλυτική πυρόλυση, η οποία δεν είναι μόνο δραματικά αυξάνει το βάθος της επεξεργασίας των πρώτων υλών, αλλά επίσης επιτρέπει σε ένα μεγάλο βαθμό να μειώσει το κόστος της διαδικασίας κατασκευής.

Η φροντίδα για το περιβάλλον

Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας - δεν είναι μόνο η αύξηση του όγκου των απορριπτόμενων καυσίμων και τη μείωση της ποσότητας των απορριμμάτων, αλλά μια δραματική βελτίωση στην ποιότητα του. Μέχρι σήμερα, η βιομηχανία διύλισης πετρελαίου της πόλης έχει κυριαρχήσει την παραγωγή του καυσίμου ντίζελ, η οποία συμμορφώνεται πλήρως με το Euro-4 και Euro-3 πρότυπο καυσίμου. Από το επόμενο έτος, η εταιρεία θα αλλάξει πλήρως την απελευθέρωση των καυσίμων που αντιστοιχεί στο πιο σκληρό πρότυπο Euro-5.

Περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά της παραγωγής

Όταν το 2001 το συγκρότημα κυκλοφόρησε CDU-AVT-6, έχουν αποσυρθεί από την κυκλοφορία με τη μία επτά «παλαιά» φυτά των οποίων τα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά δεν συμμορφώνονται ακόμη και με τα πιο ήπια πρότυπα. Στις επιχειρήσεις Συζράν σχεδόν κανένα σύστημα της UV ακτινοβολίας και την απολύμανση των λυμάτων, αλλά θεωρείται διυλιστήριο ξεκίνησε μια παρόμοια τεχνική πριν από 13 χρόνια.

Επιπλέον, ο νέος σταθμός έχει εισαχθεί το 2010 godu παραγωγή θειικού οξέος με καλύτερη πλυντρίδα αέρα. Τα χαρακτηριστικά του είναι τέτοια ώστε σήμερα το επίπεδο των επιβλαβών εκπομπών της επιχείρησης είναι 21% χαμηλότερη (!) Οι ισχύοντες κανονισμοί.

Ετησίως, η διοίκηση του εργοστασίου των περιβαλλοντικών μέτρων διαθέτει τουλάχιστον 300 εκατομμύρια ρούβλια. Εργοστάσιο οικολόγους που εκτελούνται καθημερινά την πλήρη παρακολούθηση του περιβάλλοντος, τον έλεγχο των εκπομπών. Επιπλέον, για τον έλεγχο της καθαρότητας του αέρα εργάζεται συνεχώς το κινητό εργαστήριο εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα αναλυτές αερίων.

Υποστήριξη για αστικές υποδομές

Το φυτό όχι μόνο πληρώνουν τεράστια μειώσεις φόρου προς όφελος ολόκληρου του κράτους, αλλά και μεταφέρει ένα σημαντικό κοινωνικό βάρος για την εξασφάλιση της πόλης. Μετά από όλα, σήμερα, ο αριθμός των εργαζομένων έχει αυξηθεί σε σχεδόν 2.500 ανθρώπους, και είναι - ο πληθυσμός μιας οικοδομικό τετράγωνο! Ιδιαίτερη προσοχή παραδοσιακά καταβάλλεται στη νεότερη γενιά.

Έτσι, το 2012, ο κήπος χτίστηκε περίπου 300 θέσεις, έχει ως στόχο όχι μόνο για τους εργαζόμενους παιδιά του διυλιστηρίου, αλλά και για τα νεαρά μέλη των οικογενειών των άλλων αστικών βιομηχανικών επιχειρήσεων. Η κατασκευή του κήπου χωρίς διαχείριση φυτό μεταφέρθηκε σε 120 εκατομμύρια ρούβλια. Ήδη σχεδιάζεται η κατασκευή του δεύτερου σταδίου, όπως η προσχολική ίδρυμα καλύπτει μόνο το 75% των αναγκών των εργαζομένων του εργοστασίου.

Εν ολίγοις, αυτό το διυλιστήριο μπορεί δικαίως να θεωρηθεί η κύρια επιχείρηση.