Μάχη της Tsushima 1905. Ναυμαχία στη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Tsushima Στενό

Μάχη των Tsushima το 1905 του στόλου της Ρωσίας Ειρηνικού από την ιαπωνική αυτοκρατορική Ναυτικό υπέστη μια συντριπτική ήττα. Ως αποτέλεσμα, η ναυμαχία ρωσική μοίρα νικήθηκε και καταστράφηκε. Το κύριο μέρος των Ρωσικά πολεμικά πλοία τορπιλίστηκε από τους Ιάπωνες ναύτες και πλημμύρισαν με τα μέλη του πληρώματος. Ορισμένα πλοία έχουν ανακοινώσει την παράδοσή τους, μόνο τέσσερα πλοία επέστρεψαν στις ακτές του φυσικού λιμανιού του. Ρωσο-ιαπωνικού πολέμου (1904-1905) έληξε με μια μεγάλη στρατιωτική ήττα του ρωσικού στόλου στα ανοικτά των ακτών του νησιού Tsushima (Ιαπωνία). Ποιοι είναι οι λόγοι για την ήττα, και δεν υπήρχε άλλη πιθανή έκβαση των γεγονότων;

Η στρατιωτική και πολιτική κατάσταση στην Άπω Ανατολή

Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο του 1904-1905 ξεκίνησε με μια αιφνιδιαστική επίθεση από τους Ιάπωνες καταστροφείς ναυτικό αγωνίζονται για τα ρωσικά πλοία που σταθμεύουν στους δρόμους του Πορτ Άρθουρ. δύο βαρέων οχημάτων πυροβολικό και ένα πλοίο επιφανείας είχε καταστραφεί από μια επίθεση τορπίλη. Ιστορία της Άπω Ανατολής έχει πολλές στρατιωτικής δράσης. Όλοι τους έχουν σχεδιαστεί για να συλλάβει και την εκ νέου διαίρεση των σφαιρών επιρροής σε αυτό το μέρος της ρωσικής γης.

η επιθυμία της Ιαπωνίας να βασιλεύει στη βορειοανατολική Κίνα και η κορεατική χερσόνησος υποστηρίζεται σθεναρά από τη Βρετανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Τα λίγα ρωσικά συμμάχους, όπως η Γαλλία, η Γερμανία και άλλοι, για το θέμα της διατήρησης των περιοχών της Ρωσίας υποστήριξε σθεναρά ρωσική αυτοκράτορα Νικολάου Β. Ωστόσο, στις αποφασιστικές στιγμές της στρατηγικής δοκιμάσει ακόμα να παραμείνει ουδέτερη. Προώθηση των συμμάχων εκδηλώνεται μόνο όταν συνάδουν με τα εμπορικά τους συμφέροντα.

Στρατηγικών αποφάσεων

Συνεχώς εντείνοντας την ιαπωνική επίθεση Port Arthur, η κύρια βάση του Στόλου του Ειρηνικού της Ρωσίας, ανάγκασε τον αυτοκράτορα Νικολάου Β για να λάβει αποφασιστικά μέτρα. Η απόφαση λήφθηκε κατά Ιούλιος 1904. Η αποδυνάμωση της μοίρας του Ειρηνικού για να νικήσουμε και να καταστρέψει το ιαπωνικό στόλο εστάλη από την Κρονστάνδη μοίρα υπό την ηγεσία του Αντιναυάρχου Zinovy Πέτροβιτς Rozhdestvensky.

Είναι στο δρόμο για τα πλοία της Βαλτικής ανακαλύψετε ότι Port Arthur έχει ληφθεί, και όλα τα πλοία στους δρόμους πλημμύρισαν. Ο στόλος του Ειρηνικού έχει καταστραφεί. Αυτή είναι η ναυτική ιστορία της ρωσικής Άπω Ανατολής. Ωστόσο, Νικόλαος Β 'αποφασίσει να συνεχίσει την πορεία του αυτοκρατορικού στόλου στις ακτές της Ιαπωνίας. Προκειμένου να ενισχυθεί η επίθεση μοίρα από τη Βαλτική Θάλασσα έχει σταλεί ένα απόσπασμα από πολεμικά πλοία του υποναυάρχου Ν Ι Nebogatova.

Άνιση αντιπάλους εξουσία

Πρόοδος στη μάχη της Τσουσίμα ήταν δυνατόν να προβλεφθούν από τον αριθμό των μονάδων των αντιμαχόμενων πλευρών. Ο Ειρηνικός στόλος Αντιναύαρχος Zinovy Πέτροβιτς Rozhdestvensky περιλαμβάνονται:

• 8 μοίρα βαρύ πυροβολικό πλοίων (θωρηκτά) έναντι 4 Ιαπωνικά?
• 3 Ακτοφυλακή θωρηκτό κατά 6 πλοία του εχθρού?
• 1-8, kreyserny αρμαδίλου μονάδες αυτοκρατορικού ιαπωνικού στόλου?
• 8 έως 16, κρουαζιερόπλοια Ιαπωνικά κρουαζιερόπλοια?
• 5-24 θυγατρική των στρατιωτικών δικαστηρίων της Ιαπωνίας?
• 9 Ρωσική κατά 63 Ιαπωνικά αντιτορπιλικά.

Το εμφανές πλεονέκτημα της καταπολέμησης της ιαπωνικής Admiral Τόγκο Heyhatiro μιλάει από μόνη της. Η εμπειρία της ιαπωνικής πάλης στόλο ξεπεράσει τη Ρωσία σε όλους τους τομείς, παρά το γεγονός ότι η ιστορία της ναυμαχίες στη Ρωσία ήταν πολύ πιο πλούσια. Ιαπωνική πολεμική βέλη κυριαρχήσει επιδέξια την τέχνη της νικώντας τον εχθρό σε μεγάλης εμβέλειας, με έναν στόχο με αρκετές πλοία. Αυτή η εμπειρία δεν ήταν ένα ρωσικό στόλο. Η κύρια ασχολία της περιόδου ήταν οι αυτοκρατορικές παρελάσεις (παρελάσεις), τον εξοπλισμό πλοίων, η οποία πραγματοποιείται κάθε χρόνο υπό τις διαταγές του αυτοκράτορα Νικολάου Β.

Τα λάθη και τις ανακρίβειες Ρώσος ναύαρχος

Ο στρατηγικός στόχος του ταξιδιού του ναυάρχου Ζ Π Rozhestvenskogo ήταν η σύλληψη της Θάλασσας της Ιαπωνίας. Μια τέτοια κατάσταση παραδόθηκε από τον αυτοκράτορα Νικολάου Β. Ωστόσο, ZP Rozhdestvensky έχει δει επιχειρησιακό σκοπό της είναι οι εξής: κάθε δυνάμεις, ανεξάρτητα από την πιθανή απώλεια του στόλου τους, να σπάσει μέχρι το Βλαδιβοστόκ. Είναι πιθανό ότι για να παρακάμψουν τα ιαπωνικά νησιά προς τα ανατολικά, θα ήταν στρατηγικά σωστή απόφαση, και η ναυμαχία Tsushima Δεν θα πραγματοποιηθεί.

Αλλά ο ναύαρχος επέλεξε μια διαφορετική, μικρότερη διαδρομή. Αποφασίστηκε να περάσουν από τα στενά. Κορέα στενό που συνδέει την Ανατολική Κίνα και τη Θάλασσα της Ιαπωνίας, πηγαίνει γύρω από το νησί της Tsushima, η οποία, με τη σειρά του, έχει δύο δρόμους: το δυτικό και το ανατολικό πέρασμα (Tsushima Στενό). Ήταν εκεί ότι οι Ρώσοι ναύτες και περίμενε Heytatiro ιαπωνική Admiral Τόγκο.

Όλες οι δίοδοι μπλοκαριστεί

Ο διοικητής της ιαπωνικής στόλου έχει επιλέξει το σωστό στρατηγικό σχέδιο για τις πιθανές εχθροπραξιών. Περιπολικά πλοία αλυσίδα οργανώθηκε μεταξύ των νησιών, η οποία θα μπορούσε να ενημερώσει το διοικητή για τις πιθανές ελιγμούς και την προσέγγιση των ρωσικών πλοίων. Στις παρυφές του Βλαδιβοστόκ ιαπωνική τεθεί με σύνεση ναρκοπέδια. Όλα είναι έτοιμα για τον αγώνα. Ιαπωνικά πλοία μάχη της Τσουσίμα αναμένεται προσέγγισης των ρωσικών πλοίων. Διοικητής Στόλου του Ειρηνικού αρνήθηκε να θαλάσσιας επιτήρησης, φοβούμενοι την ανακάλυψη της μοίρας κρουαζιερόπλοια νοημοσύνη του εχθρού του.

Νωρίς το πρωί η μάχη της Τσουσίμα, την ημερομηνία της 14ης Μαΐου, 1905 ξεκίνησε.

Η προφανής έκβαση της κύριας μάχης της ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο

Στείλτε ένα τέτοιο ετερόκλητο στόλο των τριών ωκεανών πολλούς φαινόταν τρέλα. Σε αυτό το καταδικασμένη εκστρατεία έστειλε βετεράνων με φθαρμένα μηχανισμούς, χρονισμένος εκατοντάδες χιλιάδες ναυτικά μίλια, και το αργότερο, το ολοκληρωμένο βιαστικά, δεν πέρασε τα δοκιμαστικά δοχεία. Οι ναυτικοί αναφέρονται πάντα στα πλοία τους ως άψυχα όντα που αισθάνονται. Armadillos με τα ονόματα των διάσημων στρατηγών, όπως ρητά δεν ήθελε να πάει σε βέβαιο θάνατο.

Έχουν κολλήσει στο δρόμο κάτω στο δελτίο, βυθίζεται έξω από τα τείχη του εργοστασίου επισκευής, κάθισε σε μια τράπεζα, υπηρέτησε ως προφανή προειδοποιητικά σημάδια των πληρωμάτων τους.

Δεν πιστεύουν σε οιωνούς;

Στις αρχές του 1900 στο στούντιο έκαψαν το μοντέλο συναρμολόγησης του θωρηκτού «αυτοκράτορας Αλέξανδρος ΙΙΙ». Η έναρξη αυτού του πλοίου σημαδεύτηκε από την πτώση του κοντάρι με το αυτοκρατορικό πρότυπο και συνοδεύεται από ανθρώπινα θύματα.

Θωρηκτό «Αετός» βυθίστηκε στον εμφύλιο λιμάνι, και αργότερα πολλές φορές κάθισε λανθάνον, πλησιάζει με τη μοίρα του Κόλπου. Θωρηκτό «Δόξα» σε γενικές γραμμές δεν ήταν σε θέση να κάνουν πεζοπορία.

Ωστόσο, η ανώτατη διοίκηση των τυχόν επιφυλάξεις ήταν άγνωστη. 26 του Σεπτέμβρη του 1904 στο Revel (πρώην Ταλίν) κατέχει το μεγαλύτερο αυτοκρατορικό παρέλαση. Νικόλαος Β πήγε γύρω από όλα τα πλοία και ναύτες ήθελαν να φτάσουν Πορτ Άρθουρ και να συνδεθούν με την πρώτη μοίρα του Στόλου του Ειρηνικού για να ελέγξουν από κοινού τη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Μια εβδομάδα αργότερα, επτά θωρηκτά, καταδρομικό, καταστροφείς άφησε ποτέ τη μητρική τους ακτές. 220-ημέρα εκστρατεία για την ιαπωνική μήκος ακτών 18 χιλιάδες ναυτικά μίλια έχει αρχίσει.

απρόβλεπτα

Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η εντολή μοίρα, - είναι ένα πρόβλημα με το καύσιμο. Σύμφωνα με το διεθνές ναυτικό δίκαιο κατά το χρόνο τα πολεμικά πλοία της εμπόλεμη θα μπορούσε να πάει προς τα λιμάνια της σε ουδέτερο μέρος μόνο για μια ημέρα. Αγγλία, οι οποίοι ελέγχονται πλέον από τους σταθμούς φόρτωσης στη διαδρομή της μοίρας, κλειστά τα λιμάνια της για τα ρωσικά πολεμικά πλοία.

Προμήθεια μοίρα του άνθρακα, διατάξεις και γλυκό νερό, έπρεπε να οργανώσει απευθείας στη θάλασσα. Για την επισκευή ήταν εξοπλισμένο με ένα ειδικό εργαστήριο «Καμτσάτκα», πλήρης, με τεχνίτες εθελοντές. Παρεμπιπτόντως, μοιράστηκαν επίσης την τύχη των ναυτικών. Σε γενικές γραμμές, η εφαρμογή ενός στρατηγικού λειτουργίας αυτών των πλεονεκτημάτων κλίμακας η υψηλότερη βαθμολογία.

Το πιο δύσκολο φορτίο άνθρακα στην ανοικτή θάλασσα, η αφόρητη τροπική ζέστη, όταν η θερμοκρασία στα δωμάτια του λέβητα φτάσει 70 ° Κελσίου, μια σοβαρή καταιγίδα από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας - όλα αυτά δεν σταματά την κίνηση της μοίρας. Κανένα από τα πλοία δεν γυρίσει πίσω.

Περίπλους ταξίδι μέσα από τρεις ωκεανούς

Ρωσική μοίρα, σαν ένα φάντασμα στον ορίζοντα, σπάνια πλησιάζει τα λιμάνια και λιμάνια. Όλος ο κόσμος παρακολουθούσε κινείται. Διεθνής γραμμές των τηλεγραφικών και τηλεφωνικών ήταν υπερφορτωμένο. Ανταποκριτές και δημοσιογράφοι είχαν φύλαξη μοίρα κατά μήκος όλης της διαδρομής:

• Port Said (Αίγυπτος)?
• Τζιμπουτί (Ανατολική Αφρική)?
• Aden (Υεμένη)?
• Ντακάρ (Σενεγάλη)?
• Κόνακρι (Γουινέα)?
• Κέιπ Τάουν (Νότια Αφρική).

Όμως όλες οι προσπάθειες ήταν ανεπιτυχείς. Η πρώτη μακροχρόνια στάθμευση ήταν στο κόλπο Masiba (Μαδαγασκάρη). Υπάρχει, επίσης, εντάχθηκε πλεύσης ομάδα Υποναύαρχος ΓΔ Felkerzama φόντο, το τελευταίο συντόμευση μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων στη Μαδαγασκάρη Admiral Ζ Π Rozhdestvensky ήταν πεπεισμένος για την αδυναμία των υφισταμένων τους να πυροβολούν με ακρίβεια και ελιγμούς σωστά.

Ωστόσο, αυτό δεν αποτελεί έκπληξη. Τα πληρώματα σχηματίστηκαν κυρίως από νεοσύλλεκτους και το κουτί του πέναλτι. Δύο μήνες αργότερα - άλμα σε όλο τον Ινδικό Ωκεανό. Απείρως κουρασμένος μοίρα συναντήθηκε με Κινέζους ψαράδες στα Στενά της Σιγκαπούρης, του Βιετνάμ στην Καμ Ραν. Τελευταία halichondriidae θα μπορούσε να δει το νησί του Jeju της Κορέας μαργαριτάρι δύτες. Πολύ σύντομα αρχίζουν Μάχη της Tsushima, την ημερομηνία θανάτου της μοίρας πλησίασε.

Η πρώτη υπεκφυγή κατά του εχθρού

Σε 13 ώρες και 40 λεπτά ναυαρχίδα θωρηκτό «Πρίγκιπα Suvorov» με επικεφαλής τον 1ο Captain βαθμό Β Β Ignatsiusa θέσει σε τροχιά βόρειο-ανατολικά 23. Εννέα λεπτά αργότερα, τα όπλα του, άνοιξαν πυρ εναντίον του ιαπωνικού στόλου, ακόμη και έλαμψε απάντηση ξέσπασμα σε δύο λεπτά βολέ. Tsushima ναυμαχία άρχισε. Τα περισσότερα από τα αποτελέσματα του πληρώματος ήταν σαφές ακόμη και σε Πετρούπολη.

Από επιστολή του προς τον διοικητή του πληρώματος των Φρουρών θωρηκτό «αυτοκράτορας Αλέξανδρος ΙΙΙ» καπετάνιος 3η βαθμίδα NM Buhvustova: «Θέλετε να κερδίσουμε. Περιττό να πω, το θέλουμε. Αλλά νίκη δεν είναι. Την ίδια στιγμή, και υπόσχομαι ότι θα πεθάνουμε όλοι, αλλά μην εγκαταλείπετε την προσπάθεια. " Ο διοικητής κράτησε τον λόγο του και σκοτώθηκε μαζί με την πλήρη σύνθεση του θωρηκτού.

Μάχη της Tsushima, εν συντομία για το κύριο

Σε 14 ώρες και 15 λεπτά, ακριβώς τριάντα πέντε λεπτά μετά την έναρξη του αγώνα, το θωρηκτό «Oslabya» με επικεφαλής τον καπετάν 1ου βαθμού Β Ι Berom, με έντονη μύτη Vasitis και μια τεράστια πυρκαγιά στην Rostra έλασης κάτω και έπεσε στην αριστερή πλευρά . Δέκα λεπτά αργότερα, είχε εξαφανιστεί κάτω από το νερό, αφήνοντας μόνο τα τεμάχια ξύλου και καλκάνι στους ανθρώπους νερό στην επιφάνεια.

Λίγα λεπτά μετά τον θάνατο του «Oslabya» το ένα μετά το άλλο εκτός λειτουργίας πλοία τορπιλίστηκε από τους Ιάπωνες ναύτες.

Με 16 ωρών εκτός θωρηκτό τάξης «Πρίγκιπα Suvorov», το οποίο ήταν άσχημα παραμορφωμένο από τους Ιάπωνες κελύφη. Υπενθυμίζοντας το νησί φλεγόμενο, είναι περίπου πέντε ώρες για να αντανακλούν τις επιθέσεις του εχθρού. Στα τελευταία λεπτά των ρωσικών ναυτικών επέστρεψε φωτιά επιβιώνουν μόνο trohdyuymovki και τουφέκια. Θωρηκτό έλαβε επτά τορπίλες και πήγε κάτω από το νερό.

Λίγο νωρίτερα κατάφερα να αφαιρέσετε το ναύαρχο Ζ Π Rozhestvenskogo με το προσωπικό σχετικά με το αντιτορπιλικό «Wild One». Συνολικά 23 άνθρωποι εκκενώθηκαν. κανείς δεν ήταν σε θέση να αποθηκεύσετε περισσότερα. Διέταξε το θωρηκτό και πέθανε τον καπετάνιο του 1ου βαθμού, ταλαντούχοι θαλάσσιων ζωγράφου Βασίλι Βασίλιεβιτς Ignatsius.

Σε γενικές γραμμές, κατά τη διάρκεια της ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο νεκροί δύο υπέροχες καλλιτέχνη, με τα δύο απόφοιτοι του Σώματος των Πεζοναυτών, καθώς και από μια παράξενη σύμπτωση πλήρη ομώνυμο. Ο δεύτερος καλλιτέχνης - είναι Vasiliy Vasilevich Vereschagin, πνίγηκε μαζί με το θωρηκτό «Petropavlovsk» στα ανοικτά των ακτών του Πορτ Άρθουρ. Ενώ την ίδια στιγμή μαζί του σκοτώθηκε και ο ναύαρχος Σ Ο Makarov, ο οποίος έχει κερδίσει πολλές μάχες στη θάλασσα στη Ρωσία και ήταν η δόξα και η υπερηφάνεια του ρωσικού στόλου. Μετά την ναυαρχίδα «Knyaz Suvorov» Ρωσική Αυτοκρατορική Στόλου που έχασες:

• «Sisoy Veliky» κάτω από την εντολή του καπετάνιου 1ου βαθμού Μ Π Ozerova?
• θωρηκτό «Ναυαρίνο», με επικεφαλής τον καπετάν 1η τάξη, Baron Β Α Fitingofom?
• καταδρομικό «Ναύαρχος Ναχίμοφ» υπάγεται στο αργότερα η αιχμαλωσία καπετάνιος 1ου βαθμού Α Rodionova?
• θωρηκτό «Admiral Ushakov», της οποίας διοικητής ήταν ο καπετάνιος 1ου βαθμού Β Ν Mikluhina (πλοίο σκοτώθηκαν το τελευταίο της ρωσικής μοίρας)?
• «Ναύαρχος Senyavin» με επικεφαλής τον 1ο Captain βαθμό Σ Ι Grigorevym, ο οποίος συνελήφθη από τους Ιάπωνες.

Η τραγωδία συνεχίζεται

Μάχη των Tsushima το 1905 όλο και περισσότερες παρασυρθεί στα βαθιά Ρώσοι ναύτες και τα πλοία τους. Άλλος ένας θάνατος ανάπηρος θωρηκτό πήγε στο νερό με όλα τα χέρια στο πλοίο. Μέχρι την τελευταία στιγμή σε ανθρώπους - από τον καπετάνιο στο θερμαστής - τιμηθεί την ελπίδα ότι θα μπορέσει να ξεπεράσει την τρομερή μάχη της Τσουσίμα (1905) και στην πορεία βόρειο-ανατολικά παράλια της Ρωσίας, 23 φαίνεται. Το κύριο πράγμα - για να επιβιώσουν. Πολλοί έχασαν τη ζωή τους με αυτή τη σκέψη. Ρώσοι ναύτες στο θωρηκτό στίβο συνοδεύεται δείτε τον τόπο του θανάτου των συντρόφων τους. Ψιθυρίζουν μαύρο από το κάψιμο στα χείλη. «Ο Θεός ας αναπαύσει την ψυχή τους, Κύριε»

Έχασαν τη ζωή τους με όλο το πλήρωμα του θωρηκτού «αυτοκράτορας Αλέξανδρος ΙΙΙ», και αργότερα “Borodino”. Ως εκ θαύματος γλίτωσαν μόνο ένας ναύτης. Η έκβαση της μάχης ήταν δεδομένη. Μάχη των Tsushima το 1905 μας έκανε να σκεφτούμε το αήττητο του ρωσικού στόλου. Το επόμενο πρωί, μετά επιζών τη νύχτα τορπίλη προσβάλλει τα απομεινάρια της ρωσικής μοίρας είχαν παραδοθεί στην ιαπωνική Υποναύαρχο Ν Ι Nebogatovym. Αργότερα ο ναύαρχος Νικολάι Ιβάνοβιτς Nebogatov καταδικάστηκε σε φυλάκιση δέκα χρόνια από την απόφαση του το Ναυτοδικείο του Imperial Αυτού Μεγαλειότητας.

Η τύχη του διοικητή

Ο διοικητής του αντιτορπιλικού «Wild One», ο οποίος έσωσε Ναύαρχος Ζ Π Rozhestvenskogo, ήταν καπετάνιος του 2ου βαθμού Νικολάι Νικολάγιεβιτς Kolomiytsev. Η μοίρα αυτού του ανθρώπου είναι πολύ εκπληκτικό. Μέχρι το ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο, ήταν ένας εξέχων υδρογράφος, ταξιδιώτη, ερευνητής του Ταϊμίρ, ο διοικητής της παγοθραυστικό «Ermak». Συμμετείχε στη Ρωσική πολική αποστολή του βαρόνου Έντουαρντ διοδίων. Επιστρέφοντας στη Ρωσία μετά Tsushima, όπου και διακρίθηκε ως ένας από τους κορυφαίους διοικητές του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού, ΝΝ Kolomiitsev διέταξε διάφορα πλοία. Στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο έγινε ο αντιπρόεδρος ναύαρχος. Το 1918 συνελήφθη από τους Μπολσεβίκους και φυλακίστηκε στο Φρούριο Πέτρου και Παύλου. Στις περισσότερες από τις δημοσιεύσεις των σοβιετικών βιογραφίες εποχή της ΝΝ Kolomiytseva τελειώνει με τις λέξεις: «Πέθανε στην Πετρούπολη, κατά πάσα πιθανότητα το 1918.» Το 1972, το όνομά του δόθηκε νέα υδρογραφικό πλοίο. Μόνο πρόσφατα διαπιστώθηκε ότι Νικολάου Kolomiitsev το 1918 κατέφυγαν στη Φινλανδία. Αργότερα πολέμησε στη Μαύρη Θάλασσα από την πλευρά του Baron Βράγγελ. Στη συνέχεια μετακόμισε στη Γαλλία, και πέθανε στις Ηνωμένες Πολιτείες κάτω από τις ρόδες ενός στρατιωτικό φορτηγό στο τέλος του 1944. Έτσι, το πλοίο «Νικολάι Kolomiitsev» ήταν η μόνη στο πλοίο σοβιετικό ναυτικό το όνομά του από το ναύαρχο του Λευκού Φρουράς και ομογενής.

ιστορικές πληροφορίες

Από τους καταλόγους των ναυτικές δυνάμεις της εποχής των δύο πλοίων συμμετέχων Μάχη της Τσουσίμα επιβίωσε μέχρι τις μέρες μας. Όπως είναι γνωστό, το καταδρομικό «Aurora» και το ιαπωνικό θωρηκτό «Mikasa», η ναυαρχίδα του ναυάρχου Τόγκο Heyhatiro. Bronepalubnaya «Aurora» σε Tsushima κυκλοφόρησε στον εχθρό περίπου δύο χιλιάδες κοχύλια, που έχουν, με τη σειρά του, είκοσι ένα χτύπημα. Το καταδρομικό είχε σοβαρές ζημιές, δεκαέξι μέλη του πληρώματος του, συμπεριλαμβανομένου του διοικητή, ο καπετάνιος 1ου βαθμού Ε Ρ Egorev, σκοτώθηκαν, τραυματίστηκαν 83 άτομα περισσότερα. Δεν είναι σε θέση να πάει προς τα εμπρός, «Aurora» με το καταδρομικό «Oleg» και «Μαργαριτάρι» αφοπλισμένο στη Μανίλα (Φιλιππίνες). Σύμφωνα με ορισμένους στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, συμμετείχε στη Μάχη της Tsushima, δίνει περισσότερο λόγο καταδρομικό «Aurora» για να χρησιμεύσει ως ένα μνημείο από το διάσημο κενό πυροβόλησε τον Οκτώβριο του 1917.

Στην πόλη της Γιοκοσούκα του κόστους θωρηκτό «Mikasa» ως μουσείο πλοία. Σε αυτό για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα σε Tsushima επέτειο συναντήσεις των βετεράνων, οι συμμετέχοντες του Ρωσο-ιαπωνικού πολέμου. Οι Ιάπωνες αναφέρονται σε αυτό το ιστορικό μνημείο με πολύ μεγάλη ευλάβεια.

Μνήμη των νεκρών ναυτών σε Tsushima

Από τις 36 μονάδες της ρωσικής μοίρας στο Βλαδιβοστόκ ήρθε τρεις. Διαγωνισμός «Almaz» καταστροφείς «Τρομερό» και «γενναίος.» Τα περισσότερα από τα πλοία και 5.000 ναύτες έχουν βρει αιώνια ανάπαυση στο κάτω μέρος της Κορέας Στενών και τα νησιά του Tsushima Dazhelet. Οι τάφοι των Ρώσων ναυτικών που έχασαν τη ζωή τους στα τραύματά του σε αιχμαλωσία, σώζεται προσεκτικά από τους Ιάπωνες στο Ναγκασάκι. Το 1910, στην Αγία Πετρούπολη για τα χρήματα του λαού και χήρες εισφορές χιόνι-λευκό ναό Σωτήρος στην Waters χτίστηκε, αφιερωμένο στα θύματα της Tsushima. Ναός στάθηκε για λίγο, μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '30. Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο, Μάχη της Τσουσίμα - οι δύο όροι θα παραμείνουν για πάντα στην αιώνια μνήμη του ρωσικού λαού.