Ιστορία "Honda Integra"

Για πρώτη φορά στο κοινό το μοντέλο «Honda Integra» έκανε το ντεμπούτο του το 1985. Το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο σε πελάτες σε δύο τύπους αμαξώματος - coupe και sedan. Στα αμερικανικά αυτοκίνητα της αγοράς που πωλούνται με το όνομα «Acura». Τέσσερα χρόνια αργότερα, ο Ιάπωνας κατασκευαστής έχει παρουσιάσει μια ενημερωμένη τροποποίηση του αυτοκινήτου, η απελευθέρωση του οποίου πραγματοποιήθηκε μέχρι το 1993. Μηχανή «Honda Integra» δεύτερης γενιάς έγινε η πρώτη ατμοσφαιρική κινητήρα, η πυκνότητα ισχύος της οποίας ήταν 100 «άλογα» για κάθε λίτρο του όγκου εργασίας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η σειρά αναπτύχθηκε τρεις παραλλαγές του σταθμού. Όσο για τα πλαίσια, υπάρχει δυνατότητα επιλογής είτε σε τέσσερα στάδια αυτόματο ή πεντατάχυτο μηχανική. Σε γενικές γραμμές, η τροποποίηση μπορεί να περιγραφεί ως αξιόπιστη και ανεπιτήδευτη αυτοκίνητο.

Το 1993, ο αγωγός ξεκίνησε το εξής, το τρίτο σε μια γενιά «Honda Integra». Προδιαγραφές νέα στοιχεία δεν είναι πολύ διαφορετικό από τον προκάτοχό του. Η κύρια έμφαση στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκε στην εμφάνιση έγινε πιο «γρήγορη» λόγω της αιχμηρό μπροστινό άκρο. Δύο χρόνια αργότερα, οι πωλήσεις στην Ευρώπη έχουν δώσει τα ιαπωνικά αυτοκίνητα στο lineup, «Acura», η οποία τέθηκε σε εφαρμογή στο εξωτερικό. Το 1997 ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή σπορ coupe. Εις το όνομα Type έχει προστεθεί R. τροποποιήσεις πρόθεμα

Το 2001, κατά τη διάρκεια της έκθεσης στο Ντιτρόιτ η Honda εταιρεία παρουσίασε μια ενημερωμένη μορφή του αυτοκινήτου. Το πρώτο πράγμα που πιάνει το μάτι σας σε «Honda Integra» τέταρτης γενιάς - που χρησιμοποιείται ευρέως στα τελειώματα αλουμινίου. Αυτοκίνητα σε πρόσχημα του όπως όλα δυναμισμό και την επιθετικότητα του. Κάτω από το καπό του κινητήρα είναι ένα δύο-λίτρων που ήταν σε θέση να αναπτύσσει 160 ίππους. Για τον αθλητισμό κατασκευαστής παραλλαγή έχει παράσχει 220 προωθητικό.

Επόμενη ενημέρωση σπορ αυτοκίνητα άγγιξε τροποποιημένο Type R και παρουσιάστηκε το 2004. Το νέο «Honda Integra» ήταν πολύ ευρύτερη. Σε όλες τις άλλες απόψεις το στυλ παρέμεινε η ίδια. Αλλαγές στην παλέτα χρωμάτων των αυτοκινήτων: έχει αναπληρώνονται βελούδο-μπλε χρώμα. Η αύξηση του πλάτους του σώματος που συνεπάγεται την ανάγκη για μια νέα ανάρτηση. Επιπλέον, οι σχεδιαστές, αποφασίστηκε για την ανάγκη να αυξηθεί ασήμαντο κολόνα του τιμονιού. Εξαιρετική δυναμική αυτοκίνητα τόνισε για άλλη μια φορά ένα εντελώς νέο προφυλακτήρα. Όσο για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, τότε εδώ κάποια μοντέρνα στοιχεία έχουν προστεθεί. Μεταξύ αυτών, αλουμινίου ένθετα στα πεντάλ, καθώς και το πρωτότυπο πόμολο του λεβιέ ταχυτήτων κατασκευασμένο από χάλυβα. Αρκετά μια ενδιαφέρουσα λύση ήταν επίσης η εγκατάσταση των μεγαλύτερων οργάνων.

«Honda Integra» ήταν μια ακόμη τροποποίηση στην οποία προστίθενται οι χαρακτήρες του τίτλου. Η μηχανή διαφέρει από εκείνη που περιγράφεται ανωτέρω μόνο από μερικούς Type R μικρά διακοσμητικά στοιχεία, τα οποία πρέπει να τονιστεί σπορ. Για παράδειγμα, μπορντούρα τροχός σχηματίζεται λόγω φυσικό δέρμα. Ισχύς κινητήρα σε αυτή την παραλλαγή ήταν 160 ίππους. Λόγω του γεγονότος ότι ο κατασκευαστής είναι έχει μια έμφαση στην λειτουργία των μονάδων, οι σχεδιαστές αντικατέστησε το «γέμισμα» στο τιμόνι και το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με χειροκίνητο πέντε στάδια. Μέσω της χρήσης των τροχών μέτρησης 17 ίντσες σώμα ελαφρά άνοδο.

Όποια και αν ήταν, η Honda Integra ήταν το αυτοκίνητο στο οποίο ήταν δυνατό να συνδυάζουν δυναμισμό, εξαιρετικό χειρισμό και την εξωτερική επιθετικότητα.