Το Bmw M3 GTR βασίζεται στην έκδοση κουπέ 3 της σειράς, αλλά φαίνεται πραγματικά σπορ. Το αυτοκίνητο άλλαξε λίγο, η μπροστινή αεροτομή άλλαξε, οι καθρέφτες άλλαξαν λίγο, υπήρχαν 4 σωλήνες εξάτμισης καλυμμένοι με χρώμιο. Το μοντέλο είναι τοποθετημένο σε ζάντες 18 ιντσών.
Όσον αφορά την πλήρωση, κάτω από την κουκούλα του Bmw M3 GTR υπάρχει ένας εντελώς νέος κινητήρας που έχει 8 κυλίνδρους αντί των 6 προηγούμενων. Ο όγκος τους είναι 4 λίτρα. Οι προγραμματιστές ανέφεραν ότι αυτός ο κινητήρας είναι μια έκδοση του ίδιου 5-λίτρου V-10, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στο M5. Στις 8.200 σ.α.λ., η ισχύς του κινητήρα φτάνει τους 421 ίππους. Οι μηχανικοί κατόρθωσαν να επιτύχουν καλά αποτελέσματα στην ανάπτυξη αυτού του μοντέλου. Έτσι, η τεχνολογία του μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, με σχεδόν 85% ροπής διαθέσιμη στις 2.000 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με αυτόν τον κινητήρα είναι ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Μαζί δημιουργούν ένα ντουέτο ικανό να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα, η οποία περιορίζεται από τα ηλεκτρονικά, είναι 250 km / h.
Το να είσαι στο αυτοκίνητο είναι πολύ, πολύ ωραίο, γιατί υπάρχει ό, τι χρειάζεσαι και δεν χρειάζεται ένα μοντέρνο άτομο. Αυτά είναι τα ηλεκτρικά καθίσματα, το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων και τα πάντα, τα πάντα, τα πάντα. Όπως είναι συνηθισμένο για τους κατασκευαστές BMW - σχεδόν όλα εδώ είναι ρυθμισμένα για τον οδηγό. Χαρούμενα μάτια στρογγυλές συσκευές που είναι εγκατεστημένες στα αυτοκίνητα της σειράς Μ και εξαιρετική εσωτερική διακόσμηση από δέρμα και ίνες άνθρακα. Όλα αυτά δημιουργούν ένα υπέροχο συναίσθημα μέσα στο Bmw M3 GTR.
Τόσες αισθήσεις, αν και δεν ξεκινήσαμε ακόμη και την μηχανή του. Κάθισαν πίσω από το τιμόνι, συνειδητοποιείτε ότι πριν από αυτό έχετε πατινάζ στα καροτσάκια. Τα πάντα στο αυτοκίνητο απλά κραυγάζουν: "Dave με αέριο!". Και θα πατήσετε, θα θέλετε να ξεπεράσετε το ένα μετά το άλλο. Απλά περιμένετε τη στιγμή που το σήμα θα δώσει το πράσινο φως για την προσπέραση. Η δυναμική του αυτοκινήτου είναι αρκετά κατανοητή. Μετά από όλα, έχετε έναν 8-κύλινδρο κινητήρα σχήματος V. Ο ανειδίκευτος οδηγός πίσω από το τιμόνι του Bmw M3 GTR δεν κάνει τίποτα. Θα ήταν σωστό να εισαγάγει κανείς ένα ειδικό πρόγραμμα για τους οδηγούς να έχουν πρόσβαση στην οδήγηση του.
Η εμπειρία πολλών ιδιοκτητών δείχνει ότι όταν οδηγείτε το Bmw M3 GTR E46 είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείτε κλιματισμό και ηλεκτρικό εξοπλισμό χωρίς ιδιαίτερη ανάγκη. Υπάρχει ένα παράθυρο για αυτό. Κίνηση χωρίς προθέρμανση είναι καλύτερο να μην αρχίσει, και κατά τη διάρκεια της οδήγησης για μερικά δευτερόλεπτα σκεφτείτε μια κατάσταση. Παρατηρήστε τι δεν έχετε παρατηρήσει πριν. Αυτό θα βοηθήσει τουλάχιστον να μειώσει κάπως τη κατανάλωση καυσίμου ενός λαμπερού Bmw M3 2012.
Όλα τα υπόλοιπα για εσένα σκέφτηκαν οι μηχανικοί. Βασικά αφορά την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Τι σημαίνει αυτό; Οι αερόσακοι διατίθενται για κάθε επιβάτη και οδηγό. Η διαχείρισή τους είναι το πνευματικό σύστημα. Εξασφαλίζει τη λειτουργία των απαιτούμενων αερόσακων. Για να είμαστε πιο ακριβείς, διασφαλίζει ότι λειτουργούν με τη σωστή γωνία. Επιπλέον, οι μηχανικοί μπορούν να καυχηθούν με προσαρμοστικούς προβολείς, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για να μειώσουν τον αριθμό των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Οι προβολείς Xenon επισημαίνουν την περιοχή στην οποία γυρίζει το αυτοκίνητο, γεγονός που βελτιώνει την ορατότητα του οδηγού. Οι μηχανικοί βελτίωσαν την αεροδυναμική του αυτοκινήτου, σταθεροποιώντας την προς τα κάτω δύναμη. Όλα στις καλύτερες γερμανικές παραδόσεις.