Γιατί η ανάγκη για βαλβίδα Flap;

Συσκευή που προορίζεται για τη διέλευση των αερίων και υγρών μέσων σε μία κατεύθυνση και το μπλοκάρισμα τους Flyback ονομάζεται βαλβίδα πτερυγίου. Εφαρμόζοντας διαπιστώθηκε στο αξονικό ανεμιστήρα, όπου ο αέρας αποκλείεται από την είσοδο του δωματίου, και σε μηχανές εσωτερικής καύσης, η οποία αποτρέπει επιστροφής καυσίμου από τον κύλινδρο προς το καρμπυρατέρ.

Το προϊόν αποτελείται από ένα περίβλημα ανεμιστήρα σε έδρανα τα οποία στερεώνονται ένα ειδικό σχήμα της λεπίδας. Ρουλεμάν υποστηρίζουν την ελεύθερη διαδρομή της βαλβίδας σε περίπτωση λειτουργίας του ανεμιστήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Εργασίας υποστηρίζει ροή αέρα του ανεμιστήρα στη λεπίδα, που παραμένουν πάντα στην ανοικτή θέση. Μετά τον τερματισμό των λεπίδες είναι στην αρχική θέση, λόγω της οποίας το τμήμα επικάλυψης των βαλβίδων.

Υπάρχει ένα ειδικό τροποποιημένο πέταλο βαλβίδα. Tulip - δεύτερο όνομά του, με βάση το σχεδιασμό της ένα αμάξωμα από τους τέσσερις τοίχους. Στέγαση σε άξονες αυστηρά καθορίζονται προφίλ πτερύγια από γαλβανισμένο ατσάλι. Πληκτρολογήστε φτερά κολόβωμα - το κάστρο.

Από την απλή, βασίζεται σε ένα μόνο πτερύγιο συσκευή λεπίδας βαλβίδα ελέγχου διαθέτουν χαμηλότερη απόκριση αδράνεια και κάτω κανονικού συντελεστή ροής που αντανακλά. Είναι ιδιαίτερα πλεονεκτική η χρήση τέτοιων τύπων του προϊόντος σε αξονικούς ανεμιστήρες, όπου η ταχύτητα ροής είναι μικρότερη σε σύγκριση με τις ακτινικές τύπους.

Όσο για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, η βαλβίδα ιδιοκτήτης πέταλο του οχήματος επιλύει πολλά ζητήματα. Τα πέταλα του είναι κατασκευασμένα από εύκαμπτα υλικά. Όταν το έμβολο πηγαίνει μείγμα συμπίεσης, λόγω της διαφοράς πίεσης στους θαλάμους, ανέφεραν, λόγω της ευελιξίας, κάμψης του, ανοίγοντας οπές στο σώμα της βαλβίδας, μέσω του οποίου υπάρχει ένα μίγμα καυσίμου. Η έναρξη της κάθαρσης φάσης στο έμβολο προς τα κάτω κίνηση δημιουργεί μια πίεση ώθησης στην αντίθετη πλευρά, προκαλώντας την πίσσα πιέζεται προς το περίβλημα, μπλοκάροντας τις οπές που δεν επιτρέπει το μίγμα να κυλήσει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Μεταξύ των θετικών ιδιοτήτων του προϊόντος είναι τα εξής:

• Η οικονομία καυσίμου. Η μεταφορική κίνηση του εμβόλου μέχρι ένα μορφές κενού στο χώρο στροφαλοθάλαμο. Στη συνέχεια, αέρας έλκεται μέσω του καρμπυρατέρ είναι εκεί αναμιγνύεται με βενζίνη, προκαλώντας μίγμα καυσίμου σχηματίζεται. Το μίγμα παρέχεται για όσο διάστημα το έμβολο κινείται προς τα πάνω. Από τη στιγμή που αρχίζει να πηγαίνει προς τα κάτω, η πίεση ασκεί στο πέταλο δράση της βαλβίδας, και πέταλα επικαλύπτονται μείγμα εγκεφαλικό επεισόδιο πίσω. Γύρω από το καρμπυρατέρ είναι καθαρή, και δεν λαμβάνει χώρα μίγμα εξώθησης στην ατμόσφαιρα, οι απώλειες ελαχιστοποιούνται.
• Η ισχύς του κινητήρα. Πτερύγιο βαλβίδας επιτρέπει την αύξηση της ισχύος στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Το μυστικό είναι ότι η στροφαλοθαλάμου και ο κύλινδρος παίρνει μεγαλύτερο του μίγματος, όπως απελευθερώνονται προηγουμένως στην ατμόσφαιρα ένα μέρος χρησιμοποιείται για τον προορισμό της.
• κατάληψη του οχήματος. Το φαινόμενο αυτό - μια άμεση συνέπεια της προηγούμενης ιδιοκτησίας - την αύξηση της δύναμης.
• Σταθερή αδράνεια. Το γεγονός ότι η κατάσταση ρελαντί είναι από τις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Ακριβώς σ 'αυτές τις στροφές μίγμα επίδραση οπίσθιας κίνησης εκφράζεται πιο ξεκάθαρα. Πτερύγιο βαλβίδας για κάθε κίνηση του εμβόλου ρέει μέσα στο στροφαλοθάλαμο ακριβές ποσό του μίγματος.
• Εύκολο στην εκκίνηση του κινητήρα. Απελευθέρωση σε κυλίνδρους σταθερές μερίδες του μίγματος επιτρέπει ευκολότερο να ξεκινήσει τον κινητήρα όπως είπε - «με poltychka».