VAZ 2107M είναι τώρα σε ένα νέο σώμα!

Αρκετά χρόνια πριν, το Βόλγα Automobile Plant σοβαρά ασχολείται με την ανάπτυξη της δεύτερης γενιάς του θρυλικού «κλασικά» - VAZ 2107M. Φωτογραφία του αυτοκινήτου στο World Wide Web είναι μόνο 2, αλλά αυτό είναι αρκετό για μας να αφιερώσει μια ξεχωριστή αναθεώρηση της καινοτομίας Βόλγα. Έτσι, οι προδιαγραφές και ο σχεδιασμός του νέου «Επτά» παρακάτω σε αυτό το άρθρο.

Για τη βάση του ρωσικού μηχανικοί έχουν πάρει το σχεδιασμό της παλιάς Σοβιετικής «Lada» 2107, το οποίο παράγεται σε σειρά με τις 80-ες του περασμένου αιώνα. Στην πραγματικότητα, οι προγραμματιστές έχουν κάνει μόνο μια μικρή ανακαίνιση του μοντέλου.

Η εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου VAZ 2107M σχεδόν αμετάβλητη. Μπροστά μας συναντήθηκε με ένα νέο πλαστικό προφυλακτήρα με ενσωματωμένο φώτα ομίχλης και ένα μικρό μάσκα με το λογότυπο της μάρκας. φωτιστικά δεν είναι πλέον ορθογώνια. Προβολείς έχουν αλλάξει σημαντικά - να γίνει πιο ολοκληρωμένη και σύγχρονη. Ένα κομμάτι έχει αλλάξει σχήμα και κουκούλα του. Καθρέπτες και παρμπρίζ εξακολουθεί να μοιάζει με το σχήμα ενός παλιού «επτά». Στο προφίλ, το νέο WHA 2107M έχει υποστεί την παραμικρή αλλαγή. πυλώνα εξακολουθεί να βρίσκεται ανάμεσα στα παράθυρα, ακόμα και η γωνία της γυάλινης δεν έχει αλλάξει. Όσο για την αντίδραση του οδηγού σε ένα αυτό επανασχεδιασμό που, για να το θέσω ήπια, δεν είναι το πιο θετικό. Για να είναι αντικειμενική, η εμφάνιση της παλιάς «επτά» σε σύγκριση με νεώτερη αδελφή της, ήταν πολύ καλύτερη και πιο ευπαρουσίαστο από ό, τι τώρα. Και αν το σχήμα του αυτοκινήτου μπροστά περισσότερο ή λιγότερο αρμονική, στο πίσω μέρος του ακριβώς το αντίθετο. «Τυφλή το γεγονός ότι ήταν» - όπως λέξεις χαρακτηρίζουν το εξωτερικό καινοτομία πίσω από τις εγχώριες αυτοκινητιστές. Τα σχόλια εδώ δεν είναι σχετικό, θα πρέπει να δει.

Ειλικρινά, δεν είναι η καλύτερη ενσωμάτωση των προβολέων και προφυλακτήρα, σε σύγκριση με άλλα μοντέλα της Ρωσικής VAZ. Το καπό του χώρου αποσκευών είναι κατά κάποιο τρόπο να γίνει μια ανακούφιση, αν και δεν δίνει την αεροδυναμική και ακόμη πιο ελκυστική. Στρογγυλεμένο προφυλακτήρα δύσκολα γίνονται VAZ 2107M πιο σύγχρονο. Είναι κρίμα, αλλά αληθινό.

Τι είναι κάτω από την κουκούλα;

Ελπίζουμε ότι η κατάσταση με τις μηχανές θα είναι όλο και πιο θετικά. Έτσι, έχουμε ένα παραδοσιακό όγκο βενζινοκινητήρα των 1600 κυβικών εκατοστών με πολλαπλές ένεση και έναν καταλυτικό μετατροπέα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτή η μονάδα παραγωγής ενέργειας αντιστοιχεί πλέον στο οικολογικό πρότυπο «Euro 2» (αν και στη Γερμανία η μηχανή κυκλοφόρησε περίπου πριν από 15 χρόνια με μια παρόμοια τοξικότητα). Η μετάδοση είναι το ίδιο εγχειρίδιο σε πέντε στάδια.

Μπορεί η μαζική παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου;

Αν και το μοντέλο αναπτύχθηκε πριν από 7 χρόνια, επί του μεταφορέα έως ότου δεν μπορεί να βγει μια φορά, για να μην πούμε τίποτα για το ακριβές κόστος της μηχανής στην πρωτογενή αγορά. Παραγωγός και δεν ήξερε τι να κάνει με την περαιτέρω ανάπτυξη. Χθες ανακοίνωσε τον τερματισμό της παραγωγής του έβδομου «Lada» σε όλα, σήμερα είναι για την ανάπτυξη νέων τροποποίηση, που υποτίθεται ότι είναι η δεύτερη γενιά των «κλασικών». Ως εκ τούτου, ακριβείς προβλέψεις σχετικά με το σειριακό μοντέλο παραγωγής δεν μπορούμε ακόμη να δώσει. Μάλλον δεν γνωρίζει τον εαυτό του, «η Avtovaz».