Audi RS6 - η καρδιά του διαβόλου

Δεν είναι λάθος αν πω Audi RS6 σφαίρα με ένα τεράστιο κορμό. Κοιτάζοντας το περίγραμμα του σώματός του, είναι δυνατό να βρείτε σε κάτι διαβολικό. Ποτέ μην πείτε ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να κατακτήσει τις καρδιές των οικογενειών. Και όταν κάθεστε πίσω από το τιμόνι του, είμαι πεπεισμένος για αυτό και πάλι. Δεύτερη ξεπεράσουν εκατοντάδες χιλιόμετρα σε μόλις πέντε δευτερόλεπτα! πολύ λίγοι άνθρωποι θα είναι σε θέση να, αν όχι καθόλου, να είναι σε θέση να αντισταθεί στον πειρασμό να οδηγούν την πόλη τη νύχτα.

Πώς μπορείτε να κρατήσετε όλες τις τετρακόσιες πενήντα ίππους κάτω από την κουκούλα; Θα ήθελα να κάποια στιγμή να τα πραγματοποιήσει. Μέχρι και εκατό επιταχύνει σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα. Αν έχετε το θάρρος και τη δυνατότητα να επιταχύνει στο μέγιστο δυνατό 250 χλμ / ώρα, τότε να είστε βέβαιοι ότι από έρθει το πίσω ξεκολλήσει πετύχει αμέσως. Θερμαίνει όλη αυτή την εξουσία τέσσερις τροχούς του οχήματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά. Σε αυτή την περίπτωση, το σήμα για το ταχύμετρο μέγιστο - 310 χλμ/ώρα. Είτε απλό;

Απόγευμα στο Audi RS6 2012 για να οδηγήσει λίγο βαρετό. Παίρνει λίγο άβολα με τόσα πολλά φανάρια, σαμαράκια, απαγόρευση σημεία και ούτω καθεξής. Το αυτοκίνητο πόλης παίρνει ακριβώς αυτό που θα έπρεπε να είναι - ένα μεγάλο στέισον βάγκον με μήκος - όσο πέντε μέτρα. Στο αυτοκίνητο κάθονται πολύ άνετα. Τα καθίσματα είναι πολύ μαλακό, μερικοί μπορεί ακόμη και να φαίνεται ότι πάρα πολύ. Μια εντυπωσιακή σειρά από ρυθμίσεις. Στεγάζεται στο εσωτερικό του πίσω, δεν θα είναι σε θέση να χαλαρώσετε. Μην το θέσετε σε flanirovaniya εξουσία, και όχι για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό από τη λειτουργία του κινητήρα Audi RS6.

Τρέξιμο αμέσως θέλει να μεταφράσει μοχλό ταχυτήτων αυτόματο με την «κίνηση». Από αυτή τη στιγμή ηρεμίας δεν θα. Με το πάτημα στο πεντάλ του γκαζιού, πέφτει απότομα στο κάθισμα, και ο χώρος γύρω από τη μικρότερη. Πριν από ένα δρόμο. δεν θέλετε σε καμία περίπτωση, να λάβει το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού. Η μετάδοση τρέχει πολύ απαλά, με γάτας αλλαγές φινέτσα ταχυτήτων. Αν πρέπει να σταματήσει μια τέτοια λαμπρή κίνηση στο δρόμο, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι τα φρένα δεν θα απογοητεύσει. Για να καθοδηγήσει τον τροχό πολύ εύκολα, γιατί είναι τέλεια στα χέρια, και το αυτοκίνητο υπακούει όλες τις δραστηριότητες του οδηγού.

Ένα άλλο σημείο που αξίζει προσοχής - μια τέλεια μόνωση. Μέσα αποσπά απολύτως τίποτα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ταχύτητα δεν αισθάνεται, αν δεν κάνει μέχρι το μυαλό σας για να δείτε το ταχύμετρο Audi RS6. Κουρασμένος είναι σχεδόν αδύνατο σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ο χρόνος κυλά για την οδήγηση του πολύ γρήγορα.

Το κόστος της Audi RS6 Avant είναι περίπου 120 χιλιάδες. Δολάρια. Αλλά αμφιβολία δεν είναι απαραίτητο, ο αγοραστής σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο πρέπει να υπάρχει. Οι ανταγωνιστές δεν είχαν. Τέλος πάντων, είναι δύσκολο να θυμόμαστε αμέσως βαγόνι με V8, το οποίο είναι εξοπλισμένο με δύο τουρμπίνες. Μετατόπιση του 4172 κυβικά εκατοστά, η μέγιστη ροπή είναι 560 Nm. Η μέση κατανάλωση είναι περίπου 14,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Οι αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου στη χώρα μας αμέσως perebegut λάτρεις της όψης βαγόνι. Τουλάχιστον, ποτέ δεν σταματήσει να ανταποκρίνεται με τον οργανισμό του αυτοκινήτου. Θεωρείται η «άλογο σιδήρου» είναι σε θέση να κερδίσει την καρδιά της κάθε σκεπτικιστή.