MZKT-79221: προδιαγραφές. Τροχοφόρα οχήματα για στρατιωτική χρήση

MZKT-79221 - ένα πλαίσιο με τροχούς, η οποία έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά σε ισχύ και ικανότητα. Λειτουργεί σε 16 τροχούς. Η εγκατεστημένη ισχύς σε αυτό ο κινητήρας φτάσει 800 ίππους. Μεταχειρισμένα πλαίσιο για τη μεταφορά των πολύ μεγάλων φορτίων. Είναι η βάση για τη μεταφορά των πολύπλοκων κινητών πυραύλων «Topol-M». Επί του παρόντος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και για να φέρουν πυρηνικά όπλα.

ιστορικά γεγονότα

Πρωτότυπο σασί MZKT-79221 συλλέχθηκε το 1992. Η ανάπτυξή του πραγματοποιήθηκε στο όχημα MAZ-7922, το οποίο την εποχή εκείνη κατάφερε να εδραιωθεί με το καλύτερο χέρι. Παράγει δυνάμεις σασί Minsk τροχού τρακτέρ φυτών.

Οι προγραμματιστές κινητό σύστημα πυραύλων «Topol-M» αντιμέτωποι με ένα τέτοιο πρόβλημα, όπως η μεταφορά των παιδιών τους. Η πλατφόρμα, που διεξάγεται αυτό το έργο πριν, δεν είναι πλέον κατάλληλο. Ως εκ τούτου, οι προγραμματιστές πρέπει να κοιτάξουμε για την εταιρεία η οποία θα είναι σε θέση να παράγει τα απαραίτητα μέσα μεταφοράς. Δυστυχώς, όπως δεν βρέθηκε μεταξύ των εγχώριων επιχειρήσεων. Ως εκ τούτου, η σύμβαση έγινε για να δημιουργήσει ένα πλαίσιο με το εργοστάσιο Μινσκ.

Μέσα στα επόμενα λίγα χρόνια, η ανάπτυξη συνεχίζεται. Στο μοντέλο παραγωγής της σειράς ήρθε μόλις το 2000.

όχημα σκοπός

Μεταχειρισμένα ειδικό πλαίσιο με τροχούς για τη μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίων. Μπορεί να είναι εκτοξευτήρες ρουκετών, γεωτρύπανα για πετρελαιοπηγές γεωτρήσεις. Με βάση ακόμη και βαριά γερανοί μπορούν να τοποθετηθούν σασί.

Ο κύριος σκοπός - η εκτέλεση των στρατιωτικών λειτουργιών της άμυνας. Επιπλέον, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για στρατιωτικούς σκοπούς. Για το σκοπό αυτό, μια ειδική έκδοση με δείκτη 100. Αυτή η έκδοση σασί είναι σε θέση να επιταχύνει έως 45 χιλιόμετρα την ώρα.

Χαρακτηριστικά του ελκυστήρα

Τα τροχοφόρα οχήματα για στρατιωτικούς σκοπούς ολοκληρωθεί κινητήρες YaMZ-847. Είναι σε θέση να αναπτύξει την ισχύ στους 800 ίππους. Μικτό βάρος των 120 τόνων. Off-road όχημα ικανό να μεταφέρει 80 τόνους φορτίου.

Τρακτέρ MZKT-79221 έχει τεράστιες διαστάσεις. Το πλάτος του είναι 3,4 m. Κατά μήκος είναι ίσο με 22,7 m. 16 κινήσεις λόγω των τροχών, ελαστικά στην οποία μεταβλητή πίεση. Υποβολή μέγεθός τους μπορεί, αν διαπιστωθεί ότι το ύψος του καθενός από αυτά τα προϊόντα είναι σχεδόν 2 μέτρα. Φουσκώστε τον αέρα των ελαστικών είναι πολύ δύσκολο. Ως εκ τούτου, υπάρχουν ειδικές αντλίες που θα αντλήσει το ελαστικό σε περίπτωση βλάβης εν κινήσει. Η πίεση των ελαστικών ελέγχεται από το ενσωματωμένο σύστημα. Στην περίπτωση της επισκευής είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν με μία ειδικά εξελιγμένη διαδικασία για την αντικατάσταση του τροχού MZKT-79221.

Από τα 8 άξονες 6 ελέγχονται (εκτός από το δύο κέντρο). Αυτό μειώθηκε σημαντικά ακτίνα στροφής. Είναι σχεδόν ίση με αυτή την παράμετρο χαρακτηριστικό του φορτηγού chetyrehosnogo. Τρακτέρ ακτίνα περιστροφής είναι 18 μ. Για να ενεργοποιήσετε στο αυτοκίνητο ένα επαρκώς περιοχή τμήμα του 34 μ ^2. Λόγω αυτής της ευελιξίας είναι στο ύψος του ελκυστήρα αυτού του μεγέθους. Για τη βελτίωση του εν λόγω δείκτη χρησιμοποιεί ένα ενδιαφέρον σύστημα περιστροφής των τροχών. Εκείνη την εποχή, όταν οι τροχοί συναρμολογημένοι επί του πρώτου άξονα, περιστρέφεται σε μία κατεύθυνση, ο πίσω τροχός άξονες περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Όλες οι προσκρούσεις λειαίνονται λόγω του μεγάλου τροχούς διαμέτρου, αναστολή και εύκαμπτο πλαίσιο, το οποίο μπορεί να προβλέψιμα παραμορφώνεται. Με τα ίδια αντικειμενικά στοιχεία που συνδέονται με το αμάξωμα σε τρία σημεία.

φορτηγό δοκιμή αποδοχής ήταν ένα θετικό σημάδι. Ως εκ τούτου, συνιστάται για μαζική παραγωγή.

Κινητήρων και κιβωτίων

Από τρακτέρ MZKT-79221 εγκατεστημένο κινητήρα diesel με turbo-YaMZ 847,10. Τετράχρονος κινητήρας με άμεσο ψεκασμό. Μονάδα ψύξης τύπου δύναμη ρευστού. Ενέργεια που παράγεται από τους φτάνει 800 λίτρα. α. Μετατόπιση είναι ίση με 25,8 λίτρα.

Κατά την μετακίνηση «σε μια κενή» ελκυστήρα καταναλώνει 240 λίτρα. Στην πλήρη κατάσταση φόρτωσης κατανάλωση αυξάνεται σε 300 λίτρα. χωρητικότητα της δεξαμενής είναι 825 λίτρα. Αρκετά καύσιμα για να το φορτηγό θα μπορούσε να κινηθεί σε 500 km χωρίς διακοπή.

Κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο. Ωστόσο, στην αυτόματη λειτουργία μετάδοσης ενεργοποιούνται μόνο αφού η ταχύτητα κίνησης του ελκυστήρα είναι πάνω από 10 km / h. Για να αναπτυχθεί η μέγιστη ταχύτητα, είναι επίσης απαραίτητο να αλλάζει ταχύτητες στο εγχειρίδιο λειτουργίας. Δουλεύοντας οδοφράγματος διάστημα διαιρείται σε τέσσερις σειρές. Προχωρώντας προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ρυθμίζεται πιο κουμπί.

Η καμπίνα βρίσκεται στο μπροστινό μέρος, ελαφρώς μετατοπισμένο προς τα αριστερά. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με μεταλλικά στοιχεία. Δεν παράθυρα, κλιματισμός. Διαχειριστείτε ο ελκυστήρας πρέπει να είναι τρία άτομα (ένας οδηγός και δύο βοηθούς), Salon είναι σχεδόν εντελώς γεμάτο με μια ποικιλία από κουμπιά και μοχλούς. Επιπλέον, η διοίκηση μελετά το περασμένο έτος. Κατά τη διάρκεια της κίνησης του οδηγού πρέπει να εκτελέσει όλα τα βήματα «μπροστά από την καμπύλη.»

αξιοπρέπεια

MZKT-79221, τα οποία προδιαγραφές συζητούνται παραπάνω, έχει αρκετά πλεονεκτήματα. Μεταξύ αυτών είναι:

• Η ικανότητα να μεταφέρει φορτία μέχρι συνολικού βάρους 80 τόνων.

• Endurance (το αυτοκίνητο μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία κατά την οδήγηση εάν υπάρχουν εμπόδια).

• Ευελιξία (παρά το μεγάλο μέγεθός τους).

• ελέγχου της πίεσης των τροχών πραγματοποιείται από το πιλοτήριο.

• Η παρουσία ενός επί του οχήματος υπολογιστή, η οποία παρακολουθεί την κατάσταση των κύριων συστατικών και μηχανισμών της μηχανής (κινητήρα, ανάρτηση, στοιχεία πλοήγησης, πίεση στους τροχούς και ούτω καθεξής).

• Αυτοκίνητο κινητήρα τοποθετηθεί τύπου. Έχει η ζωή αναμόρφωση (5000 ώρες). Πρόδρομες ουσίες, οι δεξαμενές με κινητήρες, έναν πόρο που δεν υπερβαίνει τα 300 ώρες.

• Η ευκαιρία να κινηθεί προς Wade, εάν το βάθος είναι μικρότερο από 1,1 m.

ελλείψεις

Τα σχέδια των τρακτέρ MZKT-79221 είναι ένα SUV, δεδομένου ότι έχει πολλούς άξονες. Ως εκ τούτου, έχει σχεδιαστεί ειδικά για την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Αλλά την ίδια τρακτέρ δεν μπορεί να κινηθεί κατά μήκος της διαδρομής, η οποία δεν έχει επαληθευτεί. Όλες οι τροχοί πρέπει να ακουμπούν στο έδαφος. Αν τουλάχιστον κάποια θα κρέμονται στον αέρα, θα υπάρχει μια υπερφόρτωση της όλης δομής. Ένα αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί για μια τέτοια υπερφόρτωση.

Μεταξύ των ελλείψεων μπορεί να χαρακτηριστεί ως υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ισχυρός κινητήρας τοποθετείται επί του οχήματος καταναλώνει καύσιμο με μια εκδίκηση.

Ανάλογα και ανταγωνιστές

Μαζική παραγωγή των τρακτέρ MZKT-79221 ξεκίνησε το 2000, μετά από μια σειρά δοκιμών. Όλο αυτό το διάστημα το αυτοκίνητο παράγεται σε περιορισμένες ποσότητες, σε μικρές παρτίδες. Με τα χρόνια, ούτε εγχώριων και ξένων κατασκευαστών μηχανημάτων δεν είναι σε θέση να προσφέρουν αυτό το ανάλογο πλαίσιο με τροχούς. Τεχνικά χαρακτηριστικά του φορτηγού είναι ένα μοναδικό όχημα κάνει. Για να το αγοράσετε, μπορείτε, αλλά να είναι εύκολο. Την πώληση υπάρχουν μόνο τροποποιήσεις MZKT-79221-100, τα οποία προορίζονται για χρήση στο δημόσιο τομέα. μοντέλο Παραγγελία μπορεί να είναι και στην παραγωγή και στη γενική καταναλωτή. Μόνο στην τελευταία αυτή περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί η τεχνική, όχι νέες.