«Mazda Atenza»: η πιο ενδιαφέρουσα από τις τρεις γενιές της περίφημης ιαπωνικής «έξι»

«Mazda Atenza» - ένα αυτοκίνητο, που αντικαθιστά το μοντέλο γνωστό ως το Mazda 626. Και αυτή η ευρύχωρη, σπορ αυτοκίνητο κέρδισε αμέσως τις καρδιές των δεκάδων χιλιάδων. Ένα συνηθισμένο οικογενειακό αυτοκίνητο σε ένα ελκυστικό sedan με μια επιθετική σχεδίαση.

εξωτερικός

Πολλοί κριτικοί, όταν το φως έσβησε «Mazda Atenza» διαβεβαίωσε - σε αυτό το μοντέλο σίγουρα έχει κάτι από τη Mazda Xedos 9. Ίσως, σύμφωνα με τα λόγια τους, είχαν κάποια αλήθεια, και ως ένα και το δεύτερο μηχάνημα είναι φωτεινά μοναδικά σχεδιασμένα, που συνδυάζει το κλασικό στυλ και αθλητικό πνεύμα. Αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι ελκυστική. Ανάγλυφο κουκούλα, η οποία στέκεται πάνω από τα φτερά, σφηνοειδές σχήμα μέτωπο, έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ και πίσω παρμπρίζ, μια σύντομη αλλά υψηλή ζωοτροφών - κάθε λεπτομέρεια προσθέτει στην εικόνα της μοναδικότητας και της ατομικότητας. Με την ευκαιρία, ο δυνητικός αγοραστής προσφέρεται όχι μόνο για sedan, αλλά και ένα ευέλικτο hatchback. Η τελευταία επιλογή από την αρχή να είναι διαθέσιμο με κινητήρα ντίζελ και τετρακίνηση.

εσωτερικό

«Mazda Atenza» - ένα αυτοκίνητο που να είναι ελκυστική όχι μόνο για την εμφάνισή της, αλλά και εσωτερική διακόσμηση. Η διακόσμηση χρησιμοποιήθηκαν μόνο υψηλής ποιότητας υλικά. Και όμως το εσωτερικό δεν είναι μόνο κομψή, αλλά και πρακτικό. Ότι υπάρχει κάθισμα του οδηγού! Είναι εξοπλισμένο με όλα τα είδη των προσαρμογών, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης να ρυθμίσετε την εφαρμογή, δεδομένου ότι είναι βολικό. Περισσότερες αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 6 αερόσακους (και είναι στη βάση), «κλίμα», κλιματισμό και διαφορετικά διαμερίσματα για την αποθήκευση όλων των ειδών τα μικρά πράγματα.

χαρακτηριστικά των

Το πρώτο μοντέλο «Mazda Atenza» προσφέρεται με πέντε διαφορετικούς κινητήρες. Ο πιο αδύναμος μονάδα βενζίνης ήταν ένα 1,8-λίτρων κινητήρα 120-ιπποδύναμη. Περισσότερα θα μπορούσαν να προταθούν turbo 136 λίτρα. α. Ο όγκος της ήταν 2,0 λίτρα. Εκτός από αυτά, βενζινοκινητήρες ήταν 2.0 και 2.3 λίτρα χωρητικότητα των 141 και 166 λίτρων. α. αντίστοιχα. Ωστόσο, η πιο ισχυρή παραλλαγή ήταν 222 ίππους μονάδα 3-λίτρων. Κάθε ένας από τους κινητήρες μπορούν να προσφερθούν ως «μηχανή», και με τους «μηχανικούς».

Και το 2007, όταν η ομάδα ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής του αυτοκινήτου δεύτερης γενιάς «Mazda Atenza» γκάμα κινητήρων πρόσθεσε άλλο. Ακριβέστερα, ο νέος κινητήρας αντικαταστάθηκε από ένα 2.3 λίτρων. Συγκεντρωτικά εμφανίστηκε σε 2,5 λίτρα. Ήταν ένα ισχυρό βενζίνης «τέσσερις» που παράγει 170 hp. α. Είναι ενδιαφέρον ότι, ο κινητήρας αυτός προσφέρεται αποκλειστικά με τους «μηχανικούς».

Από μπορούν να σημειωθούν τα προφανή αλλαγές προσοχή αναθεωρηθεί σημαντικά σασί. Μηχάνημα με ανεξάρτητη ανάρτηση και ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης. Πιο βελτιωμένη ασφάλεια. Τώρα, ο βασικός εξοπλισμός είναι το σύστημα ABS, 6 αερόσακους, brake assist, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, υποβοήθησης στάθμευσης και Ελέγχου Δυναμικής Ευστάθειας. Και ένα ακόμη απόχρωση. «Mazda-6-Atenza» δεύτερης γενιάς ξεπεραστούν τα μειονεκτήματα ότι οι αμαρτίες προκατόχου. Και είναι - κακή ηχομόνωση. Οι προγραμματιστές έλαβαν αυτό υπόψη και να εξαλειφθεί το ελάττωμα, να βελτιώσει την αεροδυναμική και την εφαρμογή του ήχου μονωτικά υλικά.

ανακαίνιση

Το 2010, οι οδηγοί προσοχή αποδειχθεί ένα ενημερωμένο μοντέλο. Τι έχει αλλάξει «Mazda Atenza»; Bi-xenon προβολείς χάλυβα. Οδηγεί - αλουμινίου 18-ιντσών. Ακόμα και στη βάση άρχισε να θέσει το σύστημα ήχου από την Bose. Το εξωτερικό έχει παραμείνει σχεδόν αμετάβλητο από τότε που αρχικά αποδείχθηκε επιτυχής. Ελαφρώς μετατραπεί σε φωτιστικά, δροσιστικά οπτική μορφή και μάσκα. Και όμως μετατοπίστηκε «φλας» για εξωτερικούς καθρέπτες. Προηγουμένως, ήταν στα φτερά. Μετά την αναβάθμιση του 2,5 λίτρων κινητήρα 170 hp εφοδιάστηκε με αμφότερες τις «μηχανική», και με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. «Mazda Atenza» κέρδισε επίσης τον καλύτερο έλεγχο και να γίνει πιο άνετα. Ομαλή βόλτα αυξήθηκε επίσης. Και κατά το φρενάρισμα του αυτοκινήτου άρχισαν να δείχνουν αξιοσημείωτη σταθερότητα κατεύθυνσης.

τρίτης γενιάς

νέα «έξι» μοντέλα έρχονται από το 2013. Σε ένα διαφορετικό φως εμφανίστηκε «Mazda Atenza». Αθλητισμός - αυτό είναι που οι προγραμματιστές έχουν επικεντρωθεί σχεδιασμό. Η εμφάνιση του μοντέλου φαίνεται πραγματικά δυναμική, επιθετική και γρήγορη. Mazda έχει γίνει ακόμη πιο όμορφη και εντυπωσιακή. Με την ευκαιρία, το μέγεθος αλλάζει επίσης. Το μήκος των αυτοκινήτων που προστίθενται 11 εκατοστά πλάτος -. 4,5 εκατοστά καλλιεργούνται μηχάνημα μόνο 20 mm. Κατά συνέπεια, το εσωτερικό ήταν περισσότερο χώρο.

Παρεμπιπτόντως, το εσωτερικό είναι στερεό, συγκρατημένη, κλασικό στυλ. Προγραμματιστές αυτή τη φορά έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στο σχεδιασμό λεπτομέρεια. Χρησιμοποιούμε τα πιο ακριβά και ποιοτικά υλικά. Ανάμεσα στα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα επίμηκες μαξιλάρι του καναπέ στην πίσω σειρά. Το κάθισμα του οδηγού για την εξυπηρέτησή σας είναι εξοπλισμένα με έντονη πλευρική στήριξη. Και όμως υπήρχε ένα πολυλειτουργικό τιμόνι, ιδανικά ξαπλωμένη στο χέρι του.

χαρακτηριστικά ειδήσεις

Στη ρωσική αγορά, «Mazda» η τρίτη γενιά του τελευταίου έτους της παραγωγής διατίθεται με 3 διαφορετικούς κινητήρες βενζίνης. Ασθενέστερες - 2-λίτρων, δημιουργώντας 145 λίτρα. α. Περαιτέρω, υπάρχει μία μονάδα ισχύος 165 λίτρα. α. Αυτό - η αναγκαστική έκδοση του κινητήρα 2-λίτρων. Και το καλύτερο όλων των δεικτών - η μονάδα που παράγει 192 ίππους. όγκος του είναι 2,5 λίτρα. Και υπάρχουν περισσότερες παραλλαγές ντίζελ. Δύο από αυτούς. One - 2.2-λίτρων, 150-hp. Και η άλλη παράγει 175 λίτρα. α. στον ίδιο όγκο.

Εμείς καινοτομίες άριστο εξοπλισμό. Η μηχανή έχει όλα όσα χρειάζεστε, από θερμαινόμενα καθίσματα και προσαρμοστική «κλίμα», που τελειώνει με ένα σύστημα παρακολούθησης για το βαθμό κόπωσης του οδηγού. Τι γίνεται με το κόστος; Ολοκαίνουρια «Mazda» η τελευταία γενιά με τον πιο ισχυρό κινητήρα βενζίνης θα κοστίσει περίπου 1,8 εκατομμύρια ρούβλια. Αν υπάρχει ένα τέτοιο ποσό και θέλουν να αγοράσουν ένα αξιόπιστο, ελκυστικό αυτοκίνητο με σπορ χαρακτήρα, είναι απαραίτητο να κάνει μια επιλογή υπέρ της / 6 μοντέλο Atenza.