Maker τρένο: περιγραφή εργασίας, καθήκοντα, δικαιώματα

maker τρένο - αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό και δύσκολο επάγγελμα. Όλες οι αποχρώσεις και τις ιδιαιτερότητες αυτής της εργασίας θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Ποιος είναι ο συνθέτης των τρένων;

Όπως μπορεί να συνοψιστεί ως επάγγελμα; Αν πάρουμε την επίσημη ανακοίνωση, ο compiler της αμαξοστοιχίας - ένα πρόσωπο που εμπλέκεται στο σχηματισμό και την διάλυση του τροχαίου υλικού. Αυτό είναι όλο το έργο του ειδικού θεωρείται τρένο μετάθεση αυτοκίνητα, όχι απαραίτητα σε μια συγκεκριμένη σειρά. Φυσικά, το κάνετε αυτό μόνο αν έχετε γνώση και μετά την ενημέρωση.

Αυτό το επάγγελμα θεωρείται πολύ σοβαρή και υπεύθυνη. Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο εμπειρογνώμονας - αυτή τη φορά για να στείλει τη σύνθεση. Στην περίπτωση αυτή, ο συντάκτης των τρένων και είναι υπεύθυνη για την ακεραιότητα του τρένου, την πληρότητα του, την ασφάλεια και την ακρίβειά του κατά τη διάρκεια ελιγμών. Χρειάζεται χρόνο για να ελέγξει σκευάσματα σε χρόνο αποσπώνται και να επισυνάψετε τα αυτοκίνητα με ειδικά παπούτσια φρένων.

Σχετικά με τα επαγγελματικά καθήκοντα

Είναι απαραίτητο να αναφέρουμε τα τρένα και τις υποχρεώσεις του μεταβιβάζοντος. Λειτουργίες στο ειδικό είναι πραγματικά πολύ: στην πραγματικότητα, είναι η απόδοση των τρένων εξαρτάται από αυτό. Εδώ είναι μερικές μόνο από τις βασικές αρμοδιότητες του εκπροσώπου του επαγγέλματος υπό εξέταση:

• Οι εργασίες για τη μετάφραση βέλη που είναι μη-κεντρική.
• Η έγκαιρη άμαξες φρουρά του παπουτσιού φρένων τρένο.
• Η διασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας των συνθέσεων.
• Αποσύνδεση και μεμψιμοιρώ αυτοκίνητα.
• Εργασία κατά την αλλαγή της σύνθεσης των συρμών - Επικεφαλής ατμομηχανή ελιγμούς.

Φυσικά, υπάρχει το πρόσωπο που προετοιμάζει τα τρένα και πολλά άλλα καθήκοντα και αρμοδιότητες. Ωστόσο, το ποσό θα εξαρτηθεί από τον τόπο εργασίας τους μόνο, δηλαδή, από το σταθμό, και την περιοχή στην οποία βρίσκεται.

Ημέρα Εργασίας: αποδοχή και την παράδοση του ειδικού φόρου

Στεγνό κατάλογος των κύριων επαγγελματικών καθηκόντων, εφόσον δώσει μια ιδέα για το έργο, το πολύ ελάχιστη. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να περιγράψει ακριβώς την ώρα ένας ειδικός, αυτό που μοιάζει σαν καλοστημένο.

Έτσι, τα τρένα compiler ξεκινά εργάσιμη ημέρα του από την παραλαβή της ενημέρωσης σε θέματα ασφαλείας. Αυτό συμβαίνει σε μια ειδική συνάντηση προγραμματισμού. Μετά από αυτό, κάθε εργαζόμενος λαμβάνει μια λεγόμενη «απογραφή αυστηρή λογοδοσία» και η συγκεκριμένη θέση των βαγονιών. Αρχίζει σχεδιάζει το σύνολο των μελλοντικών εργασίας δραστηριοτήτων με το καθήκον του σταθμού. Περιλαμβάνει, κατά κανόνα, ελέγχοντας τα αυτοκίνητα και τη συντήρησή τους, σύζευξης, αποσύνδεση, κ.λπ.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι κάθε δράση ο compiler ταιριάζει με το τρένο από το ραδιόφωνο με το καθήκον. Η εργασία είναι πραγματικά πολύ, και βαριέμαι θεωρούνται αντιπροσωπευτικές του επαγγέλματος είναι σίγουρα δεν πετύχει. Και εκτός από τη συντήρηση των αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο για την προετοιμασία των συνθέσεων, αρμοδίως γεμίσει το καθολικό, ελέγξτε έλαβε αυτοκίνητα - και να είναι σίγουρος για τον εαυτό σας! Έτσι, οι περιπτώσεις στις εργαζόμενος του σταθμού είναι πραγματικά πολύ.

Περιγραφή Εργασίας τρένα συνθέτη προβλέπει ότι η έγκριση του ειδικού φόρου πάντα ορίζει και καθορίζει το κεφάλι του σταθμού, σύμφωνα με όλους τους όρους και κανονισμούς. Κάνοντας υπάλληλος καθήκον είναι υποχρεωμένος να ελέγξετε την κατάσταση όλων των αυτοκινήτων, την τοποθεσία τους, η διαθεσιμότητα του εξοπλισμού και ειδικές σφραγίδες για τα μηχανήματα. Αφήνοντας το καθήκον γίνεται μόνο μετά από έλεγχο της σύνθεσης, η τοποθέτηση των βαγονιών σε χώρους και ασφάλεια σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα.

Τι προσόντα πρέπει ένας compiler τρένο;

Όπως και κάθε άλλος εργαζόμενος, τρένα compiler θα πρέπει να διαθέτει ορισμένα χαρακτηριστικά και τα γνωρίσματα του χαρακτήρα. Αλλά τι ακριβώς; Το πρώτο είναι, φυσικά, την ακεραιότητα και τη φροντίδα. Μόνο αυτές οι δύο ιδιότητες θα κάνει υψηλό επαγγελματισμό. Αλλά μην ξεχάσουμε τις δεξιότητες επικοινωνίας, την ικανότητα να χειριστεί το άγχος και τη σύγκρουση. Το γεγονός ότι το έργο είναι απαραίτητο για τον άνθρωπο. Είναι συχνά απαραίτητο, και να διαχειρίζονται τα προσόντα του υπαλλήλου ως εξής: μπορεί να είναι ειδικοί με χαμηλότερο απαλλαγή ή Επίκουρου τρένα compiler.

Φυσικά, ο καθένας μπορεί να κάνει ένα λάθος. Και πολύ νευρικός λόγω του ότι σε κάθε περίπτωση δεν είναι απαραίτητο - θα επιδεινώσει μόνο την κατάσταση. Ακριβώς μια τέτοια ποιότητα, όπως το στρες, θα συμβάλει στην επίτευξη αμοιβαίας κατανόησης με τους συναδέλφους. Να είστε ήρεμοι και να συνθέσει ένα πολύ σημαντικό θέμα στο επάγγελμα. Ακόμα πρέπει να είναι δροσερό. Για το έργο συντονίστηκε, αποτελεσματική και καλά οργανωμένη, είναι απαραίτητο να εργάζονται κατά κύριο λόγο με τον εαυτό τους, τον χαρακτήρα τους.

Που μπορώ να μάθω πώς να το εμπόριο;

Επάγγελμα «ελιγμών» απαιτεί την υποχρεωτική εκπαίδευση. Και τι ακριβώς; Σε αυτό και θα συζητηθεί αργότερα. Για να πάει στο κολέγιο ή τεχνική σχολή, για να μην αποφοιτήσουν από το σχολείο και τις έντεκα κατηγορίες. Εννέα χρόνια θα είναι η καλύτερη βάση για την πρόσβαση στο σιδηροδρομικό College. Τα εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαιδεύουν τα τρένα compilers, να δώσει την εξής βασικές γνώσεις:

• την ασφάλεια του εξοπλισμού?
• η χρήση των ειδικών σημάτων ήχου και το χέρι?
• Εγχειρίδιο κίνηση της μηχανής?
• η χρήση των σιαγώνες?
• η χρήση των φορητών ραδιοφώνων?
• αρμόδιες συνθέσεις δεσμεύσεως επί των σιδηροτροχιών?
• διασφάλιση της ασφάλειας των προϊόντων, την εκφόρτωση τους.

Θα πρέπει επίσης να προσδιορίζει ενδεικτικό κατάλογο των θεμάτων για τα οποία θα διαβάσετε διαλέξεις:

• Η πορεία των σιδηροδρόμων.
• Προστασία εργασίας.
• OBZH ή BC.
• Η μονάδα των φορτηγών και τη συντήρησή τους.

Σχετικά τάξεις στο επάγγελμα

Όπως και σε πολλά άλλα επαγγέλματα, υπάρχουν ορισμένα κομμάτια του compiler των τρένων. Υπάρχουν τέσσερις:

• 3 εκκένωσης. Ο εκπρόσωπος του χαμηλότερου βαθμού είναι η εργασία του δραστηριότητα σε μικρές περιοχές της κυκλοφορίας στους σιδηροδρόμους, έχοντας την ίδια στιγμή δεν είναι μια γενικής χρήσης. Έτσι, το πεδίο εφαρμογής του εργαζομένου στο τρίτο απαλλαγή κάπως περιορισμένη.
• 4 Κατηγορία χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι πρέπει να συνεργαστεί με φορείς των σιδηροδρομικών δεν είναι κοινές, αλλά στα τεταμένη περιοχές. Κατά συνέπεια, λόγω της πολυπλοκότητας της λειτουργίας σε σύγκριση με την τρίτη εκκένωσης αυξάνει σημαντικά.
• 5 εκκένωσης. Ειδικοί συνεργαστεί με τις σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ήδη δημόσια. Ωστόσο, το έργο γίνεται σε περιοχές με χαμηλή πυκνότητα, δηλαδή όπου οι ειδικοί εργάζονται με έναν τρίτο βαθμό.
• 6 εκκένωσης. Οι κάτοχοι της εν λόγω απαλλαγής, το τελευταίο και πιο δύσκολο έργο σε στενούς χώρους με τις δημόσιες σιδηροδρομικές μεταφορές.

Έτσι, ο δημιουργός των τρένων μια ποικιλία των καθηκόντων. Επιπλέον, η κατάταξη στις κατηγορίες σας επιτρέπει να οικοδομήσουμε ένα σύστημα σχέσεων μεταξύ προϊσταμένων και υφισταμένων. Οι εκπρόσωποι των κεφαλών υψηλής εκκένωσης μπορεί να εκδώσει σύμφωνα με το εγχειρίδιο των εργαζομένων με χαμηλότερα προσόντα. Ωστόσο, αυτό εξαρτάται, και πάλι, από το σταθμό, και την περιοχή όπου βρίσκεται ο σταθμός.

Σχετικά με τα δικαιώματα του δημιουργού των τρένων

εκπρόσωποι Οδηγίες θεωρείται επάγγελμα αναθέτει στους εργαζομένους ορισμένα δικαιώματα. Στη συνέχεια θα ανακοινωθεί μόνο μερικά, τα πιο βασικά δικαιώματα του δημιουργού των τρένων. Έτσι, ο εργαζόμενος έχει το δικαίωμα να ζητήσει από τις αρχές που απαιτούνται για τη λειτουργία του εξοπλισμού, και συγκεκριμένα:

• ειδική μορφή εργασίας?
• φώτα?
• κίτρινο κουτί?
• ραδιόφωνο και φορητό ραδιόφωνο και άλλα αξεσουάρ.

Ο εργαζόμενος έχει το δικαίωμα να υποβάλει καταγγελία αν δεν έχει υπαγωγή εκδόθηκαν με τη μορφή φόρμες, τα υποδήματα, τα στοιχεία σηματοδότησης, κ.λπ. Φρουρά εργασία τρένα compiler βασίζεται εξ ολοκλήρου τα δικαιώματα του τελευταίου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο εργαζόμενος του σταθμού έχει επίσης ένα τόσο σημαντικό δικαίωμα όπως η υποδοχή και το τέλος του δασμού σε ελάχιστο χρόνο και με τον καλύτερο ρυθμό ολόκληρου του σταθμού. Με απλά λόγια, η αρχή και το τέλος της εργασίας πρέπει να είναι έγκαιρη και επαγγελματική ωρών εργασίας δεν θα υπερβαίνει τον κανόνα.

επάγγελμα μειονεκτήματα

Υπάρχουν μερικά τρένα μειονεκτήματα επάγγελμα compiler. Φυσικά, δεν είναι τόσο πολύ, ωστόσο, δείχνουν ότι αξίζουν:

• Υψηλή ευθύνη. τρένα εργασίας compiler είναι αρκετά δύσκολο, άλλωστε, είναι πολύ σημαντικό. Εννοείται την ευθύνη που βαρύνει το επάγγελμα. Φυσικά, όσο υψηλότερη είναι η κατάταξη, τόσο μεγαλύτερη είναι η ευθύνη, όμως η εμπειρία κάνει αισθητή. Με τον καιρό, το επάγγελμα δεν φαίνεται να είναι μια τέτοια εξουθενωτική και πολύπλοκες.
• Σωματική εργασία. Θεωρείται επάγγελμα είναι πολύ δύσκολο και πραγματικά τους άνδρες. Γι 'αυτό το έργο έχουν συχνά στο χέρι. Μην ξεχνάμε την παρουσία νυχτερινές βάρδιες, η οποία μπορεί να είναι αρκετά κουραστική.

Φυσικά, υπάρχουν και τα τρένα εργασίας compiler και πολλές άλλες ελλείψεις. Αλλά οι περισσότεροι από αυτούς είναι υποκειμενική, έτσι ώστε να μην αξίζει τον κόπο.

η αξιοπρέπεια του επαγγέλματος

Επάγγελμα τρένα compiler έχει πολλά πλεονεκτήματα. Τα κύρια πλεονεκτήματα της λειτουργίας περιλαμβάνουν:

• Καλό εισόδημα. Οι μισθοί έχουν εξεταστεί ο εμπειρογνώμονας πραγματικά αξίζει. Ωστόσο, ακριβή στοιχεία δεν είναι έξω: όλα εξαρτώνται από την περιοχή, το μεγαλύτερο μέρος των οικοτόπων, καθώς και της υπάρχουσας απαλλαγής. Πολλοί συντάκτες τρένα υποστηρίζουν ότι ο μισθός τους είναι αρκετά ώστε να συνεχίσουν να εργάζονται σε υψηλά επίπεδα.
• Η ζήτηση. Αυτό το στοιχείο δεν είναι παρατραβηγμένη σε όλα: το επάγγελμα είναι πραγματικά σε ζήτηση στην αγορά εργασίας. Συχνά, σε σιδηροδρομικούς σταθμούς δεν έχουν αρκετά προσόντα ειδικούς, οι οποίοι ήταν σε θέση να οργανώσει μια σαφή και συντονισμένη εργασία.
• Η αλληλεπίδραση με το προσωπικό. Πολλοί εργαζόμενοι συμφωνούν ότι το έργο γίνεται ένα από τα αγαπημένα σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στο γεγονός ότι έχει ένα ωραίο, φιλικό προσωπικό. Και είναι, επίσης, η αξιοπρέπεια του επαγγέλματος.