Ιστορία της Ford Taunus χρονολογείται από το 1938 στη Δυτική Γερμανία στα εργοστάσια του αμερικανικού ενδιαφέροντος Ford. Το αυτοκίνητο παρήχθη στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Ford Taunus ήταν ένα από τα πιο τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα της εποχής, ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να κρατήσετε την αλυσίδα της άπειρης τροποποιήσεις, αρκετά διαφορετικές και παραγωγική. Συνολικά υπάρχουν 35 διαφορετικές Ford Taunus με κουπέ σεντάν, δύο-πόρτα και τέσσερις τροποποίηση, αυξημένο κόστος ισχύος και κινητήρες χαμηλής ταχύτητας. Αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι με όλη την ποικιλία, το εμπορικό σήμα της Ford Taunus είχε σχεδόν απόλυτη ενοποίηση των ανταλλακτικών για τη μηχανή και το σασί.
Ford Taunus ανήκε στην κατηγορία των λεγόμενων οικογενειακά αυτοκίνητα όσον αφορά την ασφάλεια και την άνεση. Οι Γερμανοί είναι πρόθυμοι να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, θεωρώντας την μητρική τους, κυρίως επειδή το όνομα Taunus προήλθε από την οροσειρά Taunus, που βρίσκεται κοντά στην Κολωνία. Το αυτοκίνητο ήταν σταθερή, αξιόπιστη, s, και ακόμα πιο ευρύχωρο εσωτερικό, αυτό ήταν το μόνο που χρειαζόταν. Οι περισσότερες από τις εκδόσεις Taunus είναι διαθέσιμο με κίνηση στους πίσω τροχούς, το οποίο θεωρείται ένα κλασικό αυτοκίνητο, και όπως σχεδόν όλοι οι αγοραστές. Ωστόσο, υπήρχαν δύο γραμμές παραγωγής, Ρ4 και Ρ6, η οποία παρήγαγε εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου. Αυτό έγινε κυρίως από εκτιμήσεις της προόδου, λένε, και δεν στέκονται ακόμα, και υπέρ της γερμανικής νεολαίας που κλίνει προς νεότευκτη παράγοντες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ford Taunus - κάτοχος του ρεκόρ στον αριθμό των τροποποιήσεων και, κατά πάσα πιθανότητα, είναι λογικό να ακολουθήσει τη χρονολογία από τις πιο σημαντικές μεταμορφώσεις αυτού του αξιόλογου μηχανήματος. Έτσι, η Ford Taunus έλασης πρώτο έξω με τη μορφή ενός σεντάν δύο-πόρτα με μια μηχανή βενζίνης που παράγει 35 hp Το σώμα του αυτοκινήτου μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά από «coupe», αλλά το περίγραμμα, δεν υπήρχε ίχνος σπορ, και ο μοχλός ταχυτήτων ήταν στην κολόνα του τιμονιού, η οποία περιλαμβάνει αρχικά την αργή ταχύτητα. Η μέγιστη ταχύτητα του Taunus ήταν παρά 105 χλμ / ώρα, έτσι ώστε όλα ταιριάζουν μεταξύ τους. Το μοντέλο αυτό έχει παραχθεί πριν από τον πόλεμο ξεκίνησε το 1941.
Στα μεταπολεμικά χρόνια η παραγωγή των αυτοκινήτων της μάρκας Ford Taunus ξεκίνησε με ένα μοντέλο πολύ ιδιόμορφο σχήμα, humped από όλες τις πλευρές. Το αυτοκίνητο έμοιαζε με ένα κουλούρι από ένα παραμύθι. Ωστόσο, ο κινητήρας είναι λίγο προστιθέμενη δύναμη με ταχύτητα πλεύσης μειώθηκε. Το 1952, ο Taunus έγινε πιο επίπεδη και πιο υψηλής ταχύτητας, το σώμα δύο-πόρτα έχει παραδοσιακά παρέμεινε, αλλά εμπορικά παράγεται μετατρέψιμο μαλακή οροφή. 1953 χαρακτηρίστηκε από την έλευση του σταθμού βαγόνι Taunus. Το αυτοκίνητο ήταν ένα τριών ταχυτήτων, το οποίο, φυσικά, δεν είναι αρκετό για αυτή την κατηγορία, και την επόμενη χρονιά στη Ford Taunus έχει θέσει ένα κιβώτιο 4 ταχυτήτων με συγχρονισμό. Ο κινητήρας 1955 godu «Ford Taunus 15M» φτάσει σε ένα όγκο 1.5 λίτρων, με αυτό αυτοκίνητο ανέπτυξε μια ταχύτητα των 130 km / h.
Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια των ετών Ford Taunus τροποποιήθηκε ελαφρώς, και το 1964, εμφανίστηκε αρκετές εκδόσεις με τρεις τύπους σωμάτων: ένα sedan, coupe δίπορτο και combi. Το 1967, το αυτοκίνητο έχει λάβει μια νέα μηχανή παράγει 125 hp, η οποία ώθησε τους σχεδιαστές να αναπτύξουν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έγινε. Στη συνέχεια, η Ford Taunus τροποποιήθηκε και πάλι, και το αποτέλεσμα έγινε Ferzon εμπρός ανάρτηση, ένα εντελώς νέο ταμπλό, υπερ-σύγχρονη κονσόλα, και τόσο υψηλή πλάτες των καθισμάτων, προσκέφαλα που δεν ήταν πλέον αναγκαία. Ford Taunus 1980 παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι τη λήξη της παραγωγής της το 1982, όταν αντικαταστάθηκε από ένα νέο Taunus Ford Sierra.