Crossover «Opel Mokka» κάθαρση που δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες

Φαίνεται σαν μια ελπίδα για τη διατήρηση δρόμους σε καλή κατάσταση, έχουμε χάσει όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι ακόμη. Και ό, τι άλλο μπορούμε να εξηγήσει την αύξηση του αριθμού των crossovers με όλες τις off-road λειτουργίες επιδείνωση; Ωστόσο, υπάρχει ένας άλλος σημαντικός λόγος - η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η στάθμευση στη σύγχρονη αστική ζούγκλα. Για να φύγει μέσα από τα σύνορα της «κολλήσει» ρεύμα, ή να παρκάρει στο πεζοδρόμιο, δεν χρειάζεται τις off-road ιδιότητες, χρειάζεται αρκετή απόσταση. Και η νίκη του σύγχρονου crossover πωλήσεων των αστικών οχημάτων - μια νίκη επί του μεγάλου μεγέθους εκκαθάριση συγκρατημένη κατανάλωση καυσίμου.

Η εταιρεία «Opel» μεγάλη αντίσταση crossover της μόδας: οι Γερμανοί ήταν στο δρόμο, καθώς η ιστορική εμπειρία δείχνει, αγαπούν να οδηγούν στις δεξαμενές. Αλλά οι ΗΠΑ Κορέας λόμπι, Διευθύνων Σύμβουλος της μητρικής εταιρείας «General Motors», έχει κερδίσει: το crossover εμφανίστηκε, και κάλεσε το όνομα του καφέ «Mocha». Η εμφάνισή του βοήθησε την ανάπτυξη και την εφαρμογή του «Συμμαθητές» και «αδελφό» της πλατφόρμας, μια άλλη hatchback, έθεσε στο ύψος της διασταύρωσης - «Chevrolet Φορτηγά». Από την άποψη του γεγονότος ότι η εμφάνιση του αυτοκινήτου σήμερα - είναι ο κύριος παράγοντας πώλησης, αυτές οι «αδελφοί» διαφέρουν σε εμφάνιση. Όμως, «Opel Mokka», του οποίου οι προδιαγραφές είναι πολύ παρόμοια χαρακτηριστικά της Κορέας και της Αμερικής «αδελφό», που ονομάζεται «Φορτηγά, για να επισκεφθείτε το σαλόνι ομορφιάς.» Ομαλότητα των γραμμών του δίνει τη σχέση με άλλα αυτοκίνητα «Opel» γραμμή.

Αν δεν δώσουν προσοχή σε αισθητικές λεπτομέρειες της νέας opelevskogo crossover, και την ικανότητα να λύσει το πρόβλημα των αστικών off-road, η κάθαρση «της Opel Mokka» το οποίο ζητείται από τον κατασκευαστή έως 190 mm, που να μπορεί να το χειριστεί. Εδώ, όμως, σε περίπτωση σύγκρουσης τεχνικό ενδιαφέρον: το υψηλό δρόμο κάθαρση με την ταχύτητα του οχήματος μειώνεται αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, η οποία οδηγεί σε επιδείνωση της δυνατότητας ελέγχου και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις απαιτήσεις, το αυτοκίνητο «Opel Mokka» εκκαθάριση αποφάσισε να θυσιάσει εν μέρει στο μπροστινό προφυλακτήρα εγκατεστημένο αεροδυναμική καουτσούκ «χείλος». Οι μηχανικοί Opelevskie ισχυρίζονται ότι είναι μαλακό και δεν χάνει την ελαστικότητα ακόμα και στο κρύο.

Όλες τίποτα, αλλά, όπως και σε άλλα αυτοκίνητα, η κάθαρση «Opel Mokka» πραγματικά εξαρτάται από το πλάτος της βάσης του τροχού και της γεωμετρίας του σώματος. Η αύξηση των εμπρός πρόβολος, λόγω του προφυλακτήρα «χείλος» αισθητά μειώνει γεωμετρικά μηχανή επίπλευσης, ειδικά στην περίπτωση της οδήγησης στα στενά, αλλά βαθιά εμπόδια. Η άλλη πλευρά του νομίσματος - μετακίνηση πανύψηλους εμπόδια έτσι ώστε να μην βλάψει τα ζωτικά συστήματα, ειδικά εκείνοι κάτω από το δάπεδο μεταξύ των αξόνων των τροχών. Εδώ, οι μηχανικοί εξέλιξης «Opel Mokka» κάθαρση ενισχυμένο προστατευτικό καμάρες σιδήρου τα οποία προστατεύουν τον πυθμένα της δεξαμενής καυσίμου? και προστατεύει τον κινητήρα του αυτοκινήτου με πλήρη απασχόληση «προστασία». Όλα αυτά τα μέτρα είναι εντελώς καθορισμένη γωνία μοντέλο προσέγγιση η οποία είναι 13 μοίρες, σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό στον τομέα αυτό είναι εξαιρετικά μικρό (π.χ., y folksvagenovskogo «Tiguan» είναι 28 μοίρες).

Συνοψίζοντας υπερβολικά πρησμένο κάθαρση θέμα στο «Opel Mokka», του οποίου τα χαρακτηριστικά σε σχέση με το χειρισμό και την κατανάλωση καυσίμων είναι εντυπωσιακά, θέλω να πω το εξής: έρχονται για να μεταβείτε στα κράσπεδα - προσέξτε, συγκεντρώθηκαν για να οδηγείτε οικονομικά και με τον άνεμο - buy «Astra» ... ή «διακριτικά «εάν ληφθεί υπόψη η ανάγκη να φιλοξενήσει όλους τους συγγενείς.