Αυτο αντικατάσταση του πετρελαίου σε μηχανικό κιβώτιο

Ο οδοντωτός τροχός αποτελείται από ένα πλήθος περιστρεφόμενων στοιχείων. Είναι γρανάζια και τους άξονες. Καθώς η μηχανή εσωτερικής καύσεως, έχει εκεί το δικό του σύστημα λίπανσης της. Στο εγχειρίδιο αυτό είναι λίγο διαφορετική. Εδώ, το λάδι δεν εκτελεί τη λειτουργία μετάδοση της ροπής. Απλώς «βυθίζεται» εργαλεία κατά την περιστροφή. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται αντικατάσταση. Λοιπόν, ας δούμε αν θα χρειαστεί μια αλλαγή λαδιών σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, και πώς να κάνουν τα δικά τους χέρια.

Είτε να αλλάξει καθόλου; Σχετικά πύλης

Οι οδηγίες λειτουργίας των κατασκευαστών συχνά δεν ρυθμίζουν τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού. Σύμφωνα με αυτούς, το λάδι στο κιβώτιο είναι γεμάτη για τη ζωή. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, γράσο ζωή σε ένα μηχανικό κιβώτιο των 60 χιλιάδων χιλιομέτρων. Μετά από αυτό το διάστημα, το λάδι αρχίζει να χάνει γρήγορα τις περιουσίες τους. Αλλαγές προϊόντων της και ενσωματώνει το σύνολο της παραγωγής με εργαλεία - τσιπ. Στη συνέχεια δρα ως λειαντικό, μειώνοντας τον άξονα πόρο και τα δόντια.

Η αποτυχία να αντικαταστήσει το λάδι σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να οδηγήσει σε ταχεία αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι σημαντικό όχι μόνο να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς, αλλά και να ελέγχει περιοδικά το επίπεδο ισορροπίας του στη μετάδοση. Αν τα σημείου ελέγχου «ιδρώνει» και έχει το χαρακτηριστικό ραβδώσεις, τα εργαλεία λιπαίνονται ελαττωματικό. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό όταν τίθεται το αυτοκίνητο στο ασανσέρ.

Σημάδια που δείχνουν την ανάγκη αντικατάστασης

Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα - σφιχτό λεβιέ ταχυτήτων. Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, ή είναι ανύπαρκτη, θα είναι σύντομα ένα χαρακτηριστικό βουητό κατά την οδήγηση. Μπορεί να εμφανιστεί σε ένα ή ταυτόχρονα σε όλες τις ταχύτητες.

Αλλά σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να εξετάσουμε τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Αν είναι πρόσφατα αγόρασε β / ένα αυτοκίνητο, οι ειδικοί συνιστούν να εκτελέσετε αμέσως τη λειτουργία. Έτσι ώστε να αποκλειστεί η πιθανότητα σφαλμάτων που σχετίζονται με την ανάπτυξη των δοντιών.

Τι να επιλέξετε και πόσο να χύσει;

Όπως είναι γνωστό, το ιξώδες του λαδιού μετάδοσης είναι πολύ υψηλότερη από εκείνη του κινητήρα. Κατά την επιλογή ενός νέου υγρού απαιτείται ακολουθήσει τις συστάσεις του κατασκευαστή. Ποια ιξώδες για να επιλέξετε, κατά την αντικατάσταση του εγχειριδίου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων; "Focus", για παράδειγμα, λειτουργεί με λιπαντικό 75W-90.

Μια άλλη συχνή ερώτηση - πόσα χρήματα πρέπει να συμπληρώσετε; Εδώ απόψεις διίστανται αυτοκινητιστές. Αν είναι αλλαγή λαδιού χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων «Ford Focus», θα πρέπει να αγοράσετε 2 λίτρα υγρών. Στις «Nissan» αυτοκίνητα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μέχρι τρία λίτρα. Αν έχετε κάνει μηχανικό κιβώτιο αλλαγή λαδιού «Kia Rio» σε ένα κουτί γεμάτο με μέχρι 1,9 λίτρα.

Το ιξώδες είναι η βέλτιστη για ένα 75W-85 της τέταρτης κατηγορίας των ΑΡΙ. Όσον αφορά τους κατασκευαστές, πολλοί στηρίζονται σε αξιόπιστες μάρκες:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Το Mobil 1".
• "Aral".

τιμές

Το κόστος του πετρελαίου μπορεί να ποικίλει σημαντικά. Έτσι, το αρχικό προϊόν από την εταιρεία «Ford» με ιξώδες 75W-90 είναι αξίζει 1000 ρούβλια ανά λίτρο. «Honda» εγκαινιάζει ένα λιπαντικό του όγκου των 4 λίτρων. Μπορεί να αγοραστεί για 2800 ρούβλια. Υπάρχουν φθηνότερα γενόσημα μέσα. Για παράδειγμα, το προϊόν της «Mannol» με ιξώδες 75W-90 είναι αξίζει 890 ρούβλια ανά 4 λίτρα. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι είναι μια καθολική γράσο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τα περισσότερα σύγχρονα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.

Εργαλεία και Αξεσουάρ

Η μετάδοση βρίσκεται σε ένα απομακρυσμένο μέρος. Ως εκ τούτου, η αντικατάσταση του εγχειριδίου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ( «Opel» είναι ή BMW, δεν έχει σημασία) θα πρέπει να διεξάγεται σε έναν ανελκυστήρα ή μια τρύπα προβολή. Η πρόσβαση για την αποστράγγιση του λαιμού μπορούν να ληφθούν μόνο από τον πυθμένα.

Επίσης, χρειαζόμαστε ένα σετ κλειδιών εξάγωνο. Στις αυτοκίνητα «Nissan» πώμα αποστράγγισης στριμμένα το πλήκτρο «14», και το λαιμό πλήρωσης - «12».

Και το πιο σημαντικό - είναι χωρητικότητας. Ο όγκος της πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο λίτρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό δοχείο λαδιού κινητήρα (υπολογίζεται σε 4-5 λίτρα), κόβοντας «πτερύγιο» της στο πλάι. Επιπλέον, θα χρειαστείτε μια σύριγγα. Αυτοί θα πάρουν το υπόλοιπο λάδι (όπως είναι έντονα πυκνά).

Ξεκινώντας

Εάν η αντικατάσταση του πετρελαίου στο εγχειρίδιο μετάδοση πραγματοποιείται στο κρύο, οι ειδικοί συστήνουν για τη θέρμανση του υγρού στο κουτί. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να οδηγήσετε μερικά χιλιόμετρα για το αυτοκίνητο (μόλις μια βόλτα, γιατί «neytralke» εργαλεία δεν περιστρέφονται).

Μετά από αυτό βάζουμε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα προβολή και να αρχίσει το έργο. την αντικατάσταση του πετρελαίου σε ένα μηχανικό κιβώτιο ξεκινά με την αποστράγγιση του παλιού υγρού. Έτσι, πάρτε στα χέρια ενός συνόλου εξαγωνικό κλειδί και ξεβιδώστε την τάπα. Βρίσκεται κατά τον ίδιο τρόπο όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Στη συνέχεια, θα αντικαταστήσει το άδειο δοχείο και περιμένετε μέχρι το παλιό λάδι εντελώς συγχώνευση με το κουτί. Σημειώστε ότι το ρευστό είναι πολύ ιξώδες. Μετά τη λήξη των 10 λεπτών, ακόμη και εάν η μετάδοση πλημμυρίσει 1,2 λίτρα παραμείνει ένα άλλο 20 τοις εκατό λιπαντικό. Ως εκ τούτου, να λάβει τα χέρια του μια σύριγγα αντλία έξω και την ανάγκασε έξω από το κουτί.

Περαιτέρω κλείσει την οπή αποστράγγισης και να περάσει στο χώρο κουκούλα (αφαίρεση από τον ανελκυστήρα αυτοκινήτων, αν χρησιμοποιείται). Τώρα πρέπει να συμπληρώσετε νέο υγρό μέσα στο κιβώτιο. Θα βρείτε το λαιμό και ξεβιδώστε με τον ίδιο εξάγωνο κλειδί. Για λόγους ευκολίας, χρησιμοποιούμε μια σύριγγα με μια μάνικα. Γι 'αυτό και θα χύσει έξω από το λιπαντικό που θα χυθεί. Κρατήστε ένα μάτι για τη στάθμη του λαδιού.

Θα πρέπει να τοποθετείται στο κάτω άκρο της περιοχής. Μετά από αυτό, στροβιλίζονται το λαιμό και αφαιρέστε τα εργαλεία στη θέση τους. Σε αυτό το στάδιο, μία αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητη μετάδοση ήταν επιτυχής.

Κατά την άποψη των οδηγών που κινούνται επί της νέας λίπος γίνεται αισθητή από την πρώτη κιόλας χιλιόμετρο. Μεταφορά περιλαμβάνονται εύκολα, η θέση αυτή δεν είναι θορυβώδες με την ταχύτητα. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο όταν το θέμα κανονισμούς.

Σε προχωρημένες περιπτώσεις, η διαδικασία γρανάζια καταστροφή είναι ήδη μη αναστρέψιμη. Ίσως, η νέα πετρελαίου θα μειωθεί ο θόρυβος και να ξεπλύνει την παραγωγή. Ωστόσο, αυτό δεν αποκαταστήσει την ακεραιότητα του δοντιού, η οποία εργάστηκε «στην ξηρά». Εδώ, η κατάσταση θα αλλάξει μόνο την αντικατάσταση των μηχανημάτων ή τόρνο εργασία.

συμπέρασμα

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να ανεξάρτητα αλλάξετε το λάδι σε ένα μηχανικό κιβώτιο. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία είναι πολύ εύκολη και απαιτεί ελάχιστη σύνολο εργαλείων. Για το μέλλον, να κάνει μια σημείωση στο ημερολόγιο για να θυμάστε, μέσα από ποια χρονική στιγμή θα πρέπει να αλλάξετε το λάδι.

Η έγκαιρη αντικατάσταση του λιπαντικού σε μηχανική μετάδοση - εγγύηση για μια σταθερή και συνεχή λειτουργία όλων των συνιστωσών και των στοιχείων του. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου εγχειρίδιο «έζησε» έως και 600.000 χιλιόμετρα χωρίς μια ενιαία επισκευής. Αλλά είναι καλύτερα έτσι για να μην πειραματιστείτε.