Χρειάζεται να πλύνετε τον κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού: γνώμη εμπειρογνώμονα

Χρειάζεται να πλύνετε τον κινητήρα κατά την αλλαγή του πετρελαίου; Πολλοί AUTOFORUM να βρείτε καυτή συζήτηση. Οι υποστηρικτές των δύο απόψεων είναι βέβαιοι ότι έχουν δίκιο εκατό τοις εκατό, με αποτέλεσμα σε όλα τα είδη των λόγων. Αλλά τι γίνεται με τους απλούς ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου που θέλει να αποφασίσει μόνο το ερώτημα αν πρέπει να πλύνετε τη μηχανή πριν την αλλαγή λαδιού ή όχι; Για παράδειγμα, στα καταστήματα των διανομέων φροντίστε να το κάνετε σε κάθε περίπτωση αδύνατο.

Για να πλύνετε ή να μην πλένουν τα έξω, και γιατί να το κάνει;

Η κατηγορηματική ιδιοκτήτης απάντηση του αυτοκινήτου, δυστυχώς, δεν μπορεί να βρει. Το γεγονός ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν αυτή τη διαδικασία. Στο αυτοκίνητο μπορεί να βρει τέτοια πλύση που υπόσχονται να καθαρίσετε τον κινητήρα για μερικά λεπτά. Αλλά τέτοιες μεθόδους, μάλλον, θα πρέπει να αποφεύγεται.

Γενικά έξαψη σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να είναι απαραίτητη, ενώ άλλοι - όχι. Για παράδειγμα, αν η ιστορία του περάσματος της συντήρησης της μηχανής καθαρό και όλες τις απαραίτητες αντικαταστάσεις έγιναν εγκαίρως, η ανάγκη για το πλύσιμο του κινητήρα δεν είναι.

Αλλά μερικές φορές, όταν για να γίνει αυτό είναι επιθυμητό ή ακόμη και αναγκαία:

• εάν η ιξώδες του ελαίου κατά την αντικατάσταση ελάχιστη μεταβολή, για παράδειγμα, σχετικά με τα συνθετικά μεταλλικό νερό?
• και ούτε καν να αμφισβητηθεί, αν πρέπει να πλύνετε τη μηχανή πριν από την αλλαγή λαδιών σε μια διαφορετική μάρκα θα πρέπει να έχετε - η απάντηση είναι προφανής?
• μετά την επισκευή του κινητήρα, φυσικά, πρέπει επίσης αντικατάσταση?
• αν η μονάδα είναι φραγμένο, για παράδειγμα, υγρό ψυκτικό μέσο ή καύσιμα πήρε εκεί.

Ζημιές από το πλύσιμο

Αν το αυτοκίνητο αγοράστηκε στον εκθεσιακό χώρο, διαδικασία πλύσης του κινητήρα του δεν είναι απαραίτητη. Επίσης, εάν ο οδηγός έχει χρησιμοποιηθεί πάντα υψηλής ποιότητας λαδιού μόνο, δεν μπορείτε να σκεφτείτε ακόμη και για το αν θα πλύνετε τον κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητη. Το γεγονός ότι στις σύγχρονες μίγματα περιλαμβάνουν διάφορα πρόσθετα που έχουν σχεδιαστεί ακριβώς για τον καθαρισμό του κινητήρα. Ως εκ τούτου, όλες οι ακαθαρσίες ξεπλυθεί με τη σύνθεση που χρησιμοποιείται.

Επιπλέον, αν όλοι το ίδιο με το πλυντήριο, μπορεί ακόμη και να θιγούν, αφού είναι γνωστό ότι μέχρι δέκα τοις εκατό του μείγματος είναι συνήθως μείνει στο τηγάνι. Όμως, η εφαρμογή έχει ήδη αναφερθεί παραπάνω θαυματουργή γρήγορη κατασκευαστές ρούχων που υπόσχονται μαγικές αποτελέσματα μέσα σε λίγα λεπτά, είναι αναμεμειγμένα με υπόλοιπο το χρησιμοποιημένο λάδι στον κινητήρα και την τελική ποιοτική αλλάζει τη δομή του. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ιξώδους.

Ως αποτέλεσμα, το μίγμα παραμένει στον κινητήρα, και φρέσκο χύτευση και εξασθενίζει την ποιότητά του. Θα είναι αισθητή αμέσως, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί τότε ούτε καν να συγκριθεί με τη ζημιά στο πλύσιμο του κινητήρα. Αλλά, δυστυχώς, αυτό μπορεί να συμβεί.

Ως εκ τούτου, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, εκτός από την σπατάλη χρημάτων, χρόνου μπορεί επίσης να επιδεινώσει την κατάσταση του «καρδιά» της μηχανής σας.

Όταν μπορεί να απαιτηθεί η έξαψη

Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου το ζήτημα, αν πρέπει να πλύνετε τον κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού, που παραμένει χωρίς αμφιβολία. Έτσι, αν το αυτοκίνητο δεν έχει αγοραστεί νέος και ο προηγούμενος στη χρήση (φυσικά, με εξαίρεση ενδέχεται να υπάρχουν περιπτώσεις αγοράζουν από τους καλούς φίλους και την οικογένεια, για τη λειτουργία των μηχανημάτων που γνωρίζουμε με βεβαιότητα), τότε το ξέπλυμα δεν θα είναι περιττή. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, είναι αναγκαίο να προβληματιστούν σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο για να το παράγουν. Επειδή εσφαλμένες ή ελαφριά προσέγγιση θα μπορούσε να καταστρέψει τον κινητήρα.

αποσυναρμολόγηση του κινητήρα

Έτσι, πλύνετε τον κινητήρα με διάφορους τρόπους. Το μηχανικό μέρος του μηχανήματος και αποσυναρμολογηθεί χειροκίνητα πλύθηκε Όλα τα μέρη κηροζίνη, βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος, όταν δει όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα. Αλλά παίρνει πολύ χρόνο και το κόστος, όπως το πλύσιμο δεν είναι καθόλου φθηνή. Επιπλέον, δεν είναι όλοι οι αυτοκινητιστές θέλουν κινητήρα τους αποσυναρμολογηθεί.

15 λεπτά

Συχνά χρησιμοποιείται στην περίφημη λεγόμενο «pyatnadtsatiminutka» η οποία απλώς χύνεται μέσα στη μονάδα και περιλαμβάνουν αυτό αυτή τη στιγμή. Στη συνέχεια το σύνολο του μείγματος των αποβλήτων εκκενώνεται. Ωστόσο, αν θέλετε να πλύνετε τον κινητήρα κατά την αλλαγή του λαδιού με αυτόν τον τρόπο στην πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι μια εύλογη ερώτηση.

Dvuhdnevka

Ένας άλλος τρόπος, η οποία δεν είναι πλέον δημοφιλές, είναι το ίδιο το πλύσιμο με την προηγούμενη μέθοδο, αλλά δεν διαρκεί δεκαπέντε λεπτά και μία ή δύο ημέρες. Το μηχάνημα είναι γεμάτο έξαψη του πετρελαίου, και τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου πηγαίνει σε αυτήν για μια στιγμή, τότε ελάτε να το αντικαταστήσει. Η μέθοδος είναι άβολο, καθώς ο οδηγός πρέπει να περιορίσει τον εαυτό σας κατά την οδήγηση και να περάσουν πολύ χρόνο για να επισκεφθείτε την αντιπροσωπεία.

Κίνδυνοι από 15 λεπτά και

Προηγουμένως χρησιμοποιούνται πιο συχνά ένας τρόπος για να «dvuhdnevki» ήταν, όπως ήδη περιγράφηκε, εξαιρετικά άβολο. Αυτό ενέπνευσε τους παραγωγούς στην ίδια pyatnadtsatiminutki που τώρα γεμάτη με καταστήματα αυτοκινήτων.

Διενεργήθηκε πολλές δοκιμές έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητα της μεθόδου. Ο κινητήρας είναι πραγματικά καθαριστεί! Έτσι τι συνέβαινε και ποια είναι η παγίδα; Το ερώτημα είναι αν πρέπει να πλύνετε τη μηχανή πριν είναι απαραίτητη η αλλαγή του πετρελαίου, μπορεί να αφαιρεθεί μια για πάντα!

Αλλά, δυστυχώς, δεν είναι τόσο απλό. Εξαιτίας των οποίων υπάρχει ένα εντατικό καθαρισμό; Το γεγονός ότι οι δραστικοί παράγοντες καθαρισμού έχουν μια πολύ υψηλή συγκέντρωση. Ως εκ τούτου, άριστη καθαρισμό του μολυσμένου ελαίου συνοδεύεται από την καταστροφή των σφραγίδων διαδικασίας. Οι κατασκευαστές έχουν παράσχει αυτό, και η σύνθεση περιλάμβανε 15 λεπτά χημικό πρόσθετο το οποίο, σε επαφή με το ελαστικό σχηματίζει ένα προστατευτικό στρώμα για την προστασία από αλκαλική επίθεση. Στην περίπτωση αυτή, τα μεταλλικά καταθέσεις, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το εργαλείο με έμφαση. Και αυτό είναι ένα αποδεδειγμένο γεγονός.

Αλλά, δυστυχώς, υπάρχει μια κακή στιγμή. Χρήση σε έλαιο χαμηλής ποιότητας συχνά οδηγεί στο γεγονός ότι απαιτούνται σημαντικές εναποθέσεις σχηματίζονται στην παλέτα. Οι ίδιοι δεν φέρουν κανένα κίνδυνο. Ωστόσο pyatnadtsatiminutki μπορούν να παίξουν με αυτό κακόγουστο αστείο. Χειριστείτε ταυτόχρονα ένας μεγάλος αριθμός από αυτούς δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τις καταθέσεις. Ως ένα αποτέλεσμα του τι έχει Σκοπίων στο κάτω μέρος του κινητήρα παραμένει στο διάλυμα με τα υπολείμματα έκπλυσης, τα οποία στη συνέχεια αναμιγνύονται με νέο λάδι. Κάποιος μπορεί μόνο διαιτητή να φανταστεί κανείς τι θα συμβεί στον κινητήρα, εφόσον έχουν μολυνθεί πετρελαίου θα εκπληρώσει τη ζωή σας. Δυστυχώς, υπήρξαν περιπτώσεις, όταν μετά από τρία αυτοκίνητα κινητήρα πλύσεις pyatnadtsatiminutkami, η οποία προηγουμένως λειτουργούσε στην φθηνή πρώτη ύλη, έπεσε σε παρακμή και δεν υπόκειται πλέον να επισκευάσει.

Τώρα μπορείτε να πάρετε μια φρέσκια ματιά στο ερώτημα αν για τον καθαρισμό του κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητη.

Αν η κατάστασή σας είναι παρόμοια με αυτή, τότε θα πρέπει να πλύνετε τον κινητήρα με το χέρι, καθαρίζονται το δίσκο εντελώς. Μια τέτοια προσέγγιση θα ήταν η καλύτερη και ασφαλέστερη για τον κινητήρα. Εάν, ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο για να γίνει αυτό δεν είναι δυνατό, τότε υπάρχει ένας άλλος καλός τρόπος για να πλύνετε τη μονάδα ισχύος. Και δεν είναι μια χημική μέθοδο, και ένα συμβατικό πετρέλαιο υψηλής ποιότητας.

Flushing συμβατικό πετρέλαιο

Αν το ζήτημα του αν πρέπει να πλύνετε τη μηχανή πριν από την αλλαγή του πετρελαίου, η γνώμη των εμπειρογνωμόνων συμφωνούν η απάντηση είναι θετική και αναγκαία, είναι δυνατή η χρήση αυτής της μεθόδου. Motor εργοστάσιο και θερμαίνεται σε μια ορισμένη θερμοκρασία. Στη συνέχεια, μπλοκαρισμένο, ρίχνουμε το λάδι, ρίχνουμε ένα νέο υψηλής ποιότητας και να αλλάξει το φίλτρο λαδιού. Τα επόμενα δύο έως τέσσερις ημέρες για να ταξιδέψουν θα πρέπει να είναι σε κατάσταση λειτουργίας, έτσι ώστε να μην δώσει μονάδα υπερφορτωμένο.

Μετά από αυτό η διαδικασία επαναλαμβάνεται και πάλι πλημμυρίσει με λάδι να ταξιδέψει δύο φορές μικρότερο από ό, τι στην κανονική λειτουργία.

Εάν έχετε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ο κινητήρας πλύσης είναι απαραίτητη, σοβαρή προσέγγιση στο ζήτημα του τι μπορεί να πλυθεί με τον κινητήρα πριν από την αλλαγή του πετρελαίου που τελικά δεν χαλάσει. Συμφωνώντας με γρήγορα χρήματα, μην ξεχάσουμε τις παγίδες που μπορούν να περιμένουν το αυτοκίνητό σας στο μέλλον.