Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου

Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι συστημάτων πέδησης: πάρκινγκ, εργασία και ανταλλακτικά. Χειρόφρενο σύστημα του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να κρατήσει το αυτοκίνητο, ενώ παρκαρισμένο στο ίδιο σημείο. Εργασία - για να σταματήσει το αυτοκίνητο και να μειώσει την ταχύτητα. Αντικατάσταση του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου είναι ένα αποθεματικό που απαιτείται στην περίπτωση όπου το έργο απορριμμάτων. Τις περισσότερες φορές σήμερα το τελευταίο είναι ένα υποχρεωτικό μέρος της εργατικής συστήματος πέδησης.

Τα κύρια συστατικά στοιχεία του κάθε συστήματος πέδησης - έναν ενεργοποιητή φρένων και του φρένου. Το τελευταίο δημιουργεί μια ροπή πέδησης, η οποία παρέχει αυτόματη επιβράδυνση. Στη μηχανική, εφαρμόζονται μηχανισμοί τριβής που βασίζονται στη χρήση της δύναμης τριβής. Βρίσκεται στο εσωτερικό του συστήματος μηχανισμού πέδησης πέδησης των τροχών. Μηχανισμοί σύστημα στάθμευσης μπορεί να είναι για την περίπτωση μεταβίβασης ή της ΔΕΗ.

μηχανισμοί φρένων ανάλογα με τη συσκευή μπορεί να είναι δίσκου ή του τυμπάνου. Ο τελευταίος αποτελείται από ένα κοίλο τύμπανο, όπου τα δύο ταμπόν διατεταγμένα, χωρίζουν το πλευρικό και πιέζεται επί του τυμπάνου με τη βοήθεια ενός ή περισσότερων κυλίνδρων.

Η επιβράδυνση παρέχεται από την εσωτερική επιφάνεια τριβής του τυμπάνου και του ταμπόν τριβής. Μετά το τέλος της τακάκια κάτω από την επίδραση των ελατηρίων πίσω στην αρχική του θέση. Οι μηχανισμοί πλεονεκτήματα τύμπανο αναφέρεται χαμηλό κόστος και ευκολία κατασκευής. Έχουν επίσης μια μεγάλη περιοχή επαφής με την επιφάνεια τριβής των τμημάτων τυμπάνου. Αυτό βοηθά στην αύξηση της δύναμης πέδησης, και καθιστά επίσης δυνατή η χρήση αυτής της δομής σε μεγάλες εμπορικές μηχανές.

Αυτό το σύστημα φρένων του οχήματος έχει ορισμένα μειονεκτήματα, όπως ο κίνδυνος υπερθέρμανσης του τυμπάνου και επακόλουθη παραμόρφωση της. Κατά συνέπεια, αυτό οδηγεί σε μια ισχυρή μείωση της επιφάνειας επαφής του τυμπάνου και τα παπούτσια και μείωση των επιδόσεων πέδησης. Οι μηχανισμοί αυτοί, ως αποτέλεσμα της ακατάλληλος για οδήγηση με βαριά φορτία και συχνές πέδησης.

δισκόφρενο το σύστημα πέδησης του οχήματος περιλαμβάνει έναν περιστρεφόμενο δίσκο και ένα πάχος το οποίο είναι στερεωμένο στο υποστήριγμα και περιλαμβάνει ένα στατικό πέλμα πέδης. Οι αύλακες ολισθήσεως τοποθετημένο κυλίνδρους εργασίας, η πιέζοντας παπούτσι με τις πλευρές του δίσκου. Σε σύγκριση με τύμπανο πέδησης σύστημα πέδησης auto σύστημα δίσκου VAZ λιγότερο επιρρεπείς σε υπερθέρμανση, διότι εργαζόμενα μέρη της είναι πιο ανοικτή και, συνεπώς, καλύτερη φυσητό.

Επιπλέον, οι μηχανισμοί που χρησιμοποιούνται αερίζονται. Αποτελούνται από δύο δίσκους, οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι με τις λεπίδες. έτσι ο αέρας περνά μέσα από αυτά και να δροσίζει πιο αποτελεσματικά. Επιπλέον εκτελούν απομάκρυνσης θερμότητας από τη λειτουργία καθαρισμού της υγρασίας, σκόνης τριβή και τη βρωμιά. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η περιοχή επαφής στα συστήματα δίσκου είναι σημαντικά μικρότερο από το τύμπανο. Για το λόγο αυτό, για να διασφαλιστεί η επιβράδυνση απαιτείται μεγάλη προσπάθεια. Εν όψει αυτής της ποικιλίας άρχισαν να εμφανίζονται παντού υποβοήθησης φρένων. Τα μειονεκτήματα αυτού του μηχανισμού περιλαμβάνουν το υψηλότερο κόστος, την ανικανότητα να δύσκολες συνθήκες εκμετάλλευσης, καθώς και μια μικρότερα μπλοκ των πόρων.

Σήμερα, μια ποικιλία χαρακτηριστικών ασφαλείας περιλαμβάνονται στο σύστημα πέδησης της συσκευής - ένα ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, ο διαχωρισμός της δύναμης πέδησης, ABS, Brake Assist. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα πέδησης για να εκτελέσει πρόσθετες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Έτσι, off-road οδήγηση προσομοίωση βοηθά στην διαφορική κλειδαριές, παρασύρει και άλλα προβλήματα εξαλείφει το traction control από το φρενάρισμα, στη διαδρομή των αυτοκινήτων διατηρήσει τον έλεγχο της σταθερότητας.