Τι θα συμβεί αν το αυτοκίνητο είναι σε πλήρη εξέλιξη με τον τρόπο: βήμα προς βήμα οδηγίες, επίλυση προβλημάτων, την παροχή συμβουλών

βρασμού Αυτοκίνητο - δυσάρεστα γεγονότα που μπορεί να συμβεί σε κάθε ιδιοκτήτη του οχήματος. Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετικές πτυχές - μηχανή δυσλειτουργία, απροσεξία του οδηγού και ούτω καθεξής. Πριν καταλαβαίνουμε ότι υπηρέτησε ως ενεργοποιητής του κινητήρα βράζει, πρέπει να ληφθούν από τη δράση ψύξης. Μετά από όλα, οι συνέπειες της υπερθέρμανσης - αξιοθρήνητη, μέχρι να ολοκληρωθεί η αντικατάσταση του κινητήρα. Και είναι πολύ ακριβό.

Αν το μηχάνημα είναι σε πλήρη εξέλιξη, τι να κάνω; Υπάρχει μια ποικιλία από αλγόριθμους που πρέπει να ακολουθούνται σε τέτοιες περιπτώσεις.

απόδειξη

Κάθε σέβεται τον εαυτό του λάτρη του αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζουν τι συμβαίνει με τον κινητήρα κατά τη στιγμή του βρασμού. Η κατανόηση και η γνώση όλων αυτών των διαδικασιών, ο οδηγός θα είναι σε θέση να αποφευχθούν τέτοιου είδους προβλήματα στο μέλλον.

Φυσικά, να είστε βέβαιος να κρατήσει ένα μάτι για τη θερμοκρασία του κινητήρα. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα να εμφανιστεί η εικόνα. Στο ταμπλό της θερμοκρασίας του κινητήρα πρέπει να είναι 85-90 βαθμούς. Τα όρια αυτά θεωρείται ότι είναι απολύτως φυσιολογικό για την «καρδιά» του αυτοκινήτου. Η θερμοκρασία στους 5-10 βαθμούς μεγαλύτερη θεωρείται υψηλός. Από τη στιγμή που αυξάνεται σε ένα τέτοιο σήμα αυτό συμβαίνει βρασμού του ψυκτικού υγρού. Χαρακτηριστικό της διαδικασίας αυτής είναι ο ατμός που βγαίνει από κάτω από την κουκούλα του οχήματος. Ενώ αγνοώντας θα εξασφαλίσει μέρη παραμόρφωση του οχήματός σας. Και το αυτοκίνητο θα σταματήσει τελικά.

λόγους

Γνωρίστε λόγω του ό, τι το αυτοκίνητό σας είναι συνεχώς βράζει, είναι δυνατόν, αφού κάλεσε στην υπηρεσία. Αλλά αυτή τη στιγμή, δεν είναι όλες οι οργανώσεις αυτές είναι αξιόπιστες. Ως εκ τούτου, κάθε ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να έχουν βασικές γνώσεις της «άλογο σιδήρου» του.

Οι λόγοι για τη βρασμού του κινητήρα:

• ελαττωματικό σύστημα ψύξης?
• «Dirty» λειτουργία του κινητήρα?
• υποβαθμισμένα ψυκτικού υγρού?
• ο ανθρώπινος παράγοντας.

αποτελέσματα

Βράζει το ίδιο το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο τρομερό πρόβλημα. Ο καθένας φοβάται ότι λόγω των συνεπειών. λειτουργεί ο κινητήρας θερμότητα καταστρέφει την ποιότητα των ελαστικών τμημάτων (έμβολο δαχτυλίδια, στέλεχος της βαλβίδας καλύμματα). Ως αποτέλεσμα της αυξημένης κατανάλωσης των αναλώσιμων. Δηλαδή - το πετρέλαιο. Η συνέπεια είναι ότι μια ασταθή λειτουργία του μηχανισμού. Και, ως εκ τούτου, δαπανηρές επισκευές ή η πλήρης αντικατάσταση του «καρδιά» του αυτοκινήτου.

Τι θα συμβεί αν το αυτοκίνητο είναι σε πλήρη εξέλιξη στο δρόμο;

Μετακίνηση γύρω από την πόλη, κάθε ένα από τα προγράμματα οδήγησης πάνω από μία φορά βρέθηκε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η εκδήλωση είναι εξαιρετικά δυσάρεστη τόσο για τον αυτοκινητιστή και για το ίδιο το όχημα. Συχνά στην κυκλοφοριακή συμφόρηση βράσει μηχάνημα. Αν παρατηρήσετε ότι η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υπέρβαση ενενήντα μοιρών, τότε ήρθε η ώρα να λάβει μέτρα για την ψύξη του.

Τι θα συμβεί αν το αυτοκίνητο είναι σε πλήρη εξέλιξη; Θα πρέπει να τραβήξει πάνω και αφήστε το να κρυώσει. Το χειμώνα, χρειάζονται περίπου δέκα λεπτά, το καλοκαίρι του ίδιου για την ίδια διαδικασία θα διαρκέσει περίπου μισή ώρα. Ωστόσο, δεν είναι πάντα σε μια πυκνή ροή των αυτοκινήτων ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να μείνει στο περιθώριο. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να καταφύγουμε σε ένα μικρό κόλπο: να ενεργοποιήσετε το φούρνο. Το έργο της θα λάβει μέρος της θερμότητας από τον κινητήρα. Έτσι, θα έχετε λίγο περισσότερο χρόνο μέχρι το αυτοκίνητο έρχεται σε σημείο βρασμού. Το μειονέκτημα, φυσικά, θα ήταν υπερβολική θερμότητα στην καμπίνα του οχήματος.

Τα πάντα είναι πολύ πιο περίπλοκη, όταν το αυτοκίνητο είναι βρασμένο. Υπάρχουν πολλές άλλες ενέργειες χρειάζονται.

Τι θα συμβεί αν το αυτοκίνητο είναι σε πλήρη εξέλιξη σε κίνηση;

• Το πρώτο πράγμα που πρέπει να σταματήσεις. Αν κάτω από τον ατμό κουκούλα ρέψιμο δεν είναι, αλλά μόνο η θερμοκρασία του κινητήρα έχει φτάσει το ανώτατο όριο, στη συνέχεια, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητό σας δεν αξίζει τον κόπο.
• Ενεργοποιήστε τη σόμπα. Αφήστε ένα ρελαντί όχημα εργασίας.
• Περιμένετε μέχρι μειώνεται η θερμοκρασία του κινητήρα.

Γιατί δεν μπορώ να απενεργοποιήσετε τη μηχανή; Το όλο νόημα του αντιψυκτικού. Μόλις ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί, ψυκτικό παύει να κινηθούν μέσω του συστήματος. Μένοντας σχεδόν τα μέρη ζημιές βρασμού αντιψυκτικό. Δηλαδή, θα οδηγήσει σε παραμόρφωση τους ή να δημιουργήσουν σωλήνες ατμού, η οποία στη συνέχεια να γίνει ένα εμπόδιο για την κανονική λειτουργία του συστήματος ψύξης.

Όλα γίνονται πολύ πιο σοβαρή, αν από κάτω από το καπό άρχισε να έπεσε ζεύγη. Εδώ είναι απαραίτητο να σταματήσει τελείως, σβήστε τον κινητήρα, όπως περαιτέρω το έργο του θα μπορούσε να οδηγήσει σε εμπλοκές. Το επόμενο βήμα - το άνοιγμα του καπακιού. Αυτό πρέπει να γίνει με προσοχή, λόγω πιθανής εγκαύματα.

Ο ατμός εξαντληθεί από το σύστημα ψύξης σε υψηλή θερμοκρασία, ως εκ τούτου, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το βύσμα από το ψυγείο. Μερικές φορές χτυπάει την δική τους ατμού. Μερικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με perezapusknymi βαλβίδες. Σε αυτή την περίπτωση, δεν επιτρέπεται η αφαίρεση οτιδήποτε χρειάζεστε. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βύσμα είναι επίσης πολύ ζεστό. Όταν υπάρχει ένα καλοριφέρ βαλβίδες perezapusknymi απλά πρέπει να περιμένουμε μέχρι το αντιψυκτικό ψύχεται. Μέχρι τη στιγμή που παίρνει δέκα λεπτά έως μία ώρα. Τώρα ξέρετε τι σημαίνει να «πάρει βράση» το μηχάνημα τι να κάνει.

2114, 2110, 2115 και ένα ζευγάρι των δεκάδων εγχώρια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ψύξη του ψυγείου του μικρού όγκου. Ως εκ τούτου, αξίζει να σημειωθεί ότι στο μακρύ ταξίδι τους ιδιοκτήτες αυτών των μηχανών είναι συχνά αντιμέτωποι με το πρόβλημα του βρασμού του κινητήρα. Την ίδια στιγμή περιορίσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι 108 μοίρες. Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να δοκιμάσει το αυτοκίνητο και να γνωρίσουν το μέγιστο του.

Πώς να συνεχίσει περαιτέρω το ταξίδι τους;

Λίγοι ξέρουν τι να κάνουν αν το μηχάνημα είναι σε πλήρη εξέλιξη. Πρέπει να έχετε μια ιδέα για το πώς να προετοιμάσει το αυτοκίνητο για την επανέναρξη της κυκλοφορίας.

Το λάθος που πολλοί οδηγοί - μια αραίωση του αντιψυκτικού. Δηλαδή - που βράζει ψυκτικού προστέθηκε στον δικό της, αλλά το κρύο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα βλάβη στο μπλοκ κυλίνδρων. Ως εκ τούτου, μπορεί απλά να σπάσει. Ιδιαίτερα επιρρεπείς σε αυτό ρίχνει τα προϊόντα σιδήρου. Ως εκ τούτου, η αντιψυκτικό προστίθεται μόνο αφού ο κινητήρας έχει κρυώσει ακόμη σε εβδομήντα βαθμούς.

Κατά την προσθήκη κατ 'ανάγκη τη συμπίεση του σωλήνα που συνδέει το μοτέρ και την ψύκτρα. Στην περίπτωση αυτή, η τελευταία θα φύγουν φυσαλίδες αέρα. Συμπληρώστε την απαιτούμενη ποσότητα του ψυκτικού υγρού, και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Μετά το βρασμό, αυξάνει τον κινητήρα. Ρίξτε μια καλή ματιά στο δείκτη στάθμης λαδιού. Εάν μπορεί να δει λευκό-γράσο, τότε καίγεται φλάντζα κάτω από την κεφαλή του κυλίνδρου. Πηγαίνετε μόνοι τους δεν μπορούν. Θα πρέπει να καλέσετε έναν γερανό και να πάρετε το αυτοκίνητο στο πλυντήριο αυτοκινήτων.

Μερικές φορές βράζει λόγω της θραύσης του θερμοστάτη. Δηλαδή, το ψυκτικό υγρό τρέχει μόνο στο εσωτερικό του κινητήρα. Μάθετε θραύση μπορεί να είναι για το κρύο ψυγείο. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να πάτε μόνοι τους, αλλά την ίδια στιγμή γυρνώντας το φούρνο και τη διακοπή συχνά.

Αποφεύγοντας βράζει το μέλλον;

Παρά το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί γνωρίζουν την αλληλουχία των ενεργειών, όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, ο καθένας θέλει ακόμα για να αποφευχθούν τέτοιου είδους ακραίες. Από τον κινητήρα βραστό Αποθήκευση σταθερό έλεγχο επί δείκτες θερμοκρασίας στο ταμπλό. Την ίδια στιγμή θα πρέπει να επιλέγονται προσεκτικά ψυκτικού υγρού. Μην προσπαθήσετε να αποθηκεύσετε σε αντιψυκτικό. Στην πιο φθηνή ψυκτικού μέσου έχει χαμηλή ποιότητα, η οποία τελικά μπορεί να οδηγήσει σε μια δαπανηρή επισκευή του κινητήρα.